探究以感性意象為背景的越野車造型設(shè)計(jì)

摘 要：對(duì)用戶而言，汽車外觀造型的優(yōu)劣會(huì)對(duì)他們的情感體驗(yàn)產(chǎn)生直接影響，換言之，汽車外觀造型能否同用戶的主觀偏好相匹配，成為了評(píng)判汽車造型設(shè)計(jì)成敗的主要影響因素。本文的研究選取部分與汽車外觀造型風(fēng)格有關(guān)的意象詞匯，并采用語(yǔ)義差分法等方法對(duì)這些詞匯進(jìn)行視覺(jué)化描述與量化表達(dá);把復(fù)雜的汽車造型抽象化并且簡(jiǎn)化為造型特征線，使用貝塞爾曲線對(duì)其進(jìn)行量化表達(dá)，以感性工學(xué)原理和方法為基礎(chǔ)，對(duì)汽車造型特征線和感性意象詞匯之間的關(guān)系加以研究;根據(jù)研究的結(jié)果，設(shè)計(jì)越野車的造型外觀，進(jìn)而提升越野車造型設(shè)計(jì)與感性意象之間的匹配度，減少越野車造型設(shè)計(jì)帶來(lái)的潛在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。本文以此為研究背景，針對(duì)以感性意象為背景的越野車造型設(shè)計(jì)進(jìn)行相關(guān)的深入研究，以期提升感性意象與汽車造型間的匹配度，進(jìn)而使汽車的外觀造型與消費(fèi)者的主觀偏好相匹配，最終達(dá)到提高汽車銷量的目的。

關(guān)鍵詞：感性意象;越野車造型;設(shè)計(jì)

隨著各汽車廠商的技術(shù)出現(xiàn)了同質(zhì)化現(xiàn)象，當(dāng)前的汽車設(shè)計(jì)主流趨勢(shì)由滿足人的物質(zhì)需求為核心，轉(zhuǎn)換為更加注重用戶的情感體驗(yàn)，在此之中，汽車的外觀與用戶的喜好是否匹配會(huì)直接影響用戶是否能夠獲得良好的情感體驗(yàn)，尤其是對(duì)較為注重外觀品質(zhì)的乘用型汽車而言，這種契合度也成為了外界在評(píng)判汽車造型優(yōu)劣時(shí)的關(guān)鍵性因素。

當(dāng)前形勢(shì)下，意象風(fēng)格以感性工學(xué)原理及相關(guān)方法為基礎(chǔ)對(duì)汽車造型的設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響，該風(fēng)格也是汽車造型領(lǐng)域中的熱點(diǎn)。相關(guān)研究者分別從特定的意象詞匯、用戶所表達(dá)出的情感需求等方面，對(duì)感性意象與汽車造型之間的關(guān)系進(jìn)行了深入研究，為本文的相關(guān)研究奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。當(dāng)前的理論成果不管是針對(duì)整體性的汽車造型或是意象風(fēng)格的深入研究，均缺乏完整性的理論內(nèi)容?；诖?，本文對(duì)越野車在正面與側(cè)面的外觀造型特征方面進(jìn)行了細(xì)致探究，其中的內(nèi)容主要包含汽車造型中所蘊(yùn)含的必要性的造型特點(diǎn)。[1]與此同時(shí)，本文還適當(dāng)選擇了相關(guān)的意象詞匯，研究其與主要的汽車造型特征線之間的關(guān)系，并以研究結(jié)果為基礎(chǔ)，驗(yàn)證了汽車造型設(shè)計(jì)方面的理論內(nèi)容。

