為什么韓國人都喜歡去青島

羊缺牙

為什么韓國疫情暴發(fā)，最緊張的是青島？

青島，一個(gè)擁有眾多韓國“粉絲”的城市

要是在青島城陽區(qū)重慶北路的韓國風(fēng)情街溜達(dá)一圈，可能會(huì)讓你有一瞬間的恍惚：“我這是在哪兒？真不是到韓國了嗎？”

路邊很多門店都是中韓兩種語言標(biāo)注自己的招牌；韓式料理店、韓式洗浴中心差不多幾步就有一個(gè)，從烤肉到拌飯、冷面、炸雞等標(biāo)志性的韓國美食，味道都相當(dāng)正宗，吃飯的時(shí)候經(jīng)常能聽到其他桌傳來韓語聊天的聲音。

進(jìn)了商場(chǎng)，你能找到各種大熱的韓式護(hù)膚品、韓式服裝；7-11入口處最顯眼的貨柜不少擺的都是韓式爆米花，冷藏柜里是來自日韓的鮮牛奶，因?yàn)閺呢涍\(yùn)距離來看，首爾運(yùn)來的牛奶要比內(nèi)地更新鮮；2015年開始，韓國駐青島總領(lǐng)事館也遷到了這里……

除了有“韓國城”之稱的城陽區(qū)，李滄、市南、嶗山也是在青島的韓國人主要聚集居住的地方。據(jù)統(tǒng)計(jì)，最高峰的時(shí)候有將近10萬韓國人居住在青島，就算是現(xiàn)在也有6萬多人常住。

青島市中心香港路以南到海岸線之間這個(gè)500米寬的黃金地段，曾經(jīng)很長一段時(shí)間，高檔小區(qū)里的租客大多都是韓國人。他們喜歡海邊，就在周末坐飛機(jī)帶著家人過來享受假期，先在城陽打高爾夫，再到海邊有名的韓國餐廳景福宮吃烤肉。

長時(shí)間的密切交流，將韓國與青島的聯(lián)系深入到生活中的方方面面，不少韓國人都將青島當(dāng)成自己的“第二故鄉(xiāng)”，在這里復(fù)制了一套正宗的韓國生活：

韓國的小朋友上學(xué)，可以跟著本地人一起，也可以選擇專門的國際學(xué)校；在韓國人密集的居住區(qū)，可以找到提供韓語服務(wù)的醫(yī)院； 2002年12月開播的《韓語播報(bào)》，在每周一期的新聞里會(huì)介紹青島對(duì)外開放、招商引資的政策條件，也會(huì)介紹在青島的韓國人的日常生活。

有來有往，韓國人學(xué)會(huì)了喝青島啤酒，甚至?xí)f一兩句青島方言，很多青島人也能說簡(jiǎn)單的幾句韓語交流。不僅韓國人愛選青島作為旅行目的地，青島人也越來越習(xí)慣辦一張簽證，挑個(gè)周末和朋友一起飛首爾買買買，再做個(gè)美容。

隔海相望，聯(lián)系遠(yuǎn)比你想的更緊

能夠吸引到這么多的韓國人，除了青島的風(fēng)景、環(huán)境確實(shí)優(yōu)美宜居，一個(gè)很重要的原因是，兩個(gè)地方的距離實(shí)在太近了。

不知道你有沒有細(xì)看過中國地圖，整個(gè)膠東半島向海里延伸的部分，直接和韓國隔海相望。青島到韓國首爾的直線距離只有600公里左右，坐飛機(jī)90分鐘就能到；而在膠東半島尖尖兒上的威海則更近，大約45分鐘就能打個(gè)飛的出國。

怎么形容這種感覺呢？就是如果在北京的話，你可能下班坐地鐵都沒到家。很長一段時(shí)間里，從威海出國比往國內(nèi)的城市交通還方便。

為了更加密切兩者之間的聯(lián)系，2019年青島機(jī)場(chǎng)還在持續(xù)新開日韓航線。青島到首爾、大邱、釜山三個(gè)城市的航班每周達(dá)37個(gè)架次，與仁川間的輪船每周也有4班以上，青島成了國內(nèi)到日韓地區(qū)的空中主通道之一，韓國旅客量更是排全國第二位。

30多年來，為吸引包括韓國人在內(nèi)的海外投資，青島還制定了一系列稅收優(yōu)惠政策。

從1992年中韓建交開始，青島先后跟大邱、仁川、平澤、釜山、群山、蔚山、大田這7座韓國城市締結(jié)了友好城市或友好合作關(guān)系城市。青島市政府多次舉辦“青島—韓國日”、“青島—韓國周”、青島赴韓國推介會(huì)、各種經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)等，韓國仁川也舉辦“中國日”來促進(jìn)雙方之間的經(jīng)濟(jì)文化交流。

甚至，青島和韓國的往來，要更早于中韓正式建交。1984年5月，青島被國家批準(zhǔn)為全國首批進(jìn)一步擴(kuò)大開放的十四個(gè)沿海港口城市之一。

1989年2月，青島三養(yǎng)食品有限公司成立，是第一家得到批準(zhǔn)的中韓合資企業(yè)；后來韓國在城陽區(qū)投資建成了一家叫拓普頓的電器電子公司，這是第一家得到批準(zhǔn)成立的韓國獨(dú)資企業(yè)。

鼎盛時(shí)期，韓國在青島的企業(yè)超過4000家，大部分集中在城陽區(qū)。

截至2019年6月末，在青島注冊(cè)的韓資項(xiàng)目累計(jì)達(dá)13010個(gè)，實(shí)際投資額197.4億美元。

韓國，讓青島“又愛又恨”

早期，韓國人在青島開設(shè)的工廠，大多都是電子零配件、塑料、橡膠、運(yùn)動(dòng)鞋、泡菜之類的小廠子，他們從本國進(jìn)口原材料，借用青島廉價(jià)的人力成本和方便的港口，最后將貨物賣到歐美。

可是這種模式很難長久，小廠子本身抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，青島當(dāng)?shù)氐墓と斯べY也逐年上升，導(dǎo)致稍有風(fēng)吹草動(dòng)，這些韓資企業(yè)就“不告而別”“夜半逃逸”，特別是在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前后。

吸取教訓(xùn)之后，青島進(jìn)一步改進(jìn)了投資環(huán)境和相關(guān)政策，同時(shí)在引進(jìn)韓資方面，也傾向于新一代電子信息、健康醫(yī)療、精密智造、文化創(chuàng)意等領(lǐng)域，而不只是以前簡(jiǎn)單的服裝廠、零件廠。

不過，如今在青島的韓國人，仍然比鼎盛時(shí)期少了將近一半，曾經(jīng)火爆的韓國一條街，也越來越蕭條，大多要靠旅游旺季接待旅行團(tuán)來賺出一年的收入。

兩地關(guān)系如此密切，也難怪青島這次如此緊張。不過過度緊張也沒有什么幫助，何況官方也已就“韓國人大量入境避難”進(jìn)行辟謠，只希望大家都能自覺做好隔離，繼續(xù)宅起來給社會(huì)做貢獻(xiàn)。