越野者聯(lián)盟　2019 SEMA改裝車(chē)展

Wanlon

重型推土機(jī)福特Bronco R賽車(chē)

這輛Bronco R是福特為2019年Baja 1000拉力賽準(zhǔn)備的賽車(chē)，Rod Hall和Larry Minor曾在1969年駕駛福特Bronco賽車(chē)獲得了Baja 1000冠軍。Bronco R的推出是向最初的賽車(chē)手致敬，也是為2020年福特Bronco上市做了鋪墊。福特官方表示，在Bronco R身上可以看到2020年福特Bronco的一些提示。Bronco R是在福特T6平臺(tái)（現(xiàn)款Ranger使用的平臺(tái)）上改造而來(lái)，該平臺(tái)也是量產(chǎn)版全新Bronco的底子。Bronco R發(fā)動(dòng)機(jī)艙的兩個(gè)渦輪預(yù)示著將會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版Bronco的零件，這也暗示基于Ranger平臺(tái)的量產(chǎn)版Bronco將會(huì)是2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果設(shè)想的大膽一點(diǎn)，3.5升V6 EcoBoost也不是沒(méi)有可能。

野馬的F-150版本謝爾比Super Snake Sport F-150

有別于其他改裝廠家四門(mén)樣式的F-150改裝作品，這輛謝爾比超級(jí)蛇F-150概念車(chē)采用了更為經(jīng)典的雙門(mén)單廂車(chē)型設(shè)定。低趴的車(chē)身配合大尺碼的22寸輪圈，感覺(jué)這個(gè)家伙就是對(duì)“姿態(tài)改裝”風(fēng)格的另類(lèi)演繹。更可怕的是755hp的V8動(dòng)力，要知道福特最強(qiáng)大的F-150Raptor版本配備的雙渦輪增壓35升EcoBoost V6的功率才450hp;至于5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅可產(chǎn)生395hp。而底盤(pán)方面也換裝了強(qiáng)化版本的懸掛系統(tǒng)與剎車(chē)系統(tǒng)，使這款性能皮卡擁有一些跑車(chē)般的操控性能。謝爾比吹噓說(shuō)這輛超級(jí)蛇概念車(chē)是“無(wú)與倫比的道路之王”，也是“任何其他目前正在生產(chǎn)的高性能卡車(chē)的噩夢(mèng)”。

當(dāng)幫派分子遇上農(nóng)場(chǎng)主Mopar改裝1968年道奇D200皮卡

Lowrider在美國(guó)非常流行，不管是幫派分子還是農(nóng)場(chǎng)主，都喜歡這種嘻哈改裝風(fēng)格。而演繹這種風(fēng)格的車(chē)當(dāng)皮卡莫屬，且皮卡越復(fù)古越有味道，就比如Mopar改裝的這輛1968年的道奇D200。Mopar D200皮卡保留了當(dāng)年道奇D200原汁原味的設(shè)計(jì)，車(chē)身覆蓋著一種稱(chēng)作Delmonico的紅色車(chē)漆，配合頭燈的LED光源，這個(gè)“老伙計(jì)”重新精神抖擻起來(lái)。駕駛室內(nèi)并沒(méi)有什么高科技的玩意，大面積的馬鞍棕褐色皮革包裹，以及車(chē)頂縫有Mopar的M徽標(biāo)都是基本的美化，但整體干凈整齊。Lowrider改裝的靈魂是降低車(chē)身高度，有必要的話(huà)還要適當(dāng)加長(zhǎng)軸距。Mopar D200使用了22英寸1960年代后期的鋼制輪轂，軸距加長(zhǎng)3英寸，通過(guò)氣動(dòng)避震提供三種行駛高度。此外，影響車(chē)身視覺(jué)平整的門(mén)把手、油箱蓋和天線(xiàn)也都統(tǒng)統(tǒng)去掉。動(dòng)力方面，Mopar沒(méi)有在D200中使用Hellcat引擎，而是選用了5.9升康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率僅為325馬力，但扭矩卻超過(guò)800Nm。為了符合卡車(chē)的精神，變速箱是落地式六速手動(dòng)變速器。

