空管甚高頻頻率信號使用不佳問題排查分析

馬澤茜

摘要：管制員與機組的聯(lián)系是通過空管內(nèi)話系統(tǒng)中的甚高頻地空通信實現(xiàn)的，無線甚高頻頻率信號質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響管制指揮的工作效率，是安全運行的關鍵因素，因此保障無線頻率正常使用十分重要。北京區(qū)域管制中心使用的內(nèi)話系統(tǒng)甚高頻頻率125.9MHz為北京北扇的主用頻率，臺站及路由在內(nèi)話系統(tǒng)中配置較為復雜，125.9MHz比選路信號在扇區(qū)內(nèi)某些位置點信號不佳，有時飛機收不到管制指令。本文分析甚高頻頻率信號質(zhì)量不佳的原因，并結(jié)合具體案例分析，提出研究解決方案，豐富排故手段。

關鍵詞：甚高頻;地空通信;信號質(zhì)量不佳

中圖分類號：V351.36 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2020）01-0006-02

0 引言

北京區(qū)域管制中心所用主用內(nèi)話系統(tǒng)為Frequentis 3020X Rel3.1，備用內(nèi)話系統(tǒng)為施密德，擴容后新主用內(nèi)話系統(tǒng)為Frequentis 3020X Rel7.1。

北京區(qū)域管制中心使用的內(nèi)話系統(tǒng)甚高頻頻率125.9MHz為北京北扇的主用頻率，臺站及路由在內(nèi)話系統(tǒng)中配置較為復雜，目前使用情況為：125.9比選路為多倫臺、百花山臺、錫林臺和天津臺，甚高頻信號經(jīng)比選器進行比選后進入內(nèi)話系統(tǒng);125.9DL是多倫單臺，采用聯(lián)通路由;125.9BH-A是百花山單臺，采用微波路由;125.9BH-B是百花山單臺，采用光纖路由。

1 125.9MHz使用情況及存在的問題

（1）只接入Frequentis 3020X Rel3.1主用內(nèi)話系統(tǒng)時信號覆蓋較好。（2）同時接入Frequentis 3020X Rel3.1主用內(nèi)話系統(tǒng)和施密德備用內(nèi)話系統(tǒng)時，個別航路點信號覆蓋范圍發(fā)生變化，機組經(jīng)過部分交接點后管制無法叫到該機組。（3）管制席位擴容后125.9MHz接入Frequentis 3020X Rel7.1主用內(nèi)話系統(tǒng)、Frequentis 3020X Rel3.1主用內(nèi)話系統(tǒng)和施密德備用內(nèi)話系統(tǒng)時，管制經(jīng)常反映承德起飛的3000-4000米低高度飛機在AKPAD＼ASILA位置接收管制指令信號較弱。

125.9D使用情況測試統(tǒng)計：（1）機組在湯河口、SABEM附近收管制信號1-2個;（2）機組在DABMA位置收信號1-2個;（3）DABMA、PIDOX以北10公里管制收機組斷續(xù)，機組收管制信號1-2個;（4）機組在安定附近收信號弱;（5）在RULOP附近，機組反映收信號斷續(xù)。

從實測結(jié)果可以看出：管制經(jīng)常反映安定、湯河口、DABMA、 RULOP等交接點附近及 PIDOX以北10KM 機組收管制指令信號1-2個，具體航路點如圖1所示。

2 測試方法及操作步驟

為分析125.9比選路信號不佳的原因，徹底排查運行中存在的隱患，制定了最終測試及參數(shù)調(diào)整方案：主要是借助儀表對125.9比選路中的多倫臺比選板TX發(fā)射電平參數(shù)進行調(diào)整，使信號質(zhì)量得到改善。具體測試及參數(shù)調(diào)整方法如下：

