張凱,葉金銘
(海軍工程大學(xué),艦船與海洋學(xué)院,湖北 武漢 430033)
泵噴推進(jìn)器具有推遲空泡發(fā)生、降低輻射噪聲[1]和提高推進(jìn)效率等優(yōu)點(diǎn),目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到潛艇和UUV等水下航行體中,學(xué)者們對(duì)其推進(jìn)裝置進(jìn)行了廣泛研究。Hong Gao等[2]基于CFD方法,采用單通道計(jì)算模型計(jì)算了后置定子泵噴推進(jìn)器的水動(dòng)力性能,分析了網(wǎng)格數(shù)量對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響。饒志強(qiáng)[3]等采用混合網(wǎng)格技術(shù)對(duì)泵噴推進(jìn)器的敞水性能進(jìn)行了仿真,通過(guò)與實(shí)驗(yàn)值對(duì)比證明了CFD法的計(jì)算精度優(yōu)于勢(shì)流法。和普通螺旋槳類(lèi)似,泵噴推進(jìn)器的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)工作時(shí)會(huì)形成梢渦,引發(fā)梢渦空化,產(chǎn)生空化噪聲。此外,梢渦還會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)子和導(dǎo)管產(chǎn)生激振,形成結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲。因此對(duì)梢渦流動(dòng)特性的研究是泵噴推進(jìn)器性能研究的重要內(nèi)容之一。時(shí)立攀[4]對(duì)泵噴推進(jìn)器梢渦流動(dòng)進(jìn)行了計(jì)算,研究了梢渦對(duì)輻射噪聲的影響。胡健[5]采用LES湍流模型對(duì)螺旋槳梢渦進(jìn)行數(shù)值計(jì)算并較好地模擬螺旋槳梢渦形態(tài)。姬亞鵬[6]采用多種湍流模型對(duì)梢渦脈動(dòng)量進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果表明基于DES湍流模型的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值最接近。蒲汲君[7]在三維水翼梢渦流場(chǎng)數(shù)值研究中,分析了不同湍流模型對(duì)梢渦流場(chǎng)計(jì)算結(jié)果的影響。宋明太[8]在橢圓水翼梢渦空化噪聲研究中,通過(guò)梢渦空化噪聲測(cè)試試驗(yàn),驗(yàn)證了梢渦空化是導(dǎo)致螺旋槳輻射噪聲增大的重要因素之一。
由于梢渦是泵噴推進(jìn)器的重要噪聲源,所以控制泵噴推進(jìn)器梢渦是降低泵噴推進(jìn)器輻射噪聲的重要途徑。為了控制轉(zhuǎn)子和螺旋槳的梢渦強(qiáng)度,一般采取梢部卸載[9]的主動(dòng)控制方法,但該方法對(duì)推進(jìn)效率會(huì)產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。泵噴推進(jìn)器與航空發(fā)動(dòng)壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)非常相似,都具有外部固定的環(huán)狀導(dǎo)管和內(nèi)部旋轉(zhuǎn)工作的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子葉梢都存在著復(fù)雜的渦系,航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)在梢渦控制技術(shù)方面已經(jīng)得到了長(zhǎng)足發(fā)展,其中“處理機(jī)匣”是公認(rèn)的比較成熟的流場(chǎng)被動(dòng)控制技術(shù)之一。所謂“處理機(jī)匣”[10-11],即在轉(zhuǎn)子葉梢附近的導(dǎo)管內(nèi)壁上加工一定形狀的凹槽,當(dāng)轉(zhuǎn)子葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),槽內(nèi)流體發(fā)生抽吸和噴射,改變梢渦的強(qiáng)度和形態(tài),從而可以達(dá)到控制梢渦強(qiáng)度的目的。
