路橋施工中預應力技術的應用思路探討

劉星光

摘? ? 要：隨著時代的發(fā)展，我國路橋施工技術不斷提高。當下為了保障我國路橋安全與提升路橋質(zhì)量的同時能夠更好地提高橋路施工建設的施工效率，我國路橋施工建設團隊不斷在路橋施工中引入新的施工技術。其中，近幾年來在我國路橋施工中應用的比較廣泛的施工技術有預應力技術。經(jīng)施工安全考核，我們可以看到在橋路施工建設中引入預應力技術能夠?qū)崿F(xiàn)保障橋路施工質(zhì)量的目的。本文則對橋路施工中所應用到的預應力技術進行了具體的介紹。

關鍵詞：路橋施工;預應力技術;應用

1? 預應力技術特點

在道路橋梁工程中應用預應力技術主要利用其兩方面特點：①材料強度較高，預應力所用材料能夠保障路橋結構穩(wěn)定性，例如所用混凝土能夠?qū)⒄w結構質(zhì)量提升。②可以將結構穩(wěn)定性提高，通過利用預應力技術可以讓道路橋梁堅硬度和耐力更高，有助于延長整體結構使用壽命。通過對以往經(jīng)驗總結能夠發(fā)現(xiàn)，路橋工程中如果所用材料質(zhì)量較好那么在其發(fā)生地震等自然災害時有著更強的耐受力和抗壓性，可以盡量保證建筑整體結構穩(wěn)定性，為此，可以適當拓展預應力施工技術，提高路橋結構應對地震等地質(zhì)災害能力。此外，應用材料質(zhì)量好其性價比較高，有助于節(jié)省企業(yè)經(jīng)濟效益。

2? 預應力技術應用具體分析

2.1? 路橋工程加固施工中的預應力應用技術

路橋加固施工是為了提高路橋承載能力的施工方法，這種方法通過提高橋梁的承載能力實現(xiàn)橋梁穩(wěn)定性及安全性的提高，具體做法為改善路橋自身結構或者對一些關鍵部位的承載構件進行提升。而伴隨著路橋施工技術的不斷進步，加固方法越來越多，如改善路橋的受力結構、對橋面補強層進行加固等方法。而預應力技術的加入，在整個路橋工程加固的施工過程中能夠提升時效，通過預應力技術的應用提高了橋梁整體的承載能力。

2.2? 鋼絞線作業(yè)中的預應力應用

鋼絞線作業(yè)中預應力技術的應用也十分復雜。在具體的施工中，需要注意的事項比較多，而且這些看似微小的事情都會對路橋的施工質(zhì)量有所影響，因此，在具體的施工中，明確施工規(guī)范，嚴格按照規(guī)范進行施工也是十分重要的施工環(huán)節(jié)。具體的預應力作業(yè)中，需要讓鋼絞線處于張拉順利的狀態(tài)下，而箱梁鋼絞線的施工中，采用的是更像鋼絞線自上而下的張拉方式，則也需要注意施工細節(jié)。無論是采用何種鋼絞線和鋼絞線施工方法，張拉質(zhì)量都是鋼絞線施工中的重點關注內(nèi)容，而對于箱梁結構而言，張拉順序則應該從橫梁的第一批剛束開始，依次從前到后進行張拉。在張拉后，同時對管道進行壓漿作業(yè)，此過程需要考慮外界天氣的因素，如果空氣過于潮濕，則不可展開此部分作業(yè)。

2.3? 探討設計工作中的預應力設計

在設計階段，就應該了解路橋工程的實際狀況，對于其要求下的各項指標進行預應力對應的設計工作。通常設計中需要考慮的是路橋工程的極限承載狀況，并且使其符合要求，在具體的施工中對結構強度進行有效的驗算。同時為了保證路橋的基礎使用和外形美觀，也就是路橋的基礎使用中，不會由于外力造成路橋自身的變形，也不會由于外部荷載累積造成路橋使用收到限制，為了體現(xiàn)這種理念，需要對路橋的反供值和撓度進行合理設計，通過這兩個數(shù)值的設計讓結構安全且耐用。在設計中最為重要的設計內(nèi)容就是針對路橋的安全性進行合理研究，確保結構應力在允許范圍內(nèi)，而且要控制一些關鍵部位的拉應力，最后保證翼影設計都滿足基礎的設計要求及設計初衷。

