汽車制造教學(xué)中的思政教育探索

周萍 沈凱

摘 要 針對汽車專業(yè)教學(xué)中要貫徹思政內(nèi)容的要求和特點，本文以汽車制造技術(shù)課程為例，探討在專業(yè)知識課程教學(xué)中融入思政內(nèi)容的方式和方法。從愛國主義、大國自信、工匠精神、工程倫理等四方面出發(fā)，闡述了四者間的相互關(guān)系并使其與專業(yè)教學(xué)達(dá)到互相促進(jìn)、相輔相成的效果。從而為培養(yǎng)社會主義核心價值觀的汽車專業(yè)儲備人才提供一些方式方法，也為相似專業(yè)課程的思政工作提供一定的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞 汽車制造 愛國 自信 工匠精神 工程倫理

中圖分類號：G41? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ?DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2020.01.040

Exploration of Ideological and Political Education

in the Teaching of Automobile Manufacturing

ZHOU Ping， SHEN Kai

（Shanghai University for Science & Technology， Shanghai， 200093）

Abstract In this paper， in allusion to the demands and features that it should integrate ideological and political education into engineering courses in automobile teaching， it's taken Teaching of Automobile Manufacturing as an example， and discussed the mode and method of incorporating ideological and political education into engineering courses. Base on patriotism， self-confidence， artisan spirit and engineering Ethics， this paper stated their effects of mutual promotion and supplement each other in engineering teaching. Thus， it could provide some mode and method for cultivating automobile professional reserve talents with socialist core values. And it could support some reference and mirror for ideological and political education in similar engineering courses.

Keywords Automobile Manufacturing; patriotism; self-confidence; artisan spirit; engineering ethics

0 引言

習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上的講話指出：“要堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教學(xué)全過程”，“要用好課堂教學(xué)這個主渠道，思想政治理論課要堅持在改進(jìn)中加強，提升思想政治教育親和力針對性，滿足學(xué)生成長發(fā)展需求和期待。[1]而在高等教育中實施“課程思政”，“使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”，這是十九大報告中明確強調(diào)培養(yǎng)社會主義核心價值觀，培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時代新人的重要要求。[2]

自建國以來，我國一直非常重視工科教育的發(fā)展，現(xiàn)工科教育規(guī)模已居世界首位。根據(jù)教育部2018年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國工學(xué)的本科生招生數(shù)達(dá)到了146萬，工學(xué)專業(yè)在校生人數(shù)更是達(dá)到569萬（數(shù)據(jù)來源：教育部2018年教育統(tǒng)計數(shù)據(jù)）。汽車制造是我國的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，汽車專業(yè)是工學(xué)中綜合性比較強的專業(yè)，涉及到機械、材料、計算機、化工、通信、電氣等大部分工學(xué)專業(yè)，可以說是工學(xué)專業(yè)的一個縮影。因此，在新工科背景下，以汽車制造專業(yè)教學(xué)為例，如何加強和提高專業(yè)思政建設(shè)水平，對學(xué)生樹立正確的社會主義價值觀，建立學(xué)生的“四個自信”具有重要的社會意義和教育意義。

1 汽車制造教學(xué)中思政建設(shè)的特點

汽車生產(chǎn)制造涉及到工業(yè)各個領(lǐng)域，能帶動各個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，是我國的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。而一個國家是否有能力制造整車則是衡量和判斷國家綜合工業(yè)實力的標(biāo)準(zhǔn)之一。在國際上有資格參與著名峰會、論壇，如八國集團、G20集團等組織的，這些國家作為世界非常重要的經(jīng)濟體，大多數(shù)也都具備獨立生產(chǎn)整車的工業(yè)能力甚至可以說是生產(chǎn)大國。

1956年，第一輛“解放”牌卡車從長春汽車制造廠總裝線上徐徐駛出，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史;1958年，第一輛國產(chǎn)轎車“東風(fēng)”在一汽誕生。2017年，根據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國品牌汽車前十家企業(yè)共銷售汽車達(dá)1478萬輛（數(shù)據(jù)來源：工信部2017年汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)）。中國在短短60年的現(xiàn)代化進(jìn)程中一步步發(fā)展成了掌握自主核心技術(shù)的產(chǎn)銷量大國，這樣的發(fā)展速度和成果，正是國家堅定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信堅定不移求發(fā)展的歷史見證。

