市政工程橋梁樁基施工技術(shù)的探討

馬緒文

摘 要 橋梁建設(shè)過(guò)程中樁基礎(chǔ)本身就具備著一定關(guān)鍵性和重要性，尤其操作過(guò)程中有關(guān)技術(shù)起到了決定性?xún)r(jià)值和意義，如不能針對(duì)性掌握相關(guān)技術(shù)，就容易出現(xiàn)一定質(zhì)量問(wèn)題，產(chǎn)生質(zhì)量隱患等問(wèn)題。為了規(guī)避這一系列問(wèn)題，需要充分認(rèn)識(shí)此類(lèi)項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)，明確質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況以及相關(guān)問(wèn)題，采取針對(duì)性技術(shù)措施，優(yōu)化技術(shù)落實(shí)的質(zhì)量和效果。由此可見(jiàn)，需要對(duì)相關(guān)技術(shù)充分重視，進(jìn)一步合理進(jìn)行優(yōu)化，規(guī)避常見(jiàn)質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)以及實(shí)際性不足。

關(guān)鍵詞 市政工程;橋梁工程;樁基;施工技術(shù);技術(shù)要點(diǎn);質(zhì)量隱患

引言

就實(shí)際操作而言，現(xiàn)階段交通建設(shè)項(xiàng)目不斷增多，速度也在不斷加快，有關(guān)技術(shù)的應(yīng)用自身也具備著一定關(guān)鍵性和重要性，特別是橋梁項(xiàng)目樁基技術(shù)，其自身價(jià)值和意義非同小可。為了有效發(fā)揮相關(guān)技術(shù)價(jià)值和作用，首先需要認(rèn)識(shí)到技術(shù)的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況明確技術(shù)應(yīng)用的條件以及質(zhì)量要求，合理進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)操作，保障技術(shù)質(zhì)量。

1市政橋梁樁基概述

樁基主要指的是橋梁底部與地基相接觸的一部分，是相對(duì)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，同時(shí)也是相對(duì)關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)，如這部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，上部分承重效果無(wú)法得到保障，就容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題[1]。其自身起到一個(gè)關(guān)鍵銜接作用，將上部結(jié)構(gòu)的壓力和重力逐步傳達(dá)到地基，作用于巖石或者是土地上。不管是在靜態(tài)下還是在運(yùn)行過(guò)程中，橋梁固然都會(huì)承受較大的壓力，這一壓力必須要均勻傳達(dá)，才可以保障整體的穩(wěn)定性。由此可見(jiàn)，在操作過(guò)程，樁基就具備著關(guān)鍵性?xún)r(jià)值，其質(zhì)量對(duì)于后期運(yùn)行的效果和安全都會(huì)帶來(lái)較大的影響，因此積極進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)十分關(guān)鍵。

2樁基質(zhì)量檢測(cè)

質(zhì)量檢測(cè)方面，樁基質(zhì)量是承載能力關(guān)鍵，要對(duì)其完整性進(jìn)行檢測(cè)，利用低應(yīng)變應(yīng)力方法進(jìn)行操作，找到不足所在。除此之外，還能夠發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的沉渣厚度，進(jìn)行定性分析，評(píng)定質(zhì)量水平。對(duì)于各類(lèi)反射波，也可以進(jìn)行觀(guān)察和分析。

3市政橋梁工程施工特征體現(xiàn)

在特征方面，其自身具備著較高的質(zhì)量要求，尤其對(duì)具體質(zhì)量需求方面相對(duì)較高，同時(shí)對(duì)建設(shè)規(guī)范有著很高要求，要從后期使用的質(zhì)量和安全等角度出發(fā)進(jìn)行操作。質(zhì)量與安全是十分根本的內(nèi)容，也是關(guān)鍵性特征，需要充分認(rèn)識(shí)。如果不能有效控制質(zhì)量，就會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，影響最終操作經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行安全性，帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)隱患。

4市政橋梁樁基施工中常見(jiàn)問(wèn)題

4.1 鋼護(hù)筒變形

鋼護(hù)筒變形的問(wèn)題是相對(duì)常見(jiàn)質(zhì)量操作問(wèn)題，就其物質(zhì)本身而言，此類(lèi)互通是由鋼鐵制造成的護(hù)臂，為了是在出現(xiàn)地質(zhì)不穩(wěn)定情況下，利用此類(lèi)裝置對(duì)孔樁進(jìn)行一定保護(hù)，避免出現(xiàn)滲水或者塌陷的問(wèn)題[2]。但是此部分內(nèi)容仍然會(huì)面臨著一定質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，很容易導(dǎo)致在建設(shè)過(guò)程中受各類(lèi)因素影響，產(chǎn)生變形的問(wèn)題。如果不能及時(shí)解決，則容易導(dǎo)致后期出現(xiàn)隱患。

4.2 鋼筋籠偏位

鋼筋籠可以一定程度上強(qiáng)調(diào)一個(gè)抗?fàn)坷饔茫瑫r(shí)也起到一個(gè)關(guān)鍵的約束、保護(hù)作用，保障樁基在一定壓力范圍內(nèi)穩(wěn)定承受相關(guān)壓力，不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。但是如果前期設(shè)定有問(wèn)題，或者出現(xiàn)了變形、上浮等等，就會(huì)導(dǎo)致偏位，產(chǎn)生一系列問(wèn)題。這樣的問(wèn)題產(chǎn)生主要是與鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的強(qiáng)度缺少有密切聯(lián)系。

