吉達，最是那神秘的一瞥

秘姚瑤

吉達的阿卜杜勒—阿齊茲國王國際機場非?，F(xiàn)代化，也是世界上最大的機場，占地超過100平方公里。

我們也乘著這次2020達喀爾的“東風”，飛抵了沙特第二大城市吉達，邁入了這個充滿著神秘迷霧的地方。

沙特阿拉伯在人們眼中一直是玄之又玄，直至2019年9月28日，沙特才正式對49個國家公民開放旅游簽證的申請，中國便是其中之一。我們也算是首批持旅游簽證進入沙特的游客。

距離有時候不單單會產(chǎn)生美，還會產(chǎn)生誤會。

在出發(fā)之前，領(lǐng)隊郭姐嚴肅地給我們上了一課，在沙特不能隨意拍照，手機里甚至不能有過于暴露的照片，宗教警察有權(quán)檢查你的手機，如果發(fā)現(xiàn)問題，輕則要求你刪除照片，重則直接沒收，甚至還有其他懲罰。天吶，原以為出行提示中，男性不要穿著短褲和無袖上衣，就已經(jīng)夠嚴格了，原來我們還是太天真了。

待到我用了9小時先飛到阿布扎比，再經(jīng)過3小時的等待，繼續(xù)飛行3小時，最終抵達沙特西部紅海海岸中部的吉達。全程超過15小時的旅程帶給我的不是疲憊，而是略帶惶恐的興奮。

吉達的阿卜杜勒—阿齊茲國王國際機場非?，F(xiàn)代化，也是世界上最大的機場，占地超過100平方公里。而在見到地陪導游小楊后，我們的第一個問題卻是：機場能拍照嗎？

當?shù)玫矫鞔_的肯定后，手機、相機、GOPRO、OSMO，通通上陣，恨不能拍下每一個角落，每一個人心里都有一個聲音：把每一次機會當做最后一次。我們拍了航站樓的大魚缸、拍了指示牌，甚至拍了“歡迎來到吉達”的廣告噴繪，一群也算見過大風大浪的媒體人，卻像是一群剛剛發(fā)現(xiàn)了新奇玩具的孩子。

由于穆斯林的宗教習俗，吉達當?shù)厝瞬]有什么聲色犬馬的娛樂活動，更多的時候還是一家人帶著一塊毯子、一些食水，來到紅海岸邊或者找塊綠地，圍坐在一起，喝喝茶聊聊天。

走出機場，登上中巴，只見每個窗子上都蒙著厚厚的黑色窗簾，心中不由暗自思忖，這里果然如傳說中的一樣嚴苛啊。待車輛啟動后，大家一邊扒著窗簾向外張望，一邊再次向楊導提出最關(guān)心的問題：這邊還有哪里能拍照？

哪里都可以?。≈灰豢桃鈱χ?shù)嘏耘恼站秃昧?。楊導如此回答。他說，在幾年前，沙特確實非常的封閉，有種種嚴格的要求，甚至在一些餐廳里，都分為“Single和Family”（單人和家庭）兩個區(qū)域，男性單獨一人是絕對不允許在家庭區(qū)域點餐和進食的。

而近幾年，沙特的領(lǐng)導人也在逐漸向更加開放的穆斯林國家城市，如阿聯(lián)酋的阿布扎比和迪拜學習，整個沙特對于非伊斯蘭教的游客也越來越友好和寬松。雖然游客們依舊需要尊重當?shù)氐淖诮塘曀祝采倭嗽S多行為的限制。

在紅海岸邊，吉達修建了一個海上清真寺（亦有稱為水上清真寺，The Floating Mosque），我們抵達的時候，應該處于落潮時段，整座清真寺只有一半以上的區(qū)域坐落在紅海之上的支柱上，如遇漲潮時分，可想整座清真寺都“漂浮”在海上的景象，一定更加的神奇。

由于穆斯林的宗教習俗，吉達當?shù)厝瞬]有什么聲色犬馬的娛樂活動，更多的時候還是一家人帶著一塊毯子、一些食水，來到紅海岸邊或者找塊綠地，圍坐在一起，喝喝茶聊聊天，孩子們則會三五成群地在一起踢球，簡單的生活也有簡單的快樂。

