港口大型設(shè)備機(jī)務(wù)管理的重要性

吳春晨

（江蘇省揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)有限公司，江蘇揚(yáng)州 225000）

1 現(xiàn)階段港口大型設(shè)備管理發(fā)展

十幾年前是我國(guó)港口高速發(fā)展的一個(gè)時(shí)期，是小型化碼頭向大型化碼頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)重要時(shí)期，而當(dāng)時(shí)碼頭設(shè)備管理技術(shù)人員、技術(shù)力量不足，設(shè)備管理仍處于粗放型管理階段。經(jīng)過(guò)了十幾年的發(fā)展、轉(zhuǎn)變，江蘇省揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“集團(tuán)公司”）領(lǐng)導(dǎo)越來(lái)越重視設(shè)備管理，設(shè)備管理理念已經(jīng)逐步從以前的“以修代?！鞭D(zhuǎn)變?yōu)椤耙员４蕖?，并針?duì)設(shè)備管理制定了相應(yīng)的規(guī)章制度及管理臺(tái)賬，來(lái)規(guī)范設(shè)備的管理流程。

2 大型設(shè)備管理存在的問(wèn)題

2.1 設(shè)備老化，現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用不高

碼頭前沿大型設(shè)備大部分購(gòu)買年限只有15 年左右，當(dāng)時(shí)碼頭靠泊船舶未完全大型化，15 年前碼頭主流配置為25 t 門座式起重機(jī)且幅度為35 m，現(xiàn)在碼頭配置最高的為40 t 門座式起重機(jī)且幅度達(dá)到了45 m。就門座式起重機(jī)25 年的設(shè)計(jì)年限而言，目前的設(shè)備已經(jīng)到了“中年”。

2.2 設(shè)備管理水平不高，維修理念落后

由于碼頭設(shè)備管理原來(lái)一直采用粗放式管理方式，一味地追求生產(chǎn)效率，超載、超負(fù)荷等違章使用，忽視設(shè)備的保養(yǎng)檢查及維修臺(tái)賬的建立，無(wú)相關(guān)制度的監(jiān)管，造成設(shè)備老化嚴(yán)重。同時(shí)，由于維修水平不足，如：擋位接觸器壞了，采用短接的方式臨時(shí)先用；限位失靈，采用機(jī)械停止限位替代減速限位；甚至裝卸貨物出現(xiàn)超載，直接采用關(guān)閉稱重儀的方式來(lái)操作等，不規(guī)范的管理行為層出不窮。

2.3 設(shè)備管理制度不健全，管理組織混亂，制度執(zhí)行力不夠

設(shè)備管理中，由于追求生產(chǎn)利益最大化，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理不重視，無(wú)專門設(shè)備管理部門，造成會(huì)操作的不懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、不知道設(shè)備使用前后檢查內(nèi)容，設(shè)備出現(xiàn)故障就報(bào)維修工維修；維修工只管修，而不懂得匯總和分析設(shè)備出現(xiàn)故障的原因，造成誰(shuí)也用不好，誰(shuí)也修不好的惡性循環(huán)。雖然也有相應(yīng)的管理考核制度，但由于無(wú)相應(yīng)的制度托底或制度執(zhí)行力不夠，造成能管不能罰、能管不去管的局面。

2.4 設(shè)備臺(tái)賬建立不規(guī)范，設(shè)備檢查記錄填寫不完整

在大型設(shè)備管理中，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不知道設(shè)備需要建立什么樣的臺(tái)賬，設(shè)備檢查不能落實(shí)到位或有檢查無(wú)整改現(xiàn)象。以前在檢查中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備臺(tái)賬建立僅僅停留在辦公室內(nèi)，流于表面形式。

3 現(xiàn)代化的技術(shù)為大型設(shè)備管理的發(fā)展方向

圖1 設(shè)備檢查表單

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)就是在設(shè)備運(yùn)行中采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和儀器，對(duì)上述信息參數(shù)及其變化進(jìn)行采集、處理、分析和識(shí)別，結(jié)合故障機(jī)理，對(duì)設(shè)備內(nèi)部的工作狀態(tài)或機(jī)械結(jié)構(gòu)的損傷狀況作出判斷，確定故障的部位、性質(zhì)、程度和原因，并預(yù)報(bào)其發(fā)展趨勢(shì)。

4 集團(tuán)有限公司大型設(shè)備管理方向

目前集團(tuán)公司對(duì)設(shè)備采用全壽命周期管理模式，包含制度和技術(shù)、檔案、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、點(diǎn)檢、維修、全壽命等各方面的管理。這為集團(tuán)公司大型設(shè)備管理奠定了基礎(chǔ)、指明了方向。

4.1 大型設(shè)備臺(tái)賬建立對(duì)設(shè)備管理的重要性

確定設(shè)備臺(tái)賬對(duì)設(shè)備管理至關(guān)重要，對(duì)所有設(shè)備管理臺(tái)賬進(jìn)行梳理，對(duì)能并表的并表，建立檢查標(biāo)準(zhǔn)，在大型設(shè)備檢查臺(tái)賬管理初步建立了四表制：日常檢查表（操作人員執(zhí)行）、周查標(biāo)準(zhǔn)表（檢保小組執(zhí)行）、月查標(biāo)準(zhǔn)表（維修班組執(zhí)行）、例保標(biāo)準(zhǔn)表（保養(yǎng)組執(zhí)行），減少臺(tái)賬數(shù)量，提高臺(tái)賬建立質(zhì)量及實(shí)效性，同時(shí)每個(gè)報(bào)表責(zé)任都確定到具體的人員，使人人手上有報(bào)表、人人身上有責(zé)任。

4.2 專職檢查小組推動(dòng)設(shè)備完好率的提高

抽調(diào)專門技術(shù)骨干組成專職檢查小組（檢保組），每天只負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備巡查及巡查問(wèn)題匯總報(bào)至各個(gè)維修班組，再通過(guò)跟蹤整改情況及時(shí)形成閉環(huán)管理，形成機(jī)務(wù)臺(tái)賬。同時(shí)由各班組每日形成機(jī)務(wù)報(bào)表報(bào)至微信群內(nèi)，使每日工作內(nèi)容都能人人知曉（圖1）。通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，大型設(shè)備完好率大大提高，設(shè)備面貌也大有改觀。

5 結(jié)束語(yǔ)

設(shè)備管理對(duì)許多企業(yè)特別是大型設(shè)備運(yùn)行企業(yè)管理仍然任重道遠(yuǎn)，如何摸索出一條適合本企業(yè)的設(shè)備管理還有很長(zhǎng)的路要走。