雖然航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)處理機(jī)匣技術(shù)主要目的是通過(guò)控制梢渦提高壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子流場(chǎng)的穩(wěn)定性,這雖然和泵噴推進(jìn)器梢渦控制的目的不同,但都是控制梢渦誘發(fā)的不利影響。而且處理機(jī)匣技術(shù)不僅在高速壓氣機(jī)[12-13]中得到廣泛應(yīng)用,在低速壓氣機(jī)中也有大量應(yīng)用,低速壓氣機(jī)的流體介質(zhì)可以看成是不可壓縮流體,與潛艇泵噴推進(jìn)器流體介質(zhì)處理方法相似,因此潛艇泵噴推進(jìn)器可以借鑒壓氣機(jī)的處理機(jī)匣技術(shù)。本文在泵噴推進(jìn)器導(dǎo)管內(nèi)壁上設(shè)置凹槽用于控制梢渦流場(chǎng),削弱梢部渦系強(qiáng)度,抑制轉(zhuǎn)子梢渦空化的發(fā)生,形成一種泵噴推進(jìn)器梢渦控制的新方法,對(duì)提高泵噴推進(jìn)器的綜合性能、降低潛艇等水下航行體的輻射噪聲具有重要的理論意義和軍事應(yīng)用價(jià)值。
研究對(duì)象為水下航行體的泵噴推進(jìn)器,水下航行體的尾部外形如圖1所示。為了消除縮尺比對(duì)計(jì)算數(shù)值的影響,采用實(shí)尺度模型進(jìn)行計(jì)算。舵剖面形狀采用NACA0010對(duì)稱翼型,原始泵噴推進(jìn)器為前置定子,轉(zhuǎn)子為7葉,導(dǎo)管為減速型導(dǎo)管,轉(zhuǎn)子葉梢與導(dǎo)管下表面間隙為2 mm。
圖 1 水下航行器尾部示意圖Fig. 1Diagram of the stern of the underwater vehicle
為了研究凹槽對(duì)轉(zhuǎn)子梢渦的影響,在轉(zhuǎn)子梢部附近的導(dǎo)管內(nèi)壁開(kāi)設(shè)凹槽,凹槽的長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)子梢部的軸向長(zhǎng)度相等,槽寬和槽深都是8 mm,凹槽沿轉(zhuǎn)子周向均勻分布,凹槽布置總數(shù)為120,如圖2所示。
圖 2 導(dǎo)管內(nèi)壁凹槽布置形式Fig. 2Groove layout of duct inner wall
湍流脈動(dòng)動(dòng)能方程(k方程)為
和湍流能量耗散率方程(ω方程)
1.2.2 DES湍流模型介紹
DES模型通常被稱為混合LES/RANS模型,是將RANS模型和LES模型的特點(diǎn)結(jié)合在一起。采用DES模型計(jì)算時(shí),在邊界層區(qū)域采用RANS模型,其他區(qū)域采用LES模型。這一特點(diǎn)極大地節(jié)省計(jì)算資源,在保證計(jì)算精度的前提下,所需網(wǎng)格數(shù)量比RANS模型多,但卻比LES模型少。本文采用的DES模型基于SST模型,各參數(shù)修改如下:
湍流尺度定義為
由于計(jì)算對(duì)象包括艇體部分,為了使計(jì)算數(shù)值更加準(zhǔn)確,消除邊界帶來(lái)的不利影響,以水下航行器長(zhǎng)度L為基準(zhǔn)對(duì)計(jì)算域進(jìn)行布置,計(jì)算域如圖3所示。
1)入口
入口端面距離水下航行器首端的距離是1 L,邊界條件設(shè)置為速度進(jìn)口。
2)出口
出口端面距離水下航行器尾端的距離是2 L,邊界條件設(shè)置為壓力出口,出口壓力設(shè)置為未擾動(dòng)時(shí)的壓力。
3)四周壁面
四周壁面距離航行體中心軸線的距離是1 L,邊界條件設(shè)置為對(duì)稱面。
圖 3 計(jì)算域大小及邊界條件示意圖Fig. 3Diagram of computing domain size and boundary condition
航行體、導(dǎo)管、定子和轉(zhuǎn)子邊界條件都設(shè)置為無(wú)滑移壁面。
為了更好地控制網(wǎng)格數(shù)量,捕捉流場(chǎng)信息,提高網(wǎng)格質(zhì)量,對(duì)水下航行體和泵噴推進(jìn)器進(jìn)行結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分。由于航行體和推進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,將計(jì)算域分為4部分進(jìn)行網(wǎng)格劃分,分別為推進(jìn)器外域、推進(jìn)器轉(zhuǎn)子域、推進(jìn)器定子導(dǎo)管域和導(dǎo)管凹槽域。轉(zhuǎn)子、導(dǎo)管、凹槽和導(dǎo)管表面的網(wǎng)格如圖4所示。導(dǎo)管凹槽域本是定子導(dǎo)管域的一部分,為了對(duì)導(dǎo)管凹槽加密的同時(shí),又不至于大幅度增加網(wǎng)格數(shù)量,將導(dǎo)管凹槽從定子導(dǎo)管域中分離出來(lái),單獨(dú)對(duì)其進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