4.3 縮頸或孔斜

出現(xiàn)縮頸或孔斜最為關(guān)鍵的因素就是地質(zhì)條件不良，這樣的情況下很容易產(chǎn)生有關(guān)問(wèn)題，帶來(lái)實(shí)際性影響。當(dāng)有關(guān)情況不佳的條件下，會(huì)導(dǎo)致口部有較多砂石，產(chǎn)生較大壓力，進(jìn)而引起縮頸、空隙，此外受力不均等問(wèn)題也是主要因素。

5市政工程橋梁樁基施工技術(shù)和施工要點(diǎn)

5.1 市政工程橋梁樁基施工技術(shù)

在技術(shù)方面，操作過(guò)程中包括了人工挖孔樁技術(shù)、沖鉆成孔樁技術(shù)和鉆孔灌注樁技術(shù)，三類(lèi)技術(shù)都具備著自身的特點(diǎn)，具體操作過(guò)程中也具備著一定程度差異之處[3]。選擇適宜技術(shù)十分關(guān)鍵，例如第一種就需要利用人工方式進(jìn)行操作，對(duì)鋼架進(jìn)行安裝，然后進(jìn)行混凝土澆筑，應(yīng)用相對(duì)廣泛，質(zhì)量檢測(cè)較為簡(jiǎn)單，設(shè)備應(yīng)用較少。但值得一提的是，現(xiàn)場(chǎng)操作由于使用人工的方式具備著一定安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，需要做好安全措施，相關(guān)電源電路安裝和拆除必須要嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)操作，嚴(yán)格進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施等方面的檢查，規(guī)避常見(jiàn)的安全隱患問(wèn)題，同時(shí)在實(shí)際操作過(guò)程中，挖孔之前還需要從樁中心部分向周?chē)鏊膫€(gè)樁基控制點(diǎn)，然后通過(guò)這一控制點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量控制，并對(duì)相應(yīng)的位置進(jìn)行校正，通過(guò)間隔挖孔的方式避免出現(xiàn)土體滑移的問(wèn)題。第二種則主要是利用鉆機(jī)鉆入，然后進(jìn)行相應(yīng)操作，利用過(guò)濾器除渣成樁。此類(lèi)技術(shù)對(duì)于質(zhì)量方面有著一定要求，同時(shí)也存在較高技術(shù)含量，需要首先保障場(chǎng)地平整度，對(duì)放線(xiàn)、開(kāi)挖等每一部分內(nèi)容都進(jìn)行控制，同時(shí)還需要注意工作過(guò)程中鉆頭平穩(wěn)性，利用圓形鉆頭鉆進(jìn)。最后一種則主要是利用沖洗液循環(huán)和排水系統(tǒng)等進(jìn)行支持，具體方法可以分為正循環(huán)與反循環(huán)兩種，然后利用泥漿灌注其中，形成樁基。

5.2 市政工程橋梁樁基施工要點(diǎn)

建設(shè)操作過(guò)程中其要點(diǎn)主要包括了質(zhì)量檢測(cè)、穩(wěn)定性控制、材料質(zhì)量控制幾個(gè)方面，為了保障最終質(zhì)量效果，需要加強(qiáng)全過(guò)程的質(zhì)量控制，尤其要關(guān)注橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力等內(nèi)容，確保每一環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)都能夠最小化[4]。操作過(guò)程中，需要對(duì)結(jié)構(gòu)斷層進(jìn)行控制，將其作為控制截面進(jìn)行測(cè)試，充分了解結(jié)構(gòu)應(yīng)力和穩(wěn)定性，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量控制。同時(shí)對(duì)于材料質(zhì)量和材料浪費(fèi)問(wèn)題，也需要加強(qiáng)關(guān)注。

6市政橋梁樁基質(zhì)量隱患分析

在質(zhì)量隱患方面，主要隱患包括了四個(gè)方面，即設(shè)計(jì)不合理、技術(shù)人員能力不佳或質(zhì)量意識(shí)不足、沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)質(zhì)量檢查導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)隱患、管理人員質(zhì)量意識(shí)較差等幾個(gè)方面。

7結(jié)束語(yǔ)

如上所述，市政工程橋梁樁基進(jìn)行建設(shè)操作過(guò)程中要點(diǎn)較多，而且容易出現(xiàn)一系列問(wèn)題，需要客觀(guān)認(rèn)識(shí)，再采取針對(duì)性措施加以有效的管理，從而優(yōu)化最終質(zhì)量效果，保障技術(shù)落實(shí)與實(shí)施等多方面實(shí)際情況。

參考文獻(xiàn)

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[2] 黃新連.市政道路近距離上跨運(yùn)營(yíng)鐵路隧道方式研究[J].鐵道建筑技術(shù)，2019，（5）：41-44.

[3] 原方，張健，徐志軍，等.城市立交橋樁基托換對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)變形[J].科學(xué)技術(shù)與工程，2019，（15）：291-297.

[4] 譚景廉.橋梁樁基礎(chǔ)旋挖鉆孔灌注樁施工技術(shù)分析[J].廣東建材，2018，（6）：56-59.