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    產(chǎn)業(yè)鏈整合績(jī)效評(píng)價(jià)研究
    ——以比亞迪集團(tuán)為例

    2020-04-07 11:41:54郭屹偉王青青
    宿州學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年1期
    關(guān)鍵詞:比亞迪分析法績(jī)效評(píng)價(jià)

    唐 亮,郭屹偉,王青青

    阜陽師范大學(xué)商學(xué)院,安徽阜陽,236037

    1 相關(guān)研究與問題提出

    汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱,是在許多相互關(guān)聯(lián)的工業(yè)和相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅依靠自身能力,還受制于上下游企業(yè)[1]。汽車企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸演變成其所在的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)基于所屬產(chǎn)業(yè)的特定技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián),按照協(xié)同關(guān)系和時(shí)空分布建立的鏈條式關(guān)系形態(tài)。產(chǎn)業(yè)鏈整合是企業(yè)通過控制或影響上下游企業(yè)的決策,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng),實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置[2]。汽車企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整合是完善產(chǎn)業(yè)組織、優(yōu)化資源配置的重要途徑。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,增強(qiáng)資源整合能力,汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整合,將相關(guān)企業(yè)比較優(yōu)勢(shì)融入產(chǎn)業(yè)鏈整合過程中,完善產(chǎn)業(yè)鏈條,凸顯集群效應(yīng),加快配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,建立產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)[3]。

    關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈整合及其績(jī)效評(píng)價(jià)一直是理論界研究的熱點(diǎn)。李宇等基于產(chǎn)業(yè)融合的視角,建立了開放式創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)鏈整合模式,通過不同企業(yè)的案例對(duì)比分析,形成了新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式[4]。韓言虎等基于產(chǎn)業(yè)鏈整合的視角,分析建筑行業(yè)技術(shù)鏈與產(chǎn)品鏈整合、協(xié)同創(chuàng)新及其績(jī)效之間的相互關(guān)系,通過實(shí)證檢驗(yàn)表明產(chǎn)業(yè)鏈整合對(duì)協(xié)同創(chuàng)新及其績(jī)效有顯著促進(jìn)作用[5]。高照軍等在供給側(cè)改革的背景下分析了轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中企業(yè)如何更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化,從企業(yè)能力的視角研究了企業(yè)能力對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的影響機(jī)理[6]。李蕾等從政策制度環(huán)境、市場(chǎng)供求關(guān)系、企業(yè)技術(shù)能力、協(xié)同整合能力及經(jīng)濟(jì)環(huán)境績(jī)效等維度,建立了產(chǎn)業(yè)鏈整合的綜合績(jī)效評(píng)價(jià)體系,豐富了產(chǎn)業(yè)鏈整合相關(guān)理論,為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展提供理論支撐[7]。

    近年來,人們環(huán)保意識(shí)的不斷提升和傳統(tǒng)能源供應(yīng)的日趨緊張,許多國(guó)家和地區(qū)紛紛公布了燃油車的禁售時(shí)間表,并將新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向。因此,基于新能源汽車快速發(fā)展的背景,通過建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系,運(yùn)用群層次分析法和熵值法對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行相對(duì)重要性賦值,以評(píng)價(jià)比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈整合的績(jī)效,再運(yùn)用理想解法進(jìn)一步驗(yàn)證了上述評(píng)價(jià)結(jié)果。

    2 相關(guān)理論與方法

    2.1 群層次分析法

    層次分析法(AHP)是一種定性與定量相結(jié)合的、系統(tǒng)性、層次化的綜合分析工具,可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域的復(fù)雜問題決策。層次分析法根據(jù)問題的性質(zhì)和預(yù)期的總目標(biāo),將問題分解為不同因素,因素間相互關(guān)系按不同層次組合,形成多層次的分析模型。層次分析法簡(jiǎn)單明了,廣泛適用于各領(lǐng)域綜合決策,但是層次分析法只能通過單人確定指標(biāo)權(quán)重,存在一定局限性。群層次分析法(GAHP)是層次分析法的一種改進(jìn),彌補(bǔ)層次分析法固有局限性,改進(jìn)后引入多人參與決策分析,進(jìn)行確定指標(biāo)權(quán)重分析,能夠?qū)崿F(xiàn)成員之間的信息共享和交互影響,使得決策更加科學(xué)合理[8]。在GAHP方法中,多位專家仍按照傳統(tǒng)層次分析法的步驟進(jìn)行確定各指標(biāo)權(quán)重,并用各位專家指標(biāo)權(quán)重得出結(jié)果的算術(shù)平均值,由此得出各指標(biāo)間的相對(duì)重要性程度。

