甘肅省跨境電商物流的發(fā)展對(duì)策研究

張建佳　李興雙　胡宇陽

一、甘肅省跨境電商物流發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）郵政小包

郵政小包是中國(guó)郵政集團(tuán)公司針對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)輕小件物流市場(chǎng)提供的一項(xiàng)專屬業(yè)務(wù)服務(wù)，以電商行業(yè)為主，為滿足其各類快件寄遞需求而提供的個(gè)性化服務(wù)。郵政國(guó)際小包經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、服務(wù)范圍廣，可寄達(dá)全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)各個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)。中國(guó)郵政線路之廣，幾乎覆蓋全球任何一個(gè)國(guó)家。中郵小包更是市面上最有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的小包產(chǎn)品，廣受客戶歡迎。據(jù)調(diào)查顯示，價(jià)格是甘肅郵政小包的優(yōu)勢(shì)，但相應(yīng)的缺點(diǎn)是速度慢。

甘肅省2018年全年國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量完成1.15萬件，同比增長(zhǎng)5.36%;實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入0.15億元，同比增長(zhǎng)4.99%。

蘭州、天水、定西、隴南和慶陽五市快遞業(yè)務(wù)量合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)量的比重達(dá)到76.49%;蘭州、天水、慶陽、定西和隴南五市快遞業(yè)務(wù)收入合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到75.30%。

（二）國(guó)際快遞

跨境電商物流需要跨境物流服務(wù)商提供更準(zhǔn)確、更深入、更全面的服務(wù)，才能滿足跨境電商的需要。目前，甘肅省國(guó)際物流企業(yè)組成主要分為四大類：

第一類：主要負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)分撥業(yè)務(wù)的國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)，覆蓋領(lǐng)域廣泛，集中于省內(nèi)原商業(yè)、物資、外貿(mào)等系統(tǒng)中。

第二類：由鐵路運(yùn)輸部門牽頭主辦的三產(chǎn)國(guó)際物流企業(yè)，提供“門對(duì)門”運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

第三類：由交通與航空運(yùn)輸部門與相關(guān)企業(yè)共同組成的國(guó)際物流配送企業(yè)，此類企業(yè)主要為商業(yè)貿(mào)易、物流貿(mào)易或者外貿(mào)企業(yè)等提供服務(wù)，再或者生產(chǎn)型企業(yè)承擔(dān)主要的物流組織配送，其在甘肅國(guó)際物流市場(chǎng)中的比例并不大。

第四類：非專業(yè)物流的零散的私營(yíng)或個(gè)人企業(yè)，其在本省物流企業(yè)整體中所占比重較大，對(duì)于物流發(fā)展具有重要作用。

二、甘肅省跨境電商物流存在的問題

（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善

經(jīng)比較，甘肅省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)緩慢，交通網(wǎng)絡(luò)化程度低等問題都嚴(yán)重制約著甘肅省跨境物流的發(fā)展。物流基礎(chǔ)設(shè)施是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的基礎(chǔ)保障，基礎(chǔ)設(shè)施方面存在問題，直接對(duì)企業(yè)物流業(yè)務(wù)發(fā)展及業(yè)務(wù)水平的提升造成嚴(yán)重影響。

近些年隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的提出，甘肅省的自貿(mào)區(qū)、航空港、國(guó)際陸港、內(nèi)陸港、綜合保稅區(qū)等建設(shè)如火如荼地進(jìn)行。但是，在互聯(lián)網(wǎng)下快速發(fā)展的跨境電商仍需要更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施作為保障，而這些跨境電商物流的基礎(chǔ)設(shè)施還基本上屬于試點(diǎn)階段，運(yùn)營(yíng)能力方面還存在許多問題，如新建的自由貿(mào)區(qū)需要更多的跨境電商物流人才支持，國(guó)際.陸港和內(nèi)陸港的公路運(yùn)輸能力差。同時(shí)，甘肅省中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為西部跨境電商貨物的中轉(zhuǎn)航空基地，其原有支持跨境貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施比較有限，通航能力嚴(yán)重不足，中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航以來最大承載量全貨機(jī)貨物的重量為71 297噸，和我國(guó)國(guó)內(nèi)通航能力較強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)仍然存在差距。而甘肅省作為西北跨境電商的綜合交通樞紐，省級(jí)之間的交通聯(lián)動(dòng)依然不足，其城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)也存在許多問題，如全方位立體化交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)程度較低等。而這些還沒有完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施都將嚴(yán)重制約甘肅省跨境電商物流的發(fā)展。

（二）退換貨困難

雖然，我國(guó)通過一系列的法律條例強(qiáng)制在電商行業(yè)施行7天無理由退換貨服務(wù)。但是，在某些西方國(guó)家中，消費(fèi)者無理由退換貨已經(jīng)成為一種習(xí)慣，這極大地增加了跨境電商企業(yè)面臨的退換貨問題。而就跨境電商物流行業(yè)而言，跨境電商商品中的很多高檔和中層次消費(fèi)品都有無理由退換貨字樣，這也要求企業(yè)在商品售后方面有一定完善的售后服務(wù)平臺(tái)。但在跨境商品交易中由于退換貨物流不完善，流程復(fù)雜繁瑣、成本較高等不確定因素的影響，消費(fèi)者依然無法順暢實(shí)現(xiàn)跨境商品高質(zhì)量的退換貨服務(wù)。