車輛工程課程特點是涉及領(lǐng)域廣泛，專業(yè)性要求高，且關(guān)聯(lián)性強。人才培養(yǎng)過程中需特別注意重視能力培養(yǎng)、與工程實際結(jié)合緊密，與國際化前沿接軌等。教師在教學(xué)過程中往往容易出現(xiàn)育“才”重“器”，而對育人育德，愛國主義等不夠重視。培養(yǎng)的學(xué)生往往成為工科男書呆子，少了些家國情懷和民族自豪感。

而且現(xiàn)在車輛工程教學(xué)的方式方法多種多樣，新媒體和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也使得學(xué)生在接受現(xiàn)場教育的同時接觸到網(wǎng)絡(luò)上的各種信息。這種海量的信息如果不加以引導(dǎo)，會使學(xué)生思想思維受到不良觀念、不良風(fēng)氣影響，導(dǎo)致價值觀人生觀不健全。[3]

2 汽車制造教學(xué)中“課程思政”結(jié)合內(nèi)容

筆者擬以汽車制造的教學(xué)為例，討論如何在教學(xué)過程中引入思政內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生增強思想政治觀念，達(dá)到對學(xué)生思想啟迪、知識傳授、行動規(guī)范，政治引導(dǎo)。把學(xué)生們培養(yǎng)成為技術(shù)能力過硬，具有民族自豪感和認(rèn)同感，充滿家國情懷，具備政治擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣髁x人才。

在汽車制造的教學(xué)中，筆者認(rèn)為可以引入四個方面：愛國主義、大國自信、工匠精神、工程倫理，如圖1所示。這四方面內(nèi)容十分符合現(xiàn)階段習(xí)近平總書記提出的“四個自信”，雖然側(cè)重點不同，但又相輔相成。學(xué)生愛國主義、大國自信、工匠精神和工程倫理觀念提升才會更加堅持中國特色的社會主義道路，才能更加認(rèn)同中國特色社會主義理論體系，才會更加深刻理解中國特色社會主義的政治制度、法律體系、經(jīng)濟制度等，從而實現(xiàn)文化自信。而四個自信會進(jìn)一步加強學(xué)生的愛國、工匠精神、專業(yè)技能等，使教學(xué)效果得到提升，同時培養(yǎng)了學(xué)生的家國情懷和民族自豪感。

3 愛國主義

在汽車制造愛國主義教學(xué)中，不得不介紹中國造車的歷史。1929年，在麥爾斯的指導(dǎo)下結(jié)合了國內(nèi)外技術(shù)人員才試制出了第一輛國產(chǎn)輕型卡車，但是功能、速度等不盡如人意。更不用說坦克、內(nèi)燃機車等專業(yè)要求更高的特種車輛。到了1956年，第一輛完全自主的“解放”牌卡車從長春汽車制造廠的總裝線上徐徐駛出，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，中國汽車事業(yè)蓬勃發(fā)展。不僅在傳統(tǒng)汽車的技術(shù)上達(dá)到世界先進(jìn)水平，產(chǎn)銷量更是達(dá)到了世界第一。在新能源領(lǐng)域，中國也走在了世界前列，2018年新能源汽車的產(chǎn)銷量占全世界新能源汽車總銷量的50%以上。這說明中國的汽車制造技術(shù)和規(guī)模不僅達(dá)到了世界一流水平，而且勇于創(chuàng)新勇于開拓，已經(jīng)開始引領(lǐng)世界汽車制造的潮流。

在汽車制造技術(shù)課程中，除了突現(xiàn)在中國汽車產(chǎn)業(yè)取得的巨大成就以增民族自豪感，更應(yīng)結(jié)合部分核心技術(shù)仍掌握在國外汽車巨頭手中這一客觀事實，該現(xiàn)狀是我國國家安全和經(jīng)濟發(fā)展的潛在威脅，應(yīng)為學(xué)生指明方向，教育學(xué)生緊跟社會主義發(fā)展的新思潮，努力投身實踐，投身到國家汽車新技術(shù)的研發(fā)和制造中，為我國的汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)自己的熱情和力量，這也是時代賦予個人的機遇和責(zé)任。

