探討火力發(fā)電企業(yè)燃料成本管理

李貴賢

摘要：由于電力體制改革的逐步實施，火力發(fā)電企業(yè)經營壓力愈加增大，燃料成本占火力發(fā)電企業(yè)生產總成本的70-80%，因此燃料成本管理將關系到火力發(fā)電企業(yè)的生死存亡。本文通過對燃煤電廠的燃料成本的構成及影響因素進行分析研究，并提出若干管理措施，以供參考。

Abstract： Due to the gradual implementation of the power system reform，the operating pressure of thermal power enterprises is increasing，and the fuel cost accounts for 70-80% of the total production cost of thermal power enterprises.Therefore，the fuel cost management will affect the survival of thermal power enterprises.This paper analyzes and studies the composition and influencing factors of fuel cost in coal power plants，and puts forward some management measures for reference.

關鍵詞：火力發(fā)電;燃料成本;燃煤;管理

1? 緒論

近年來，隨著國家電力體制改革的逐步實施，市場化電價形成機制逐步建立，發(fā)電側的市場競爭愈加激烈。由于煤炭價格高企，運煤成本上升，燃煤發(fā)電上網電價降低等原因，火力發(fā)電企業(yè)出現(xiàn)較多虧損現(xiàn)象，部分煤電公司甚至申請破產清算。隨著國家政策的陸續(xù)頒布，電力市場進一步放開，市場化改革后燃煤上網電價不具備上漲基礎，使得火力發(fā)電企業(yè)經營壓力繼續(xù)增大。為應對當前電價下降、火電裝機過剩、發(fā)電企業(yè)競爭激烈等問題，各火力發(fā)電企業(yè)應高度重視燃煤成本優(yōu)化管理，圍繞“煤價、煤量、煤質、損耗”開展工作。燃料成本主要包括采購成本、儲存成本等，涉及到采購運輸、計量檢驗、存儲堆放、煤炭摻燒等多個環(huán)節(jié)。

2? 燃料成本管理過程中相關影響因素分析

2.1 采購成本對燃料成本管理產生的影響

燃料的采購成本通常包含了采購開始到運輸至電廠堆存過程中出現(xiàn)的屬于燃料費用的成本，主要包含了燃煤采購價款、人工成本、稅費及附加以及中轉運輸過程中產生的費用以及一些損耗費用。具體來說，煤種、煤炭采購數(shù)量及單價、交貨方式、運卸方式、長協(xié)煤與市場煤的相對占比、進口煤通關限制、階段性供應造成的煤價緊張等因素都會對采購成本造成直接影響。此外海運費受美元匯率波動、國際燃油價格波動、淡旺季影響、船只緊張與否等多種因素影響，也容易出現(xiàn)進口煤運費對燃料采購成本產生重大影響的情形。

2.2 計量檢驗對燃料成本管理產生的影響

煤質是影響煤炭價格的主要指標。因為火力發(fā)電企業(yè)在燃煤采購的過程中，普遍以熱值來進行計價，所以計量檢驗環(huán)節(jié)的準確性將直接影響到采購成本。在檢驗環(huán)節(jié)中，需要采樣、制樣、化驗等，通過化驗得出數(shù)據(jù)后在水分、硫分、揮發(fā)分、灰分等指標上調整得到最終價格。如果某個環(huán)節(jié)產生疏漏，將會導致入廠煤與實際值不符，比如計量過程中出現(xiàn)了一定損失，檢測過程中產生的熱值虧卡。而熱值管理是在燃煤質量控制的過程中首要注意加強的地方，它不僅對燃煤電廠的燃料成本產生影響，還會對鍋爐設備的工作效率產生影響。

2.3 存儲成本對燃料成本管理產生的影響

為保證燃煤機組的正常運營，火電發(fā)電企業(yè)都有若干庫存的煤炭，部分煤電廠出現(xiàn)存儲成本不合理，資金占用率大、使用率低，煤炭熱值虧損等問題。該類現(xiàn)象的產生主要由于各種條件限制，比如發(fā)電量預測不準、預測困難，導致在用電高峰期出現(xiàn)無煤可用、存儲量低，在耗煤淡季囤煤造成庫存高;或為了防止出現(xiàn)階段性耗煤緊張而采取了淡季采購、全年維持高庫存的采購策略。同時，應按煤的儲存特性，采用不同的儲存方法，要加強煤炭貯存管理工作，建立完善的煤場管理制度，減少損耗、質量降低，防止自燃，安全合理地存儲煤炭。存儲成本的高低也會對燃料成本管理產生影響。

