汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用分析

摘?要：隨著社會和時代的發(fā)展，我國的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)發(fā)展也越來越好，各行各業(yè)都取得了快速的提升。然而在全球經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的同時，全球的氣候問題也逐漸得到了人們的重視和深思，當(dāng)前全球變暖問題已經(jīng)日益嚴(yán)重，造成了一系列的后果，不僅僅使許多生物的生存和發(fā)展受到了影響，甚至影響到了人類的存活以及國家的發(fā)展。全球變暖的成因與汽車的發(fā)展脫不了干系，汽車的出現(xiàn)是一把雙刃劍，在方便人們的生活同時也極大程度地造成了一系列的環(huán)境污染問題。想要遵循環(huán)保意識，更好地緩解由汽車而帶來的環(huán)境污染問題，必須要不斷發(fā)展新能源以及節(jié)能技術(shù)，本文就關(guān)于當(dāng)前汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)行了簡要的分析和建議。

關(guān)鍵詞：汽車新能源;節(jié)能技術(shù);應(yīng)用分析

地球是我們賴以生存的家園，也是人類長遠(yuǎn)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，隨著近些年來各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及科技水平都不斷飛躍，然而人們的生活環(huán)境卻逐年惡化，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的能源危機(jī)，對人們的生存以及社會的發(fā)展都具有一定的惡性影響。21世紀(jì)以來，人們開始逐漸認(rèn)識到地球環(huán)境對我們生存和發(fā)展的重要性，開始重視起環(huán)境保護(hù)以及節(jié)能工作，因此為了更好地促進(jìn)社會的發(fā)展，保護(hù)優(yōu)良的環(huán)境，必須要對汽車行業(yè)進(jìn)行改革和創(chuàng)新，不斷發(fā)展新的節(jié)能技術(shù)，發(fā)行新能源，不斷對汽車制造技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，這樣不僅能夠推動汽車行業(yè)的發(fā)展，也能夠營造一個科學(xué)良好的生活家園。

一、當(dāng)前汽車能源環(huán)境污染現(xiàn)狀分析

近些年來人們的生活水平不斷提高，道路上的車輛也不斷增加，在當(dāng)前的車輛使用燃料中，主要應(yīng)用的是柴油、汽油，這些燃料的副作用都體現(xiàn)在燃燒過后都會排放出大量的污染物，包括一氧化碳、二氧化碳等等，其中，二氧化碳雖然對人體并不會造成過大的傷害，然而卻能夠造成嚴(yán)重的溫室效應(yīng)，一氧化碳和甲醛會對我們的人體健康產(chǎn)生巨大的危害。甲醛是一種具有刺激性和生態(tài)性的氣體，人體呼入之后對眼睛和呼吸道都會造成不同程度的損壞，一旦空氣含量中的甲醛濃度過高，還會使人們出現(xiàn)頭暈或者惡心的癥狀。除了甲醛之外，汽車尾氣排放出來的氣體還含有一些其他之外的有害物質(zhì)，屬于刺激性氣體，都會對人們的身體產(chǎn)生不一樣的損害，除了給人體帶來一定的創(chuàng)傷之外，還容易對環(huán)境的發(fā)展帶來一定的阻礙，環(huán)境又間接與我們?nèi)祟惖陌l(fā)展以及社會的發(fā)展有一定的關(guān)系，因此不管產(chǎn)生怎樣的結(jié)果，最后都需要人類去共同承擔(dān)，因此當(dāng)前汽車所造成的污染是急需要我們解決的。

