工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與城市文化的融合

李睿 方焓 張倩

摘要：十堰是一座因汽車發(fā)展起來的城市，存在著大量的汽車工業(yè)遺產(chǎn)。這些汽車工業(yè)遺產(chǎn)蘊(yùn)含了艱苦奮斗的“二汽精神”和十堰人民的“城市記憶”，不僅見證了中國自主制造汽車的發(fā)展歷史，也是十堰城市發(fā)展不可替代的基因和靈魂。在城市化發(fā)展的過程中，汽車工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)面臨著許多問題。通過汽車工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)傳承二汽精神、喚醒城市記憶、提升城市文化，具有重大理論價值和現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：汽車工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù);城市文化;融合發(fā)展

十堰市地處湖北省的西北部，南鄰大巴山東段，北鄰秦玲余脈，是一座因車而建、因車而興的城市。隨著工業(yè)現(xiàn)代化和城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快以及經(jīng)濟(jì)、社會的迅猛發(fā)展，因城市工業(yè)布局的調(diào)整規(guī)劃，十堰市諸多汽車工業(yè)遺產(chǎn)面臨保護(hù)或開發(fā)利用的選擇，一些有價值的工業(yè)遺產(chǎn)正在遭到破壞和損毀。十堰的汽車工業(yè)遺產(chǎn)是中國自主制造汽車發(fā)展歷史的見證，同時也是十堰城市發(fā)展的靈魂。在新型城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化和“中國制造2025”背景下，如何通過工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)建設(shè)城市文化、促進(jìn)城市發(fā)展，具有重大理論價值和現(xiàn)實意義，對于我國其他工業(yè)城市的發(fā)展具有借鑒和參照意義。

一、十堰市汽車工業(yè)遺產(chǎn)基本情況

（一）汽車城的“興”與“衰”

十堰是一個千人小鎮(zhèn)，因70年代最大的三線建設(shè)項目第二汽車制造廠，成為中國著名的汽車城，是中國的“卡車之都”，被譽(yù)為“東方底特律”。十堰因汽車得以發(fā)展，其城市的發(fā)展史也就是東風(fēng)汽車的發(fā)展史，即二汽的入駐使十堰從一開始的鎮(zhèn)級建制逐步發(fā)展為市級，最終成為因汽車產(chǎn)業(yè)聞名的車城。目前為止，在全國范圍內(nèi)，僅有十堰是這樣的建城經(jīng)歷。

在市場化競爭的壓力下，由于交通和發(fā)展原因，東風(fēng)汽車公司于2003年將總部搬遷到了武漢。隨之，公司財務(wù)、技術(shù)中心以及相關(guān)配套企業(yè)也相繼從十堰搬離?？偛康陌徇w使十堰市稅收銳減，對其他行業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了較大的影響，汽車城的發(fā)展前景令人堪憂。此外，因搬遷導(dǎo)致十堰城市閑置大量廢棄的汽車廠房和生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)存豐富的汽車工業(yè)遺產(chǎn)。

（二）十堰市汽車工業(yè)遺產(chǎn)分布

十堰汽車工業(yè)遺產(chǎn)的分布具有獨(dú)特的山地特色和空間特質(zhì)，主要體現(xiàn)在與自然環(huán)境的相融性。十堰因歷史上十個蓄水的堰塘而得名，這些堰塘為群山所環(huán)抱，工廠呈現(xiàn)“廠在山中、山在廠中”的形態(tài)，與外部自然密切相融。三線建設(shè)時期，東風(fēng)公司因地制宜，采用“順溝串聯(lián)式、成塊集中式、岔溝集中放射式”的布局方案，將專業(yè)廠區(qū)劃分為發(fā)動機(jī)、底盤、總裝沖壓以及后方生產(chǎn)四個組，主要集中在十堰市的東部、中部以及西部三大片區(qū)。

（三）汽車工業(yè)遺產(chǎn)的文化價值

一是體現(xiàn)了艱苦奮斗的“二汽精神”。眾所周知，十堰原是一個千人小鎮(zhèn)，只有一條老白公路和常年可通航的渡河通向外界，交通不便、物資匱乏。出于國防考慮，二汽選址在鄂陜豫渝四省交界的大山深處。在三線建設(shè)時期，二汽的建設(shè)者們邊修建公路，邊用人拉肩扛的方式往山溝溝里搬運(yùn)物資，住蘆席棚，吃窩窩頭，野菜，建干打壘廠房，施工機(jī)械也只有鐵鍬、板車。技術(shù)工人和領(lǐng)導(dǎo)全員上陣，帶頭勞動。十堰當(dāng)?shù)氐母扇阂卜e極投身到工程建設(shè)，架高壓線，修公路、建電站，與艱難困苦做斗爭，經(jīng)過幾十年的艱辛奮斗，才有各大現(xiàn)代化的廠房。因此，現(xiàn)存的汽車工業(yè)遺產(chǎn)凝聚著困難時期艱苦奮斗、不畏艱難的“二汽精神”。

