淺析公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀及安全對(duì)策

張效議

摘要：近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)工程逐漸增加。但是在最近的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，公路橋梁建設(shè)過(guò)程中存在著一些亟待解決的問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在非常不利于交通事業(yè)和社會(huì)的發(fā)展。因此，本文針對(duì)公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀作了簡(jiǎn)要闡述，然后分析了加強(qiáng)公路橋梁安全系數(shù)的意義，最后介紹了幾項(xiàng)提高公路橋梁建設(shè)安全系數(shù)的措施。

Abstract： In recent years， with the rapid development of economy， the construction of highway bridges has gradually increased. However， it was found in recent surveys that there are some problems that need to be solved urgently during the construction of highway bridges， and the existence of these problems is very unfavorable to the development of transportation and society. Therefore， this article briefly explains the current status of highway bridge construction， then analyzes the significance of strengthening the safety factor of highway bridges， and finally introduces several measures to improve the safety factor of highway bridges.

關(guān)鍵詞：公路橋梁建設(shè);現(xiàn)狀;安全策略

0? 引言

隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)交通系統(tǒng)發(fā)展迅速。其中在公路交通中，橋梁的建設(shè)必不可少。而公路橋梁的修建一般是暴露在空氣中，非常容易受到空氣中某些物質(zhì)以及周圍環(huán)境因素的影響，因此公路橋梁的質(zhì)量在一定程度上會(huì)遭受毀壞。如果公路橋梁檢修不及時(shí)，公路橋梁的損壞很容易使行駛的車輛陷入危險(xiǎn)之中，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。公路橋梁的設(shè)計(jì)和建設(shè)在當(dāng)今發(fā)展的社會(huì)中具有很重大的意義，它不僅擴(kuò)大了人們生活和活動(dòng)的空間，還連接了各地區(qū)之間的聯(lián)系，方便進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流，以促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。所以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁出現(xiàn)的各種問(wèn)題并加以解決，能夠從根源上降低安全隱患，對(duì)人們的安全出行提供保障。

1? 公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮，我國(guó)在各領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r良好，在交通建設(shè)中的公路橋梁修建情況也很是樂(lè)觀，發(fā)展速度很快。為了鼓勵(lì)交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)在道路建設(shè)中頒布了很多國(guó)家政策，為交通事業(yè)的發(fā)展提供優(yōu)惠條件。但是在實(shí)際建設(shè)中還是存在一些問(wèn)題，如果這些問(wèn)題不加以解決，不僅會(huì)給我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不便，還會(huì)阻礙我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此，各地相關(guān)部門要對(duì)道路建設(shè)中存在的問(wèn)題引起重視，盡快加以解決，從而維護(hù)公路交通的安全。

1.1 公路橋梁的建設(shè)缺少安全監(jiān)測(cè)技術(shù)

我國(guó)社會(huì)不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，在公路橋梁的建設(shè)中加入了很多高科技元素，比如對(duì)公路橋梁進(jìn)行安全監(jiān)控，這種技術(shù)的應(yīng)用能夠在公路橋梁出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)及時(shí)監(jiān)控到，從而反映到專業(yè)技術(shù)人員的檢測(cè)設(shè)備中，這樣就會(huì)使公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量更高。但是我國(guó)在安全監(jiān)控技術(shù)的研究中與國(guó)外相比處于落后狀態(tài)，在部分地區(qū)應(yīng)用的安全監(jiān)控技術(shù)大多是從國(guó)外引進(jìn)或者學(xué)習(xí)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行自主研發(fā)，但是這項(xiàng)技術(shù)需要很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)進(jìn)行研發(fā)到監(jiān)測(cè)再到應(yīng)用。在這種情況下，在多數(shù)地區(qū)是不能及時(shí)應(yīng)用到這項(xiàng)技術(shù)，導(dǎo)致對(duì)公路橋梁的安全監(jiān)控不到位。而且，我國(guó)在監(jiān)控技術(shù)的研發(fā)過(guò)程中主要以傳統(tǒng)技術(shù)為主，在監(jiān)控管理上缺乏先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，使技術(shù)應(yīng)用后的效果沒(méi)有達(dá)到理想狀態(tài)，導(dǎo)致公路橋梁建設(shè)存在很大的安全隱患。

1.2 公路橋梁的建設(shè)缺少專業(yè)性人才

我國(guó)在公路橋梁的建設(shè)中雖然引進(jìn)了安全監(jiān)控技術(shù)，但是這種技術(shù)的應(yīng)用需要配備專業(yè)性人才和專業(yè)性設(shè)備。但是在實(shí)際建設(shè)隊(duì)伍中，可以發(fā)現(xiàn)明顯缺少一些有較強(qiáng)專業(yè)性的人才，導(dǎo)致建設(shè)隊(duì)伍在整體工作水平上有所降低，工作效率也降低。這就反映出道路建設(shè)單位在專業(yè)人才培養(yǎng)方面的工作做的不是很充分，對(duì)人才的引入和培養(yǎng)沒(méi)有加以足夠的重視。而且根據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，公路橋梁隊(duì)伍雇傭的員工學(xué)歷普遍較低，沒(méi)有足夠的專業(yè)知識(shí)，對(duì)公路橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題主要憑借以往的工作經(jīng)驗(yàn)加以解決，但是遇到更加復(fù)雜的問(wèn)題就沒(méi)有足夠的技術(shù)能力加以解決，導(dǎo)致出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)解決。另外，公路橋梁建設(shè)單位除了缺乏專業(yè)性人才，在專業(yè)安全監(jiān)控設(shè)備數(shù)量上也很是缺乏，在實(shí)際監(jiān)控過(guò)程中存在很多限制，監(jiān)控工作不能正常運(yùn)行。