山地車(chē)手的夢(mèng)想大眾Atlas Adventure&Atlast Basecamp概念車(chē)

大眾Atlas實(shí)際上是途昂的美國(guó)版本，這次大眾針對(duì)SEMA車(chē)展推出幾款A(yù)tlas概念樣車(chē)，其中這款橙色Atlas Adventure可能是其中外觀最酷的一款。它由加利福尼亞的大眾創(chuàng)新與工程中心整合而成，該車(chē)最引人注目的地方就是其橙色等高線(xiàn)紋理的車(chē)身，以及位于車(chē)頂?shù)恼陉?yáng)系統(tǒng)和屋頂帳篷。當(dāng)帳篷展開(kāi)時(shí)，巨大的屋頂帳篷可以延伸到SUV的引擎蓋之外，可為自駕游愛(ài)好者提供足夠的戶(hù)外生活空間和睡眠空間。此外，對(duì)于攝影愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，Atlas Adventure還集成了大疆Mavic無(wú)人機(jī)，以捕捉風(fēng)景如畫(huà)的越野之旅。另外一輛Atlas Basecamp涂上啞光的鉑金灰色，并輔以橙色飾條。與之搭配的還有一輛HIVE EX緊湊型探險(xiǎn)拖車(chē)，可以把床、便攜式廁所、小廚房、冰箱等露營(yíng)設(shè)備一起帶上。此外，Atlas Basecamp改動(dòng)的地方還包括越野LED燈條、定制的車(chē)身套件、全地形輪胎以及1.5英寸車(chē)身升高套件。

輕量級(jí)比狠日產(chǎn)Kicks Street Sport

Liberty walk風(fēng)格的寬體套件，Garret GT225渦輪增壓器，Yolk Racing銅色合金賽車(chē)輪轂，Sparco碳纖維桶形賽車(chē)座椅，Nismo運(yùn)動(dòng)型排氣、ECU調(diào)教等等。說(shuō)實(shí)話(huà)，外觀改到如此深度的小型跨界SUV真的不多見(jiàn)，日產(chǎn)Kicks Street Sport算一個(gè)夠狠的激進(jìn)分子。這輛車(chē)是Nissan Motorsports再度與MA Motorsports攜手合作推出改裝作品，好看是好看，但其被列為非賣(mài)品，僅能作為Kicks車(chē)主（國(guó)內(nèi)稱(chēng)為勁客）日后改裝的參考范例。

沙漠終結(jié)者日產(chǎn)Frontier沙漠奔跑者概念車(chē)

Frontier在美國(guó)已經(jīng)連續(xù)銷(xiāo)售16年了，不升級(jí)也不換代，眼看就要人老花黃，于是日產(chǎn)決定將這款老舊的皮卡變成了瘋狂的越野賽車(chē)來(lái)制造點(diǎn)動(dòng)靜。這輛Frontier改裝車(chē)是專(zhuān)為沙漠賽車(chē)而設(shè)計(jì)，因此得名“沙漠奔跑者”。他們用全尺寸皮卡Titan的5.6升Endurance V8取代了出廠的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)還為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的競(jìng)賽規(guī)格翻新，改裝了Garrett渦輪增壓器和定制中冷器，更換了新的凸輪軸、活塞和氣門(mén)，最大馬力超過(guò)600hp，峰值扭矩949Nm。

