汽車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)“新冠”疫情

“首先，車企要科學(xué)調(diào)整全年計(jì)劃，抓住市場(chǎng)急需的產(chǎn)品和發(fā)展重點(diǎn)，做好準(zhǔn)備，一旦疫情結(jié)束，搶抓機(jī)遇，努力以更高質(zhì)量的產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)；其次，積極部署企業(yè)發(fā)展過程中各方面工作，及時(shí)調(diào)整，在克服當(dāng)前困難的同時(shí)，補(bǔ)足企業(yè)短板，提高競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

——中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡認(rèn)為，疫情對(duì)車市究竟影響到什么程度不好估計(jì)，但可以肯定的是，影響持續(xù)的時(shí)間不會(huì)短，將給完成全年產(chǎn)銷和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)帶來(lái)不小的困難。

“在確保安全的情況下，汽車企業(yè)應(yīng)有序開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，保障市場(chǎng)需求?；仡?003 年‘非典’疫情結(jié)束后，人們的防護(hù)意識(shí)提高，帶動(dòng)了北京私家車市場(chǎng)連續(xù)幾年的高速增長(zhǎng)。汽車企業(yè)應(yīng)抓住即將到來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，積極開拓市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者需求。”

——中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌認(rèn)為，疫情還沒過去，經(jīng)濟(jì)正在恢復(fù)，在巨大的困難面前如何兼顧做好各方面的工作是汽車工業(yè)面臨的巨大考驗(yàn)。

“這次疫情引起我國(guó)汽車行業(yè)的反思，企業(yè)將更注重提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力，以及如何保證產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效協(xié)同、如何建立完善的產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)體系、如何在銷售領(lǐng)域進(jìn)行拓展和變革等方面做出改變。首先，主機(jī)廠應(yīng)與供應(yīng)商等上下游企業(yè)攜手共渡難關(guān)，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)；零部件企業(yè)要穩(wěn)住，及時(shí)調(diào)整和梳理產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略；企業(yè)則需加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷管理，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)需求動(dòng)態(tài)?！?/p>

——中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華認(rèn)為，這次新冠肺炎疫情短期看影響了汽車市場(chǎng)，從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看會(huì)加速產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整。

“第一，我們對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好的信心不能動(dòng)搖；第二，結(jié)構(gòu)性調(diào)整要堅(jiān)定不移。轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)、提檔升級(jí)、提高企業(yè)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力仍是不變的核心要?jiǎng)?wù)；第三，企業(yè)要做好新形勢(shì)下長(zhǎng)周期和短周期的戰(zhàn)略規(guī)劃，當(dāng)前疫情給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提出了新課題，我們要適時(shí)調(diào)整，及時(shí)改變發(fā)展戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)方針?！?/p>

——中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武認(rèn)為，這次疫情對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響，可以用“雪上加霜”來(lái)形容，但我們要正面看待汽車產(chǎn)業(yè)受到的影響，正視這次沖擊。

“在目前疫情情況下，推動(dòng)電動(dòng)車下鄉(xiāng)將扭轉(zhuǎn)自去年3 月份250 公里以下電動(dòng)車補(bǔ)貼大幅銳減到0 的情況帶來(lái)的市場(chǎng)壓力，會(huì)具有較好的短期促進(jìn)意義，能夠使電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)一個(gè)結(jié)構(gòu)性的恢復(fù)增長(zhǎng)，進(jìn)而拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的提升，對(duì)整個(gè)新能源汽車的制造、電池的制造、上游產(chǎn)業(yè)鏈各方面的發(fā)展都會(huì)起到促進(jìn)作用?！?/p>

——乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，拉動(dòng)汽車消費(fèi)主要有兩個(gè)方面，一是要穩(wěn)定供給，二是要增加有效需求。

“零部件供應(yīng)商自己應(yīng)該行動(dòng)起來(lái)，可參考在上下游協(xié)同，加強(qiáng)與整車企業(yè)溝通與協(xié)調(diào)，配合整車企業(yè)逐層進(jìn)行供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)安全性評(píng)估及篩查，充分共享目前產(chǎn)能計(jì)劃和限制信息，同時(shí)指導(dǎo)和幫助上游供應(yīng)商共同抵御風(fēng)險(xiǎn)，攜手克服難關(guān)。”

——德勤管理咨詢戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)合伙人馮莉認(rèn)為，整車企業(yè)此時(shí)要發(fā)揮“鏈主”作用，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期發(fā)展的角度出發(fā)，積極給予產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)特別是上游的零部件企業(yè)各種引導(dǎo)和支持。