1.3 公路橋梁建設(shè)隊(duì)伍缺乏技術(shù)創(chuàng)新

在新時(shí)代發(fā)展中，各類事物變化日新月異，各個(gè)領(lǐng)域只有不斷進(jìn)行創(chuàng)新才能在發(fā)展浪潮中處于健康發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從而滿足人們生活的正常需求。在公路橋梁建設(shè)中也是一樣，不斷創(chuàng)新的技術(shù)才能使公路橋梁建設(shè)發(fā)展跟上世界發(fā)展腳步。公路橋梁建設(shè)技術(shù)決定著工程的成本、時(shí)間和公路橋梁的質(zhì)量。但是在實(shí)際過(guò)程中部分單位仍然采用傳統(tǒng)修建技術(shù)，對(duì)當(dāng)前公路橋梁建設(shè)的發(fā)展很是不利。公路橋梁修建單位在積極響應(yīng)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，要求他們盡量減少投入成本，不斷更新創(chuàng)新理念，在學(xué)習(xí)外國(guó)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)學(xué)會(huì)自主研發(fā)先進(jìn)技術(shù)。但是到目前為止，建設(shè)技術(shù)的創(chuàng)新理念在實(shí)際應(yīng)用中并沒(méi)有明顯呈現(xiàn)出來(lái)，實(shí)際建設(shè)工程周期比較長(zhǎng)，而且建設(shè)好的工程質(zhì)量沒(méi)有到達(dá)預(yù)期狀態(tài)，除此之外，工程耗費(fèi)的成本相比于其他國(guó)家的橋梁建設(shè)投入較多。

1.4 公路橋梁質(zhì)量存在一些問(wèn)題

在公路橋梁建設(shè)中，道路建設(shè)單位一般都是將工程承包給施工第三方。正是這種施工方式，導(dǎo)致在實(shí)際工程建設(shè)中，施工隊(duì)伍為了得到更多的利潤(rùn)，在購(gòu)買材料和設(shè)備過(guò)程中會(huì)選擇一些價(jià)格便宜的，而且在選擇施工隊(duì)時(shí)會(huì)選擇工資相對(duì)較低的團(tuán)隊(duì)等，這些問(wèn)題的出現(xiàn)都會(huì)導(dǎo)致公路橋梁的建設(shè)在使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。另外，最近新聞上報(bào)道的公路橋梁斷裂問(wèn)題，大多數(shù)是由于工程團(tuán)隊(duì)在修建時(shí)偷工減料，用質(zhì)量差的材料代替原本質(zhì)量好的材料，這些現(xiàn)象的產(chǎn)生不但會(huì)造成公路橋梁產(chǎn)生非常嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，還可能會(huì)在公路橋梁投入使用后造成難以挽回的重大事故。

1.5 公路橋梁的超載量不適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)

公路橋梁建設(shè)的目的就是為了更好地服務(wù)于社會(huì)發(fā)展，所以公路橋梁的建設(shè)一定要和社會(huì)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)相一致，與社會(huì)的發(fā)展需求相結(jié)合，從而為社會(huì)的繁榮發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在當(dāng)前社會(huì)中，我國(guó)多數(shù)公路橋梁建設(shè)于上個(gè)世紀(jì)中期，由于受到當(dāng)時(shí)科技、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的限制，公路橋梁建設(shè)所能承受的承載量相對(duì)較小;但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)各地區(qū)相互聯(lián)系，在道路行駛的大型車輛與重型車輛不斷增加。前述兩種情況碰撞在一起就產(chǎn)生了矛盾，因此當(dāng)前現(xiàn)存的公路橋梁在很大程度上不能滿足現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展要求，在大型車輛和重型車輛的不斷行駛下，公路橋梁的承受能力不足，導(dǎo)致橋梁斷裂出現(xiàn)事故。

2? 提高公路橋梁建設(shè)安全系數(shù)的重要意義

公路橋梁建設(shè)不僅是我國(guó)道路交通領(lǐng)域的重要部分，還是我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展前進(jìn)道路的墊腳石。公路橋梁在交通運(yùn)輸、人員流動(dòng)、貨物輸送等方面起著很重要的作用，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上取決于公路橋梁的建設(shè)。因此，在新時(shí)代背景下提高公路橋梁建設(shè)的安全系數(shù)是非常必要的。