準(zhǔn)備周末郊游2020本田CR-V Dream Build

今年是本田進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)60周年，所以本田汽車(chē)在SEMA也大張旗鼓地展出多款改裝車(chē)。其中這款和大眾Atlas Adventure一樣車(chē)身紋理涂裝的本田CRV Dream格外顯眼，它由Jsport Performance Accessories基于混動(dòng)版本田CR-V打造而成，專(zhuān)為年輕—代戶(hù)外生活方式而設(shè)計(jì)。改裝內(nèi)容包括1.5英寸的車(chē)身升高套件、側(cè)踏板、前保險(xiǎn)杠、后輪胎支架。行走方面，包括17英寸KMC越野輪轂和Nitto Ridge Grappler全地形輪胎。后方行李廂被一個(gè)置物柜和一臺(tái)冰箱占據(jù)，且下方都配有滑軌方便拿取物品。再加上車(chē)頂上的快速收納式帳篷，即使你想在野外多待上幾天，也有足夠的物資讓你玩?zhèn)€夠。

兩廂車(chē)越野野獸現(xiàn)代Veloster Grapppler概念車(chē)

按理說(shuō)，像現(xiàn)代Veloster（飛思）這樣的轎跑車(chē)應(yīng)該更多地出現(xiàn)在賽道上，可是他偏偏不走尋常路?，F(xiàn)代汽車(chē)展示的Veloster的“Grappler”概念車(chē)，針對(duì)土路，沙丘和泥坑進(jìn)行了量身定制的改裝。工程師要做的第一件事是增加汽車(chē)的離地間隙以及接近角和離去角，然后又在前后安裝了定制的保險(xiǎn)杠，以及超大尺寸全地形輪胎。為了適應(yīng)車(chē)輪和輪胎的安裝，Grappler還配備了更寬的擋泥板和前后飾板。為了在太陽(yáng)下山時(shí)也能看到前方的路況，Grappler在車(chē)頂行李架旁邊安裝了Baja Designs的燈條。機(jī)艙內(nèi)還有一塊太陽(yáng)能板和一個(gè)發(fā)電機(jī)，可進(jìn)行真正的曠野探索。

移動(dòng)旅行基地道奇公羊1500 Rebel OTG概念車(chē)

對(duì)于喜歡探索冒險(xiǎn)，爬山涉水的群體，皮卡的許多改裝的潛質(zhì)，或許可以成就你隨心所欲的戶(hù)外生活。道奇公羊1500 Rebel OTG概念車(chē)是Mopar改裝公司和戶(hù)外運(yùn)動(dòng)公司聯(lián)合打造的一個(gè)改裝作品，該車(chē)配備了很多配件，包括涉水喉、絞盤(pán)、Beadlock車(chē)輪、35英寸的固特異越野輪胎，兩英寸的Mopar升高套件，125升的超大油箱，以保證足夠的越野能力。同時(shí)，車(chē)上還配有野營(yíng)的必需品，如床、帳篷、野炊餐具等。此外，車(chē)輛還配有電池、冷卻器以及車(chē)載水系統(tǒng)和太陽(yáng)能等裝置，允許車(chē)輛自給自足的冒險(xiǎn)旅行。

改到?jīng)]有面子通用汽車(chē)防務(wù)公司ISV軍用卡車(chē)

雪佛蘭2021款的中型皮卡Colorado ZR2已經(jīng)發(fā)布，如果你還覺(jué)得它不夠硬核。那么它的最新變形版來(lái)了，這次它變成了軍用版本——ISV軍用卡車(chē)。這里特種車(chē)是通用汽車(chē)防務(wù)公司的基于Colorado ZR2底盤(pán)改裝而成的步兵突擊車(chē)。ISV減去了一切對(duì)作戰(zhàn)來(lái)說(shuō)是累贅的東西，只保留了Colorado ZR2的框架和懸架，從前臉看根本看不出來(lái)這是Colorado ZR2。動(dòng)力方面延續(xù)Colorado ZR2的2.8升四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及六速自動(dòng)變速器。該車(chē)輛可容納九名士兵及其裝備，它按照軍隊(duì)的設(shè)計(jì)要求，可以用CH-47直升機(jī)運(yùn)送，同時(shí)也可以用UH-60黑鷹直升機(jī)吊裝。它能以最快100公里/小時(shí)的速度載著士兵快速抵達(dá)任務(wù)地區(qū)。