探討做好公路實驗檢測工作保證公路質(zhì)量的對策

甘啟寶

摘? ? 要：提高公路質(zhì)量的措施除了加強工程質(zhì)量管理，提高施工技術(shù)以及做好施工材料管理外，其公路實驗檢測工作是非常重要的措施之一。通過檢測可以看出公路各項指標。本文就做好公路實驗檢測工作保證公路質(zhì)量進行了探討。

關(guān)鍵詞：公路工程;實驗檢測;公路質(zhì)量;對策

1? 引言

加快社會經(jīng)濟高速發(fā)展的重要基礎(chǔ)保障就是具有高度發(fā)達的道路交通網(wǎng)絡(luò)，工程質(zhì)量過關(guān)的公路做支撐，可見確保公路質(zhì)量的重要性。做好公路質(zhì)量除了強化施工、技術(shù)、人員、材料管理外，其公路實驗檢測也是非常重要的方法，它不僅能夠真實全面反映出公路質(zhì)量問題，而且能夠準確判斷公路病害所在，給公路養(yǎng)護維修提供了科學(xué)依據(jù)，同時公路實驗檢測也是監(jiān)督公路施工質(zhì)量的重要方法。因此在施工過程中必須認真看待公路實驗檢測工作，力求檢測數(shù)據(jù)全面、客觀、準確，具有參考利用價值。

2? 公路工程與實驗檢測工作

實驗檢測工作可以有效提高公路工程質(zhì)量。在實驗檢測工作中我們可以分為模擬檢測和實地檢測兩方面入手：一、模擬檢測。模擬檢測是將修筑的公路建立公路模型進行模擬檢測。包括公路設(shè)計坡度、彎度以及施工材料的性能，它可以提前發(fā)現(xiàn)和驗證某段公路建設(shè)的可行性，從而提前發(fā)現(xiàn)公路存在的問題和缺陷，以做好防范和加以控制，降低施工成本，減少公路交通事故發(fā)生。如，通過檢測設(shè)置必要的防護欄、反光鏡、減速帶等防護設(shè)施。二、實地檢測。在實地檢測中主要看施工材料的透水性、彈性、塑凝性和堅固性。能否支撐車輛的反復(fù)碾壓和溫度影響。查看施工路段在坡度、彎道是否與公路模擬設(shè)計相吻合。同時在實地檢測中還可以查看施工材料鋪設(shè)、排水、防護、養(yǎng)護情況，通過樣品數(shù)據(jù)分析對比，反映出工程施工是否達到施工標準。因此實驗檢測也是一種公路監(jiān)督措施。

3? 公路工程實驗檢測中所存在的問題

3.1? 弄虛作假現(xiàn)象

因為實驗檢測可以全面科學(xué)地反映出工程施工情況，所以作為督查的依據(jù)，對公路施工具有重要影響，因此在實驗檢測中往往施工方采取各種措施進行妨礙，使得實驗檢測數(shù)據(jù)缺乏真實性，出現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，將公路實驗檢測作為管理工程的一個環(huán)節(jié)對待。這樣不僅不利于公路施工建設(shè)，質(zhì)量監(jiān)督管理，而且不利于公路養(yǎng)護，降低施工成本，還存在浪費資源、貪污腐敗現(xiàn)象，隱瞞國家和人民。其次，一旦實驗檢測數(shù)據(jù)弄虛作假，不但不具有指導(dǎo)作用，而且數(shù)據(jù)之間也會存在相互矛盾，相互錯誤的情況。最后，弄虛作假使得實驗檢測采集的公路樣品成為廢品，以廢品代表整體公路質(zhì)量，只能一錯再錯嚴重損害公路質(zhì)量問題。

3.2? 檢測人員缺乏責(zé)任感

再次強調(diào)檢測人員的責(zé)任感和重要性，主要是公路實驗檢測是有專業(yè)檢測人員完成，因此他們的檢測技術(shù)和工作責(zé)任性決定了實驗檢測數(shù)據(jù)的準確性、科學(xué)性、真實性，因此一旦檢測人員缺乏責(zé)任感，不認真進行檢測，或者被施工方收買，那么他們檢測的結(jié)果毫無作用。不但損害自己而且損害公路施工建設(shè)。為以后公路養(yǎng)護、安全行車埋下隱患?？梢姍z測人員的重要性。

3.3? 監(jiān)管部門無法落實監(jiān)管職能

如果一旦實驗檢測數(shù)據(jù)法生弄虛作假現(xiàn)象，再加上檢測人員不認真進行實驗檢測，那么監(jiān)管部門也無法發(fā)揮監(jiān)管職能，因為監(jiān)管依據(jù)主要是看公路實驗檢測數(shù)據(jù)是否真實，是否全面科學(xué)合理反映公路質(zhì)量問題。通過查看實驗檢測數(shù)據(jù)對比，進行工程質(zhì)量監(jiān)督，這是一種最直觀的工程監(jiān)督，但是要做好公路質(zhì)量監(jiān)督，除了實驗檢測數(shù)據(jù)外，還需進行工程實地查看，但是一般一但公路施工完畢，也很難查看出公路施工問題來，只能在使用后才能顯示出公路質(zhì)量問題。