    2.2 熵值法

    熵值法可以根據(jù)不同指標(biāo)之間的信息含量進(jìn)行比較客觀的權(quán)重賦值,是綜合評(píng)價(jià)分析中確定權(quán)重的一種客觀的賦值方法。一般而言,熵值法需要完整的樣本數(shù)據(jù),在運(yùn)用上受到一定限制。但對(duì)于評(píng)價(jià)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合績(jī)效而言,各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)均可從企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告、相關(guān)數(shù)據(jù)庫和企業(yè)官網(wǎng)等途徑得到,能夠滿足樣本數(shù)據(jù)要求。與層次分析法相比,熵值法具有客觀性和動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)[9]。運(yùn)用熵值法明確權(quán)重量值,可以完全按照各指標(biāo)原始數(shù)據(jù)的實(shí)際情況確定,在一定程度上能夠避免主觀因素影響,從而使得評(píng)價(jià)結(jié)果更為客觀科學(xué)。因此,在產(chǎn)業(yè)鏈整合績(jī)效評(píng)價(jià)中,引入主觀賦值的群層次分析法和客觀賦值的熵值法,共同確定產(chǎn)業(yè)鏈整合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。

    2.3 理想解法

    理想解法(TOPSIS)是一種將距離作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的綜合評(píng)價(jià)排序方法,通過構(gòu)建各個(gè)決策問題的正理想解和負(fù)理想解,將靠近正理想解和遠(yuǎn)離負(fù)理想解作為評(píng)價(jià)決策的依據(jù),并對(duì)不同決策方案進(jìn)行排序[10]。若方案接近正理想解且遠(yuǎn)離負(fù)理想解,即認(rèn)為該項(xiàng)目較好;若方案遠(yuǎn)離正理想解并接近負(fù)理想解,即該項(xiàng)目較差。在評(píng)價(jià)比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合績(jī)效中,依據(jù)各年度指標(biāo)量值與正理想年度的貼近程度,對(duì)2011—2017年度比亞迪集團(tuán)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行排序,進(jìn)一步對(duì)上述結(jié)論進(jìn)行檢驗(yàn),使結(jié)論更加可靠。

    3 基于群層次分析法和熵值法進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)

    3.1 指標(biāo)體系的確定

    在參考企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系[11]基礎(chǔ)上,根據(jù)該企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,以四大維度為出發(fā)點(diǎn),即管理協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、多元經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)整合,并在各個(gè)維度上各選取2個(gè)指標(biāo),從而較為全面合理地評(píng)價(jià)比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略整合后績(jī)效變動(dòng)趨勢(shì),具體指標(biāo)體系如表1所示。

    表1 比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

    對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià),主要從管理協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、多元經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)整合四個(gè)維度進(jìn)行測(cè)度。

    管理協(xié)同維度,主要包括管理費(fèi)用凈利率指標(biāo)和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率指標(biāo)。管理費(fèi)用凈利率是凈利潤(rùn)與管理費(fèi)用的比例,能在一定程度上能夠較為客觀地體現(xiàn)企業(yè)管理效率。指標(biāo)值越大,表明企業(yè)管理效率越高,進(jìn)一步說明企業(yè)在投入資金方面取得較好的績(jī)效,并且運(yùn)用該指標(biāo)在一定程度上能夠判斷企業(yè)管理層進(jìn)行經(jīng)濟(jì)決策的合理性??傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率主要用于衡量企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率,即企業(yè)通過運(yùn)用資產(chǎn)獲取收入的能力,該指標(biāo)反映總資產(chǎn)從投入到產(chǎn)出的周轉(zhuǎn)速度。指標(biāo)值越大,表明整合后的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)越快,企業(yè)收入增長(zhǎng)幅度越大。實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略,企業(yè)通過與上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展,規(guī)模不斷擴(kuò)大,成本有效降低,市場(chǎng)份額持續(xù)提升,可以獲得顯著的管理協(xié)同效應(yīng)。