三、甘肅省跨境電商物流發(fā)展的對(duì)策及建議

（一）完善物流基礎(chǔ)設(shè)施

物流基礎(chǔ)設(shè)施是跨境電商的支撐點(diǎn)，完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)跨境電商發(fā)展的前提?？缇畴娚涛锪魃婕胺秶鷱V，對(duì)提供就業(yè)機(jī)會(huì)、增加就業(yè)人數(shù)、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，對(duì)加快甘肅省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變甘肅省經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)甘肅省區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力具有重要意義。雖然近幾年甘肅省在鐵路、公路、民航、水運(yùn)和管道運(yùn)輸方式上已建成初具形態(tài)的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。但是，跨境電商作為甘肅省重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，還需要進(jìn)一步完善相關(guān)配套設(shè)施。

第一，必須對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)建設(shè)跨境電商物流地區(qū)末端基礎(chǔ)設(shè)施，完善省內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)體系。地方政府應(yīng)當(dāng)加快推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的完善，加強(qiáng)基層物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，將農(nóng)村物流資源進(jìn)行有效整合，進(jìn)一步推進(jìn)基層物流體系完善，構(gòu)建縣級(jí)倉儲(chǔ)配送中心、農(nóng)村快件公共取送點(diǎn)。

第二，推動(dòng)城市物流服務(wù)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)，全面構(gòu)建城市物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)社區(qū)、學(xué)校、商務(wù)區(qū)等末端配送點(diǎn)，借助信息技術(shù)，發(fā)展智能快件箱，并作為城市公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)重要內(nèi)容發(fā)展。

第三，豐富聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，為貨物中轉(zhuǎn)提供專門服務(wù)。以現(xiàn)有物流通道為基礎(chǔ)，通過合理規(guī)劃，在重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐，完善轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，提供多樣化運(yùn)輸方式。最后形成全省范圍內(nèi)以發(fā)展現(xiàn)代物流為核心的交通運(yùn)輸網(wǎng)。

（二）加強(qiáng)跨境電商物流信息平臺(tái)建設(shè)

加快推進(jìn)甘肅省跨境電商物流發(fā)展，首先需要重視對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的引進(jìn)與應(yīng)用，增加相關(guān)資金投入，推動(dòng)物流配送速度與服務(wù)水平的發(fā)展。其次，跨境電商物流企業(yè)借助云計(jì)算，能夠有效降低人工成本，并且還可以對(duì)本地物流運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行有效整合，合理規(guī)劃物流配送路線，提高物流配送效率，實(shí)現(xiàn)資源利用率最大化，從而提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最后，建立一站式物流服務(wù)平臺(tái)，甘肅省跨境電商物流服務(wù)水平，通過該平臺(tái)可以對(duì)商品配送全過程實(shí)施追蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理運(yùn)輸中存在的問題，提高運(yùn)輸效率。

（三）提高跨境電商的物流售后服務(wù)水平

1.建立“海外倉”方便退換貨

跨境電商物流退換貨渠道狹窄、流程繁瑣復(fù)雜等問題，是造成企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加、制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。通過建立海外倉，則可以有效解決退換貨問題。同時(shí)，海外倉的建立不僅能縮短跨境物流配送時(shí)間、避免進(jìn)出境商品的重復(fù)檢驗(yàn)，而且還使得商品不必再進(jìn)行一次長(zhǎng)途運(yùn)輸。因此，甘肅省跨境電商企業(yè)建立海外倉，構(gòu)建全球物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶退換貨提供更加靈活便捷的渠道，并且有效降低企業(yè)的成本。

2.提升消費(fèi)者滿意度

跨境電商物流實(shí)現(xiàn)發(fā)展必然需要重視客戶服務(wù)滿意度，因此，企業(yè)需要提高自身服務(wù)水平，加快完善物流配送服務(wù)體系，有效解決物流服務(wù)過程中存在的問題，借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)體系的全覆蓋，從而為客戶提供科學(xué)化和信息化的物流服務(wù)。同時(shí)，企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸方式管理中，需要根據(jù)不同國(guó)家或地區(qū)的實(shí)際情況，適當(dāng)選擇公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)?，?shí)現(xiàn)最優(yōu)運(yùn)輸模式，提高企業(yè)物流服務(wù)水平，滿足跨境物流個(gè)性化需求。

除此之外，跨境電商物流企業(yè)為提升服務(wù)水平，還需要拓展服務(wù)項(xiàng)目，為客戶提供多元化服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)一條龍、一站式服務(wù)，以滿足消費(fèi)者多樣化物流需求，推動(dòng)售后服務(wù)體系的完善。同時(shí)，還可以保障商品在海關(guān)、商檢等環(huán)節(jié)中的順利通過，提高物流配送效率。為滿足海外消費(fèi)者的實(shí)際需求，還需要重視及時(shí)與海外消費(fèi)者進(jìn)行溝通，及時(shí)解決其提出的問題，保障消費(fèi)者權(quán)益，提高其消費(fèi)體驗(yàn)。

結(jié)論：

在甘肅省未來的跨境電商物流發(fā)展中，通過加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，完善相關(guān)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，能夠有效提高海外購物運(yùn)輸?shù)谋Ｕ闲裕档桶鼡p壞率。這就使得跨境電商企業(yè)和跨境物流企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)合作與交流，共享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加大對(duì)電商及物流技術(shù)設(shè)備的投資，提高跨境電商物流海外倉的使用率，重視跨境物流設(shè)備的維護(hù)和升級(jí)，使甘肅省與國(guó)際市場(chǎng)合作貿(mào)易增加，進(jìn)而推動(dòng)甘肅省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而提高海外購物消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。