闡述市政工程的路基路面施工工藝

高紅艷

摘 ? ?要：隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國各行各業(yè)的發(fā)展都得到了快速的提升。交通業(yè)的發(fā)展也不例外，面對越來越嚴(yán)峻的城市交通擁堵問題，市政部門需要加大對道路工程的資金投入，并積極開展道路工程建設(shè)工作，確保民眾出行可以更加便捷。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;路基路面;壓實(shí)技術(shù)

1 ?引言

眾所周知，市政道路的運(yùn)行功能、舒適程度、安全系數(shù)、壽命周期很大程度上決定于路基路面的質(zhì)量水平，為了提升這一質(zhì)量，降低路基路面病害問題顯得尤為重要，而相應(yīng)的檢測和養(yǎng)護(hù)措施是實(shí)現(xiàn)病害控制的重要途徑，對于保障道路工程運(yùn)行水平有著重要意義。

2 ?市政道路路基路面壓實(shí)施工的意義

在市政道路施工階段，路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，有助于提升路面的平整程度，確保市政道路施工可以有序進(jìn)行，保證施工進(jìn)度符合既定要求。另外，科學(xué)、合理的使用路基路面壓實(shí)技術(shù)，可明顯降低重復(fù)返工情況出現(xiàn)的概率，對提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)起到重要的幫助作用。

3 ?道路路基路面常見病害分析

首先是裂縫。一般來說，道路工程運(yùn)行幾年后會(huì)發(fā)現(xiàn)有路面裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，特別是在夏季，由于氣溫偏高，再加上汽車行駛速度快，在路面與汽車車輪的摩擦作用下，會(huì)釋放出更多的熱量，使得瀝青路面裂縫問題加重，甚至出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞。路面裂縫主要存在三種類型：①網(wǎng)狀裂紋;②縱向裂紋;③橫向裂紋;各自的產(chǎn)生機(jī)理是不同的，但是道路路基受力性能差是產(chǎn)生任何一種類型裂縫的原因之一。實(shí)際施工中，由于道路質(zhì)量不符合要求，路基與路面的壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，再加上路面的荷載量超出承受范圍，會(huì)出現(xiàn)明顯的裂縫。其次是松散和坑槽。道路路面出現(xiàn)破壞的現(xiàn)象中，松散和坑槽也比較普遍，特別是長期服役的受損較嚴(yán)重的路面，這一問題更加突出。松散表現(xiàn)為，由于車輛荷載的作用及環(huán)境因素的影響，使得路面集料與整體結(jié)構(gòu)發(fā)生剝離，從而出現(xiàn)路面麻面?？硬郾憩F(xiàn)為，受到雨水沖刷及車輛碾壓的影響，松懈的材料脫離路面，進(jìn)而出現(xiàn)凹陷。對松散及坑槽出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，主要有三方面：①受到雨水沖洗作用，路面材料被侵蝕甚至遭受破壞;②混合料相互分離，當(dāng)超出受雨水沖刷的范圍則出現(xiàn)松散現(xiàn)象;③瀝青混合料應(yīng)用了酸性或中性石料，相應(yīng)的黏附性能低，禁受不住外界環(huán)境及雨水沖刷的作用影響，從而出現(xiàn)被破壞的現(xiàn)象，發(fā)生松散問題。通常來說，坑槽都是松散或剝落病害進(jìn)一步發(fā)展而形成的。

4 ?道路路基路面的施工工藝以及提升策略

4.1 ?裂縫處理工藝

道路路基路面的施工工藝以及提升策略之一是裂縫處理工藝。裂縫是路面最常見的病害類型，包括橫向與縱向裂縫、塊狀裂縫和龜裂等。裂縫的產(chǎn)生原因?yàn)椋菏苄熊嚭奢d作用后，路面產(chǎn)生具有破壞性的開裂，這一裂縫屬于荷載性裂縫;受溫度變化因素影響而產(chǎn)生的裂縫，即溫度裂縫，這一裂縫屬于非荷載性裂縫。此外，基層產(chǎn)生裂縫也會(huì)引起面層開裂，此時(shí)面層上的裂縫即為反射裂縫。路面使用時(shí)，由于受到荷載作用和環(huán)境因素影響而不斷損壞，裂縫是路面上產(chǎn)生最早也是最為常見的一種病害，必須引起相關(guān)人員的高度重視。就目前而言，常用裂縫治理對策有封縫、灌縫與貼縫，其中，以灌縫最為常用。實(shí)踐表明，灌縫能改善路面使用狀況。貼縫適合在基層與橫斷面狀況良好的條件下使用;而封縫適合由于瀝青老化而產(chǎn)生的開裂與透水比較嚴(yán)重的部分。這兩種方法使用周期相對較短，不超過2年～3年，且費(fèi)用很高，施工難度大。

