路橋工程施工中路基路面施工技術(shù)重點(diǎn)探析

胡鐵

摘 要：自建國以來，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，城市交通設(shè)施規(guī)劃和設(shè)計(jì)要以滿足人們出行需要為主。公路建設(shè)的質(zhì)量高低影響著人們行駛時(shí)的舒適度，更重要的是，其關(guān)乎著出行效率和駕駛安全。路橋工程是我國交通運(yùn)輸板塊的重要組成部分，文章對(duì)路橋道路施工中的主要問題進(jìn)行探討，并總結(jié)相應(yīng)的施工技術(shù)要點(diǎn)，希望對(duì)相關(guān)人士提供參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程;路基;路面;技術(shù)

隨著社會(huì)生活水平的不斷進(jìn)步，人們對(duì)生活中各方面的要求越來越高。交通運(yùn)輸?shù)缆肥褂玫陌踩€(wěn)定性成為人們生產(chǎn)出行方面的迫切需求。路橋工程的路基路面施工技術(shù)作為建筑行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代城市建筑施工水平的重要體現(xiàn)。然而在實(shí)際施工中，具體的施工環(huán)境非常復(fù)雜，在結(jié)構(gòu)和尺寸上存在許多問題，在一定程度上影響了技術(shù)應(yīng)用的效果發(fā)揮。施工控制技術(shù)的研究與探討是路橋工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保證，也是符合新時(shí)代發(fā)展要求的關(guān)鍵性課題，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該給予充分的重視。現(xiàn)階段該技術(shù)仍處在不斷發(fā)展中，各級(jí)地方的有關(guān)政策還不成熟，施工企業(yè)的工藝提升還有較大空間。因此，對(duì)路橋工程的路基路面施工技術(shù)分析應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，找到建設(shè)中存在的問題，找出施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)，保證交通運(yùn)輸?shù)缆返姆€(wěn)定性和耐久性，使其能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用價(jià)值。

1 路基路面存在的問題

1.1 路基路面破損

路基路面破損是路橋工程施工中常出現(xiàn)的問題。路面破損是因施工過程中，建筑材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者混合比例不合適，同時(shí)在施工過程中質(zhì)量檢查人員沒有重視路面的夯實(shí)度造成的。因此，在路橋道路施工前必須做好合理的規(guī)劃，進(jìn)行深入的研究，總結(jié)出高效安全的施工方案;在施工過程中，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量和進(jìn)度，并且引進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù)和設(shè)備;在施工中同時(shí)進(jìn)行坡面固化情況的檢查，做好維護(hù)工作。路橋道路受外力影響容易出現(xiàn)變形，暴雨沖刷會(huì)使軟土路基失穩(wěn)[1]。施工人員必須嚴(yán)格選擇施工材料，提升施工技術(shù)，保證路橋工程地基施工的安全。

1.2 路基路面不平整

路面的平整度是人們對(duì)路橋施工質(zhì)量最關(guān)注的問題之一。路面不平整會(huì)到導(dǎo)致行車時(shí)舒適度不高，甚至?xí)霈F(xiàn)危險(xiǎn)因素，加上路面有凹凸會(huì)使車輛輪胎受損從而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。路基路面的實(shí)際壓實(shí)密度，會(huì)影響完工后公路路面的平整度。若能在建設(shè)過程中，切實(shí)做好路基壓實(shí)工作，達(dá)到合格的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，那么便會(huì)從根本上解決路面不均勻沉降問題，促進(jìn)路面規(guī)范平整，確保路面的整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。如果不注重路面的壓實(shí)工作，對(duì)導(dǎo)致路基不穩(wěn)，縫隙增大，耐用性不強(qiáng)，危害行車安全。

2 路橋工程施工中路基路面施工技術(shù)

2.1 嚴(yán)格控制路基填充和壓實(shí)質(zhì)量

路面施工前做好充分的準(zhǔn)備工作，是保障公路高質(zhì)建成的前提。施工隊(duì)在進(jìn)行路基的填充和壓實(shí)工作時(shí)，施工隊(duì)員應(yīng)該先對(duì)施工路段進(jìn)行必要的檢查，清除道路中的雜草，垃圾等障礙物，確保施工環(huán)境的整潔安全，以免對(duì)施工造成不利影響。并且需要對(duì)該路段進(jìn)行試驗(yàn)，為后續(xù)的真正施工提供理論依據(jù)。

