淺談過程控制在機務成本管理中的應用

商莉麗

摘 要 機務成本管理質(zhì)量直接關(guān)系著運輸企業(yè)既定經(jīng)營目標的實現(xiàn)水平。本文基于過程控制理念，就運輸企業(yè)機務成本管理要點展開分析，期望能實現(xiàn)機務成本管理的動態(tài)化監(jiān)督，提高企業(yè)成本管理質(zhì)量，實現(xiàn)運輸行業(yè)的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞 過程控制 機務成本 管理

交通運輸在社會生活中發(fā)揮著重要作用。新經(jīng)濟形態(tài)下，我國公路運輸規(guī)模進一步擴大，運輸能力也有所增強。為進一步優(yōu)化公路機務系統(tǒng)，需注重機務成本的有效管理管理。[1]現(xiàn)階段，公路運營單位開始進行裝備更新，為適應發(fā)展需要，還需實現(xiàn)經(jīng)營理念、管理制度的優(yōu)化創(chuàng)新。本文基于過程控制理念，就公路機務成本管理重點展開分析。

一、機務成本管理的基本內(nèi)容

其一，公路運營企業(yè)產(chǎn)品商業(yè)鏈構(gòu)建具有一定的滯后性。為確保運行管理的科學性、有效性，需要對沿途經(jīng)過站點的停留時間以及運輸時間進行精確計算，以此來確保燃油供給的有效性。在實際管理分析中，需在計算機軟件的支撐下，完成相關(guān)數(shù)據(jù)的收集整理和處理，最終形成電子報單，保證公路運行需要，同時使機務成本投入有據(jù)可依。其二，公路運輸過程中，突發(fā)情況會極大地影響企業(yè)運輸成本。基于此，需對運輸過程進行動態(tài)化監(jiān)控，避免或減少突發(fā)事件的發(fā)生。其三，在機務成本管理中，還需不斷地改善交通線路，確保每一輛機車運輸?shù)母咝?、合理性。其四，機車的維護會占用一定的成本支出。對此，在機務成本管理中，還需考慮各種故障因素，要求機務人員加強前期維護、檢修，避免社會故障產(chǎn)生較高的費用支出。系統(tǒng)管理這些要素，能有效地減少機務運輸過程中的成本，提升企業(yè)經(jīng)濟效益。

二、過程控制在機務成本管理中的應用要點

（一）保證過程控制應用基礎(chǔ)

公路企業(yè)對自身的運營機制進行深入改革，通過對不同站點的整合，公路運營布局更加完善，這在一定程度上改變了公路的管轄范圍。與傳統(tǒng)管理模式相比，當前公路企業(yè)管理的跨度更大，運輸成本控制任務也更加繁重?；诖?，在過程控制這一新型管理理念應用中，應不斷地強化基礎(chǔ)建設(shè)管理。具體而言，機務管理人員應將整個運輸環(huán)節(jié)納入考慮范圍，就機車運轉(zhuǎn)費用、人員費用、設(shè)備磨損費用、服務支持情況進行詳細統(tǒng)計。然后在機理建模、模型動態(tài)特性和經(jīng)驗建模方式下，進行各環(huán)節(jié)的分析、診斷和控制管理，以此來實現(xiàn)公路機務的動態(tài)化監(jiān)督管理，防止出現(xiàn)成本管理漏洞。

（二）完善過程控制管理制度

不斷完善過程控制的模塊制度，能強化機車運輸過程控制能力，保證機車運輸服務能力。[2]就目前而言，我國公路運輸效率較低，而且成本較高，這對國家經(jīng)濟發(fā)展造成一定制約。有數(shù)據(jù)顯示，我國公路系統(tǒng)物流費用占GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）比例的18%，而一些發(fā)達國家僅為8%～9%。如何降低公路系統(tǒng)運輸?shù)某杀荆呀?jīng)成為我國公路系統(tǒng)運營管理的重要內(nèi)容。在實際管理中，首先，應建立過程控制管理體系，并完善成本監(jiān)督管理制度，通過合理化的模塊管理，不斷降低企業(yè)運輸成本。其次，應制定企業(yè)運輸管理的目標。該目標要適應公路局生產(chǎn)力的布局和調(diào)整需要，其能符合更大布局的管理要求，全面降低運輸過程燃油消耗。此外，運輸企業(yè)機務系統(tǒng)還應設(shè)立分級化調(diào)節(jié)模塊，對各單位轄區(qū)的機務成本進行預算，通過合理預算來降低費用支出，提升運輸過程的經(jīng)濟效益。最后，針對模塊管理和過程控制的具體效果，應加大考核管理。在實際考核中，應關(guān)注機車質(zhì)量、運輸人員操縱技術(shù)、運輸距離、牽引力以及調(diào)度指揮等諸多因素，分析燃油消耗的具體成因，然后進行信息反饋和技術(shù)調(diào)整，通過統(tǒng)一化的管理機制，實現(xiàn)機務成本的有效管理。

（三）全面優(yōu)化動態(tài)監(jiān)管過程

機務運輸過程中，路段不同，其實際的成本支出也有差異。這是因為公路機務運輸受地域、天氣、季節(jié)等諸多因素的影響。當氣溫過低時，機車燃油消耗量與運輸距離會出現(xiàn)一定的比例偏差，而這些偏差會帶來一定的經(jīng)濟成本損耗。在實際管理中，要將這種外界因素對機務成本的影響控制在最低程度，就必須進行成本控制過程的全面監(jiān)督、優(yōu)化和管理。實際管理中，即使以單位耗油量計算成本，機車在行駛過程中耗油量的計算也存在一定偏差。公路機務主要依靠局域網(wǎng)絡平臺作為控制基礎(chǔ)，采用計算機集成化處理的形式來進行機務成本管理。該管理模式能開具對應的預算電子報單，同時在各個站點設(shè)置讀卡器，最后通過乘務員站點打卡管理的方式進行運輸消耗測算。

三、結(jié)語

公路交通在我國交通運輸中發(fā)揮著重要作用。全面提升機務成本管理質(zhì)量，能有效地降低公路運輸成本，保證公路運輸服務能力。新時期，機務人員要充分認識到過程控制管理的優(yōu)越性，在分析機務成本管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上進行過程控制理念的融合應用。這樣才能有效地提高公路機務的成本管理質(zhì)量，保證公路機務運輸能力。

（作者單位為臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心蘭山中心）

參考文獻

[1] 韓玉純，孫云剛.機務段機車檢修生產(chǎn)質(zhì)量過程控制系統(tǒng)技術(shù)方案研究[J].中國公路，2018（07）：38-42.

[2] 孫仕.淺談質(zhì)量審核在通航機務維修管理中的應用[J].內(nèi)燃機與配件，2018（11）：155-156.