    創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)維度,主要包括研發(fā)費(fèi)用率指標(biāo)和專利收入率指標(biāo)。研發(fā)費(fèi)用率反映的是企業(yè)對(duì)研究開發(fā)行為的重視程度,用研發(fā)支出與營(yíng)業(yè)收入的百分比作為量化指標(biāo)。專利收入率可以直觀反映企業(yè)對(duì)專利技術(shù)的投入力度,用專利支出與營(yíng)業(yè)收入的百分比作為量化指標(biāo)。比亞迪集團(tuán)通過實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略,將更加注重科技創(chuàng)新能力的提升,加大企業(yè)科技研發(fā)力度,在此基礎(chǔ)上加快專利申請(qǐng)步伐,加速科技創(chuàng)新成果的申請(qǐng)和轉(zhuǎn)化,使得整個(gè)集團(tuán)資源配置效率顯著提高,市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

    多元經(jīng)營(yíng)維度,主要包括市場(chǎng)占有率指標(biāo)和經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù)指標(biāo)。市場(chǎng)占有率直接反映企業(yè)提供的某類產(chǎn)品或服務(wù)在整個(gè)市場(chǎng)同類產(chǎn)品或服務(wù)中所占的比率。一般而言,市場(chǎng)占有率越高說明企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng),它反映了企業(yè)在市場(chǎng)中的地位。經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù)主要用于衡量經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)量值,在一定銷量水平下,經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù)越大,表明企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也就越大。實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略,企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,在經(jīng)營(yíng)管理和產(chǎn)品研發(fā)等方面進(jìn)一步提質(zhì)加速,有利于企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,提高市場(chǎng)占有率。與此同時(shí),企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)尤為需要關(guān)注,通過分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和穩(wěn)定收入來源保證一定的市場(chǎng)份額,因此,選取市場(chǎng)占有率和經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù)作為衡量多元經(jīng)營(yíng)維度指標(biāo)。

    財(cái)務(wù)整合維度,主要包括速動(dòng)比率指標(biāo)和凈資產(chǎn)收益率指標(biāo)。比亞迪集團(tuán)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略過程中,隨著整合的深入,需要大量資金持續(xù)投入,縮小企業(yè)盈利空間,甚至有資金鏈斷裂的危險(xiǎn)[12]。因此,了解產(chǎn)業(yè)鏈整合的短期償債能力和盈利能力很有必要,故選取速動(dòng)比率和凈資產(chǎn)收益率作為財(cái)務(wù)整合維度評(píng)價(jià)指標(biāo)。

    綜上所述,研究的原始數(shù)據(jù)主要來源于國(guó)泰安數(shù)據(jù)庫以及巨潮資訊網(wǎng)站,部分?jǐn)?shù)據(jù)經(jīng)手工收集得到。產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略綜合績(jī)效測(cè)度是將各個(gè)指標(biāo)值與指標(biāo)間的相對(duì)重要性程度利用和積法計(jì)算,由此對(duì)2011—2017年比亞迪集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略整合后的綜合績(jī)效值和趨勢(shì)進(jìn)行測(cè)度和評(píng)價(jià)。因此,根據(jù)上述所構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,為計(jì)算出各年度產(chǎn)業(yè)鏈整合后綜合績(jī)效值,需要確定各指標(biāo)間的相對(duì)重要性程度。

    3.2 指標(biāo)權(quán)重的確定

    對(duì)指標(biāo)權(quán)重的賦值方法大致可分為兩類:一類是主觀賦權(quán)法,該方法是根據(jù)主觀價(jià)值判斷確定指標(biāo)權(quán)重,能夠反映評(píng)價(jià)者偏好,但由于每個(gè)評(píng)價(jià)者有不同背景經(jīng)驗(yàn),因此其主觀價(jià)值判斷會(huì)有一定的差異,由此得到的權(quán)重缺乏穩(wěn)定性。常見方法有專家評(píng)判法,層次分析法等;另一類是客觀賦權(quán)法,該方法根據(jù)原始指標(biāo)數(shù)據(jù)并通過相應(yīng)統(tǒng)計(jì)處理方法獲取權(quán)重,一般而言,其受主觀因素影響較小,同時(shí)也存在固有缺陷,即選取樣本時(shí)存在一定的隨機(jī)性。常見方法有變異系數(shù)法,主成分分析法,多目標(biāo)規(guī)劃法,熵值法等?;谥饔^賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法各有優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍,將改進(jìn)后群層次分析法和熵值法相結(jié)合,運(yùn)用組合賦權(quán)法,明確比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系間相對(duì)重要性程度。