2.1 測試所需工具

（1）信號發(fā)生器一臺：型號 SIMENS pegelsender W2023-C102/B102;（2）DB表一臺：型號 SIMENS pegelsender D2023-H;（3）改造后的耳機一個，將耳機中的發(fā)線引出，與信號發(fā)生器測試線并接;（4）延伸板一塊;（5）防靜電手環(huán);（6）電烙鐵及螺絲刀等。

2.2 操作步驟

（1）將改造后的耳機控制器插到席位PIPS插孔上，當按下控制器PTT按鍵，信號發(fā)生器發(fā)出的標準測試音（1KHz -15dBm）經(jīng)席位進入內(nèi)話系統(tǒng)，相當于模擬管制員發(fā)話語音。（2）目前管制使用125.9多倫單臺信號質(zhì)量良好，因此技術人員就先對內(nèi)話系統(tǒng)多倫單臺無線板卡發(fā)信號進行測試。（3）再以多倫單臺TX信號電平為參考值，借助信號發(fā)生器、DB表等對125.9比選路的比選器中的多倫臺比選板發(fā)信號電平進行測試和調(diào)整。（4）協(xié)調(diào)管制使用125.9比選路指揮，先對125.9DL多倫單臺信號進行測試。（5）協(xié)調(diào)管制使用125.9DL多倫單臺及百花山單臺進行指揮，同時對125.9比選路中多倫臺、百花山臺等比選板逐一進行TX電平信號測試及調(diào)整。

2.3 測試125.9多倫單臺TX信號具體操作步驟如下

（1）在內(nèi)話技術席連接改裝后的耳機控制器，將耳機控制器與信號發(fā)生器相連，信號發(fā)生器輸出電平值設為1KHz -15dBm。

（2）在甚高頻外側(cè)信號源將125.9多倫單臺TX、PTT斷開，確保測試信號不經(jīng)線路輸出至發(fā)射機。使用DB表在相應的TX端子進行測試，此時測得125.9多倫單臺的TX電平值為-8dBm。

（3）對125.9比選路比選器中的多倫臺比選板TX發(fā)信號電平進行測試和調(diào)整，將125.9比選路比選器中除多倫臺的其他臺站比選板均設為關閉狀態(tài)，拔出多倫臺比選板，連接延伸板后再插回原槽位;斷開外部信號源，使用DB表在配線架相應端子測得發(fā)電平值為-22.3dBm;調(diào)整多倫臺比選板TX電平旋鈕;當電平值為-8dBm時，停止調(diào)整。比選板各臺站信號電平參數(shù)調(diào)整前后的記錄表（表1），從表中可看出125.9多倫單臺發(fā)電平值為-8dBm，125.9比選路中多倫臺比選板發(fā)電平值調(diào)整前是-22.3dBm，調(diào)整后為-8dBm。

3 測試結(jié)論與案例分析建議

3.1 測試結(jié)論

對125.9D中的多倫臺、百花山臺比選板發(fā)電平參數(shù)進行調(diào)整后，125.9D信號質(zhì)量得到明顯改善，基本解決了長期存在的信號不佳問題，安全生產(chǎn)隱患得到治理。

3.2 案例分析建議

總結(jié)同類故障的排除方法及建議措施有以下幾點：一是利用儀表對頻率進行測試，對比分析甚高頻單臺和經(jīng)比選器后的信號質(zhì)量及覆蓋效果;二是以覆蓋效果較好的單臺TX信號電平為參考值，借助儀表對比選板TX發(fā)電平參數(shù)進行調(diào)整;三是在頻率測試和調(diào)整期間，一定要加強與管制、維修中心等相關部門的溝通協(xié)調(diào)，避免因測試對管制運行產(chǎn)生影響。

4 結(jié)語

本文通過分析導致無線甚高頻頻率信號質(zhì)量不佳的原因，并結(jié)合實際工作中常見的案例，提出研究解決方案，為今后設備維護積累了經(jīng)驗，豐富排故手段，希望對改善甚高頻頻率信號質(zhì)量有更清晰的認識及思路，對今后其他存在類似問題的無線頻率的測試和調(diào)整具有較強的借鑒作用。