PLC控制變頻調(diào)速電梯電氣控制系統(tǒng)研究

秦汝佳

摘? ?要：文章先分析了PLC控制變頻調(diào)速電梯電氣控制系統(tǒng)相關(guān)運(yùn)行原理，隨后介紹了控制系統(tǒng)的有效應(yīng)用，包括簡(jiǎn)化井道線(xiàn)路安排、整改電路連線(xiàn)、變頻器制動(dòng)電阻，希望能給相關(guān)人士提供有效參考。

關(guān)鍵詞：PLC;控制變頻;調(diào)速電梯;電氣控制

可編程邏輯控制器（Programmable Logic Controller，PLC）控制變頻調(diào)速電梯電氣控制系統(tǒng)能夠使電梯始終在一種較為穩(wěn)定的環(huán)境中運(yùn)行，結(jié)合程序執(zhí)行刷新、輸出等操作，掃描CPU，進(jìn)而針對(duì)輸出電路環(huán)節(jié)實(shí)施驅(qū)動(dòng)管理，順利開(kāi)展PLC輸出工作。相關(guān)管理人員也應(yīng)該熟練掌握各種硬件設(shè)備和軟件設(shè)備的具體狀況，提升電梯運(yùn)行效率。

1? ? PLC控制變頻調(diào)速電梯電氣控制系統(tǒng)具體運(yùn)行原理

PLC相關(guān)操作流程包含刷執(zhí)行程度、采樣程序輸出等，而CPU運(yùn)行速度決定了PLC掃描周期，除此之外，運(yùn)行PLC中，掃描速度還會(huì)對(duì)掃描周期產(chǎn)生一定影響，為此操作人員需要針對(duì)采樣環(huán)節(jié)中結(jié)合部分掃描設(shè)備進(jìn)行可編程序控制，按照程序依次輸入，隨后把數(shù)據(jù)輸入相關(guān)影像內(nèi)儲(chǔ)存到特定單元，隨后才可以針對(duì)特定程序?qū)嵤┚幾g管理，執(zhí)行相關(guān)操作中，在將程序植入計(jì)算機(jī)內(nèi)后，便可以發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)入刷新輸出階段，并以數(shù)據(jù)原本信息位置為標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)刷新數(shù)據(jù)，把數(shù)據(jù)輸送到指定電路內(nèi)儲(chǔ)存，結(jié)合基礎(chǔ)電能設(shè)備實(shí)現(xiàn)PLC動(dòng)態(tài)輸出[1]。

電梯變頻調(diào)速運(yùn)行原理是結(jié)合電源供應(yīng)的均勻性和連續(xù)性，使電梯整體運(yùn)行速度維持平穩(wěn)狀態(tài)，實(shí)時(shí)有效的變頻管理，在電梯調(diào)頻中最為關(guān)鍵的是結(jié)合電梯電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩最大值，實(shí)施持續(xù)調(diào)整。具體操作中應(yīng)該維持基礎(chǔ)最大轉(zhuǎn)矩，維持不變的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。其操作具有控制簡(jiǎn)便、低成本、體積小等優(yōu)勢(shì)特征，適用于密集人群，而應(yīng)用變頻電梯對(duì)于整體運(yùn)行效率還具有積極促進(jìn)作用，且顯示范圍廣、精度高。

2? ? PLC控制變頻調(diào)速電梯電氣控制系統(tǒng)的有效應(yīng)用

2.1? 簡(jiǎn)化井道內(nèi)部線(xiàn)路安排

電氣檢測(cè)裝置會(huì)結(jié)合轎箱運(yùn)行位置輸送到電氣控制系統(tǒng)當(dāng)中，電氣控制系統(tǒng)通過(guò)樓層感應(yīng)信號(hào)及其制定樓層運(yùn)行到目標(biāo)樓層，并開(kāi)啟電梯門(mén)，這種信號(hào)的傳輸渠道主要是井道中的線(xiàn)路，最終傳輸目的地是控制系統(tǒng)。電梯控制系統(tǒng)能夠按照信號(hào)具體強(qiáng)度和類(lèi)型，朝干簧管觸電傳輸恰當(dāng)信息，指定電梯開(kāi)關(guān)門(mén)形式和停留的樓層，同時(shí)選擇旋轉(zhuǎn)編譯碼和光電開(kāi)關(guān)，針對(duì)平層速度加減控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行合理控制。部分光元件和發(fā)光二極管共同組成了光電開(kāi)關(guān)，在外部沒(méi)有任何干擾的條件下，把光電開(kāi)關(guān)當(dāng)成一種信號(hào)裝置，并在各層位置內(nèi)設(shè)置擋光板，如此便可以促進(jìn)電梯順利上行，在光線(xiàn)較好的狀態(tài)下，層數(shù)便會(huì)自動(dòng)加一，電梯下行中，針對(duì)換層層數(shù)便會(huì)自動(dòng)進(jìn)行減法操作，從而抵達(dá)目標(biāo)樓層。