    3.2.1 改進(jìn)的群層次分析法(GAHP)

    群層次分析法雖能夠?qū)崿F(xiàn)多人決策權(quán)重目標(biāo),但實(shí)際運(yùn)用中僅能簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)兩兩指標(biāo)間的“1-9”相對(duì)重要性比較值。而事實(shí)上,確定兩兩指標(biāo)間相對(duì)重要性進(jìn)行主觀判斷時(shí),并不能僅依靠一個(gè)數(shù)值表明,應(yīng)通過區(qū)間值更嚴(yán)謹(jǐn),科學(xué)表示各專家運(yùn)用自身知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步判斷。進(jìn)一步說,由于各位專家具有不同生活背景和經(jīng)驗(yàn),對(duì)區(qū)間權(quán)重的確定仍存在較為顯著差異,因此明確專家間權(quán)重顯得尤為重要。針對(duì)GAHP方法中存在的不足,再進(jìn)一步改進(jìn),由此形成改進(jìn)的GAHP方法,并運(yùn)用該方法確定比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系間的相對(duì)重要性程度。在GAHP方法中,主要核心步驟是明確各位專家對(duì)兩兩指標(biāo)相對(duì)重要性比較值,以下給出各位專家對(duì)兩兩指標(biāo)相對(duì)重要性比較值的要求。

    假設(shè)有L位專家參與比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的確定工作中,在明確指標(biāo)體系權(quán)重過程中,第 l位(l=1,2,3,……,L)專家針對(duì)同一層級(jí)兩個(gè)指標(biāo)xm和xn的相對(duì)重要性比較區(qū)間值為,各位專家的權(quán)重分別為 cl(l=1,2,…,L),則兩個(gè)指標(biāo) xm和 xn的相對(duì)重要性比較值為fm,n,如公式(1)所示。

    在根據(jù)以上步驟和要求確定出各個(gè)層級(jí)下兩兩指標(biāo)間的相對(duì)重要性比較值后,按照GAHP方法要求,最終確定比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的權(quán)重。所構(gòu)建指標(biāo)體系中,僅經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù)是逆向指標(biāo),運(yùn)用計(jì)算公式將其轉(zhuǎn)化為正項(xiàng)指標(biāo),具體計(jì)算見公式(2)所示。

    因此,根據(jù)改進(jìn)的GAHP方法得出比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系xij的權(quán)重為wi。計(jì)算結(jié)果見表2所示。

    3.2.2 熵值法

    評(píng)價(jià)體系指標(biāo)中,經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù)是負(fù)向指標(biāo),經(jīng)過公式(2)計(jì)算得到正向指標(biāo),由此上述八個(gè)指標(biāo)都是正向指標(biāo),因此首先采用正向標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)算方法,見公式(3)所示:

    其中,Xij表示第j個(gè)年度第i個(gè)指標(biāo)值。

    其次,計(jì)算出第j個(gè)年度第i個(gè)指標(biāo)值所占比重,見公式(4)所示:

    再次,計(jì)算指標(biāo)信息熵,見公式(5)所示。

    再者,運(yùn)用公式(6)計(jì)算出各個(gè)年度的信息冗余度。

    最后確定相應(yīng)指標(biāo)體系權(quán)重大小。如公式(7)所示。

    基于此,設(shè)定運(yùn)用熵值法計(jì)算出來的權(quán)重為Vi,運(yùn)用改進(jìn)后GAHP方法計(jì)算出來的權(quán)重為Wi,并運(yùn)用公式(8)得出最終權(quán)重:

    其中,i=1,2,…,8。因此,比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的最終相對(duì)重要性程度比較值,如表2所示。

    表2 績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的相對(duì)重要性程度

    3.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈整合綜合績(jī)效

    通過改進(jìn)后群層次分析法的主觀賦權(quán)和熵值法的客觀賦權(quán),明確比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的最終相對(duì)重要性程度比較值?;诖?,結(jié)合2011—2017年各指標(biāo)體系原始指標(biāo)數(shù)據(jù)值,利用和積法得到2011—2017年比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略后綜合績(jī)效評(píng)價(jià)值,見表3所示。

