廣汽本田車系故障診斷筆記(15)

故障41

關(guān)鍵詞：換擋桿、駐車銷、換擋桿解鎖按鈕

故障現(xiàn)象：一輛2020年產(chǎn)廣汽本田飛度轎車，搭載1.5L發(fā)動機(jī)和無級變速器，行駛里程6586km。用戶反映該車鑰匙有時拔不下來。

檢查分析：維修人員接車后檢查，故障與用戶描述一致。分析鑰匙拔不下來的可能原因有：點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部故障導(dǎo)致鑰匙芯內(nèi)部卡滯;換擋機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致多路集成控制單元（MICU）接收不到P擋位置信號，不允許鑰匙回到0擋。通過試車，發(fā)現(xiàn)鑰匙從1擋（ACC擋）到2擋（ON擋）及3擋（START擋）無卡滯，可以排除點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部故障的可能。當(dāng)從1擋轉(zhuǎn)向0擋（LOCK擋）時，即使用很大力也轉(zhuǎn)不動，鑰匙無法回到0擋（圖115），像是換擋機(jī)構(gòu)不在P擋的狀態(tài)。但從儀表板顯示來看，車輛當(dāng)前確實(shí)在P擋（圖116）

該車換擋桿配有換擋鎖止功能。駐車銷開關(guān)還用于鑰匙聯(lián)鎖系統(tǒng)（圖117），它安裝在換擋桿上，向MICU發(fā)送駐車位置信號（換擋桿處于P位置/模式）。MICU控制僅在換擋桿處于P位置/模式時控制鑰匙互鎖電磁閥，才能從鎖芯拔出點(diǎn)火鑰匙。因?yàn)轳v車銷開關(guān)與換擋桿解鎖按鈕聯(lián)動，所以重點(diǎn)檢查換擋桿解鎖按鈕。

檢查換擋桿解鎖按鈕，發(fā)現(xiàn)換擋桿上面加裝了膠皮套，而膠皮套阻止了換擋桿解鎖按鈕的正常回位（圖118）。處理膠皮套使換擋桿解鎖按鈕回位后試車，鑰匙可以正常拔下來。

故障排除：將換擋桿上的膠皮套拆下后多次試車，鑰匙都可以順利取出，故障排除。

回顧總結(jié)：換擋桿上裝上非正規(guī)的膠皮套，膠皮套阻止了換擋桿解鎖按鈕的正?；匚唬v車銷開關(guān)無法回到P擋位置，導(dǎo)致MICU接收不到P擋位置信號，無法操作鑰匙互鎖電磁閥工作，使得鑰匙無法回到0擋并拔出。

故障42

關(guān)鍵詞：窗簾式氣囊、異響

故障現(xiàn)象：一輛2020年產(chǎn)廣汽本田雅閣轎車，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和無級變速器，行駛里程1870km。用戶反映該車行駛在稍有不平的路面時，右后門附近會出現(xiàn)異響。

檢查分析：維修技師接車后2人配合試車，一人開車，另一人坐在后排檢查異響。車輛在小塊瓷磚的路面行駛時，右后門上方扶手位置出現(xiàn)異響（圖119）。異響時錄制視頻，通過回放視頻不斷對異響處進(jìn)行分辨。多次回放視頻，發(fā)現(xiàn)異響聲比較清脆，且在車身有輕微扭動時出現(xiàn)，重點(diǎn)考慮金屬連接部件。

在試車中用手按壓右后頂部內(nèi)襯時異響聲會變小甚至消失。考慮到該車配置，右后頂部處配有側(cè)窗簾式氣囊，懷疑是右側(cè)窗簾式氣囊后部的固定螺釘松動。

維修技師拆下右后門窗密封條，檢查右側(cè)窗簾式氣囊后部的螺釘沒有缺失，重新按標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固螺釘，螺釘無松動。裝回右后門窗密封條后試車，異響依舊。

查詢相關(guān)資料，重新對右側(cè)窗簾式氣囊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)它有9顆固定螺釘（圖120），通過緊固9個金屬片固定窗簾式氣囊。窗簾式氣囊是一個長的總成件，車輛顛簸時車身的微量變形可能導(dǎo)致其產(chǎn)生異常。

再次拆下右后門窗密封條，將右側(cè)窗簾式氣囊后部的5顆螺釘松開后按標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固（圖121）?；謴?fù)后試車，異響消失。

故障排除：拆下右后門窗密封條，重新松開右側(cè)窗簾式氣囊后部的5顆螺釘，按照從車前到車后的順序以標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固后試車，異響消失。

回顧總結(jié)：該車右側(cè)窗簾式氣囊的固定螺釘雖然無松動，但是從它的結(jié)構(gòu)可以看出，它安裝于車輛的A柱與C柱之間，長度超過2m，車輛行駛在顛簸路面時，車身產(chǎn)生的輕微扭動與固定點(diǎn)之間產(chǎn)生應(yīng)力引起異響。對于此類情況，可以將可能產(chǎn)生應(yīng)力的螺釘松開后重新以標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固。

（待續(xù)）