二、新能源汽車節(jié)能技術(shù)在當(dāng)前的應(yīng)用含義

新能源汽車節(jié)能技術(shù)對于當(dāng)前的社會發(fā)展和汽車行業(yè)發(fā)展都具有非常重要的意義，近些年來，可持續(xù)化發(fā)展、環(huán)?；l(fā)展成為各個行業(yè)發(fā)展和前進(jìn)的主要思想和口號，對于汽車行業(yè)來說，新能源節(jié)能技術(shù)顯得尤為重要，主要可以分為以下幾點。第一，不斷發(fā)展和使用新能源汽車節(jié)能技術(shù)對于我們生活環(huán)境的保護(hù)和提高具有很大的促進(jìn)作用，比如我們在選擇純電動汽車的時候，我們可以選擇換掉原來的汽油汽車，這樣能夠在一定程度上改進(jìn)我們的環(huán)境質(zhì)量，減少汽車尾氣排放對空氣帶來的影響。近些年來我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)不斷發(fā)展，我國的國民經(jīng)濟(jì)也得到了不斷的提升，電力能源的清潔性已經(jīng)有了非常好的進(jìn)展和突破，廣泛運用到人們的日常生活和工作中去。雖然當(dāng)前純電動汽車開始逐漸推廣，然而在被大眾認(rèn)可的同時也存在著許多的問題和弊端，比如純電動汽車的動力沒有汽油或柴油的動力充足。因此在未來的研究和發(fā)展過程中，相關(guān)的技術(shù)人員必須要致力于更大動力的電動汽車研發(fā)。其二，采用新能源汽車節(jié)能技術(shù)是我國當(dāng)前可持續(xù)優(yōu)化發(fā)展的戰(zhàn)略。近些年來我國致力于建設(shè)節(jié)約型資源、環(huán)境友好型社會，因此在這樣的時代浪潮以及國家發(fā)展背景之下，新能源汽車節(jié)能技術(shù)完全符合我國未來發(fā)展的戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)和要求，近些年來世界各國的能源危機(jī)都不斷加大，必須要不斷加大對新能源汽車節(jié)能技術(shù)的推廣和研究。

三、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

（一）發(fā)展混合動力汽車

隨著社會和時代的發(fā)展，當(dāng)前我國的國民經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，人們的生活質(zhì)量也有了很大的改善，汽車在當(dāng)前人們的生活和工作中應(yīng)用性越來越廣泛，汽車數(shù)量也逐漸增加。然而汽車數(shù)量的不斷增大也對當(dāng)前的環(huán)境發(fā)展帶來了不可估量的影響，近些年來世界各國都在大力提倡建設(shè)生態(tài)文明行為社會，在這樣的社會環(huán)境下，人們對于環(huán)境的要求也越來越高，因此為了不斷減少汽車尾氣排放帶來的空氣污染，我們必須要積極進(jìn)行研發(fā)，不斷發(fā)展新型汽車能源技術(shù)。發(fā)展混合動力汽車是當(dāng)前進(jìn)行汽車能源技術(shù)創(chuàng)新的一個重要環(huán)節(jié)，如近些年來奔馳公司研發(fā)出來的混合動力汽車都是傾向于以鋰電池搭配汽油發(fā)動機(jī)的現(xiàn)代化汽車。然而新能源汽車想要更大程度地獲得市場以及人們的認(rèn)可，還要在尾氣排放上進(jìn)行研究和創(chuàng)新。此外，我國的鋁合金加工企業(yè)也必須要與汽車行業(yè)一樣，遵循時代發(fā)展潮流，想要不斷減輕汽車的重量，必須要在車身、車架上進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新。

（二）氫動力汽車

氫動力汽車也是當(dāng)前汽車行業(yè)不斷進(jìn)行研究和創(chuàng)新的重要方向，氫動力汽車與純電能汽車共同優(yōu)勢就是在日常的行駛過程中，不會對我們生活的環(huán)境造成較大程度的污染。氫動力汽車的運行主要是通過有效轉(zhuǎn)化氫氣燃燒，從而釋放相關(guān)的熱能，以此來促進(jìn)汽車的前行。氫氣燃燒過后產(chǎn)生的常濕水因此并不會對空氣造成更大程度的污染，因此在當(dāng)前的汽車行業(yè)發(fā)展過程中，發(fā)展氫動力汽車能夠有效的減少，汽車排放對環(huán)境帶來的污染程度，其次氫能源屬于可再生能源，自身也有著較大的存儲性能，因此氫動力勢必會成為當(dāng)前我國乃至全世界汽車新能源技術(shù)發(fā)展的方向。近些年來各個國家的汽車制造以及研發(fā)企業(yè)都已經(jīng)逐漸將精力和目光放在氫動力汽車的研發(fā)和創(chuàng)新之中，而氫動力汽車研發(fā)過程中，主要面臨的技術(shù)就是如何在設(shè)計以及制造過程中合理的選擇和安裝一個氫氣儲存裝置。解決這個問題的主要方向是要利用合金裝置將氫氣儲存在合金裝置之中，這種技術(shù)并不會增加過多的生產(chǎn)成本，也不需要著重擴(kuò)大容積體積，能夠有效解決當(dāng)前汽車制造過程中的氫氣儲存難問題。

