分析裝配式建筑在施工管理中的風(fēng)險(xiǎn)因素與應(yīng)對(duì)措施

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【摘要】建筑領(lǐng)域的高速發(fā)展，相應(yīng)擴(kuò)大了建筑工程建設(shè)規(guī)模，工程施工技術(shù)也不斷更新。裝配式建筑屬于新型建筑形式，具備多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。然而在施工管理中存在安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)整體工程建設(shè)質(zhì)量的影響比較大。此次研究深入分析裝配式建筑的施工管理風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)問題提出相應(yīng)的解決措施。

【關(guān)鍵詞】裝配式建筑;施工管理;風(fēng)險(xiǎn)因素;解決措施

1、裝配式建筑基本概念與特點(diǎn)

長(zhǎng)期以來，工程建設(shè)主要是將建筑材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，采用加工、攪拌、澆筑等工藝形成建筑結(jié)構(gòu)。裝配式建筑屬于新型建筑模式，多采用預(yù)制PC構(gòu)件，項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作方法，并將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)組裝。裝配式建筑在工廠提前制造各類結(jié)構(gòu)構(gòu)件，完成構(gòu)件制造之后，及時(shí)檢測(cè)性能與質(zhì)量，之后將結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，利用大型設(shè)備機(jī)械進(jìn)行組裝。

相比于傳統(tǒng)建筑模式來說，裝配式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)比較多。施工所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件均為提前預(yù)制，在施工現(xiàn)場(chǎng)只需要對(duì)構(gòu)件進(jìn)行拼裝即可，因此能夠減少建筑施工時(shí)間，且外部因素對(duì)工程施工的影響比較小。同時(shí)，此種建設(shè)模式還可以降低粉塵和噪音污染，滿足節(jié)能環(huán)保理念。在組裝建筑構(gòu)件時(shí)，需要應(yīng)用大型設(shè)備機(jī)械，工程人員只需對(duì)構(gòu)件位置進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。相比于傳統(tǒng)施工模式來說，新型施工工藝可以減少勞動(dòng)力，提升施工過程的安全性，降低工程造價(jià)成本。盡管裝配式建筑具有多種優(yōu)點(diǎn)，然而此種建筑模式的使用時(shí)間較短，未形成固定模式，缺乏成熟技術(shù)支持，相應(yīng)影響了裝配式建筑模式的推廣。

2、裝配式建筑施工管理的風(fēng)險(xiǎn)因素分析

2.1前期規(guī)劃階段的風(fēng)險(xiǎn)因素

第一，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸不當(dāng)。對(duì)于裝配式建筑來說，施工難點(diǎn)在于將預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，整個(gè)運(yùn)輸過程的難度較大。若缺乏合理的交通工具，將會(huì)對(duì)預(yù)制構(gòu)件造成損傷影響。其次，運(yùn)輸期間若沒有做好固定處理，極易導(dǎo)致構(gòu)件滑落，引發(fā)安全事故。

第二，預(yù)制構(gòu)件存放位置與方式不合理。部分工程人員將預(yù)制構(gòu)件存放在不平整地區(qū)，且地面存在積水，極易影響構(gòu)件強(qiáng)度與性能。若預(yù)制構(gòu)件沒有放置在專業(yè)存儲(chǔ)架上，也會(huì)引發(fā)傾覆問題。

第三，施工用電處理不合理。在開展裝配式施工時(shí)，會(huì)涉及到大量用電作業(yè)，存在較多臨時(shí)用電箱和電纜線路。當(dāng)電纜線路長(zhǎng)期暴露在外部環(huán)境中，操作處理方法不合理，極易導(dǎo)致線路短路或老化問題，引發(fā)觸電事故。

2.2施工吊裝階段的風(fēng)險(xiǎn)因素

在裝配式建筑施工中，預(yù)制構(gòu)件吊裝屬于重要施工環(huán)節(jié)，危險(xiǎn)系數(shù)高，極易發(fā)生安全事故。在該環(huán)節(jié)中，存在的風(fēng)險(xiǎn)因素主要表現(xiàn)在以下方面：

第一，起重機(jī)設(shè)備選型不合理，將會(huì)影響吊裝過程的安全性。當(dāng)起重設(shè)備的起重能力不足以支撐吊裝構(gòu)件，就會(huì)使構(gòu)件滑落。

第二，臨時(shí)支撐體系不牢固，無法確保施工安全。在吊裝預(yù)制構(gòu)件之前，必須合理應(yīng)用臨時(shí)支撐，確保預(yù)制構(gòu)件處于穩(wěn)定狀態(tài)。如果在吊裝之前未搭設(shè)支撐體系，盲目操作，就會(huì)使構(gòu)件穩(wěn)定性下降，從而引發(fā)滑落事故。

第三，疊合樓板吊頂設(shè)計(jì)不合理。在吊裝施工期間，如果構(gòu)件擺動(dòng)幅度大或劇烈晃動(dòng)時(shí)，就會(huì)使預(yù)制構(gòu)件相互碰撞，從而引發(fā)安全事故。

第四，在安裝預(yù)制剪力墻板時(shí)，若施工誤差比較最大，就會(huì)使墻板無法就位，和預(yù)留鋼筋位置偏差較大，影響墻板穩(wěn)定性，容易發(fā)生倒塌事故。