2.4 煤炭摻燒對燃料成本管理產生的影響

在不影響正常燃燒的情況下，可以適當摻燒其他燃料，從而降低燃料成本，但同時也要注意管理，避免劣質低價的燃料摻燒過多，影響鍋爐正常運行的情形出現(xiàn)。配煤摻燒的主要指標有水分、揮發(fā)分、灰分、發(fā)熱量、可磨性系數(shù)、灰熔點等，科學合理的配煤摻燒，將會很大程度上降低燃料成本。

2.5 技術經濟指標管理對燃料成本管理產生的影響

技術經濟指標主要是指發(fā)電標準煤耗，這是衡量火力發(fā)電企業(yè)能源利用效率的主要指標。如果機組耗煤率相對較高，在發(fā)電過程中其成本也相對較高。通過加強鍋爐燃燒管理等措施，提升機組的工作效率，控制單位發(fā)電耗煤數(shù)量，是提高燃煤有效利用率，進行燃料成本管理的重要舉措。

3? 提高燃料成本管理效果的具體方法

3.1 采取措施，降低采購成本

首先需要重視煤炭的采購，加強內部用煤需求預測，建立健全燃料預算管理體系，密切重視市場價格變化，強化煤炭市場的監(jiān)測分析工作，編制科學的燃煤采購計劃。動力煤需求高峰期一般出現(xiàn)在7月、8月以及10-12月，煤炭生產具有季節(jié)性，受成本和煤質的制約。其次需要合理判斷煤炭價格，針對性制定采購方案，綜合考慮煤價、煤質、供應商情況、煤炭資源分布情況、資金支付手段等因素，適時合理地采購煤炭。國內動力煤主要集中在山西、陜西和內蒙古西部地區(qū)。總的來說，山西煤發(fā)熱量高，生產成本略高，但運輸成本低;陜西煤發(fā)熱量、揮發(fā)分高，硫、灰熔點低，但受制于鐵路運力;蒙西煤生產成本低，但運輸成本高。進口煤主要有印尼煤（印度尼西亞）和澳煤（澳大利亞）。印尼煤成本、發(fā)熱量偏低，水分偏高，主要用于配煤摻燒。澳煤成本、發(fā)熱量相對較高，但售價具有優(yōu)勢。再次要加強與其他電廠的信息溝通，必要時候可組成采購聯(lián)盟進行聯(lián)合談判取得優(yōu)惠，加強中間環(huán)節(jié)控制，盡量減少中間供應商層層加價，形成直接采購體系，打造煤炭供應鏈。從次，完善供應商準入及評價體系標準，加強購銷合同約束，以合同條款約束供應商，嚴格把控計量檢驗環(huán)節(jié)，確保入廠煤質量。最后，還可以適當運用動力期貨進行套期保值，鎖定燃煤采購成本，防止出現(xiàn)較大的價格波動，減輕資金壓力，在采購的過程中達到利益最優(yōu)化。

3.2 生產運行中提高管理水平

應當在生產運行中圍繞發(fā)電標煤耗為核心指標提高管理水平，提高機組的燃煤效率，降低燃料成本。首先，鍋爐及其輔助設備在火力發(fā)電過程中起到主要作用，燃燒效果、穩(wěn)定性越好，企業(yè)發(fā)電成本越低。改進和優(yōu)化鍋爐設施設備，及時更換老化或檢修不達標的設備，使得燃煤充分燃燒，達到提高燃料的利用效率、降低燃料成本的目的。其次，加強燃煤儲存管理，建設適用于本企業(yè)的合理的燃煤存儲管理制度。將煤炭庫存管理制度與自身情況相結合，依照企業(yè)內部發(fā)電計劃和市場供需情況進行用煤預測，建立完善的檢查機制，加強動態(tài)化管控，提高來煤準確性及庫存合理性。

