跨境電商與跨境物流協(xié)同度評價及改善策略

張曉波（?？诮?jīng)濟學(xué)院 ?？?571127）

跨境電商與跨境物流的關(guān)系

通過電子商務(wù)平臺所發(fā)生的跨境物流被稱為跨境電商物流，是跨境物流中的重要組成部分。如圖1所示，跨境物流也正在與跨境電商進行融合，物流公司在完好的進行商品運輸?shù)耐瑫r，還負責(zé)在跨境電商平臺中進行售后服務(wù)，其服務(wù)態(tài)度、質(zhì)量會直接對跨境電商平臺造成影響，二者之間存在著緊密的聯(lián)系。

模型構(gòu)建與數(shù)據(jù)處理

本文所構(gòu)建的分析模型主要由以下幾個部分組成，如圖2所示。

（一）子系統(tǒng)有序度的計算

考慮到各變量對子系統(tǒng)有序度的影響程度不同，故本文通過加權(quán)求合法來測量子系統(tǒng)有序度Ei：

式（1）中，ωj表示指標權(quán)重，通常采用CRTITIC來確定變量的權(quán)系數(shù)。

（二）復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同能力的計算

本文將各個子系統(tǒng)有序度的集合平均數(shù)作為復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同能力U，有：

（三）復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度

本文將二者的乘積來表示復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度：

（四）數(shù)據(jù)采集與處理

本文選取我國在2010-2018年間跨境電商和跨境物流有關(guān)數(shù)據(jù)作為分析樣本，所有樣本均來自《中國統(tǒng)計年鑒》。同時，本文采用SPSS軟件對所有數(shù)據(jù)進行標準化處理。標準化處理后數(shù)據(jù)如表1和表2所示。

（五）數(shù)據(jù)分析

經(jīng)濟規(guī)模。如表3所示，我國跨境電商交易總額與社會物流總收入不斷提升，跨境電商交易規(guī)模提升最為顯著，由2010年的1.2萬億提升至2018年的8.8萬億，在2010年我國跨境電商規(guī)模增長率為40%，之后逐漸降低，可見我國跨境電商的規(guī)模增長率逐漸降低，電商規(guī)模逐漸趨于穩(wěn)態(tài)。

貿(mào)易類型。通過表4和表5可以看出，B2B模式是跨境電商貿(mào)易的主要模式，即使受到B2C貿(mào)易模式的影響，其也占有著主要的市場比例。目前，B2C貿(mào)易模式的市場占比較小，但其發(fā)展空間較大，B2C規(guī)模年平均增速高達40%。說明商品出口是我國現(xiàn)階段跨境電商的主要業(yè)務(wù)。

圖1 跨境電商與跨境物流的關(guān)系

圖2 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度評價模型構(gòu)建過程

物流發(fā)展。我國部分物流發(fā)展狀況如表6所示。我國主要商品吞吐量增長速度較小，年平均增速僅為2.73%；我國國際航線商品周轉(zhuǎn)量在2010年后連續(xù)兩年下滑，同時社會物流總費用維持穩(wěn)定，在國民生產(chǎn)總值中的占比逐漸增加，到2013年其在GDP中占比高達19.05%。

跨境電商與跨境物流協(xié)同度評價

（一）歷年子系統(tǒng)有序度

本文通過式（1）求出各子系統(tǒng)的年有序度，結(jié)果見表7和表8。二者的有序度逐漸增加，其中，跨境物流子系統(tǒng)的有序度增長速度大于跨境電商子系統(tǒng)有序度。

（二）復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度及發(fā)展趨勢

本文通過式（2）和（3）求出協(xié)同發(fā)展的趨勢指數(shù)。通過表9和表10可以得出，復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度始終維持在0.0-0.3的范圍內(nèi)，故數(shù)據(jù)低度協(xié)調(diào)，且呈現(xiàn)出波動的態(tài)勢。

（三）評價分析

子系統(tǒng)發(fā)展程度存在差異。在2010-2018年期間，我國跨境電商有序度呈現(xiàn)出逐漸增加的趨勢，由0.24增加到0.63，且在2014-2017年間的增長幅度最為明顯。這是由于我國在2014年重點對跨境電商進行了發(fā)展，政府對跨境電商貿(mào)易進行了資金和政策支持，各行業(yè)大量加入到跨境電商平臺中來。2014年，我國海關(guān)相關(guān)部門增加了跨境電子商務(wù)監(jiān)管方式代碼，可見跨境電子商務(wù)在我國市場中的地位逐漸提升，政府隨之在政策上具有相應(yīng)的支持，這對我國跨境電子商務(wù)的進一步發(fā)展具有重要意義。