二是蘊(yùn)含了十堰人民的“城市記憶”。在二汽落戶之前，十堰在行政區(qū)劃上屬于鄖縣管轄，只是一個邊緣偏僻的千人小鎮(zhèn)，道路等基礎(chǔ)設(shè)施落后，沒有商場、醫(yī)院、學(xué)校，當(dāng)?shù)匾詡鹘y(tǒng)的農(nóng)業(yè)種植為主，生活方式極為單一。隨著二汽的建成和發(fā)展壯大，十堰逐步建立了醫(yī)院、學(xué)校、公園等較為完善的教育、醫(yī)療體系，城市發(fā)展形成一定規(guī)模。城市的發(fā)展和變遷深刻地影響了十堰地區(qū)人民的生產(chǎn)生活方式及其思想觀念，這些汽車工業(yè)遺產(chǎn)蘊(yùn)含十堰人民的城市記憶、社會記憶和歷史記憶。

可以說，“二汽”影響力滲入到十堰市政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會等各個方面，現(xiàn)存的汽車工業(yè)遺產(chǎn)不但是十堰的城市象征，它已構(gòu)成十堰的基因和靈魂。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，最早的二汽建設(shè)者和“三線移民”在十堰安家落戶，并逐漸形成了以“二汽”為中心的許多數(shù)量龐大的社區(qū)。這種獨(dú)特的聚落文化形態(tài)對十堰產(chǎn)生了了深遠(yuǎn)影響，至今有許多十堰市民依然將自己的身份界定為“二汽人”而不是十堰市民。這種歷史認(rèn)同、社會認(rèn)同、階級認(rèn)同以及文化認(rèn)同與因二汽發(fā)展起來的城市化進(jìn)程有著密不可分的關(guān)系，在中國的城市化發(fā)展當(dāng)中也具有極強(qiáng)的代表性和典型性。

二、消逝的城市文化：困境下的汽車城與汽車工業(yè)遺產(chǎn)

（一）城市文化的內(nèi)涵及其要義

所謂城市文化，“是人們在城市中創(chuàng)造的物質(zhì)和精神財富的總和，是城市人群生存狀況、行為方式、精神特征及城市風(fēng)貌的總體形態(tài)。”簡而言之，城市文化就是城市的靈魂，體現(xiàn)了城市的價值取向和精神特質(zhì)。

對十堰而言，汽車文化就是十堰城市文化的基因和靈魂，是十堰區(qū)別其他城市的一張名片。十堰城市的發(fā)展史就是一部二汽發(fā)展史，也是中國自主制造汽車的奮斗史。二汽所留下來的廠房、設(shè)備、宿舍、人物等物質(zhì)的和非物質(zhì)的工業(yè)遺產(chǎn)，記載了共和國艱苦創(chuàng)業(yè)、迎難而上的工業(yè)發(fā)展歷程，全面反應(yīng)了我國工業(yè)化發(fā)展的整個全過程。因此，保護(hù)好汽車工業(yè)遺產(chǎn)就是在保護(hù)十堰的城市文化，這對發(fā)展十堰工業(yè)文化、弘揚(yáng)十堰“二汽”精神、彰顯十堰城市特色、推動十堰轉(zhuǎn)型發(fā)展等方面，具有重要的現(xiàn)實意義和價值。