泵噴推進(jìn)器梢渦流場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,尤其是間隙渦和梢渦的相互干擾,促使主渦和二次渦相互影響,在一定程度上增強(qiáng)了流場(chǎng)的不穩(wěn)定性,給數(shù)值模擬帶來(lái)了一定困難。且在梢渦計(jì)算時(shí),不同湍流模型對(duì)粘性耗散預(yù)報(bào)不同,這就造成計(jì)算結(jié)果差別很大。針對(duì)凹槽處理的泵噴推進(jìn)器和原始泵噴推進(jìn)器進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,轉(zhuǎn)子網(wǎng)格數(shù)量667萬(wàn),每個(gè)時(shí)間步長(zhǎng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)1.8°,選取SST和DES兩種湍流模型為研究對(duì)象,在非定常工況下對(duì)凹槽結(jié)構(gòu)的泵噴推進(jìn)器和原始泵噴推進(jìn)器進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,探究凹槽結(jié)構(gòu)泵噴推進(jìn)器在不同湍流模型下是否都能夠削弱梢渦強(qiáng)度,并分析不同湍流模型對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響。
梢渦強(qiáng)度分布云圖的計(jì)算結(jié)果如圖5所示??梢钥闯觯瑹o(wú)論是采用DES湍流模型還是SST湍流模型,有凹槽結(jié)構(gòu)的泵噴推進(jìn)器的梢渦強(qiáng)度均比原始泵噴推進(jìn)器低,說(shuō)明導(dǎo)管內(nèi)壁凹槽能夠有效抑制梢渦,降低梢渦強(qiáng)度;無(wú)論是原始泵噴推進(jìn)器還是有凹槽結(jié)構(gòu)的泵噴推進(jìn)器,采用DES湍流模型的梢渦計(jì)算結(jié)果均比采用SST湍流模型的計(jì)算值要大,說(shuō)明DES湍流模型對(duì)梢渦強(qiáng)捕捉更加充分。
圖 4 計(jì)算域網(wǎng)格劃分Fig. 4Grid division of computing domain
為了更具體分析凹槽結(jié)構(gòu)的梢渦控制效果以及2種湍流模型對(duì)梢渦計(jì)算結(jié)果的影響,取出2種泵噴推進(jìn)器分別采用2種湍流模型在各△x處的梢渦強(qiáng)度計(jì)算數(shù)值進(jìn)行比較,其中△x為梢渦截面與轉(zhuǎn)子尾緣的軸向距離,結(jié)果如表1所示。
圖 5 不同湍流模型梢渦渦強(qiáng)分布云圖Fig. 5Nephogram of tip vortex intensity distribution of different turbulent models
表 1 有無(wú)凹槽處理的泵噴推進(jìn)器梢渦強(qiáng)度Tab. 1Tip vortex intensity of pump jet thruster with groove and without groove
由表1可知,在2種湍流模型下,帶凹槽結(jié)構(gòu)的梢渦強(qiáng)度明顯低于原始泵噴推進(jìn)器的計(jì)算數(shù)值,以△x=0.02處梢渦強(qiáng)度為例,在SST k-ω湍流模型下,導(dǎo)管凹槽泵噴推進(jìn)器相對(duì)于原始泵噴推進(jìn)器梢渦強(qiáng)度減小了39.22%,在DES湍流模型下,梢渦強(qiáng)度減小了26.94%。在其他2處截面,導(dǎo)管凹槽泵噴推進(jìn)器梢渦強(qiáng)度也有明顯降低,說(shuō)明泵噴推進(jìn)器導(dǎo)管內(nèi)壁凹槽能夠有效抑制梢渦,降低梢渦強(qiáng)度。