4.2 ?強(qiáng)化路基路面施工質(zhì)量控制

道路路基路面的施工工藝以及提升策略之二是強(qiáng)化路基路面施工質(zhì)量控制。道路工程施工的路基路面施工是非常關(guān)鍵的內(nèi)容，也是道路工程施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，想要有效提升施工質(zhì)量，就必須要做好對路基路面的合理控制。首先，路基施工。在進(jìn)行道路路基施工時(shí)，需要將表面的雜物清理干凈，做好對路基的壓實(shí)。如果在路基開挖中發(fā)現(xiàn)路基含水量比較大，需要做好相應(yīng)的處理措施，在確保路基符合施工標(biāo)準(zhǔn)之后再進(jìn)行壓實(shí)。在路基壓實(shí)施工完成之后，需要對路基的邊坡進(jìn)行防沖刷處理，防止在汛期時(shí)道路路基質(zhì)量受到破壞。其次，路面質(zhì)量控制。路面施工中普遍應(yīng)用的是瀝青材料和水泥混凝土材料，想要有效實(shí)現(xiàn)路面施工質(zhì)量提升，就必須要做好混合料配比，加大對原材料的質(zhì)量控制，確?；旌狭吓浔瓤茖W(xué)性。在施工過程中，根據(jù)設(shè)置好的施工步驟和施工流程，對施工中路面的每一項(xiàng)施工細(xì)節(jié)加強(qiáng)重視，確保其符合設(shè)計(jì)圖紙要求，避免出現(xiàn)施工中的車轍和裂縫。為了進(jìn)一步強(qiáng)化路面施工質(zhì)量，在瀝青混凝土材料的配比完成之后，需要經(jīng)過科學(xué)化的檢測，確?；旌狭腺|(zhì)量符合施工要求。

4.3 ?加強(qiáng)路基路面混合材料壓實(shí)過程的監(jiān)控力度

道路路基路面的施工工藝以及提升策略之三是加強(qiáng)路基路面混合材料壓實(shí)過程的監(jiān)控力度。在對路基路面實(shí)施壓實(shí)施工時(shí)，作為施工單位來說，為了確保路基路面的壓實(shí)質(zhì)量滿足施工要求，施工單位應(yīng)指派富有經(jīng)驗(yàn)的人員對壓實(shí)作業(yè)流程進(jìn)行壓密監(jiān)控，有助于及時(shí)壓實(shí)作業(yè)中所存在的問題，并快速解決與處理。另外，通過加強(qiáng)監(jiān)控力度，施工人員的作業(yè)積極性也會(huì)得到顯著提升，同時(shí)也會(huì)增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，保證路基路面的壓實(shí)度符合施工要求，并且是在道路中的路面美觀性與平整性也會(huì)得到有效的保證，有助于延長市政道路的工作年限。

4.4 ?科學(xué)設(shè)計(jì)道路橋梁的排水系統(tǒng)

道路路基路面的施工工藝以及提升策略之四是科學(xué)設(shè)計(jì)道路橋梁的排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是影響油田道路橋梁沉降的主要因素，尤其是在一些多雨水的區(qū)域，其影響程度更深，由于油田道路橋梁的施工及使用過程中，經(jīng)常受到雨水沖刷，很容易引起路面路基的沉降，因此油田道路橋梁的施工應(yīng)充分考慮排水的需求，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況合理進(jìn)行排水系統(tǒng)的規(guī)劃，如設(shè)置排水槽、截水溝、急流槽、排水管等設(shè)施，為油田道路橋梁的排水提供有效渠道，使雨水能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速及時(shí)的排出，避免因?yàn)橛晁治g而對道路橋梁的施工作業(yè)造成影響。

4.5 ?嚴(yán)格控制施工混合材料的攪拌作業(yè)

道路路基路面的施工工藝以及提升策略之五是嚴(yán)格控制施工混合材料的攪拌作業(yè)。注重市政道路施工過程中，混合料的攪拌質(zhì)量無疑會(huì)對路基路面的壓實(shí)度有著直接影響。因此，作為施工單位來說，其必須要關(guān)注混合料的攪拌質(zhì)量，并通過技術(shù)來嚴(yán)格控制混合料的攪拌質(zhì)量。在實(shí)際施工階段，施工單位要根據(jù)施工圖紙要求來完成施工混合料的配比，并對拌合后的混合料性能進(jìn)行檢測，待檢測合格后方可將混合料用于實(shí)際施工階段，從而為市政道路路基路面壓實(shí)工作的有序開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，如果有必要，施工人員可將一定比例的化學(xué)添加劑加入到混合料中，以此來使混合料的性能得到最大限度的提升，從而有助于提升路基路面的密實(shí)程度，確保市政道路施工質(zhì)量滿足施工要求，并且也可因此提升市政道路的使用年限與使用安全性。

5 ?結(jié)語

總之，在道路工程施工或使用過程中，其路基、路面可能產(chǎn)生一些病害，這些病害的存在，不僅影響后續(xù)施工或正常使用，而且還會(huì)不斷惡化、發(fā)展，造成更嚴(yán)重的損壞。因此，必須根據(jù)病害的類型和嚴(yán)重程度，盡可能早的使用有效對策進(jìn)行治理，使路基、路面始終處在良好狀態(tài)。

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