探究高速公路路基土方工程精細(xì)化施工管理要點(diǎn)

連冠

摘 要 我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了多個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步，市場(chǎng)化的趨勢(shì)也促使物流需求量的提升。高速公路的建設(shè)為人們的出行提供了便利，并且影響了多個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向。因此關(guān)于高速公路的施工過程是影響重要的工作，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控。而本文就以路基土方工程的精細(xì)化施工為主體，探究高速公路建設(shè)中所存在的問題，并對(duì)其提出相關(guān)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞 高速公路;路基土方工程精細(xì)化施工;管理要點(diǎn)

高速公路在我國是常見的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，在人們的出行以及物流運(yùn)輸方面有著重要的意義。它為整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了多方面的影響，讓各個(gè)地區(qū)之間的聯(lián)系也會(huì)因此而加強(qiáng)。路基承載著高速公路的整體部分，它一直都被作為高速公路建設(shè)的核心。路基的施工質(zhì)量決定了整個(gè)工程的質(zhì)量高低，因此不能有偷工減料的情況發(fā)生。但是高速公路建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的項(xiàng)目，需要大量人力物力以及資金的投入。而我國的高速公路工程成本占比非常高，需要對(duì)其進(jìn)行精細(xì)化的施工規(guī)劃才能保證公正效率和質(zhì)量。對(duì)于如今的路基土方施工來說，精細(xì)化的管理體制滿足了現(xiàn)代化的需求。

1現(xiàn)階段高速公路路基土方施工過程中存在的問題

1.1 由我國整體的地理?xiàng)l件所導(dǎo)致

我國的國土面積在世界范圍內(nèi)屈指可數(shù)，地質(zhì)和氣溫都因?yàn)樗幬恢玫牟煌町愝^大。而高速公路作為連接各區(qū)域的紐帶，一定要適應(yīng)不同地理環(huán)境下的情況。其施工常用的土方地基施建造方式，更是面臨著氣候和地理環(huán)境的挑戰(zhàn)，豐富的外在因素會(huì)帶來各種各樣的難題。因此為了保證高速公路施工的安全快捷性，在具體的施工過程中要嚴(yán)格進(jìn)行要求。高速公路可能會(huì)建造在地質(zhì)構(gòu)造不太好的區(qū)域，惡劣的氣候條件更是帶去了各種突發(fā)情況的發(fā)生，這讓整體的高速公路地基建造面臨著巨大的考驗(yàn)。

1.2 我國施工隊(duì)伍的內(nèi)部管理有問題

近年來我國的建設(shè)發(fā)展工作進(jìn)入了新的階段，各式各樣的施工形式也是層出不窮。雖說也培養(yǎng)了一大批專業(yè)能力過硬的建筑隊(duì)伍，但是整體的水平放到國際上來說依舊存在較大差距。而與國外的施工建設(shè)差距最大的就是技術(shù)和體制方面，細(xì)致化管理的差距就是一種最常見的因素。具體來說的話更多地體現(xiàn)在地質(zhì)情況的正確細(xì)致的勘測(cè)，施工方法的正確地使用以及對(duì)于各種施工手段的理解等問題。因此要切實(shí)結(jié)合我國如今的實(shí)際情況，對(duì)施工隊(duì)伍建立合理的管制方案，高速公路的建設(shè)效率會(huì)以此得到提升。

1.3 施工技術(shù)方面尚未成熟

盡管我國的工程建筑行業(yè)發(fā)展了很長一段時(shí)間，但是技術(shù)能力方面還存在著很多的短板。我國對(duì)于高速公路的建造方面極為重視，制定了一整套的施工技術(shù)要求。但是在實(shí)際的施工過程中并沒有這樣，細(xì)節(jié)性的施工并沒有做到足夠的詳細(xì)和認(rèn)真。而對(duì)于各種情況的評(píng)定仍然停留在企業(yè)內(nèi)部，相關(guān)的監(jiān)管判定并沒有按照預(yù)期的設(shè)想進(jìn)行。而限制施工方面發(fā)展的主要問題還是技術(shù)水準(zhǔn)，不規(guī)范或者錯(cuò)誤的施工手法讓工程質(zhì)量得不到保證，在耗時(shí)耗力之后還有可能會(huì)被返工處理[1]。

2高速公路路基土方施工的前期準(zhǔn)備工作

2.1 做好工程前期的勘探與規(guī)劃工作

高速公路最常見的使用形式就是長距離的運(yùn)輸，這樣讓高速公路在建造過程中會(huì)跨越各種各樣的地形。而每個(gè)地區(qū)的地理?xiàng)l件的各不相同，有時(shí)會(huì)遇到較為惡劣的地理?xiàng)l件和天氣氣候。因此進(jìn)行前期的勘察工作非常重要，尤其是對(duì)于路基的土方施工來說。路基作為高速公路建設(shè)的基礎(chǔ)，與工程后續(xù)的建筑工作息息相關(guān)。只有認(rèn)真對(duì)區(qū)域內(nèi)的地理環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，才能讓高速公路土方施工有條不紊地進(jìn)行。如果在施工過程中發(fā)生了工期的延誤現(xiàn)象，提前規(guī)劃的措施就能夠及時(shí)做出調(diào)整，合理地劃分下個(gè)階段的工作日程。