我國跨境物流子系統(tǒng)的有序度在2010-2018年期間整體上處于逐漸上升的趨勢，且增長趨勢較跨境電商子系統(tǒng)更加顯著，年平均增長率高達14%。這是由于我國傳統(tǒng)貿(mào)易的發(fā)展促進了國際貨運基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這為我國跨境電商的高速發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)。在2010-2018年期間，我國國際航空線路數(shù)量由313條增加到895條，年平均增長率為17%；沿海主要港口泊位數(shù)量由5619增加到6202個；海運遠洋貨運量由59137萬頓增加到85091萬噸，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)促進了跨境物流的發(fā)展，沿海主要港口貨物吞吐量由552081萬噸增至871633萬噸，年平均增長6.98%。綜上可以得出，在電子商務(wù)高速發(fā)展的背景下，我國物流信息化水平也得到了顯著的提升。

復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度較低。在2010-2012年間，我國復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度具有降低的趨勢，這主要是由于我國在2011-2012年間跨境物流有序度有所降低，同時跨境電商有序度變化趨勢并不顯著，僅為1%，這使得我國復(fù)合系統(tǒng)有序度下降近30%；在2012年以后，二者又開始進一步融合發(fā)展，此時復(fù)合系統(tǒng)的有序度得到了顯著的增加，在2014年的同比增長速度達到最高，為76%，但隨著跨境電商和跨境物流的發(fā)展差距逐漸增加，復(fù)合系統(tǒng)的協(xié)同度增加開始緩慢。在2011年，復(fù)合系統(tǒng)的發(fā)展速度降低，之后發(fā)展速度又逐漸提升，且在2013年達到最大值1.902，隨之復(fù)合系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展速度逐漸降低，這表明我國跨境電商和跨境物流的復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展趨勢整體處于波動狀態(tài)。

表1 跨境電商標準化數(shù)據(jù)

表2 跨境物流標準化數(shù)據(jù)

表3 跨境電商與社會物流收入對比

表4 跨境電商B2B、B2C模式比例

表5 跨境電商進出口貿(mào)易比例

表6 部分物流發(fā)展狀況

結(jié)論與建議

我國在2010-2018年間跨境電商有序度呈現(xiàn)出逐漸增加的趨勢，由0.24增加至0.63。這是因為我國在2014年重點發(fā)展對跨境電商，且政府對跨境電商貿(mào)易給予了資金和政策支持。我國跨境物流子系統(tǒng)的有序度在2010-2018年間整體呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢，年平均增長率為14%。這主要是因為我國傳統(tǒng)貿(mào)易的發(fā)展促進了國際貨運基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，進而為我國跨境電商的高速發(fā)展提供了保障。在2010-2012年間，我國復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度有所降低，這主要是因為我國在2011-2012年間跨境物流有序度有所降低，同時跨境電商的有序度變化趨勢并不顯著，只有1%，這促使我國復(fù)合系統(tǒng)有序度下降約30%；在2012年以后，隨著兩者的融合發(fā)展，復(fù)合系統(tǒng)的有序度得到了顯著的增加，在2014年的同比增長速度達到76%，但隨著跨境電商和跨境物流發(fā)展差距逐漸拉大，復(fù)合系統(tǒng)的協(xié)同度增加開始減緩。在2011年，復(fù)合系統(tǒng)發(fā)展速度具有先降低后升高的趨勢，且在2013年達到最大值，為1.902，隨后復(fù)合系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展速度逐漸降低，這體現(xiàn)出我國跨境電商和跨境物流的復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展趨勢整體處于波動狀態(tài)。

表7 2010-2018年子系統(tǒng)有序度

表8 我國歷年跨境電商與跨境物流系統(tǒng)有序度

表9 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度及發(fā)展趨勢

表10 復(fù)合系統(tǒng)的協(xié)同度及發(fā)展趨勢

增長福利政策支持。我國跨境電商發(fā)展尚處于不成熟階段，政府需要針對我國不同地區(qū)跨境電商和跨境物流發(fā)展狀況出臺一些福利政策，以促進跨境電商和跨境物流的協(xié)同發(fā)展，為二者的規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展提供保障；鼓勵中小企業(yè)加入到跨境電商平臺，為企業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)和資金支持；進一步完善跨境電商的相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)制不合理、不公平的市場行為，為我國跨境電商和跨境物流的協(xié)同發(fā)展營造良好的環(huán)境。

促成多方主體協(xié)同。企業(yè)需要充分借助電子商務(wù)平臺來擴大市場渠道和合作領(lǐng)域，積極實現(xiàn)跨境電商與跨境物流的多元化發(fā)展；積極加強與海關(guān)、供應(yīng)商等多方主體的溝通和協(xié)調(diào)，最大限度提高合作效率，并減少不必要的資金投入。稅務(wù)部門也有必要配合跨境電商的經(jīng)營，避免在業(yè)務(wù)上出現(xiàn)的矛盾。

提高相關(guān)工作人員素質(zhì)。跨境電商與跨境物流目前仍具有較大的發(fā)展空間，故人才的儲備對于二者今后的發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)該積極吸引相關(guān)方面的技術(shù)人才，同時對現(xiàn)有員工的職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)進行培訓(xùn)，進而提高企業(yè)的綜合競爭力和整體素質(zhì)。