3.3 加強電煤長協(xié)合同的管理

根據(jù)市場供求情況，綜合判斷煤炭市場形勢，合理確定長協(xié)煤、市場煤的采購數(shù)量及比例。在可能出現(xiàn)市場供應緊張，煤價上漲的情形時，要年初增大長協(xié)煤的采購數(shù)量，減少市場煤比例。目前國內煤炭供應商、火力發(fā)電企業(yè)雙方在進行長協(xié)定價的過程中往往會對國內的價格指數(shù)進行參考。根據(jù)煤炭運輸環(huán)節(jié)的節(jié)點，主要分為產地、中轉地（港口）及消費地等三類價格指數(shù)。其中，產地價格指數(shù)主要為山西、陜西和內蒙古的煤炭交易中心發(fā)布的價格指數(shù);中轉地（港口）價格指數(shù)的代表為環(huán)渤海價格指數(shù)（BSPI）、汾渭價格指數(shù)（CCI）、秦皇島動力煤價格指數(shù)（CCTD）等，該類價格指數(shù)使用最為普遍，編制范圍為環(huán)渤海六大港口，波動性有大有小，對市場供求關系、現(xiàn)貨長協(xié)的價格反映各有側重;消費地價格指數(shù)的代表為中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）。各指數(shù)由于發(fā)布機構不同，所采取的的編制方法也不一致，在統(tǒng)計樣本、價格口徑等等方面有很多不同的地方，導致指數(shù)值和相應的波動也不一樣，往往具有一定的缺陷和漏洞。根據(jù)國家相關通知，2020年煤炭中長期合同雙方應繼續(xù)參照“基準價+浮動價”定價機制，協(xié)商確定年度中長期合同價格。未達成一致時，浮動價可結合環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)、CCTD秦皇島港煤炭價格指數(shù)、中國沿海電煤采購價格指數(shù)綜合確定。因此，雙方注意對原有的定價模式進行評估，合理使用價格指數(shù)，避免出現(xiàn)長協(xié)合同執(zhí)行情況不理想。

3.4 建設燃料信息化管理系統(tǒng)

利用互聯(lián)網技術形成完善的信息化燃料管理系統(tǒng)，實現(xiàn)燃料采購、輸送、計量、化驗、存儲、配燒等全過程網絡信息化，對各類數(shù)據(jù)進行提取，即時生成各類報表，并與財務系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理和協(xié)調，實現(xiàn)燃料成本在線監(jiān)控，使各部門能夠及時了解當前燃料信息。通過歷史數(shù)據(jù)分析，還可以對各供應商的燃料實際使用情況進行跟蹤、分析、比較、評價，建立入廠、入爐成本數(shù)據(jù)核算模型及標煤單價變化分析模型等模型，實現(xiàn)科學合理地判斷煤耗水平，優(yōu)化電煤采購策略，確保合理的庫存水平。

3.5 集中化采購在發(fā)電企業(yè)中的應用

具備條件的集團企業(yè)將分散在旗下的火力發(fā)電企業(yè)的采購權限統(tǒng)一到總公司或專門的采購分公司、燃料公司進行集中采購管理。發(fā)電企業(yè)根據(jù)自身當前的電煤需求以計劃形式進行上報，集中采購公司負責市場購煤及運輸，發(fā)電企業(yè)負責驗收堆存及對庫存進行把控。將采購與驗收分開能夠較好地符合生產需求和市場研判提高管理效率，節(jié)約企業(yè)資源，降低企業(yè)燃料成本。集中采購公司通過各火力發(fā)電企業(yè)的電煤需求計劃、發(fā)電量、庫存匯總電煤采購數(shù)量及煤種需求，制定采購計劃、采購方案通過審批后以招標或者詢價等方式集中進行陽光采購，并安排運輸?shù)侥康牡睾笥呻姀S進行檢驗。通過集中采購，可進行資源整合，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，提升采購議價能力，降低采購成本，構建稅收籌劃平臺，打造專業(yè)團隊負責電煤集中采購，同時利用采購平臺與電煤供應商建立渠道、資本、資源、服務等深層次合作，形成戰(zhàn)略互惠關系，建立燃煤供應鏈，外銷煤炭給其他企業(yè)用戶。同時要注意建立完善監(jiān)督考核機制、有效的信息管理系統(tǒng)，避免出現(xiàn)腐敗問題、溝通問題、審批流程過長等問題的發(fā)生。

4? 結束語

本文探討了燃煤電廠的燃料成本管控，對影響因素做了一定分析，并提出若干措施提高管理效果，但是煤炭屬于大宗能源商品，市場行情起伏不定，只有牢牢把握煤炭采購和發(fā)電需求，實施正確的采購策略，才能在燃料成本管理取得成功，切實保障火力發(fā)電企業(yè)的經濟效益。

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