2.2 對(duì)施工方案和場(chǎng)地分配進(jìn)行計(jì)劃

在勘察工作安排妥當(dāng)之后要對(duì)資料進(jìn)行整合，然后制定一個(gè)科學(xué)合理的施工方案，其中最為重要的就是單個(gè)路段的施工設(shè)計(jì)。要切實(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩硖匦赃M(jìn)行考慮，然后合理地對(duì)分配工作進(jìn)行調(diào)整。施工當(dāng)中會(huì)用到大量的土方原材料，在施工方案中應(yīng)該事先進(jìn)行資源合理分配。對(duì)施工臨時(shí)變道或者臨時(shí)堆放場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)范，以此保證不會(huì)因?yàn)橘Y源的分配影響到工程進(jìn)度[2]。

3如何去開展土方施工的精細(xì)化管理

3.1 土方路基填充階段的精細(xì)化管理

土方路基的填充是高速公路施工的主要形式，是非?；A(chǔ)也是最初的工作。必須對(duì)一些施工的重點(diǎn)和細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，這樣才能夠讓這項(xiàng)工作順利進(jìn)行下去。對(duì)于區(qū)域內(nèi)的土壤狀況要進(jìn)行二次測(cè)量，對(duì)于土層的厚度和深度進(jìn)行精細(xì)測(cè)量，用更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)計(jì)算整個(gè)土方施工的工程量。這樣不僅能夠減小施工過程中出現(xiàn)的誤差，對(duì)于路面的沉降問題也能有一套不錯(cuò)的應(yīng)對(duì)方案。同時(shí)要密切關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r，根據(jù)氣候的變化技術(shù)做出施工的調(diào)整，通過制定計(jì)劃避免工期的延誤。

3.2 路基填土階段的精細(xì)化管理

路基施工是高速公路建造的基礎(chǔ)性條件，對(duì)于土壤的夯實(shí)工作也是其質(zhì)量檢測(cè)的重點(diǎn)。在夯土之前應(yīng)該去收集相關(guān)的數(shù)據(jù)，以此來保證整個(gè)路基的密實(shí)度，減小路面沉降現(xiàn)象的發(fā)生概率。與此同時(shí)要控制好路基的交界線和分段線，對(duì)于施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，保證路基夯實(shí)工作的實(shí)際效果。判斷落錘式強(qiáng)悍錘進(jìn)行補(bǔ)充的必要性，以確保整體夯實(shí)工作的進(jìn)度要求。并且在夯實(shí)工作結(jié)束之后抽樣檢測(cè)，避免發(fā)生路面空洞致使路基基礎(chǔ)漂移的情況。

3.3 石方路基階段的精細(xì)化管理

石方可以說是高速公路的強(qiáng)度保護(hù)層，必須讓其厚度和強(qiáng)度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠保證后續(xù)建造工作的正常進(jìn)行。而對(duì)于石料的選取是十分嚴(yán)格的，要事先對(duì)石料進(jìn)行全方位的檢測(cè)，然后確保石料的大小和硬度都滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。而在石基路面完成鋪設(shè)工作之后，立即對(duì)其進(jìn)行全面的檢測(cè)工作。對(duì)于沉降情況可以進(jìn)行二次填充，保證整條道路的填充質(zhì)量達(dá)到要求。而關(guān)于填充過程的控制要有著相關(guān)的管制計(jì)劃，這樣才能保證夯實(shí)工作真正被落實(shí)[3]。

4結(jié)束語

高速公路的土方施工設(shè)計(jì)到多個(gè)方面，而且其施工的整體工程量也很大。隨著施工路程不斷進(jìn)行延長，區(qū)域地理環(huán)境和氣候條件會(huì)影響到工程進(jìn)度。因此在進(jìn)行精細(xì)化的施工管理時(shí)，要從全盤考慮目前工作所面臨的難題，然后根據(jù)其特征做出相應(yīng)的調(diào)整，有針對(duì)性地開展高速公路土方施工。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳傳德.高速公路養(yǎng)護(hù)管理[M].北京：人民交通出版社，2017：126-131.

[2] 馮正霖.公路養(yǎng)護(hù)管理走可持續(xù)發(fā)展之路[J].廣東交通，2018，（3）：12-13.

[3] 文登科.高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展對(duì)策研究[J].江蘇交通科技，2017，（3）：18-21.