（三）太陽能汽車

近些年來，太陽能汽車也成為汽車制造行業(yè)著重發(fā)展的方向，能夠?qū)⑻栟D(zhuǎn)化為電能，再通過電能來不斷促進(jìn)汽車的驅(qū)動，這就是太陽能汽車的應(yīng)用和制造原理。在太陽能汽車的能量供應(yīng)鏈條中，通過將太陽的能量轉(zhuǎn)化為科學(xué)的電能儲存在汽車內(nèi)部安置好的電池中，這樣就能夠通過電機(jī)來進(jìn)行汽車的驅(qū)動。太陽也是自然界中取之不盡的可再生資源，并且較為清潔，無污染，通過太陽能來進(jìn)行汽車的驅(qū)動，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)汽車行駛過程中的污染物零排放，同時還能夠降低對傳統(tǒng)化石油能源的使用比例。近些年來，太陽能汽車清潔性、環(huán)保性、科學(xué)性的特點，使得各個行業(yè)以及人們都開始大力支持太陽能汽車的發(fā)展，并且認(rèn)為太陽能汽車有較大的發(fā)展前景。與傳統(tǒng)的汽車類型相比，太陽能汽車在車身的構(gòu)建、發(fā)動機(jī)、汽車底盤等方面有了較大的改進(jìn)，全部轉(zhuǎn)換為以電池、電機(jī)等構(gòu)建為支柱的現(xiàn)代化汽車。此外在當(dāng)前的太陽能汽車電池板制造過程中，通過在車廂上部安裝能夠進(jìn)一步吸收太陽能，更為快速地將太陽能轉(zhuǎn)化為可用的電能，隨后再通過電池的運作來為汽車的前行提供能量，推動汽車的行駛速度。第二，通過太陽能與其他形式的能量進(jìn)行耦合，這樣無需對汽車的外形以及運作原理進(jìn)行較大規(guī)模的整改。然而結(jié)合當(dāng)前的太陽能汽車研究以及發(fā)展現(xiàn)狀來看，仍舊存在著許多影響因素，包括電池造價高、消費者無力承受等問題，這些都是太陽能汽車研發(fā)和應(yīng)用的難題，不過隨著社會事業(yè)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)正不斷研究和創(chuàng)新，太陽能汽車研發(fā)過程中存在的問題早關(guān)被研究人員所克服，從而為大眾帶來更加科學(xué)便捷、安全可靠的太陽能新型汽車。

（四）燃料電池技術(shù)

汽車新能源技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展為汽車行業(yè)的整體性能提升都有了一定的幫助，不斷提高著人們的駕車舒適性和安全性，隨著社會的不斷發(fā)展，燃料電池汽車開始在各個國家的汽車領(lǐng)域取得了不錯的成績，不斷優(yōu)化汽車的使用性能，以燃料電池作為直接電源，雖然存在著操控上以及動力方面的問題，然而卻有著一定的發(fā)展前景。

四、結(jié)語

總而言之，為了不斷減少當(dāng)前存在的能源危機(jī)、促進(jìn)環(huán)境的不斷發(fā)展，我們必須要不斷在汽車新能源以及節(jié)能技術(shù)上進(jìn)行研究和創(chuàng)新，打破能源危機(jī)現(xiàn)狀，針對新能源汽車發(fā)展過程中存在的問題進(jìn)行研究和創(chuàng)新，爭取早日突破瓶頸，促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展，保護(hù)我們美麗的家園。

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作者簡介：梁振華（1967-），男，漢族，廣西南寧人，本科，高級講師，研究方向：汽車運用。