4 大國自信

大國自信的教育重要性并不亞于愛國主義，兩者相輔相成。經(jīng)過70年發(fā)展，中國已經(jīng)成長為世界第二大經(jīng)濟體，大國自信的方面很多，比如中國航天，中國建設(shè)，中國高鐵，華為等等，不得不說都是奇跡。僅從汽車制造產(chǎn)業(yè)方面，也有很多值得學(xué)生們驕傲的地方。從80年代桑塔納一統(tǒng)天下到現(xiàn)在，我國的自主品牌影響力越來越大，并開始影響世界的汽車生產(chǎn)局勢。2010年，吉利汽車全資收購沃爾沃，2019年，收購奔馳;長城哈弗在俄羅斯圖拉建成投產(chǎn)，是海外的首個全工藝獨資制造工廠，這從一個側(cè)面看到了中國汽車自主掌控核心技術(shù)所收獲的累累碩果。在汽車制造領(lǐng)域，“自主掌控”硬核科技不可或缺。作為推動大國崛起的重要力量，中國汽車制造產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近二十年來的長足發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在汽車核心技術(shù)方面的全面自主掌控，打破了過去長期由傳統(tǒng)汽車強國把持的技術(shù)壁壘，并走向世界與國際品牌同臺競技。

因此應(yīng)在傳授學(xué)生專業(yè)技能的同時應(yīng)多介紹我國汽車產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，先進(jìn)制造等，讓學(xué)生對我們國家的汽車技術(shù)充滿信心，從而提升民族自豪感，培養(yǎng)大國自信，這樣才能在以后的專業(yè)工作和國際交流中能做到不卑不亢，充滿自信，認(rèn)真盡責(zé)。

5 工匠精神

在上文兩個方面基礎(chǔ)上，對學(xué)生工匠精神的培育順理成章。黨的十九大報告提出：“弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣?！?[4]因此，在高校培養(yǎng)汽車制造專業(yè)后備人才過程中，傳播和培育工匠精神是專業(yè)教師授課中責(zé)無旁貸的內(nèi)容?，F(xiàn)階段的中國非常重要的目標(biāo)是經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，我們正從一個制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變，而工匠精神正是這個轉(zhuǎn)變過程中的重要法寶。在汽車制造的專業(yè)教學(xué)中，既培養(yǎng)學(xué)生們“四個自信”，又要能發(fā)現(xiàn)不足，要自信不要自滿，給學(xué)生們灌輸嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、精益求精和追求完美的專業(yè)精神，為國家培育高素質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的高新技術(shù)人才。

在工科專業(yè)教育中，應(yīng)加強學(xué)生專業(yè)知識和實踐能力結(jié)合。而實踐能力恰恰體現(xiàn)了“工匠精神”，其中可以結(jié)合相關(guān)工程案例，比如：一輛汽車制造出來后，認(rèn)證體系非常繁多，由8700多項零部件級、1100多項系統(tǒng)級和500多項整車級試驗組成，包含了16個試驗驗證領(lǐng)域。只有完成了以上所有的試驗體系驗證且全部合格的汽車產(chǎn)品才能投向市場，否則只能重新開發(fā)。這種精益求精、追求完美正是“工匠精神”的體現(xiàn)之一。汽車的高低溫試驗中，模擬極寒氣候條件的是零下40℃的環(huán)境倉，模擬高溫氣候條件是50℃的環(huán)境倉，試驗過程中都需要試驗工程師進(jìn)入環(huán)境倉記錄車輛的狀況。此外，甚至經(jīng)常要去高原、盆地等極限環(huán)境參與整車試驗。這些汽車制造過程中的工程案例讓我們看到“工匠精神”在汽車制造中不是一個口號，而是對精品汽車的堅持和追求。

除了專業(yè)知識外，結(jié)合工程案例培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”效果更佳。這不僅僅是專業(yè)知識的課外延伸，而是將體驗式場景和實際工程案例學(xué)習(xí)進(jìn)行融合，并以培養(yǎng)高素質(zhì)、精專業(yè)的應(yīng)用型復(fù)合型人才為切入點，對專業(yè)學(xué)生知識儲備、價值觀塑造極為有利。同時，學(xué)生在了解本專業(yè)的“工匠精神”需求后，會進(jìn)一步激發(fā)愛國熱情和大國自信，從而提升對自身的要求，為達(dá)到行業(yè)的“工匠精神”而努力。

