10kV配電線路常見故障及原因與運檢管理分析

劉寶泉

摘要：跟隨著科技不斷進步，我國在配電線路方面的覆蓋面逐漸擴大，無論城市鄉(xiāng)村處處可見電纜電線。在這些配電線路中，我國目前主要使用的是10kV配電線路，這種線路在各行各業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用，但值得提防的是，發(fā)生故障頻率最高的也是10kV配電線路，因其涉及面最廣，一旦出現(xiàn)故障，可能造成無法挽回的經(jīng)濟損失。在其故障出現(xiàn)時，如何立即排查到故障點并修復(fù)、提升電力系統(tǒng)實際運行的效率、增強配電線路的運檢管理，是電路工程師們研究的重點之一。

Abstract： With the continuous advancement of science and technology， China's coverage of power distribution lines has gradually expanded. Cables and wires can be seen everywhere in urban and rural areas. Among these distribution lines， China currently mainly uses 10kV distribution lines， which are widely used in various industries， but it is worth noting that the highest frequency of failure is also 10kV distribution lines. It has the widest coverage， and if it fails， it may cause irreparable economic losses. When the fault occurs， how to immediately find the fault point and repair it， improve the efficiency of the actual operation of the power system， and enhance the operation inspection management of the power distribution line is one of the focuses of the circuit engineers' research.

關(guān)鍵詞：配電線路;排查故障;運檢管理

0? 引言

我國日常生活用電、市政工程和商場營業(yè)等目前主要使用的是10kV配電線路，但在使用時，發(fā)生故障所造成的后果是無法估計的。故障發(fā)生點若不能快速被工程師找到，損失也會隨時間增大，影響各行業(yè)進步發(fā)展。電力系統(tǒng)中關(guān)鍵部分是配電線路，因此，為保證電力系統(tǒng)和社會進步，研究配電線路的高頻故障點和運檢管理是十分必要的。

1? 10kV配電線路高頻故障產(chǎn)生原因

1.1 外力故障

①配電線路通過公路時，若司機出現(xiàn)駕駛失誤，撞倒電線桿，產(chǎn)生接地故障[1]。

②市政工程建設(shè)：隨著經(jīng)濟的逐漸發(fā)展，工程建設(shè)也逐漸增多，在進行市政工程建設(shè)時，經(jīng)常需要把地面挖開深入施工，可能會碰到埋在深處的10kV電線，有的時候為了方便，或者時間比較緊迫，施工人員不會將線路進行轉(zhuǎn)移，就比較容易發(fā)生接地故障。

③地域問題：對于一些地區(qū)來說，樹木、田野會多一些，這些地區(qū)的線路都需要通過樹木、田野，由于地區(qū)比較偏僻，導(dǎo)致對于這些地方的線路管理就會相對少一些，安全意識也相對薄弱，如果找專業(yè)人員進行看護，需要花費較多的財力和物力，所以一般也會被忽略。

1.2 發(fā)生短路

①防雷裝置：夏季多發(fā)的大雨與秋季大風(fēng)天氣都會使電線碰撞產(chǎn)生短路。10kV電線遠離生活區(qū)，空曠地區(qū)遭受雷擊的可能變大。而且我國很多地區(qū)使用的防雷裝置都屬于PS-15針式絕緣子，而且使用時間比較長，就會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，線路本身絕緣子出現(xiàn)老化現(xiàn)象，工作人員很難發(fā)現(xiàn)，就會導(dǎo)致整個線路不穩(wěn)定，發(fā)生雷電時，雷電產(chǎn)生的干擾電流會損壞電線的絕緣體，造成不可估量的損失。

②面粉廠、化工廠產(chǎn)生的粉末或腐蝕性氣體，會破壞電路中的金屬材料，喪失導(dǎo)電功能，發(fā)生短路[2]。

1.3 設(shè)施故障

配電設(shè)施是10kV的重要組成部分，變壓器是否完好會直接影響電路運作的安全與可靠，在用電高峰時段，設(shè)備內(nèi)部溫度升高，變壓器三相負載容易不平衡導(dǎo)致故障。此外用電人員操作不規(guī)范也會導(dǎo)致設(shè)施故障的發(fā)生。

設(shè)施故障處理變壓器之外，還有一些其他的外在設(shè)施。

2? 找到故障點的方法

2.1 判定故障性質(zhì)

當(dāng)電路發(fā)生故障后，工程師到了出事地點，首先需要對故障的性質(zhì)進行判定，為后續(xù)的排查做出鋪墊。

2.2 搜查位置

出現(xiàn)故障后，維修工程師可先通過施工圖紙對電路運作進程大致分析，排查出故障點的大致方位。如出現(xiàn)的是短路故障，找到故障點之后還應(yīng)對點與電源間的范圍進行全面排查，避免薄弱環(huán)節(jié)損傷之后的二次傷害，但需要耗費大量人力和時間，通常很少操作。