通過(guò)表1的數(shù)據(jù)還可以看出,以原始泵噴推進(jìn)器和導(dǎo)管凹槽泵噴推進(jìn)器△x =0.02處梢渦強(qiáng)度為例,原始泵噴推進(jìn)器采用DES湍流模型的計(jì)算值比SST kω湍流模型增大約46.56%,帶凹槽結(jié)構(gòu)的泵噴推進(jìn)器采用DES湍流模型的計(jì)算值比SST k-ω湍流模型增大約76.18%,進(jìn)一步說(shuō)明了DES湍流模型對(duì)梢渦強(qiáng)捕捉更加充分。究其原因,主要是因?yàn)镾ST k-ω湍流模型對(duì)湍流脈動(dòng)進(jìn)行了時(shí)均化處理,對(duì)旋渦運(yùn)動(dòng)等流動(dòng)細(xì)節(jié)描述不準(zhǔn)確。
為了研究時(shí)間步長(zhǎng)對(duì)梢渦強(qiáng)度和凹槽效果等計(jì)算結(jié)果的影響,采用不同的時(shí)間步長(zhǎng)T/n對(duì)2種泵噴推進(jìn)器的梢渦流動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,其中T為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的周期,n為1周內(nèi)的時(shí)間步數(shù),n分別取200,720,1 800,即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)角度步長(zhǎng)分別為1.8°,0.5°和0.2°。湍流模型選用分離渦,轉(zhuǎn)子網(wǎng)格數(shù)量為667萬(wàn),對(duì)原始泵噴推進(jìn)器和裝有凹槽的泵噴推進(jìn)器的梢渦流動(dòng)進(jìn)行計(jì)算。3種時(shí)間步長(zhǎng)條件下△x =0.02處的梢渦強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果如表2和圖6所示。
表 2 △x =0.02,不同時(shí)間步長(zhǎng)梢渦計(jì)算數(shù)值Tab. 2The calculated value of tip vortex with different time intervals at △x =0.02
圖 6 △x =0.02,不同時(shí)間步長(zhǎng)梢渦強(qiáng)度分布曲線Fig. 6Tip vortex intensity distribution curve with different time intervals at △x =0.02
根據(jù)表2數(shù)據(jù)和圖6渦強(qiáng)分布規(guī)律可以發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)角度步長(zhǎng)在1.8°,0.5°和0.2°條件下,導(dǎo)管凹槽泵噴推進(jìn)器相對(duì)于原始泵噴推進(jìn)器梢渦強(qiáng)度計(jì)算值分別降低了26.94%,19.60%和23.82%,梢渦強(qiáng)度降低幅值在20%左右,說(shuō)明導(dǎo)管凹槽抑制梢渦的作用比較明顯。
由表2還可以看出,隨著時(shí)間步長(zhǎng)變小,梢渦計(jì)算值也逐漸變大。當(dāng)步長(zhǎng)從1.8°減小至0.5°時(shí),梢渦強(qiáng)度計(jì)算值增大12.15%,步長(zhǎng)繼續(xù)減小至0.2°時(shí),梢渦計(jì)算值僅增大1.15%,變化幅度較小,說(shuō)明當(dāng)步長(zhǎng)減小至0.5°后,再繼續(xù)減小步長(zhǎng)對(duì)梢渦強(qiáng)度的計(jì)算結(jié)果影響很小,因此0.5°角度步長(zhǎng)可以滿足梢渦強(qiáng)度計(jì)算精度的要求。
網(wǎng)格尺度是影響計(jì)算數(shù)值的重要因素,對(duì)梢渦來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)子網(wǎng)格尺度的變化對(duì)其數(shù)值的大小產(chǎn)生較大影響。為了驗(yàn)證導(dǎo)管凹槽是否有效的削弱梢渦強(qiáng)度,在保證其他因素相同的前提下,對(duì)轉(zhuǎn)子網(wǎng)格進(jìn)行不同程度加密,加密位置為轉(zhuǎn)子梢渦生成區(qū)域?;赟TARCCM+軟件,選用DES湍流模型,采用非定常模式,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)角度步長(zhǎng)為0.5°,對(duì)凹槽處理的泵噴推進(jìn)器和原始泵噴推進(jìn)器的梢渦流動(dòng)進(jìn)行計(jì)算。
各種網(wǎng)格數(shù)量時(shí)在△x =0.02 m位置處的梢渦計(jì)算數(shù)值如表3所示??梢钥闯?,在3種網(wǎng)格尺度下,凹槽處理的泵噴推進(jìn)器梢渦強(qiáng)度明顯降低,說(shuō)明凹槽處理的泵噴推進(jìn)器有效的抑制梢渦的生成。
