船舶電氣的接地故障與處理措施

丁正印 劉子鍵 徐興華

摘 要：隨著社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，為從根本上解決船舶電氣設(shè)備接地故障問題，需建立起更加完善的故障處理方案，分析船舶電氣接地故障成因，確保船舶電氣設(shè)備運(yùn)行情況能夠得到全過程、全周期監(jiān)控。基于此，本文以船舶電氣接地故障發(fā)生原因?yàn)橹饕撌鳇c(diǎn)，對(duì)船舶電氣接地檢查方式以及故障處理手段進(jìn)行相關(guān)概述，旨在保障船舶電氣接地裝置平穩(wěn)運(yùn)行，促進(jìn)船舶行業(yè)有序發(fā)展。

關(guān)鍵詞：船舶電氣;接地故障;處理措施

前言：在船舶運(yùn)行的過程中，電氣設(shè)備接地故障問題可直接影響到電力資源供應(yīng)效果，造成船舶運(yùn)行期間的安全性下滑。為從根本上控制傳播接地故障發(fā)生幾率，做好船舶電氣設(shè)備接地故障處理工作，相關(guān)技術(shù)人員需細(xì)致分析電氣接地設(shè)備運(yùn)行影響因素，應(yīng)用更加有效的船舶電氣接地故障查找技術(shù)，切實(shí)提升船舶電氣設(shè)備運(yùn)行期間的效率與質(zhì)量。

一、船舶電氣接地故障原因

就目前來看，造成船舶電氣接地系統(tǒng)運(yùn)行故障問題大多與系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境與設(shè)備自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。在船舶電氣接地設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況下，其絕緣層結(jié)構(gòu)將會(huì)受到不同程度的破壞，致使設(shè)備出現(xiàn)接地故障，對(duì)船舶整體運(yùn)行效果造成嚴(yán)重不利影響。在較為惡劣的條件下運(yùn)行船舶電氣系統(tǒng)時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致船舶電氣接地故障問題頻繁出現(xiàn)。具體來說，船舶中的電氣設(shè)備長期處于高溫、潮濕的環(huán)境下運(yùn)行，設(shè)備結(jié)構(gòu)也會(huì)承受較大的振動(dòng)以及振動(dòng)沖擊，不僅大大提升了設(shè)備自身的老化速度，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部受損，絕緣裝置運(yùn)行不良，間接引發(fā)電氣接地故障。不僅如此，在已經(jīng)出現(xiàn)船舶電氣接地故障的情況下，相關(guān)工作人員需對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，結(jié)合電氣設(shè)備分散生產(chǎn)原理，對(duì)設(shè)備故障問題進(jìn)行深入分析。同時(shí)，采用自上而下的設(shè)備檢查方式，對(duì)故障發(fā)生因素進(jìn)行逐一排查。利用先進(jìn)的兆歐表設(shè)備，測量船舶電氣接地系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行期間的電流及電壓參數(shù)數(shù)據(jù)，重點(diǎn)排查電流及電壓設(shè)備異常的的情況，明確船舶電氣設(shè)備故障發(fā)生位置。

與其他行業(yè)電氣系統(tǒng)接地裝置相比，船舶生產(chǎn)方式具較為分散，在實(shí)際運(yùn)維過程中極易出現(xiàn)檢查不嚴(yán)等問題。 因船舶電氣接地故障問題不會(huì)對(duì)船舶的實(shí)際運(yùn)行情況產(chǎn)生直接影響，部分接地故障問題難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，故障問題不斷嚴(yán)重，最終產(chǎn)生更加嚴(yán)重的船舶運(yùn)行事故。由此可見，為從根本上保障船舶運(yùn)行期間的穩(wěn)定性與可靠性，相關(guān)管理部門需加強(qiáng)船舶電氣接地故障管理力度，從根本上提升船舶設(shè)備整體運(yùn)行水平，促進(jìn)船舶行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展。

二、船舶電氣接地故障查找

在船舶電氣設(shè)備中，絕緣儀表裝置占據(jù)了重要地位，能夠在船舶電氣設(shè)備實(shí)際運(yùn)行期間及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障問題，將故障部位、故障成因以及故障風(fēng)險(xiǎn)程度傳輸?shù)较鄳?yīng)的人機(jī)交互平臺(tái)，確保運(yùn)維人員能夠第一時(shí)間接收到接地設(shè)備故障信息，制定出相應(yīng)的故障運(yùn)維方案。及時(shí)查找船舶電氣接地設(shè)備故障問題，分析電氣接地系統(tǒng)故障發(fā)生的部位，利用排除法等方式逐步縮小系統(tǒng)故障查找范圍。在明確船舶電氣接地系統(tǒng)故障發(fā)生區(qū)域后，需對(duì)故障類別進(jìn)行劃分，針對(duì)故障類別以及故障特征制定出相應(yīng)的故障運(yùn)維方案，確保船舶電氣接地系統(tǒng)能夠盡快恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)下。具體而言，在船舶電氣接地故障查找過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下流程：

