芻議民航維修質量與安全管理

潘向武

（中國民用航空飛行學院洛陽分院，河南洛陽 471001）

1.民航維修質量與安全管理

在飛機飛行過程中，加大對民航維修質量的重視，做好安全管理工作，不僅能保證飛機的飛行更加安全，還可以有效減少民航的經營費用。

（1）能夠讓民航處于安全飛行的狀態(tài)。在航空運輸業(yè)的發(fā)展過程中，安全是人們一直關注的重點問題。航空器的適航性則可以讓飛機處于安全的運行狀態(tài)，因而，其直接決定了飛行的安全與否[1]。如果飛機的適航性達不到相應的標準，即便其他的條件再完好，也無法保障飛行的安全。對此，維修管理時，要確保飛機的適航性，然后進行針對性的維修。（2）能夠讓民航的整體經營費用得到減少。與普通的運輸業(yè)不同，航空運輸十分特殊，需要大量的資金進行維修。經分析，民航維修費用占總體的1/4。而對維修的管理以及技術的提升，則可以實現對民航經營費用整體降低的目標。在以往的航空運輸行業(yè)發(fā)展期間，主要是對民航維修的安全因素予以考量，并沒有高度關注航空運輸的經濟效益，致使民航維修費用提升。社會在飛速發(fā)展的同時，新型維修方法觀念也得到人們的認可。因而，民航維修期間，必須以安全為基礎，盡可能降低維修成本，為航空運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下基礎。（3）能夠讓航班的正點率得到保證。與其他的運輸方式相比，航空運輸的特殊性較為明顯，能夠節(jié)省很多時間。所以，人們在選擇飛機作為出行方式的時候，對航空器的正點率非常關注。從整體的層面考量，正點率關乎航空公司的名譽，也與航空公司的運營成本問題有直接聯系。因而，只有讓維修管理體系得到健全，才可以讓航班的正點率得到保障，以提高企業(yè)整體的核心競爭力。

2.現階段民航維修質量問題分析

2.1 民航維修工作受限頗多

因為我國陸地面積相對廣闊，所以我國各個地區(qū)都遍布航線。并且，我國氣候類型特征存在較大差異性，復雜性特點非常明顯。因此，各個地區(qū)對飛行的要求也非常高。比如：從我國東北地區(qū)到東南沿海地區(qū)，在這一航線，通常會經歷非常多自然環(huán)境的變化，不僅讓飛行的安全隱患大大增加，也會給民航維修工作的開展帶來較大難度。故而，民航維修部門應該依照各個區(qū)域的氣候條件，對各類環(huán)境因素進行綜合考量，有針對性地對維修方法進行利用。但是，若想實現這一目標，無疑加劇了維修的難度，需要工作人員具備專業(yè)的知識體系，熟練掌握現代化技術，從而提高操作精準性[2]。

2.2 民航維修人員的技術水平偏低

在民航維修中，要想實現對維修質量整體提升的目標，一定要依托于維修人員。所以，在對維修工作開展過程中，對人員的技術要求非常高。經分析，在眾多安全事故中，很多飛機安全事故都是因為維修工作不到位而間接引起的安全隱患。因此，如果工作人員在日常的檢查和維修期間，若不能從根源將故障徹底排查，那么飛機在日后的運行過程中，必然會埋下隱患。由此可見，對飛機全方位檢查十分必要。但是，從目前的情況來看，很多民航維修人員的技術水平都不高，不能熟練掌握現代化先進技術，從而導致在故障排除時，無法做到專業(yè)排查，進而使得飛機存在的故障問題不能高效解決。此外，因為我國的飛機型號種類非常多，因而，對維修人員的維修能力和專業(yè)知識也有著很大要求。