    表3 2011—2017年綜合績(jī)效評(píng)價(jià)值

    比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略后綜合績(jī)效評(píng)價(jià)值在2011—2017年總體處于上升趨勢(shì),表明實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略對(duì)其具有較為顯著的促進(jìn)作用。在2011—2012年,比亞迪集團(tuán)通過并購(gòu)提升了集團(tuán)業(yè)務(wù)在市場(chǎng)中的地位,獲得了并購(gòu)市場(chǎng)份額效應(yīng)。但隨著不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,致使總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率放慢。與此同時(shí),相關(guān)企業(yè)交易成本也隨之增加,其并購(gòu)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)上升,進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)盈利能力水平和企業(yè)短期償債能力下降,管理效率下降。因此處于產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略調(diào)整階段,2012年綜合績(jī)效評(píng)價(jià)值出現(xiàn)下降。在2012年度后,比亞迪集團(tuán)調(diào)整并購(gòu)方式使得經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù)大幅度下降。此外,通過實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略和調(diào)整并購(gòu)方式等措施,不僅分散了企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),還提升了集團(tuán)總體盈利能力。2013—2016年,比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略后綜合績(jī)效值逐步提高,且每年增加的幅度不斷上升,這得益于集團(tuán)實(shí)施的各項(xiàng)整合措施。其中,總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率穩(wěn)步上升,則企業(yè)資產(chǎn)回收速度提高,進(jìn)一步表明企業(yè)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快,銷售能力提升,管理協(xié)同效應(yīng)顯著。研發(fā)費(fèi)用和專利支出大幅度提升,表明企業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高。比亞迪集團(tuán)在2016—2017年其產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略綜合績(jī)效呈現(xiàn)下降趨勢(shì),其主要原因是雖然比亞迪市場(chǎng)占有率仍為市場(chǎng)第一,但由于各大汽車廠商發(fā)力新能源汽車市場(chǎng),導(dǎo)致其與后來者的差距縮小,市場(chǎng)份額相對(duì)降低,同時(shí)管理費(fèi)用凈利率和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也略有下降。

    4 基于理想解法的進(jìn)一步檢驗(yàn)

    為了進(jìn)一步檢驗(yàn)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略的綜合績(jī)效,本研究嘗試對(duì)傳統(tǒng)的理想解法(TOPSIS)進(jìn)行改進(jìn),在此基礎(chǔ)上評(píng)價(jià)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略綜合績(jī)效。

    (1)建立比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,如表1所示。

    (2)綜合改進(jìn)后GAHP方法和熵值法,最終明確比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系相對(duì)重要性比較值,如表2所示。

    (3)確定單指標(biāo)特征量矩陣X。

    由g個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成h個(gè)年度的比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效的評(píng)價(jià)值。每一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)在h個(gè)年度產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效的評(píng)價(jià)可用指標(biāo)特征值進(jìn)行表示,即

    其中,xij(i=1,2,…,g;j=1,2,…,h)為第j個(gè)年度比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效的評(píng)價(jià)值的第i個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的指標(biāo)特征值。

    (4)確定指標(biāo)隸屬度矩陣R。

    在確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)特征量xij后,基于此,計(jì)算各指標(biāo)相對(duì)于優(yōu)的隸屬度rij。本研究所建立的指標(biāo)體系中,其中,有兩個(gè)指標(biāo)是屬于越小越優(yōu)型指標(biāo),其余六個(gè)指標(biāo)按照原始指標(biāo)值計(jì)算。而針對(duì)越小越優(yōu)型指標(biāo),其指標(biāo)隸屬度的計(jì)算公式如下:

    由此根據(jù)公式(10),將指標(biāo)特征量矩陣X轉(zhuǎn)換為指標(biāo)隸屬度矩陣R:

    (5)確定正理想年份績(jī)效值和負(fù)理想年份績(jī)效值

    正理想年份比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效值的指標(biāo)隸屬度應(yīng)是所選取年份相應(yīng)指標(biāo)隸屬度的最大值,即:

    負(fù)理想年份比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效值的指標(biāo)隸屬度應(yīng)是所選取年份相應(yīng)指標(biāo)隸屬度的最小值,即