表 3 不同轉(zhuǎn)子網(wǎng)格數(shù)量在同一位置處梢渦強(qiáng)度Tab. 3Tip vortex intensity of rotor with different grid quantity at the same location
從表3還可發(fā)現(xiàn),當(dāng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)格數(shù)量從479萬(wàn)增長(zhǎng)至667萬(wàn)時(shí),原泵噴推進(jìn)器轉(zhuǎn)子渦強(qiáng)增大58.28%,凹槽處理的泵噴推進(jìn)器轉(zhuǎn)子渦強(qiáng)增大58.64%,此時(shí)網(wǎng)格尺寸對(duì)計(jì)算結(jié)果影響較大,但當(dāng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)格數(shù)量從667萬(wàn)增長(zhǎng)至882萬(wàn)時(shí),原泵噴推進(jìn)器梢渦渦強(qiáng)計(jì)算值增大2.6%,凹槽處理的泵噴推進(jìn)器梢渦渦強(qiáng)計(jì)算值增大5.6%,此時(shí)梢渦計(jì)算數(shù)值變化幅度較小。因此,轉(zhuǎn)子網(wǎng)格控制在667萬(wàn)左右已經(jīng)能夠滿足梢渦強(qiáng)度計(jì)算精度的需求。
為了進(jìn)一步分析導(dǎo)管凹槽的效果,針對(duì)轉(zhuǎn)子網(wǎng)格數(shù)量667萬(wàn)的工況進(jìn)行進(jìn)一步探究,△x =0.02 m,△x =0.03 m,△x =0.04 m位置處的梢渦計(jì)算數(shù)值如表4所示??梢钥闯?,△x =0.02處的梢渦強(qiáng)度降低幅值高達(dá)19.60%,導(dǎo)管凹槽對(duì)轉(zhuǎn)子梢渦削弱效果較為明顯,且隨著距離轉(zhuǎn)子尾緣越遠(yuǎn),梢渦削弱幅值先增大后減小。
表 4 轉(zhuǎn)子網(wǎng)格667萬(wàn),渦強(qiáng)對(duì)比數(shù)值Tab. 4Comparison of tip vortex intensity by value when grid quantity is 6670000
本文在泵噴推進(jìn)器導(dǎo)管內(nèi)壁布置一系列凹槽,基于STAR-CCM+軟件計(jì)算了不同網(wǎng)格數(shù)量、不同時(shí)間步長(zhǎng)和不同湍流模型下的梢渦強(qiáng)度,分析了各種參數(shù)設(shè)置對(duì)梢渦計(jì)算結(jié)果的影響,初步驗(yàn)證了凹槽結(jié)構(gòu)的梢渦控制效果,從而得出以下結(jié)論:
1)通過(guò)分析凹槽處理的泵噴推進(jìn)器和原泵噴推進(jìn)器在不同湍流模型、不同時(shí)間步長(zhǎng)和不同轉(zhuǎn)子網(wǎng)格數(shù)量下的計(jì)算結(jié)果,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管凹槽能夠有效抑制轉(zhuǎn)子梢渦強(qiáng)度。
2)通過(guò)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),湍流模型、時(shí)間步長(zhǎng)和網(wǎng)格數(shù)量對(duì)梢渦計(jì)算結(jié)果有較大影響,通過(guò)分析湍流模型、時(shí)間步長(zhǎng)和網(wǎng)格數(shù)量對(duì)梢渦計(jì)算結(jié)果的影響規(guī)律,形成了導(dǎo)管凹槽梢渦抑制效果的數(shù)值計(jì)算方法。
3)本文針對(duì)基于凹槽結(jié)構(gòu)的梢渦流動(dòng)控制效果,重點(diǎn)討論了湍流模型、網(wǎng)格數(shù)量和時(shí)間步長(zhǎng)等參數(shù)對(duì)梢渦流動(dòng)計(jì)算的影響,在討論中,凹槽的形式和尺寸參數(shù)是固定的,而凹槽的形式和尺寸必定會(huì)對(duì)梢渦抑制效果產(chǎn)生影響,因此后續(xù)還需要開(kāi)展凹槽的軸向長(zhǎng)度、徑向深度和周向?qū)挾鹊葏?shù)對(duì)梢渦抑制效果的影響規(guī)律,為凹槽的優(yōu)化選型奠定基礎(chǔ),以提高抑制梢渦強(qiáng)度和降低輻射噪聲的效果。