李紅波
摘 要 當(dāng)前,道路交通安全越來(lái)越受到各方重視,從整體的管理水平到道路設(shè)施建設(shè),再到交通安全知識(shí)宣傳力度,都得到了很大提升。但與此同時(shí),道路交通安全管理中的諸多問(wèn)題依然存在,需要投入更多的人力物力去不斷完善。
關(guān)鍵詞 交通安全管理;管理問(wèn)題;解決對(duì)策
引言
道路交通安全管理工作對(duì)于保障車輛行駛安全、促進(jìn)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。相關(guān)部門需要采取必要措施,不斷提高道路交通的安全管理水平,以此確保道路交通安全管理工作的有序進(jìn)行。在道路交通安全管理中,因存在制度不完善、安全管理措施落實(shí)不到位、管理人員責(zé)任意識(shí)薄弱等問(wèn)題,這也造成道路安全管理效果不佳。為此,需要進(jìn)一步采取改進(jìn)措施,以此全面提高道路交通安全管理水平。
1 道路交通安全管理中存在的問(wèn)題
(1)資金投入少。在資金投入方面,因相關(guān)部門在編制道路交通安全管理預(yù)算時(shí)并不準(zhǔn)確,致使在資金安排上很難有足夠的資金投入到道路交通安全管理工作中,這也使相關(guān)部門難以有足夠的資金引入更加先進(jìn)的管理設(shè)備,并且因安全管理人員的薪資待遇較低,使其工作積極性無(wú)法被有效調(diào)動(dòng),從而造成許多安全管理措施無(wú)法落實(shí)到具體工作中。
(2)管理人員責(zé)任意識(shí)薄弱。在管理人員責(zé)任意識(shí)方面,因部分單位并未重視建設(shè)專業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì),未引入具備高素質(zhì)的專業(yè)化人才,從而造成道路交通安全管理人員的綜合素質(zhì)普遍偏低,再加上相關(guān)單位并未組織道路交通安全管理人員參加培訓(xùn)和進(jìn)修,這也使工作人員的專業(yè)能力較差,沒(méi)有較強(qiáng)的崗位責(zé)任感,從而導(dǎo)致其責(zé)任意識(shí)淡薄,難以保障道路交通安全管理工作的高效進(jìn)行。
(3)安全管理措施落實(shí)不到位。由于沒(méi)有建立較為健全的管理制度,造成道路交通安全管理工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)范性不強(qiáng),在落實(shí)某些安全管理措施時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)分工不清、越權(quán)指揮等問(wèn)題,并且在出現(xiàn)道路安全管理問(wèn)題時(shí),很難找到具體的責(zé)任人,正是由于制度的不完善,也直接導(dǎo)致工作人員的責(zé)任意識(shí)薄弱,沒(méi)有對(duì)自身的職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行有效履行,這在很大程度上影響了道路交通安全管理工作的進(jìn)行,再加上相關(guān)單位并未制定完善的激勵(lì)機(jī)制,使工作人員的工作積極性很難被充分調(diào)動(dòng)[1]。
(4)道路交通安全管理監(jiān)管制度不完善。由于未配備足夠的安全管理人員,再加上安全管理人員的責(zé)任意識(shí)淡薄,在實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)巡視力度不夠、安全隱患排查不及時(shí)等問(wèn)題,這也造成安全事故的頻繁發(fā)生。
2 解決道路交通安全管理問(wèn)題的主要對(duì)策
(1)加大資金投入。在實(shí)際工作中,需要做好道路交通安全管理預(yù)算工作,確保道路交通安全管理能夠有足夠的資金支持,同時(shí)還要保障資金的有效利用,將資金能夠應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)與維修、先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)引進(jìn)等方面,以此確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。除此之外,還要樹(shù)立工作模范,通過(guò)精神鼓勵(lì)與物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的結(jié)合措施來(lái)調(diào)動(dòng)工作人員的積極性,使道路交通安全管理人員能夠更加積極地投入到管理工作中。并且,相關(guān)單位還要強(qiáng)化資金管理工作,對(duì)資金進(jìn)行合理分配,嚴(yán)控資金支持,防止出現(xiàn)資金挪用問(wèn)題,使道路交通安全管理工作能夠有充足的資金保障[2]。