（二）城鎮(zhèn)化擴(kuò)張與城市文化的消逝

十堰城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展始于20世紀(jì)90年代。城市的大肆擴(kuò)張和更新改造速度使得傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨遷址的難題，與此同時，企業(yè)的發(fā)展也需要更多的建設(shè)用地。為了改善城市環(huán)境和獲得更大的發(fā)展空間，“二汽”有很多當(dāng)年用于生產(chǎn)生活的廠房、設(shè)備等都已被拆除?，F(xiàn)在所能看到的廠房大部分是七十年代末期建造的，設(shè)備大多是90年代中后期更新的，僅有極少數(shù)“二汽”建設(shè)初期修建的水泥磚和紅磚廠房、單身宿舍還在繼續(xù)使用，但已破敗不堪，整體風(fēng)格早已不存在。特別是“退二進(jìn)三”、“退城進(jìn)園”的實施，關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)后的汽車工業(yè)舊址和廠房成為廢棄和拆除的對象，昔日的汽車廠房與基礎(chǔ)設(shè)施成為地產(chǎn)開發(fā)的犧牲品。這些歷經(jīng)了戰(zhàn)爭磨難與文化浩劫而幸存下來的工業(yè)遺產(chǎn)，在城鎮(zhèn)化的浪潮下廢棄或拆毀，導(dǎo)致汽車工業(yè)遺產(chǎn)日漸減少，汽車城市文化的氛圍也已消失殆盡。

（三）重“建筑”、輕“精神”的保護(hù)理念

在我國，汽車工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)利用還處于起步階段，保護(hù)理念側(cè)重于“重建筑”、“輕精神”，更多注意的是遺產(chǎn)的實體保護(hù)，卻忽視了精神價值的挖掘。當(dāng)前，從國家到湖北省均無針對工業(yè)遺產(chǎn)的法律法規(guī)，十堰市政府率先在省內(nèi)頒布并實施了《十堰市汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)和利用辦法》，在市級層面針對汽車工業(yè)遺產(chǎn)給予立法保護(hù)，值得肯定和其他地市學(xué)習(xí)。但是，從現(xiàn)有的政府規(guī)范性文件來看，只明確了保護(hù)責(zé)任主體、規(guī)劃主體、保護(hù)方向、監(jiān)督部門等，均為原則性條款，提及了對實體建筑的保護(hù)，但對于工業(yè)遺產(chǎn)的精神價值并未明確和提及。

當(dāng)前，十堰的青年群體對二汽建設(shè)過程中的“馬燈”精神、“蘆席棚”精神、“干打壘”精神等基本不了解，重“建筑”輕“精神”的保護(hù)理念對于十堰的子孫后代而言就是歷史的遺忘。而這些精神具有強(qiáng)大的凝聚力和向心力，是十堰的根和魂。如何將這些精神挖掘、保護(hù)和傳承給十堰的子孫后代，培養(yǎng)對家鄉(xiāng)的歸屬感和榮譽(yù)感，具有時代的緊迫性和重要價值。

三、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與城市文化的融合：汽車城的未來

通過調(diào)查和分析，結(jié)合十堰實際，我們認(rèn)為工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與城市文化的融合應(yīng)從兩個方面推進(jìn)。

一方面，以汽車工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)傳承二汽精神。十堰市的汽車工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與二汽精神密不可分，保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)是對二汽精神的弘揚(yáng)和傳承。一是將汽車工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)融入到學(xué)校教育中。例如，將汽車工業(yè)遺產(chǎn)作為青少年愛國主義教育基地，各級學(xué)校組織學(xué)生進(jìn)行社會實踐和參考考察，或者定期舉辦專題展覽或講座等進(jìn)行宣講，以此促進(jìn)青年群體了解十堰發(fā)展歷史，弘揚(yáng)和傳承二汽精神;二是挖掘建設(shè)時期工人階級艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)的犧牲精神。可以通過口述史的搜集和整理，還原城市發(fā)展的真實歷史，也是城市發(fā)展的根本動力。

另一方面，以汽車工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)提升城市文化。突顯城市文化，提升城市綜合競爭力，是城市發(fā)展的重要手段。十堰的汽車工業(yè)遺產(chǎn)不僅彰顯了其獨(dú)特的城市文化，也是十堰發(fā)展必不可少的基因和靈魂。具體來講，可以將汽車元素運(yùn)用于城市建設(shè)的各個方面，如公共場所的造型、雕塑等，都可以宣傳汽車文化。此外，還可以將汽車工業(yè)遺產(chǎn)同文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，作為十堰城市文化的一張名片，并以此推動文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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*基金項目：全省高等學(xué)校馬克思主義中青年理論家培育計劃（第五批） “湖北省工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)與利用研究”（項目編號：18ZD123）;湖北工業(yè)大學(xué)2018年馬克思主義理論培育項目（項目編號：2018SW0201）;湖北工業(yè)大學(xué)2019年馬克思主義理論培育項目。

（作者單位：湖北工業(yè)大學(xué)馬克思主義學(xué)院）