標桿永遠是標桿　上汽大眾全新一代帕薩特

吳中元

上汽大眾帕薩特車型的歷史非常悠久，即便我們不算大眾汽車一脈相承的B級車歷史，也就是把中國合資汽車企業(yè)的先鋒上海大眾最早開始組裝生產(chǎn)的桑塔納轎車劃在線外的話，帕薩特車型進入中國也已經(jīng)有了20年的輝煌歷程。在帕薩特誕生的年代，當時的上海大眾還需要向中國消費者普及“B級車如何代表更多的舒適與高科技”。而在此后的20年間，帕薩特車型經(jīng)常位居同級別銷量榜首，270萬的累積用戶是其他對手無法望其項背的成績。在2019年下半年，頂著二十載光環(huán)的全新一代帕薩特仍然連續(xù)三個月實現(xiàn)“B級車市場交付第一”，讓人欽佩其出色的產(chǎn)品力。其實B級車用戶不好伺候，他們購車明顯更加理智且實際，這與更年輕的用戶挑選A級車或是SUV時的感性與激情明顯不同。如果不能打造出一款各方面均衡出色的產(chǎn)品，消費者一定不會買單，更何況同級別的競爭也是日趨激烈。那么我們不妨來看看，全新一代帕薩特提供了怎樣的均衡表現(xiàn)。

首先從整體的設(shè)計上，帕薩特一直提供了符合中國消費需求且領(lǐng)先他人的產(chǎn)品，在帕薩特B5時代，你會發(fā)現(xiàn)這款車的品質(zhì)與精致感，一下子從同級別車型中脫穎而出。而看看眼前的全新一代帕薩特呢，它的流暢與大氣設(shè)計同樣是同級中的典范。一直以來，帕薩特扮演著更懂中國消費者的B級車形象，對于中國客戶的鐘情配置也是毫不吝惜地武裝到底。全新一代帕薩特采用了寬大穩(wěn)重橫向延展的前臉設(shè)計，上下兩道寬厚的鍍鉻飾條武裝其上，其他各處的鍍鉻裝飾更是不勝枚舉。但這樣高調(diào)的設(shè)計卻沒有產(chǎn)生浮夸之感，因為鍍鉻裝飾的線條運用很講究，折線角度與線條末端的收尾都很精致。當你俯下身姿，從更低的角度審視它，甚至會被大燈以及霧燈處的設(shè)計所吸引，這款靜態(tài)停放時展示著公商務氣質(zhì)的座駕在細節(jié)的把控上卻是相當細致，美學造詣不淺。

在美學設(shè)計的另一面就是工程設(shè)計了，而這兩方面往往也是相輔相成的。全新一代帕薩特提供了流暢大氣的外在形象，同時它的車型尺寸也為車內(nèi)創(chuàng)造寬敞空間提供了可能。對中高級車消費者來說，空間是決定其購買的一大要素。根據(jù)第三方口碑數(shù)據(jù)，全新一代帕薩特的空間表現(xiàn)在細分市場中位居第一。其車身長度和軸距都處于同級領(lǐng)先地位，4933mm的車長媲美C級車，這代車型進一步加長到2871mm的軸距也為車內(nèi)布局提供了更大自由。而車內(nèi)的前后排頭部空間分別達到了994mm與963mm，后排膝部空間160mm，實際感受入座后膝蓋距駕駛座椅仍有四拳以上距離，后排出行的乘坐空間相當闊綽。

全新一代帕薩特配備1.4T和2.0T兩款經(jīng)典的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，EA211系列1.4TSI發(fā)動機為高功版本，對應280TSI車型，EA888系列有高低輸出兩個版本，分別對應380TSI車型與330TSI車型。應該說，對于這個級別的車型，擁有最新技術(shù)采用混合噴射的330TSI車型應該是銷售的主力。不過即便是280TSI車型所使用的1.4T發(fā)動機，動力輸出也相當不錯，達到110kW和250N·m。

機緣巧合，試駕中的一段山間道路路況良好，車流稀少，讓我充分感受了這款小排量發(fā)動機的表現(xiàn)。這款發(fā)動機技術(shù)成熟且動力指標不錯，唯一一點小遺憾在于峰值扭矩的爆發(fā)不是特別早，要到1750r/min。在這種情況下，7擋DSG的D和S兩種不同模式發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。如果是后排坐著老板或客戶，一定要使用D擋，在這種情況下全新一代帕薩特280TSI車型的行駛非常穩(wěn)重，車輛加減速過程沒有頓挫沒有突如其來的速度或是加速度的變化，駕駛者開著也比較輕松，即便踩著油門起步，后排客戶也肯定不會怪你毛躁，當然與此同時駕駛樂趣極少。如果是一個人駕駛，不用瞻前顧后而你又剛好喜歡駕駛的樂趣，切換成S擋的全新一代帕薩特280TSI同樣能給人帶來充分的加速滿足感。而且此時DSG變速器換擋動力無中斷的優(yōu)勢被充分展現(xiàn)，明顯拉高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速在變速器的完美配合下，車輛的動態(tài)表現(xiàn)和之前截然不同，這種對于動力控制的收放自如真的是很有趣的感受。

設(shè)計均衡，穩(wěn)重流暢而大氣，性能全面，空間與行駛品質(zhì)和諧統(tǒng)一，這就是全新一代帕薩特。說到底，好的產(chǎn)品力是贏得消費者青睞的利器，當然與此同時良好的口碑更為品牌傳奇錦上添花，20年的同級標桿依舊表現(xiàn)出色。