(2)強(qiáng)化道路交通安全管理人員的責(zé)任意識(shí)。在道路交通安全管理工作中,應(yīng)打造一支高素質(zhì)、專業(yè)性強(qiáng)的道路交通安全管理隊(duì)伍,引入高水平、高能力、高素質(zhì)的專業(yè)化管理人才,并組織工作人員參加培訓(xùn),鼓勵(lì)其深造進(jìn)修,以此提高工作人員的理論知識(shí)水平與實(shí)踐能力,增強(qiáng)其自身的責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí),并將其應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中,使道路交通安全管理人員能夠有效執(zhí)行和落實(shí)相關(guān)規(guī)定與制度,以此保障道路交通安全管理工作的有序進(jìn)行。
(3)貫徹道路交通安全管理措施。在實(shí)際工作中,需要結(jié)合工作需要,制定完善的管理制度,以此確保相關(guān)安全管理措施能夠得到規(guī)范化實(shí)施,使道路交通安全得到可靠保證。相關(guān)部門需要制定管理責(zé)任制度,并將該制度落實(shí)下去,對(duì)具體職責(zé)及分工進(jìn)行明確,督促其嚴(yán)格按照要求來(lái)執(zhí)行,確保其對(duì)自身職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行有效履行,使安全管理任務(wù)能夠圓滿完成。同時(shí),還要做好各部門的管理協(xié)調(diào)工作,使道路交通安全中出現(xiàn)的安全隱患能夠得到及時(shí)處理[3]。
(4)加大道路交通安全管理的監(jiān)管力度。在道路交通安全管理工作中,需要以制度規(guī)范為準(zhǔn)則,根據(jù)管理需要來(lái)對(duì)工作人員進(jìn)行合理配備,以此加大道路交通安全管理的監(jiān)管力度,在監(jiān)管過(guò)程中,需要明確具體的檢查內(nèi)容,嚴(yán)格按照檢查程序進(jìn)行檢查,同時(shí)還要做好安全防護(hù),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決,防止出現(xiàn)安全事故。并且,工作人員需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行定期與不定期的巡視和檢查,并形成工作記錄,確定安全隱患的位置、種類與嚴(yán)重程度,采取針對(duì)措施來(lái)進(jìn)行解決。最后,相關(guān)部門還要建立安全事故應(yīng)急機(jī)制,在安全事故發(fā)生時(shí)能夠快速應(yīng)對(duì)與處理,最大限度地降低安全事故所造成的損失[4]。
(5)完善長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制。在進(jìn)行道路交通安全管理時(shí),相關(guān)部門應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行不斷完善,確保激勵(lì)機(jī)制的長(zhǎng)效性與針對(duì)性,應(yīng)與運(yùn)營(yíng)單位、施工單位共同協(xié)調(diào)與配合,明確具體、合理的獎(jiǎng)懲激勵(lì)措施。工程項(xiàng)目經(jīng)理需要向建設(shè)單位交納保證金來(lái)用于道路交通安全管理,而建設(shè)單位則應(yīng)設(shè)立基金專戶來(lái)存儲(chǔ)這部分資金,并將該資金的40%用于檢查和考核交通安全管理的相關(guān)績(jī)效考核項(xiàng)目,另外60%則應(yīng)用于對(duì)道路交通安全管理中表現(xiàn)優(yōu)異者、工作模范進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),同時(shí)制定具體的實(shí)施細(xì)責(zé),以此確保制度中的相關(guān)內(nèi)容能夠貫徹落實(shí)[5]。
3 結(jié)束語(yǔ)
總而言之,道路交通安全管理工作是不容忽視的,在進(jìn)行道路交通安全管理工作時(shí),必須要及時(shí)找出工作中存在的問(wèn)題,并根據(jù)具體的管理需要來(lái)制定相應(yīng)的解決對(duì)策,深入貫徹與落實(shí)相關(guān)管理規(guī)定,只有這樣才能從使道路交通工程取得更高的綜合效益。
參考文獻(xiàn)
[1] 張留華.淺析交通運(yùn)輸行業(yè)安全管理現(xiàn)狀分析與對(duì)策[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2018,(16):341-342.
[2] 李先波,周定平,歐三任.道路交通安全綜合治理對(duì)策研究—以湖南省為例[J].湖南社會(huì)科學(xué),2015,(1):111-115.
[3] 王浩.交通工程管理存在的問(wèn)題及解決方案[J].建材與裝飾,2017,(18):269-270.
[4] 李亞軍.數(shù)據(jù)可視化技術(shù)在道路交通管理決策中的運(yùn)用研究[J].云南警官學(xué)院學(xué)報(bào),2018,128(3):49-54.
[5] 崔丹.關(guān)于空中交通流量管理中多機(jī)場(chǎng)地面等待策略的探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,(13):38.