2.1 保障人們安全出行

公路橋梁的建設(shè)不只是個(gè)人使用，它是一項(xiàng)公眾事業(yè)，如果能合理建設(shè)，它能很好的造福人類。公路橋梁質(zhì)量的好壞直接影響著人們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，如果橋梁質(zhì)量差，就容易出現(xiàn)斷裂、坍塌等情形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)威脅人們的生命。所以道路交通單位在修建公路橋梁時(shí)要對(duì)其質(zhì)量以最大程度加以重視，不斷提高公路橋梁的質(zhì)量以保證人們的安全出行。

2.2 促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展

在我國(guó)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展中，交通事業(yè)的發(fā)展占有及其重要的地位。交通事業(yè)越繁榮，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越迅速，因此保證交通事業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展對(duì)我國(guó)的強(qiáng)盛有重要意義。在交通事業(yè)中，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量越高，安全系數(shù)就越高，交通行業(yè)的發(fā)展就越快。不僅是在交通行業(yè)中，在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域只有在保證質(zhì)量和安全的前提下才可以加速發(fā)展，否則也是徒勞。因此，為了更好的促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)的安全性要不斷提高。

3? 提高公路橋梁建設(shè)安全系數(shù)的策略

3.1 完善施工隊(duì)伍的管理制度

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)多數(shù)地區(qū)的公路橋梁施工隊(duì)伍中沒(méi)有完善的管理體系和管理制度，而且在施工過(guò)程中也沒(méi)有專業(yè)的監(jiān)督部門進(jìn)行監(jiān)控。管理制度的漏洞以及監(jiān)督部門的缺乏會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)混亂局面，最終導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題以及工期拖延。另外，雖然有少數(shù)道路單位安排了監(jiān)督部門，但是在實(shí)際工作運(yùn)行過(guò)程中并沒(méi)有起到相應(yīng)的監(jiān)督作用，而且監(jiān)督部門內(nèi)部的管理階層在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不能對(duì)問(wèn)題做出及時(shí)且有效的處理。因此各地公路橋梁?jiǎn)挝灰诠こ虇?dòng)之前對(duì)管理制度進(jìn)行完善和創(chuàng)新，并在工程建設(shè)中組建監(jiān)督部門以便對(duì)工程的各個(gè)時(shí)期進(jìn)行嚴(yán)格把控，將材料的選擇、設(shè)備的引進(jìn)以及工期的安排等事物都落實(shí)到實(shí)處。監(jiān)督部門的工作繁多，任務(wù)量大，道路單位要加強(qiáng)對(duì)他們的管理，從而保證工作的正常開(kāi)展。

3.2 培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)性人才

在社會(huì)中的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展中都需要各自的專業(yè)性人才，在公路橋梁建設(shè)中同樣也需要其專業(yè)性較強(qiáng)的人才。因此，道路單位在招聘員工時(shí)，單位管理人員要嚴(yán)格按照招聘條例聘用員工，這樣才能保證在施工過(guò)程中出現(xiàn)技術(shù)性問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)解決并在后期對(duì)解決方案進(jìn)行完善，使之更有科學(xué)依據(jù)，從而為以后的問(wèn)題提供解決經(jīng)驗(yàn)。另外，相關(guān)單位要定期對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使他們能夠接受先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)以便在實(shí)際工作中解決問(wèn)題;單位還可以邀請(qǐng)幾位有經(jīng)驗(yàn)的員工或者專業(yè)學(xué)者對(duì)其他員工開(kāi)設(shè)講座分享成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，從而提高施工團(tuán)隊(duì)中的專業(yè)技術(shù)水平。

3.3 選擇高質(zhì)量的施工材料

保證公路橋梁建設(shè)安全系數(shù)的措施除了要有專業(yè)性人才和完善的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選才能從根源上提高公路橋梁的安全系數(shù)。要想修建安全系數(shù)高的公路橋梁，要選用高質(zhì)量的材料，比如鋼筋、水泥、混凝土等，這些材料的選擇至關(guān)重要。除此之外，在選用合格材料的基礎(chǔ)上，要注意將材料存放好，在運(yùn)輸及放置過(guò)程中不要遭到雨水浸泡，防止其原有材料的功能喪失;在使用過(guò)程中還要注意材料使用的規(guī)范性。

3.4 做好日常維護(hù)

在公路橋梁建設(shè)完成后，若要保證其正常使用還要做好公路橋梁的日常維護(hù)工作。第一，定期對(duì)橋梁表面進(jìn)行清掃洗刷以及排水口的垃圾清理等保養(yǎng)工作;第二，定期對(duì)橋梁進(jìn)行破損檢查，對(duì)一些裂縫、露筋等問(wèn)題部位進(jìn)行維修處理;第三，注意使橋梁的梁體保持通風(fēng)干燥。

4? 結(jié)論

通過(guò)對(duì)上文的分析，我們可以明白公路橋梁建設(shè)對(duì)于社會(huì)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有起著重要作用。所以，交通事業(yè)的發(fā)展過(guò)程中要不斷提升公路橋梁的安全系數(shù)，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)解決，最大程度地促進(jìn)我國(guó)社會(huì)地繁榮。

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