2.3 儀器法

①用兆歐表排查10kV線路的三相絕緣電阻，比對數(shù)值判斷是否存在故障。但這種方法在情況惡劣、線路太長、變壓器過多及線路復(fù)雜時不宜使用。

②用高科技儀器排查故障：1）故障指示器可檢測出是否電流流通不暢導(dǎo)致配電線路故障，可通過其警報極快明確故障點位置所在，紅色表示短路故障，一相變色則表明為接地故障，方便工程師做出快速響應(yīng);2）故障定位儀會發(fā)出不同聲音，不同聲音代表不同的故障種類（閃絡(luò)、接地或短路等），縮短故障排查的時間;3）直流試送儀常被用在雨雪等惡劣天氣，能迅速排查故障點位置，判斷是否正常送電。

3? 配電線路日常運檢管理與分析

3.1 預(yù)防措施

①關(guān)注日常配電線路的巡檢。相關(guān)工作人員應(yīng)對深埋電線三個月內(nèi)進行一次巡檢，專業(yè)人員六個月內(nèi)進行深入的故障排查并將結(jié)論記錄在案，并備份。對巡檢中出現(xiàn)的異常應(yīng)立即處理，同時告知相關(guān)工作人員及用電人員，上報上級機關(guān)、領(lǐng)導(dǎo)。如果遇上突發(fā)事故，來不及進行報備，可以先進行檢修，在事后對于發(fā)生的事情進行書面總結(jié)上報給上級領(lǐng)導(dǎo)。

②冬夏季節(jié)配電線路負荷的監(jiān)控。用電高峰期大多出現(xiàn)在冬夏兩季，高頻使用電路導(dǎo)致電流過大，同時電路壓力大大增加，增強配電線路負荷的監(jiān)控，把控荷載范圍，保證線路正常運行[3]。增加電線路負荷時需要考慮，增加的負荷變電器是否可以承受，如果不能承受，需要更換變電器或者找尋其他方法。

③電纜線路的溫度不容忽視。電纜電路的散熱受季節(jié)與位置的影響，當(dāng)夏天溫度過高時，電纜電路溫度本身就會高一些，散熱也會差一些，這個時候需要定期對電路進行檢修和維護，以防出現(xiàn)一些安全事故;在冬天的時候，由于天氣過于寒冷，配電線路裸露在外面會出現(xiàn)“凍傷”的情況，這種時候，需要對線路進行保溫。由于溫度過低或過高，都會對配電線路造成損傷，因此在天氣驟然出現(xiàn)變化時，需要對線路進行檢修。

④電線的腐蝕是一大安全隱患。在一般情況下電線發(fā)生腐蝕都是因為年久失修，特別在鄉(xiāng)村，使用年限過長的電纜線路因年久失修非常容易出現(xiàn)金屬套腐蝕的情況，不僅導(dǎo)致電路無法正常工作，還污染環(huán)境，對人類健康不利。除此之外，在化工廠或者一些食品廠周圍的電線經(jīng)常也會出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象主要是因為排放的一些污染氣體。為了防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，對于這些地區(qū)的電線需要在外面再進行一層保護。

3.2 針對運檢管理的一些分析

3.2.1 啟用智能化管理

配電線路密度逐漸增大，需要對配電線路進行改造和信息的升級，形成系統(tǒng)化的管理。在實際管理工作中可應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、無線傳輸?shù)刃畔?，提高運檢管理的效率。使用智能化對電路進行管理主要將其分為以下幾個部分：①對各個地方的用電量進行統(tǒng)計，如果出現(xiàn)用電量忽然增大的現(xiàn)象，可以直接通過數(shù)據(jù)看到，這樣可以提前進行預(yù)防;②對線路進行分區(qū)域處理，對于一些易發(fā)生危險地方的線路要進行重點排查，定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常一定要及時處理;③防雷裝置需要有單獨的系統(tǒng)，由于防雷裝置主要是為了防止雷電天氣造成對電路的損害，所以需要的單獨進行劃分，在進行檢修時，其也屬于單獨的系統(tǒng)。當(dāng)將所有的數(shù)據(jù)和線路分開進行智能化的管理，在出現(xiàn)問題時，可以直接“對癥下藥”。