6 工程倫理

2000年出版的《工程倫理導(dǎo)論》中提到：“工程倫理是工程實踐中涉及到的道德價值、問題和決策?！?[5]汽車制造是工程實踐的代表之一，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中也不可避免涉及到政治、文化、法律及生態(tài)環(huán)境等問題。汽車生產(chǎn)制造主要是為人類和社會服務(wù)，而汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保等都與汽車工程師的理念有著極為緊密的關(guān)系。汽車專業(yè)學(xué)生作為未來汽車工程師的儲備人才，必須擁有大局觀。因此，教師需重視大學(xué)期間的工程倫理教育，要在汽車制造技術(shù)課程中引入相關(guān)內(nèi)容。而在專業(yè)教學(xué)的過程中引入相關(guān)案例會讓學(xué)生更加深刻理解工程倫理的重要性。例如某車企在零部件供應(yīng)商管理上不顧質(zhì)量，只收好處費，造出來的汽車質(zhì)量可想而知。不僅傷害無辜生命，對社會造成極大不良影響，而且害人害己最終導(dǎo)致了企業(yè)破產(chǎn)。大眾汽車的排放事件中，為了應(yīng)對排放法規(guī)，大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應(yīng)對尾氣排放檢測的軟件，可以識別汽車是否處于被檢測狀態(tài)，繼而在車檢時秘密啟動，從而使汽車以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)，而在平時行駛時，實際排放是標(biāo)準(zhǔn)的40倍。這些事例無疑對社會，對自然環(huán)境造成了極壞的影響。

汽車制造技術(shù)是非常貼近工程實踐的課程，除了專業(yè)理論課程外，還涉及相應(yīng)的課程設(shè)計，更影響到之后的畢業(yè)設(shè)計。在專業(yè)知識教授過程中，對尚未進(jìn)入社會的學(xué)生進(jìn)行工程倫理觀念的灌輸和影響非常重要。實際工作崗位上的工程師往往會因為其職位、人際關(guān)系、金錢利益等誘惑和制約，面對工程倫理問題很難進(jìn)行協(xié)調(diào)和取舍。因此在大學(xué)階段做好工程倫理教育能夠使學(xué)生們在以后實際工程中更多地從倫理道德層面去思考決策，將社會和環(huán)境問題放在更重要的位置。同時由于更多的考慮到工程師的社會使命，學(xué)生也將進(jìn)一步提高自身專業(yè)能力，提升社會責(zé)任感，追求“工匠精神”。

7 結(jié)束語

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所需求的專業(yè)人才越來越多，要求也越來越高。在這樣的形勢下，高校不僅要加強汽車專業(yè)學(xué)生專業(yè)水平的教育和提高，對相關(guān)專業(yè)大學(xué)生的思政教育工作更應(yīng)該重視，兩者并非毫不相關(guān)，反而相輔相成。面對現(xiàn)今日益復(fù)雜的國際形勢，充分結(jié)合專業(yè)教學(xué)和思政教育，將學(xué)生培養(yǎng)成專業(yè)過硬，愛黨愛國，具備社會責(zé)任感、工匠精神和社會主義核心價值觀的汽車專業(yè)人才。

資助項目：上海市2015年重點課程建設(shè)項目“汽車制造技術(shù)重點課程建設(shè)”（1K-16-304-001）;

上海理工大學(xué)“精品本科”2016年度教學(xué)改革項目;

上海理工大學(xué)“2017年度教師教學(xué)發(fā)展研究項目”工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下汽車制造技術(shù)課程考核評價的研究與實踐（CFTD17025Y）;

上海理工大學(xué)“2018年度教師教學(xué)發(fā)展研究項目”以提升解決“復(fù)雜工程問題“能力為目標(biāo)的工程教育培養(yǎng)模式改進(jìn)研究（5214113001）;

上海市高校青年教師培養(yǎng)資助計劃“汽車專業(yè)教學(xué)中愛黨愛國思政建設(shè)”（ZZslg19012）

參考文獻(xiàn)

[1] 習(xí)近平：把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過程. 新華網(wǎng). 2019. http：//www.xinhuanet.com//politics/2016-12/08/c_1120082577.htm

[2] 促進(jìn)同向同行，形成協(xié)同效應(yīng). 光明網(wǎng)，2019. http：//theory.gmw.cn/2019-08/04/content_33051908.htm

[3] 彭凌.多元文化背景下的高校思政教學(xué)改革[J].科教導(dǎo)刊，2015（1）：96-97.

[4] 杜玉帆.新時代工匠精神培育路徑分析——以央視《大國工匠》為樣本[J].工業(yè)技術(shù)與職業(yè)教育，2019.17（2）：36-38，54.

[5] 王遠(yuǎn)旭.工程倫理教育的三個維度及其目標(biāo)[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2019.32（3）：43-47.