第五，裝配式建筑施工建設(shè)期間，需要對(duì)構(gòu)件進(jìn)行吊裝運(yùn)輸，施工防護(hù)設(shè)施應(yīng)用不合理。由于建筑外墻采用預(yù)制構(gòu)件拼裝方式，施工人員需要進(jìn)行高空作業(yè)。若沒有做好外圍防護(hù)處理，將會(huì)加大高空墜落幾率。

3、裝配式建筑施工的安全管理措施

確保整個(gè)生產(chǎn)建設(shè)的安全性，不僅可以維護(hù)設(shè)備材料質(zhì)量，還可以維護(hù)工程人員安全。在整個(gè)施工過程中，必須遵循“安全第一”原則，維護(hù)工程建設(shè)質(zhì)量，因此必須提出合理的施工安全管理措施。

3.1施工規(guī)劃階段的安全管理

第一，優(yōu)化完善預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸過程。由于預(yù)制構(gòu)件的形式比較多，因此對(duì)于運(yùn)輸方式與過程的要求不同。如果預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)寬大于厚度，立放位置穩(wěn)定性差，在運(yùn)輸期間，必須采用具有側(cè)向護(hù)欄的專用車輛。到達(dá)施工場(chǎng)地后，避免途經(jīng)場(chǎng)地不平整區(qū)域，以免導(dǎo)致構(gòu)件傾覆。若預(yù)制構(gòu)件比較松散，則風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，必須做好防護(hù)監(jiān)督工作。

第二，合理規(guī)劃構(gòu)件存放方式和位置。將預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，必須統(tǒng)一存放在特定區(qū)域。構(gòu)件存放區(qū)域應(yīng)當(dāng)有利于起重設(shè)備吊裝，防止出現(xiàn)二次轉(zhuǎn)運(yùn)。存放場(chǎng)地必須確保地面平整、無積水，保證地基承載力。在施工過程中，施工人員不能長(zhǎng)時(shí)間逗留在構(gòu)件存放區(qū)域，避免構(gòu)件滑落引發(fā)安全事故。

第三，注重施工現(xiàn)場(chǎng)線路與用電管理。工程管理人員若發(fā)現(xiàn)電源線破損，必須及時(shí)更換電纜線路。使用完臨時(shí)用電箱后必須及時(shí)收回，避免引發(fā)觸電事故。

3.2施工吊裝階段的安全管理

第一，合理選擇起重機(jī)，計(jì)算最大力臂穩(wěn)定性。由于預(yù)制構(gòu)件吊裝過程極易引發(fā)安全事故，所以必須合理選擇起重機(jī)，避免對(duì)工程安全造成影響。在施工建設(shè)期間，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理由于起重機(jī)選擇不當(dāng)所致安全問題。按照預(yù)知構(gòu)件的重量、外形及吊裝高度，對(duì)起重機(jī)承載能力進(jìn)行核算。

第二，確保臨時(shí)支撐體系的穩(wěn)固性。若預(yù)制構(gòu)件缺乏臨時(shí)支撐，將會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)周邊設(shè)備與人身安全造成影響，所以必須做好整改處理。由于預(yù)制構(gòu)件的類型比較多，按照不同構(gòu)件選擇相應(yīng)的支撐體系。比如在吊裝預(yù)制墻和預(yù)制柱之前，需要設(shè)置鋼管斜撐支撐，以此確保構(gòu)件的穩(wěn)固性。確保斜撐和地面夾角位于45°-60°范圍內(nèi)，上支撐點(diǎn)位置高于構(gòu)件2/3。若構(gòu)件體積比較大，則容易出現(xiàn)外滑問題，此時(shí)需要將短斜撐設(shè)置在構(gòu)件下部。

第三，合理設(shè)置疊合樓板吊點(diǎn)。如果疊合樓板吊頂設(shè)計(jì)不合理，將會(huì)對(duì)預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度造成損害。針對(duì)吊筋來說，可通過吊桁架鋼架疊合樓板進(jìn)行吊裝，對(duì)調(diào)點(diǎn)承載力進(jìn)行計(jì)算檢驗(yàn)，保證承載力滿足吊裝要求。若吊裝構(gòu)件體積較大，可適當(dāng)增加吊點(diǎn)數(shù)量。

第四，嚴(yán)格控制施工誤差。施工誤差會(huì)受到自然條件和技術(shù)工藝影響。當(dāng)誤差比較大時(shí)，則會(huì)對(duì)預(yù)制墻體插入造成影響。為避免安全事故，必須確保施工人員擁有專業(yè)的技術(shù)水平。施工企業(yè)定期組織工程人員參與培訓(xùn)教育，全面學(xué)習(xí)裝配式建筑的專業(yè)知識(shí)，將其應(yīng)用到具體建設(shè)中，以此降低施工誤差，維護(hù)建筑整體安全。

結(jié)語：

綜上所述，在城市現(xiàn)代化發(fā)展過程中，建筑行業(yè)研發(fā)出新型建筑模式，以裝配式建筑為代表的建筑模式還存在技術(shù)問題，在具體施工中會(huì)面臨較多風(fēng)險(xiǎn)隱患。所以在施工建設(shè)期間，工程人員必須嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，維護(hù)工程建設(shè)質(zhì)量和安全，以此促進(jìn)裝配式建筑的發(fā)展。

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