    (6)計(jì)算各年份績(jī)效值與正理想年份績(jī)效值和負(fù)理想年份績(jī)效值的差異度。

    運(yùn)用權(quán)歐式距離對(duì)差異度進(jìn)行測(cè)量,j年份績(jī)效值與正理想年份績(jī)效值和負(fù)理想年份績(jī)效值的差異度分別為,則計(jì)算公式如下所示。

    其中,j=1,2,…,h。

    (7)計(jì)算各年份績(jī)效值與正理想年份績(jī)效值的貼近度。

    將j年份比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效值與正理想年份比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效值的貼近度定義為cj,如公式(16)所示。

    一般而言,0≤cj≤1,cj越接近于1,表明相應(yīng)年份比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效值的隸屬于優(yōu)的程度越高。基于此,按照cj的大小對(duì)比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效值進(jìn)行排序,由此得出相應(yīng)結(jié)論。

    按照上述步驟和要求,以及改進(jìn)后GAHP法和熵值法所得出的權(quán)重,可以得出各年份比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效值與正理想年份績(jī)效值和負(fù)理想年份績(jī)效值的差異度,以及各年度比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效與正理想年度績(jī)效的貼近度cj,計(jì)算結(jié)果見表4所示。

    表4 績(jī)效的差異度和貼近度

    2016年比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略績(jī)效值最接近于1,表明2016年度綜合績(jī)效值最佳,而2012年由于處于戰(zhàn)略調(diào)整時(shí)期,相對(duì)而言其綜合績(jī)效值較低。2011—2017年,比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略總體績(jī)效呈現(xiàn)上升趨勢(shì),各個(gè)年度離理想年度產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略總體績(jī)效貼近度不斷提升。該結(jié)論進(jìn)一步驗(yàn)證了前文的結(jié)論,表明比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合以來綜合績(jī)效逐年上升,產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略取得了顯著的成效。

    5 結(jié)論與啟示

    在新能源汽車快速發(fā)展的背景下,文章通過建立綜合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并運(yùn)用改進(jìn)的群層次分析法和熵值法對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行相對(duì)重要性賦值,對(duì)比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合的績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),在此基礎(chǔ)上運(yùn)用理想解法進(jìn)一步驗(yàn)證了上述評(píng)價(jià)結(jié)果。研究結(jié)果表明:(1)比亞迪集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略綜合績(jī)效評(píng)價(jià)值在2011—2017年總體處于上升趨勢(shì),表明實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略對(duì)績(jī)效具有較為顯著的促進(jìn)作用;(2)2012年比亞迪集團(tuán)處于產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略調(diào)整階段,綜合績(jī)效評(píng)價(jià)值出現(xiàn)下降,在此期間雖然企業(yè)通過一系列并購(gòu)提升了市場(chǎng)地位,但隨著生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度下降,相關(guān)企業(yè)交易成本隨之增加,其并購(gòu)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)上升,進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)盈利能力水平和企業(yè)短期償債能力下降,管理效率下降;(3)2013—2016年,得益于一系列整合措施的穩(wěn)步推進(jìn),企業(yè)研發(fā)費(fèi)用和專利支出大幅度提升,表明企業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高,隨著銷售能力的有效提升,企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度穩(wěn)步上升,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低,管理協(xié)同效應(yīng)顯著,總體盈利能力有效提升,產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略綜合績(jī)效值逐步提高,且每年增加的幅度不斷上升;(4)2016—2017年其產(chǎn)業(yè)鏈整合戰(zhàn)略綜合績(jī)效呈現(xiàn)下降趨勢(shì),其主要原因是雖然比亞迪市場(chǎng)占有率仍為市場(chǎng)第一,但由于各大汽車廠商發(fā)力新能源汽車市場(chǎng),導(dǎo)致其與后來者的差距縮小,市場(chǎng)份額相對(duì)降低,同時(shí)管理費(fèi)用凈利率和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也略有下降。

    研究的啟示在于:(1)產(chǎn)業(yè)鏈整合是企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的過程,需要不斷根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和自身?xiàng)l件有針對(duì)性的進(jìn)行整合;(2)產(chǎn)業(yè)鏈整合是以企業(yè)創(chuàng)新能力為驅(qū)動(dòng),強(qiáng)化對(duì)核心技術(shù)的控制,實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),優(yōu)化資源配置,通過多元化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益和協(xié)同效益,最終提升企業(yè)績(jī)效。

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