其次，對(duì)施工的材料進(jìn)行合理的配比，才能保證公路壓實(shí)施工的效果。施工隊(duì)員必須通過實(shí)地考察、建模計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)結(jié)論等一系列方式明確路面填充所用土質(zhì)的比例情況。路面壓實(shí)工作的填充材料，要根據(jù)修建路段的土質(zhì)、顆粒大小和各種要求選擇，最常用的填料是土、碎石和沙礫。這三種填充物具有良好的摩擦力和黏聚性，能夠提升路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量[2]。這項(xiàng)工作必須要求相關(guān)從業(yè)人員需要具備專業(yè)的技能，能夠熟悉沙石的理論知識(shí)。只有前期工作做好，才能保證其能夠與路面充分接觸，提高路橋工程路基施工的平整度。

最后在進(jìn)行碾壓操作時(shí)，要對(duì)施工人員的壓實(shí)技術(shù)嚴(yán)格把關(guān)，選擇合適的碾壓機(jī)器進(jìn)行壓實(shí)工作。管理人員要嚴(yán)格比對(duì)公路工程標(biāo)準(zhǔn)，在施工前，對(duì)碾壓設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，保證碾壓的厚度達(dá)標(biāo)。施工時(shí)，碾壓力度不能始終一樣，開始要先對(duì)路基輕碾，再逐漸加大力度。為實(shí)現(xiàn)路面碾壓的整體性，就要統(tǒng)一每一路段的長(zhǎng)度，并且保證碾壓方式，時(shí)間和力度一致，控制碾壓的次數(shù)與速度，找到最有效率的方式提高沙石與路基路面的貼合程度。

2.2 路基的排水施工技術(shù)

施工隊(duì)通過路面填充和碾壓工作提高路基的強(qiáng)度，降低其壓縮性的同時(shí)，還應(yīng)該做好路基路面的排水工作，確保路基不會(huì)積水。排水技術(shù)的要點(diǎn)主要由集中排水和分散排水兩方面組成。在進(jìn)行排水裝置的部署安裝時(shí)，需要由專業(yè)的設(shè)計(jì)人員完成該項(xiàng)工作。由于每個(gè)施工地的情況各不相同，施工隊(duì)員在具備一定理論基礎(chǔ)的同時(shí)還需要認(rèn)真考量當(dāng)?shù)氐牡叵滤弧⒌乇硭姆植?，防止地表水浸入路基路面。?nèi)部排水是軟土路基施工時(shí)常用的技術(shù)，這種方法要求在道路兩旁設(shè)置專業(yè)的綠化帶輔助排水，這樣做既可以增加高速公路的觀賞度，也比一般的防水措施更加方便。不過造價(jià)高，物料成本大是該方法的主要缺點(diǎn)。

2.3 增強(qiáng)對(duì)路橋工程路面施工管理

路橋工程的施工周期長(zhǎng)，工序復(fù)雜，任務(wù)量巨大。因此，只有做到權(quán)責(zé)到人，把工作分工明確，才能使安全管理工作便利開展。建立健全完善的糾錯(cuò)容錯(cuò)機(jī)制，通過實(shí)行嚴(yán)厲的獎(jiǎng)懲制度，一旦工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了問題，便可以立即追究到人。安全管理制度還應(yīng)在管理內(nèi)容上進(jìn)行規(guī)范完善，明確相關(guān)負(fù)責(zé)人的職責(zé)事務(wù)，創(chuàng)新高效的管理方式，對(duì)于管理工作的流程確保完善到位。最后建筑項(xiàng)目的情況各不相同，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該具體情況具體分析，將安全管理制度與工程本身進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從而更好的保障建筑施工的質(zhì)量和效率。

3 結(jié)語

伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國公路網(wǎng)已逐漸完善，基本成型。在這樣的時(shí)代背景下，路基路面施工技術(shù)對(duì)于路橋工程建設(shè)有著關(guān)鍵性的作用，對(duì)應(yīng)用要點(diǎn)的探究變得尤為重要。通過本文的論述，可以看出公路路基路面施工技術(shù)具有廣闊的發(fā)展空間，必須從實(shí)際出發(fā)，通過結(jié)合國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，使得路基路面施工切實(shí)可行。筆者首先從其發(fā)展背景出發(fā)，主要對(duì)施工中存在的問題進(jìn)行研究，然后對(duì)應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行分析，最后對(duì)如何有效應(yīng)用提出了一些建議，以期能夠?yàn)槲覈窐蚬こ探ㄔO(shè)工作做出些許貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王為為.路橋工程中的路基路面施工建設(shè)探析[J].施工技術(shù)，2015（2）：255-256.

[2]關(guān)禮，梁艷國.現(xiàn)場(chǎng)施工管理在路橋工程管理中的運(yùn)用實(shí)踐微探[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018（15）：132-134.