3.2.2 一體化的管理

過去的模式產(chǎn)生諸多問題，這種滯后的模式現(xiàn)代明顯已不適用，應(yīng)建立新型的管理模式，其中需明確月度及年度檢修計劃，配電線路的運行態(tài)勢，并跟隨管理狀況和運行需求對管理模式實時更新調(diào)整，像是對線路里經(jīng)常出現(xiàn)的線路短路、單相接地故障發(fā)生時的數(shù)據(jù)進行記錄，實時整理分類，依靠管理系統(tǒng)積極做出對應(yīng)的方案，盡量做到線路運作中安全故障實時解決，以求降低滯后管理模式中出現(xiàn)的各種問題的概率。判定配電線路運行狀態(tài)是否良好離不開多方數(shù)據(jù)的整合和更新，借助更新的管理系統(tǒng)給出相應(yīng)的措施，消除配電線路運行中的不安全因素，為電力系統(tǒng)的運作打下堅實的基礎(chǔ)。

3.2.3 完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實

配電運行單位下屬的安全責(zé)任制是配電線路安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，包括單位主任安全責(zé)任制及安全檢查人員安全責(zé)任制，以此構(gòu)建組織體系是運檢管理工作的宗旨，需要組建有關(guān)部門對安全進行監(jiān)督，上級下級互相服務(wù)，這就要求體制內(nèi)成員團結(jié)協(xié)作?？梢酝ㄟ^開展與安全生產(chǎn)責(zé)任相關(guān)的“安全活動日”與“安全分析會”[4]，動態(tài)化管理既為緊急情形做好了準(zhǔn)備工作，也提升了工作人員的安全作業(yè)及責(zé)任意識，是運檢工作高效率運作的有力保障。

3.2.4 避免外界因素造成的影響。配電線路出現(xiàn)問題，很大一部分原因都與外界環(huán)境有關(guān)，外界環(huán)境可以分為兩點：①人為破壞，有的時候，人們?yōu)榱税l(fā)泄自己內(nèi)心的不滿，會故意將電線桿撞到，或者是為了獲取錢財，偷取電線，這些對于線路的損壞都很嚴(yán)重。針對這樣的現(xiàn)象，有關(guān)部門需要制定相應(yīng)的法律法規(guī)，對于這種損壞電路、偷取電線的行為需要進行相應(yīng)的處罰。②自然災(zāi)害的破壞，這個屬于自然現(xiàn)象，有些雖然不能避免，但是也可以采取相應(yīng)的解決措施，比如對于易發(fā)生泥石流或者其他災(zāi)害的地方，在最開始準(zhǔn)備建設(shè)電路電線時，就需要對當(dāng)?shù)剡M行考察，邀請專家進行協(xié)商，給出最佳方案，在災(zāi)害發(fā)生時可以將災(zāi)害降到最低。

3.3 針對工作人員的分析

3.3.1 維修人員必須具有專業(yè)能力

在進行維修檢查時，如果維修人員沒有足夠的專業(yè)能力，經(jīng)常會將一些小問題忽略，這些小問題最后都會成為異常災(zāi)難的導(dǎo)火索，會產(chǎn)生很大的經(jīng)損失，對于整個社會的影響都不好。因此，進行維修的專業(yè)人員，在上崗之前都需要經(jīng)過嚴(yán)格的考試，剛開始上崗時，需要跟著老師傅進行學(xué)習(xí)，提高自己的實踐能力。

3.3.2 維修人員定期進行學(xué)習(xí)

很多維修人員已經(jīng)是工作好多年的老員工，但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，有了更多更好的技術(shù)，因此，需要定期對維修人員進行培訓(xùn)，讓他們可以學(xué)習(xí)到更先進的技術(shù)，在工作時，可以相對輕松一點。而且定期組織培訓(xùn)，可以讓維修人員互相學(xué)習(xí)經(jīng)驗，對于之后的發(fā)展會更好一些。

4? 結(jié)語

綜上所述，配電線路的正常運作對我國社會的穩(wěn)定發(fā)展有著重大的影響，本文對10kV配電線路的故障因素進行簡單介紹，提供幾種排查辦法，并且對減少故障出現(xiàn)給與了解決方法。在電路在運行過程中會受到各種不穩(wěn)定因素的影響，把現(xiàn)代化技術(shù)融合到運檢管理工作中去，使其更加完整。相信在每位電路工作者的辛勤汗水下，故障減少，服務(wù)更好，推動社會進步。

參考文獻：

[1]劉同銀，郭路宣，趙世磊，等.10kV配電線路電纜故障查找方法[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（11）：186.

[2]李兆龍.討論配電線路運檢管理與常見故障及其原因[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018（36）：2475.

[3]王澤鵬.電力電纜線路故障查找和運行維護研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018（29）：4233.

[4]王蕾.配電線路常見故障及運檢管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2018，15（36）：147，149.