2.3 不同客機間設備存在的差異性較大

由于客機的不同，設備之間存在的差異也比較明顯。所以，在這種背景下，只有維修人員不斷對自身的知識體系進行更新，主動學習新的維修技術和方法，才可以在短時間內解決故障的目標。結合我國當前的民航客機使用現狀分析，絕大部分的客機在航電設備層面，應用最為廣泛的就是國外波音系列。因此，需要維修人員不斷學習專業(yè)知識，強化對自身專業(yè)技術水平的提升。在飛機設計原理以及維修技術層面，我國民航在發(fā)展期間，并沒有掌握專業(yè)的國外技術，整體的技術水平還需進一步提升。此外，在遇到故障問題時，部分維修人員并不能精準且快速地對問題進行分析，無法了解問題出現在哪里，也不知道應該采取怎樣的辦法進行解決。

3.民航維修質量與安全管理對策分析

3.1 加大對民航維修部門的支持力度

現階段，我國使用的絕大部分都是進口的飛機。因此，在對飛機進行維修的過程中，在維修技術等機密層面，必須要獲得核心技術，只有這樣，才可以實現對故障問題全部解決的目標。就我國目前的技術水平來看，一旦有飛機出現了故障問題，只能聘請國外的高級維修人員來進行處理，或者將零部件送到國外進行維修。這種情況下，無疑加大了維修費用，為民航公司造成了較大的經濟負擔。因而，為了能夠讓這一問題得到高效解決，民航公司應該在綜合自身實際現狀的基礎上，對維修基金進行設立，以供飛機維修技術的研發(fā)。從整體層面剖析，只有將自己的問題解決掉，突破技術的局限，全面培養(yǎng)高技能、高水平的人才，最大限度地降低維修費用，進而為民航飛機維修技術水平的深入發(fā)展奠定基礎。

3.2 全面促進民航維修人員技術水平的提升

為了最大限度地提升民航維修質量，應該提高維修人員技術水平，定期或者不定期地組織人員進行培訓，合理地對培訓計劃進行制定。在培訓期間，讓維修人員在理論和實際中學習，明確故障問題在發(fā)生時，需要采取何種應對方法，應該怎樣做好應急準備，從而盡可能地降低緊急情況下決策失誤出現的幾率，提高飛機運行的安全性。同時，應該建立完善的維修團隊，做好相應的管理工作，由于近年來民航事業(yè)發(fā)展越來越好，客流量也得到大幅度增長。但隨之而來的，民航飛機飛行期間出現事故的幾率也大大提升。對此，必須要加大對安全管理隊伍的建設力度，借助團隊的力量，逐步攻克各種飛機運行中的故障問題。此外，強化對獎勵機制的健全，針對維修中積極表現的技術人員，需要適當的給予其物質或者精神獎勵，以便在提高維修質量的前提下，安全管理工作的效率也能綜合提高。

3.3 強化對飛機維修監(jiān)督力度的提升

在具體的飛機維修工作開展期間，應該加大監(jiān)督力度，強化對各類安全隱患的排查，保證可以將安全事故出現的幾率降到最低。因為飛機自身結構的復雜性很強，所以，在維修時，需要有專業(yè)的人員和團隊對質量進行監(jiān)控，制定嚴格的檢查機制，切實落實各項規(guī)范和標準，以便讓飛行的維修更加嚴謹。同時，應該建立完善的安全管理流程，具體如圖1 所示，強化安全管理意識，加大對安全教育的宣傳力度，保證維修人員能夠在維修中實時規(guī)范自身行為，可以抱著嚴謹的態(tài)度對待工作，盡可能地規(guī)避失誤操作。此外，維修人員應該明確自身工作的重要性，形成良好的團隊意識，能夠將飛機飛行安全作為首要的工作任務。

圖1 民航過程安全管理流程圖

4.結語

在飛機飛行期間，民航維修質量對飛行安全影響非常大。為了可以最大限度降低質量問題的出現幾率，讓飛機能夠處于安全且穩(wěn)定的運行狀態(tài)，對民航企業(yè)而言，應該在全面掌握自身現狀的前提下，強化對民航維修質量的健全，并在技術和資金層面給予大力支持，提升維修人員的專業(yè)技能，強化人員的安全意識，合理制定安全管理方法，使每一架飛機的飛行都有安全保障。