（一）明確船舶電氣接地故障部位

通過對(duì)船舶電氣接地系統(tǒng)的故障點(diǎn)進(jìn)行排查，明確船舶電氣接地故障發(fā)生部位。利用船舶絕緣儀表內(nèi)的檢測信息，對(duì)故障接地設(shè)備的位置進(jìn)行明確。在故障運(yùn)維人員接收到絕緣儀表故障預(yù)警后，需迅速判斷出當(dāng)前正在運(yùn)行船舶電氣接地裝置，盡量減少在故障查找過程中的電源切斷時(shí)間，切實(shí)提升設(shè)備故障檢測效率。如在船舶電氣接地裝置電源切斷的情況下，絕緣儀表依然顯示出故障信號(hào)，則說明造成船舶電氣接地故障問題的原因不在接地設(shè)備上;如在切斷船舶電氣接地系統(tǒng)電源后發(fā)現(xiàn)故障預(yù)警信號(hào)消失，則說明是接地設(shè)備自身因素引發(fā)的船舶電氣故障問題，需對(duì)接地設(shè)備結(jié)構(gòu)以及運(yùn)行狀態(tài)等逐一排查，切實(shí)提升船舶電氣接地故障問題的查找效率，盡快制定出故障運(yùn)維方案。

（二）檢測船舶電氣接地故障點(diǎn)

在船舶電氣接地故障處理期間，需在發(fā)現(xiàn)故障發(fā)生地點(diǎn)后分析故障類型。對(duì)船舶電氣接地故障以及電氣設(shè)備連接故障進(jìn)行細(xì)致分析，通過調(diào)整總配電板電氣設(shè)備以及開關(guān)操作狀態(tài)，檢測船舶電氣故障運(yùn)行情況。利用相應(yīng)的檢測裝置，對(duì)不同開關(guān)狀態(tài)下的接地設(shè)備電阻參數(shù)進(jìn)行測量，通過分析測量數(shù)據(jù)，對(duì)接地設(shè)備故障發(fā)生部位進(jìn)行判定。

同時(shí)，在船舶電氣接地故障查找的過程中，需切實(shí)提升故障點(diǎn)處理工作的完善程度，分析造成船舶電氣接地設(shè)備故障出現(xiàn)的癥結(jié)所在?，F(xiàn)階段船舶電氣故障成因主要為電力自身運(yùn)行問題。接地設(shè)備長期處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)等設(shè)備的絕緣裝置溫度不斷增長，導(dǎo)致絕緣部件老化速度不斷加快，設(shè)備損壞問題時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，船舶電氣軸承損壞嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子在運(yùn)行期間會(huì)在局部產(chǎn)生較大的熱量，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)絕緣設(shè)備損壞問題加劇。大部分船舶電氣 接地設(shè)備均處于高溫高濕環(huán)境下運(yùn)行，在備用電動(dòng)機(jī)或其他接地設(shè)備處于長期未使用狀態(tài)下，就會(huì)出現(xiàn)明確的受潮問題，導(dǎo)致電氣設(shè)備絕緣電阻性能降低，絕緣儀表在控制船舶電氣接地故障發(fā)生幾率時(shí)的積極作用無法充分發(fā)揮出來。

在船舶電氣接地故障查找期間，設(shè)備連接線路也是造成故障問題的重要原因。在船舶電氣接地故障點(diǎn)分析期間，需將其故障點(diǎn)精確到線芯單位。積極應(yīng)用更加先進(jìn)的船舶電氣故障查找技術(shù)，以船舶電氣設(shè)備中的連接開關(guān)作為分段排查作業(yè)的節(jié)點(diǎn)。

三、船舶電氣接地故障處理

（一）加大船舶電氣接地故障問題管控力度

在船舶電氣接地故障處理期間，積極引進(jìn)更加先進(jìn)的故障處理技術(shù)。船舶電氣設(shè)備的電源結(jié)構(gòu)多為三相三線形式，在船舶電氣故障系統(tǒng)存在故障的情況下，接地設(shè)備依然能夠平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，切實(shí)提升電氣接地故障處理工作的關(guān)注力度，防止故障問題不斷加重，出現(xiàn)線路短路情況，對(duì)船舶運(yùn)行質(zhì)量與效率造成不利影響。

（二）對(duì)船舶電氣故障問題進(jìn)行及時(shí)處理

通過加強(qiáng)船舶電氣接地故障管理力度，從根本上提升接地故障問題處理效率，控制接地設(shè)備故障發(fā)生幾率。在處理船舶電氣接地故障期間，需從以下幾方面入手：第一，嚴(yán)格遵守有關(guān)部門針對(duì)船舶電氣接地故障運(yùn)維工作頒布的明文規(guī)定，對(duì)電氣設(shè)備絕緣電阻參數(shù)進(jìn)行量測。加強(qiáng)接地設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的管理力度，避免備用接地設(shè)備受到溫度與濕度影響，出現(xiàn)運(yùn)行異常問題。定期測量接地設(shè)備的絕緣數(shù)值，在數(shù)值低于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的情況下，制定出相應(yīng)的故障處理方式;第二，加強(qiáng)船舶電氣接地設(shè)備的密封性與穩(wěn)定性，注重對(duì)設(shè)備上的封泥與封條進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充。及時(shí)更換無法正常運(yùn)行的接地設(shè)備，確保船舶內(nèi)部電氣接地系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

四、總結(jié)

總而言之，船舶電氣接地故障運(yùn)維工作可直接影響到船舶整體運(yùn)行水平，需相關(guān)工作人員細(xì)致分析電氣接地故障原因，選擇更加有效的船舶電氣接地設(shè)備故障檢測方式，將船舶電氣接地故障發(fā)生幾率控制在一定范圍之內(nèi)。同時(shí)，基于船舶行業(yè)發(fā)展趨勢與發(fā)展特征，對(duì)船舶電氣接地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷完善，從根本上保障船舶電氣接地設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。

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