3? 預應力技術應用過程中存在的問題及對策

3.1? 波紋管孔道漏漿問題及其處理措施

首先，我們要談到的是波紋管，波紋管是預應力的筋孔道的重要組成部分。路橋施工工程對波紋管的制作材料、制作程序有著嚴格的要求，其根本原因在于波紋管的質(zhì)量與預應力技術的有效實施密切相關。因此，在橋路施工質(zhì)量檢測中波紋管孔道的質(zhì)量的高低將會直接影響到橋路施工技術中預應力技術的有效發(fā)揮。但實施上，在很多橋路施工工程中施工人員為了可以減少施工成本，往往并沒有按照工程上的要求進行施工，為了減少施工成本，他們大多采用質(zhì)量不達標劣質(zhì)鋼材來制作波紋管道，由此制造出的波紋管屬于劣質(zhì)產(chǎn)品。而在橋路施工作業(yè)中長期使用質(zhì)量不達標的劣質(zhì)波紋管作為施工原料將會促使波紋管道在使用過程中由于難以承受外界壓力出現(xiàn)孔道漏漿事故，由此引發(fā)的事故的后果是我們難以承擔的。為了解決這一問題，我們做出了以下討論：當下，我國施工單位在橋路施工作業(yè)中要嚴格要求施工人員按照國家施工規(guī)定進行材料采辦。在施工材料采購中不得購買劣質(zhì)鋼材，不得為節(jié)省工程材料制作不合格的波紋管。施工單位在施工之前所采購的材料必須經(jīng)過國家施工單位檢查合格以后才可使用，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達標的波紋管國家要予以沒收處理。這些政策都是為了杜絕不合格的波紋管被一些黑心施工人員所利用，進而防止波紋管孔道出現(xiàn)漏漿事故。再者，施工企業(yè)要不斷強化橋路施工人員的施工技術，使得他們在面臨波紋管孔道出現(xiàn)漏漿事故時，能夠及時查找出漏漿部位，進而及時恢復預應力的張拉力，使得波紋管孔道得到修復。

3.2? 波紋管鑄固問題及其處理措施

橋路施工中預應力技術在使用過程中存在的又一問題在于波紋管鑄固的問題。當波紋管孔道由于一些因素出現(xiàn)漏漿時，砂漿將會從開口的波紋管進入管內(nèi)，此時預應力筋將會和波紋管相互融為一體，此種情況之下預應力筋的張拉運動將會受到阻礙，這就形成了波紋管鑄固問題。通常來說，波紋管鑄固問題是橋路施工預應力技術中比較顯著的一個問題，這一問題將會影響到預應力技術的有效實施。為此，我們必須有針對性的解決該問題，在橋路施工中一旦發(fā)現(xiàn)波紋管道出現(xiàn)輕度鑄固問題時就必須及時解決，此時管內(nèi)的砂漿還沒有完全覆蓋預應力，預應力還是可以運動的。為此我們必須抓緊這一時機由專業(yè)施工人員在波紋管兩端用千斤頂強迫管內(nèi)預應力進行張拉運動，進而使得預應力得到恢復。面對一些重度波紋管鑄固問題時，施工人員可以及時找出出現(xiàn)鑄固的波紋管，將該部位鑿開，清理出管道內(nèi)部的砂漿，進行管道修復工作。當將管道內(nèi)部的砂漿清理干凈之后，我們可以將新的預應力筋放入波紋管內(nèi)，此種情況之下預應力筋可以自動恢復張拉運動，進而解決該部分的管道鑄固問題。為預防這一問題的嚴重化發(fā)展，施工人員需要及時查看施工領域的完成情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題領域需要及時上報施工組織，由上級領導下達補救命令。這些都可以起到預防及處理波紋管鑄固事故的作用。

4? 結束語

要想有效的對路橋施工質(zhì)量和效率加以根本保證，最為有效地方法就是對預應力技術加以優(yōu)化和創(chuàng)新，并將高水平的預應力技術加以切實的運用。在實際利用預應力技術進行路橋工程施工工作的過程中，最為重要的是要對其概念進行深入的了解，并結合實際情況指定有效的施工計劃，經(jīng)過統(tǒng)計我們發(fā)現(xiàn)，預應力技術的運用效果與施工質(zhì)量和效率存在直接的關聯(lián)，所以務必要在開展施工工作的時候，針對預應力技術加以合理的管控。

參考文獻：

[1] 王貴財.路橋施工中預應力技術的應用思路探討[J].綠色環(huán)保建材，2019（7）：86+88.

[2] 陳深洪.路橋施工中預應力技術的應用探析[J].中國新技術新產(chǎn)品，2019（12）：104～105.