3.4? 公路竣工驗收不到位

公路竣工驗收是檢驗公路實驗檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量的有力措施，通過竣工驗收檢測查看實驗檢測是否真是合理，是否全面反映了公路工程質(zhì)量。但是在很多公路竣工驗收中，看似完成了公路施工，但是驗收檢測往往落實不到位，導(dǎo)致竣工驗收走過場，難以反映出公路施工質(zhì)量還壞，從而也難以反映出公路實驗檢測各項數(shù)據(jù)的利用情況。

4? 做好公路工程實驗檢測工作的方法

4.1? 加強檢測人員管理

在公路實驗檢測當中檢測人員的技術(shù)水平和職業(yè)道德對提高檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量具有非常重要的作用，因此首先必須加強檢測人員管理，為此做好以下方面：一、認真篩選檢測人員，把具有專業(yè)技能的人員充實到公路實驗檢測當中來，以提高檢測的效率，非專業(yè)人眼一律不能充當檢測人員。并對專業(yè)人員進行公路實驗檢測專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，強化技術(shù)管理，通過嚴格考試篩選出檢測人員。二、加強職業(yè)道德培養(yǎng)。并且在公路實驗檢測當中實行工作責(zé)任終身追究制，從根本上嚴格管理檢測人員。使得他們在實驗檢測中能夠盡心盡力做好實驗檢測工作，提供準確、真實、有效的檢測數(shù)據(jù)，以便更好指導(dǎo)公路建設(shè)。

4.2? 強化設(shè)施設(shè)備管理

施工現(xiàn)場試驗室儀器設(shè)備管理劃分成設(shè)備投入與使用管理。前者是對新買的儀器設(shè)備，現(xiàn)如今，生產(chǎn)銷售儀器質(zhì)量毫無保證，這部分儀器質(zhì)量較差，精度低，還有一些儀器設(shè)備設(shè)計缺乏合理性，在運用過程中常常發(fā)生故障問題，這些均是導(dǎo)致質(zhì)量偏差的因素，對公路工程施工質(zhì)量影響極大。所以，規(guī)定在購買儀器設(shè)備時，應(yīng)當挑選正規(guī)廠商，這樣才可以確保設(shè)備質(zhì)量。使用設(shè)備時，涵蓋設(shè)備遷移與室內(nèi)使用過程，均應(yīng)當做好相關(guān)管理工作。在設(shè)備遷移中，設(shè)備會產(chǎn)生程度不一的損毀，屢屢遷移對儀器設(shè)備壽命影響很大，同時也會降低設(shè)備完整性。因而，在設(shè)備遷移過程中應(yīng)當避免損壞設(shè)備，搬遷以前做好有關(guān)準備工作，使用合適的包裝，確定標識，儀器附屬部件應(yīng)當進行分類包裝，在搬運時使用科學(xué)的裝卸法，防止設(shè)備碰撞。

4.3? 將公路模擬實驗檢測與實地檢測結(jié)合起來

公路模擬實驗檢測是在是實驗室中提前進行的前期準備驗證工作，這與實地公路施工還有差距，因此必須將模擬實驗與實地檢測相結(jié)合起來，以達到實驗檢測的真實性和全面性。為此做好這些方面：一、模擬實驗檢測計算的施工材料用量將指導(dǎo)實地施工材料用量，它可以監(jiān)督實地施工過程中的材料施工情況，這樣可以避免偷工減料現(xiàn)象，以提高工程質(zhì)量。二模擬實驗檢測施工材料的性能將有助于降低施工材料發(fā)生的危害，如施工材料的熱脹冷縮引起的裂縫，路基路面壓實程度，以及瀝青混凝土的燒制質(zhì)量等。三、實地檢測可以反映出模擬實驗檢測的準確性。如實地公路施工檢測可以發(fā)現(xiàn)公路在坡度、彎度方面的準確性，從而提高模擬設(shè)計質(zhì)量。有利于加快工程建設(shè)進度，減少對人們生產(chǎn)生活的影響。

4.4? 重視對公路竣工驗收檢測

公路竣工驗收檢測是檢測當中的最后環(huán)節(jié)，因此必須認真進行檢測驗收。通過實地查看檢測公路在施工材料方面、施工質(zhì)量、公路設(shè)計、排水設(shè)施等是否達到了施工要求，以做好相應(yīng)的整改工作。其次，加強檢測監(jiān)督工作，使得竣工驗收檢測工作真實有效，能夠全面反映工程建設(shè)質(zhì)量，堅決杜絕竣工驗收過程中的腐敗現(xiàn)象，以便能夠準確反映公路實驗檢測數(shù)據(jù)。

5? 結(jié)束語

總之，公路實驗檢測工作作為提高公路質(zhì)量的有力措施，在公路建設(shè)中發(fā)揮著巨大作用。因此我們必須加強監(jiān)測人員管理做起，強化實驗檢測技術(shù)培訓(xùn)，提高檢測數(shù)據(jù)分析質(zhì)量，并結(jié)合實地檢測查看，使得實驗檢測工作具有真實性、科學(xué)性，具有可參考利用的價值，指導(dǎo)公路工程施工建設(shè)。

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