合理設(shè)置旋轉(zhuǎn)編碼器，相關(guān)操作系統(tǒng)屬于一種脈沖發(fā)射裝置，圓盤(pán)邊緣的間距相同，在電機(jī)和軸相連時(shí)，其中內(nèi)部旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)編碼器在經(jīng)過(guò)各個(gè)縫隙時(shí)，編碼器便會(huì)產(chǎn)生電脈沖，而電脈沖信號(hào)還會(huì)傳輸至控制器輸入端實(shí)施有效的技術(shù)管理，能夠獲得電梯近距離運(yùn)行的準(zhǔn)確信號(hào)。對(duì)電梯實(shí)際運(yùn)行位置進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，降低運(yùn)行中電梯的震動(dòng)概率，通過(guò)對(duì)信號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量能夠提高數(shù)據(jù)處理效率，不但可以將電梯實(shí)際距離和運(yùn)行速率等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確測(cè)量出來(lái)，同時(shí)還可以準(zhǔn)確測(cè)算電梯曳力機(jī)和運(yùn)行方向。比如選擇旋轉(zhuǎn)編碼器時(shí)，應(yīng)該盡量選擇型號(hào)為12 V的編碼器，而連接主機(jī)的多重變頻設(shè)備能夠抵達(dá)高頻脈沖峰點(diǎn)。結(jié)合正負(fù)極相脈沖監(jiān)視信號(hào)的輸送狀態(tài)，強(qiáng)化電梯位置控制和運(yùn)行速度控制，通過(guò)傳輸至中央系統(tǒng)中的信號(hào)實(shí)施調(diào)節(jié)。

2.2? 對(duì)電路內(nèi)部連線(xiàn)進(jìn)行有效整改

因?yàn)殡娞蓊l繁開(kāi)啟，變速調(diào)節(jié)比較頻繁，而變頻電氣系統(tǒng)能夠進(jìn)一步削減電氣實(shí)際運(yùn)行和停止運(yùn)行狀態(tài)下，加速狀態(tài)所受到的沖擊力，使其運(yùn)行中的噪音得到有效降低，提升整體電能應(yīng)用效率，達(dá)到目標(biāo)靜音效果，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。針對(duì)電梯內(nèi)電路進(jìn)行優(yōu)化整改中，需要將原本的雙速電梯運(yùn)行主電路設(shè)計(jì)為變頻電梯模式，結(jié)合變頻調(diào)速器措施取代其他電抗器調(diào)速措施，通過(guò)多段式控速措施，保證電梯加減速階段能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，同時(shí)發(fā)揮出平層位置與零速信號(hào)作用，使電梯實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。PLC程序運(yùn)行主要以變頻調(diào)速方式為主，改善平層中的大規(guī)模震動(dòng)問(wèn)題，保證電梯減速、啟動(dòng)和加速3個(gè)階段的有效過(guò)渡。對(duì)電梯井道線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化配置，將PLC地址當(dāng)成分配的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施脈沖式微分計(jì)算，從而為用戶(hù)進(jìn)行樓層顯示。

比如可以聯(lián)合PLC控制技術(shù)、脈沖信號(hào)、速度信息以及光速信號(hào)形成動(dòng)態(tài)的數(shù)值反饋，結(jié)合信號(hào)相對(duì)脈沖值實(shí)施合理改變，準(zhǔn)確判斷電梯制動(dòng)信號(hào)與停靠點(diǎn)，按照曲線(xiàn)形式運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠減少各層井道內(nèi)的信號(hào)裝置數(shù)量，縮減元件之間信號(hào)連接，控制電梯操作成本，擴(kuò)展井道空間，為電梯系統(tǒng)后期維護(hù)工作提供便利。

2.3? 變頻器制動(dòng)電阻

變頻電梯負(fù)載在變頻器內(nèi)屬于一種重要形式，為此相關(guān)人員針對(duì)電梯電氣實(shí)施設(shè)計(jì)中，需要認(rèn)真衡量確定變速器內(nèi)相關(guān)制動(dòng)功能，全面推廣制動(dòng)電阻應(yīng)用，優(yōu)化變頻調(diào)速裝置，以各種基礎(chǔ)單元制定功能為基礎(chǔ)，通過(guò)低能耗方式把再生能源應(yīng)用至制動(dòng)電阻內(nèi)，對(duì)變頻器電容量實(shí)施準(zhǔn)確計(jì)算[2]。

比如把變頻器電容量作為標(biāo)準(zhǔn)，選擇相適應(yīng)的曳引機(jī)功率，并測(cè)算出電梯額定自重以及配重和電梯運(yùn)行速度的關(guān)系，并按照相關(guān)數(shù)學(xué)公式實(shí)施推導(dǎo)計(jì)算。當(dāng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)下，結(jié)合電梯平均運(yùn)行速度、額定配重、載重、電梯自重能夠計(jì)算出電梯上行消耗功率，并準(zhǔn)確計(jì)算電梯運(yùn)行中的摩擦力，選擇最為合適的潤(rùn)滑裝置，降低變頻器制動(dòng)力，提高電梯運(yùn)行效率，提高電能應(yīng)用效率。

3? ? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電梯在日常工作生活中應(yīng)用十分頻繁，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該全面勘查舊電梯運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)其中潛在的安全隱患需要形成針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案，創(chuàng)建PLC方案實(shí)施驗(yàn)收，驗(yàn)證安全后，可以直接投入應(yīng)用，確保平停層不會(huì)出現(xiàn)任何震動(dòng)，始終保持一種平穩(wěn)狀態(tài)，在應(yīng)用中擁有良好舒適感。

[參考文獻(xiàn)]

[1]余國(guó)兆，熊瑛.PLC控制變頻調(diào)速電梯電氣控制系統(tǒng)分析[J].通信電源技術(shù)，2018（5）：134-135.

[2]郭志冬.變頻調(diào)速電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析[J].江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2018（2）：3-4，7.