老城區(qū)房屋的窗子大多是木質(zhì)百葉窗式設計，這種設計不僅能夠保證采光效果，還能方便屋內(nèi)的女眷向街道上觀

吉達當?shù)氐慕煌ōh(huán)境也和國內(nèi)大相徑庭，當?shù)睾苌儆屑t綠燈，感覺兩三天下來，只有寥寥可數(shù)的幾次等燈經(jīng)歷。更多時間則是在不斷的進出主路和掉頭的過程，整個城市充斥著各種高速、快速路，以及各種環(huán)島。

當?shù)氐能囆鸵卜浅ＸS富，但不像迪拜那樣充滿著各種豪車、跑車，大眾化車型還是占據(jù)了主流，中國品牌的車型也不少見，吉利、長城、長安、奇瑞都經(jīng)常能在街上看到。

當然也有一類車型，你在這里絕對找不到——純電動車型，甚至連混合動力車型也只發(fā)現(xiàn)過一輛。原因很簡單，油太便宜了。

在沙特，91號汽油每升1.5里亞爾，95號汽油2.05里亞爾，1沙特里亞爾約等于1.8元人民幣。如此換算，當?shù)氐挠蛢r只有國內(nèi)的一半不到。

當?shù)厝藢τ谲囕v的態(tài)度也很隨意，保險杠、車燈、車門，車里車外的各種零件，碎了的、癟了的、掉了的，只要不影響車子跑，他們就照樣開，絲毫不以為意。這和國內(nèi)把車輛當寶貝，小磕小碰都要立馬修好的心態(tài)相去甚遠，車子對他們來說真的就是個工具。

在吉達，沒有汽車這個交通工具也真是寸步難行。這里絕對不缺少各種巨型的商業(yè)廣場（Mall），但許多都地處偏僻，再加上當?shù)仉y覓公交車的蹤影，也許你看到一個近在咫尺、直線距離僅三四百米的宜家，卻間隔著一條12 條車道的高速公路，就算不顧危險，尋找車輛的掉頭口繞行，也要走上三四公里。

吉達作為沙特的第二大城市，近幾年來建設的速度非比尋常，但由于沙特政府近段時間的強勢反腐，一些工程的投資方資金鏈斷裂，街頭出現(xiàn)了不少爛尾樓。甚至在建中的世界第一高樓，計劃興建1007米、共170層、總造價約14億美元的吉達塔，也已經(jīng)處于停工狀態(tài)。

吉達一方面在努力地邁向更加開放的未來，另一方面也在投入精力進行著歷史文化的保護。

吉達老城區(qū)在2006年完成了整體申遺的工作，整個區(qū)域依舊保持了舊有的風貌，一些不再適合居住的地方被騰空、封閉，另一些相對穩(wěn)固的建筑則被改建成了博物館，以供展示當?shù)厝嗣衽f有時代的生活風貌。

老城區(qū)房屋的窗子大多是木質(zhì)百葉窗式設計，這種設計不僅能夠保證采光效果，還能方便屋內(nèi)的女眷向街道上觀望，而外面卻又看不到屋內(nèi)情況。

位于中東地帶的沙特，水資源相當寶貴，因此區(qū)分一個家庭的富庶程度，觀察庭院內(nèi)樹木的多少是最直觀的辦法。這個方法在吉達老城同樣適用。

吉達老城的最核心地帶，矗立著一幢三層高的獨棟房屋Nasseef House，屋子是由吉達當時的總督、來自富商家庭的Omar Nasseef Efendi建造的，屋前有一棵號稱吉達最古老的樹。屋內(nèi)最吸引人的則是四卷羊皮地圖，分別記錄了當時從中東各地前往圣地麥加朝覲的路線。吉達距離麥加僅70公里，直到現(xiàn)在也是全世界穆斯林進入麥加朝覲的重要通道。

吉達一方面在努力地邁向更加開放的未來，另一方面也在投入精力進行著歷史文化的保護。

這個以石油為根基的國家正在逐漸接受許多新的事物，向整個世界張開它的懷抱。

1月4日，2020達喀爾的發(fā)車儀式，在吉達正式舉行。在DAKAR VILLAGE里，有更多外國游客穿梭其中，我在這里也意外地發(fā)現(xiàn)了幾輛純電動摩托車和越野車，這個以石油為根基的國家正在逐漸接受許多新的事物，向整個世界張開它的懷抱。