1 以感性印象為基礎(chǔ)的產(chǎn)品造型

當(dāng)前，在汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，逐漸呈現(xiàn)出了以用戶為主導(dǎo)的買方市場(chǎng)特征，因此，隨著用戶不斷提升對(duì)汽車的審美要求，產(chǎn)品的審美表現(xiàn)須通過(guò)產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)得以表達(dá)，這促使設(shè)計(jì)師不斷優(yōu)化產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，進(jìn)而滿足用戶的個(gè)人審美偏好。感性意象是人類在思維中產(chǎn)生的深層次的情感活動(dòng)，是對(duì)物品表現(xiàn)出來(lái)的情感感覺(jué)。例如，當(dāng)某一個(gè)產(chǎn)品呈現(xiàn)在人們的眼前時(shí)，其外觀就會(huì)促使人們產(chǎn)生相關(guān)的想法，這些想法就是人們關(guān)于產(chǎn)品造型的感性意象。并且，隨著人們對(duì)生活與工作經(jīng)驗(yàn)的不斷累積，往往會(huì)形成特定的感性意象偏好，一旦這種意象可以與某類產(chǎn)品造型的感性意象產(chǎn)生良好的匹配度，那么這類產(chǎn)品造型就更容易得到用戶的青睞。通常人們?cè)诿枋龈行砸庀髸r(shí)都會(huì)使用形容詞語(yǔ)，這些詞匯也由此得到了一個(gè)固定的稱謂，即感性意象形容詞。相關(guān)研究人員對(duì)感性意象形容詞采用了定量化與可視化的方法，進(jìn)一步研究感性意象形容詞同產(chǎn)品造型之間的關(guān)系。本文主要是使用奧斯古德開(kāi)創(chuàng)的語(yǔ)義差異法，他通過(guò)使用七點(diǎn)心理量表的方法，將描述汽車外觀造型的感性印象形容詞及其反義詞劃分出了不同的等級(jí)，使得汽車外觀造型的感性意象可以成為一種定量化的表現(xiàn)。

2 以感性意象為基礎(chǔ)的越野車造型設(shè)計(jì)

汽車作為一種可以體現(xiàn)出先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)以及情感表現(xiàn)的產(chǎn)品，本身的外觀造型設(shè)計(jì)對(duì)自身的銷量等發(fā)揮著重要的作用，不僅可以直接決定消費(fèi)者是否能夠取得良好的感性體驗(yàn)，而且能反映出新款車型的開(kāi)發(fā)工作是否成功。

2.1 表現(xiàn)越野車造型的特征線

按照功能和結(jié)構(gòu)的區(qū)別，對(duì)越野車造型的特征線進(jìn)行分類，可以發(fā)現(xiàn)，在其中占據(jù)著主要地位的主特征線涵蓋：從側(cè)面可以觀看到的側(cè)視頂型線E1，側(cè)邊窗戶的輪廓線E2和E3，輪罩線E4和E5，腰線E6，從汽車正前方可以看到的前視車頂線E7，前方窗戶的下緣線E8，前方正視的側(cè)輪廓線E9，從后方可以看到的后窗下緣線E10，以及側(cè)面觀察到的車底線E11;過(guò)渡特征線：頂圍—側(cè)圍的過(guò)渡線E12，前方正視可見(jiàn)的引擎蓋折線E13，輪罩曲線E14;額外附加的特征線：前燈輪廓線E15，進(jìn)氣隔柵輪廓線E16，從后方可見(jiàn)的尾燈的輪廓線E17，前方保險(xiǎn)杠的外緣線E18，后方保險(xiǎn)杠的外緣線E19和剎車通風(fēng)口的輪廓線E20。

2.2 感性意象詞匯與造型特征線之間的關(guān)系

利用感性工學(xué)的方法使感性意象詞匯與汽車造型特征線之間建立一定的關(guān)系，并以此為基礎(chǔ)，建立一套以感性意象為驅(qū)動(dòng)的汽車設(shè)計(jì)機(jī)制，進(jìn)而制定越野車的外觀設(shè)計(jì)方案。具體流程如下所示：

（1）根據(jù)現(xiàn)有的感性意象詞匯繪制一張利克特七點(diǎn)量表，以此表作為感性意象的評(píng)價(jià)參照。

（2）使用貝塞爾曲線對(duì)汽車關(guān)鍵部位的造型特征線加以定量描述，實(shí)現(xiàn)可視化表達(dá)。

（3）任意選取一定數(shù)量的人員參與測(cè)試，使其對(duì)汽車造型的特征線和意象詞匯量表評(píng)分，從中獲悉感性意象與汽車造型特征線的關(guān)系，不斷推進(jìn)汽車設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

本文以“正直、協(xié)調(diào)”等代表感性意象的詞匯作為研究對(duì)象，并使用上述方法進(jìn)行了細(xì)致研究，得出如下結(jié)論：

（1）在越野車造型的特征線中，可以發(fā)現(xiàn)側(cè)面的造型特征線，例如側(cè)視頂型線E1、側(cè)窗的輪廓線E2和E3等，都呈現(xiàn)出了鮮明的特點(diǎn)，即整體車型表現(xiàn)出了造型硬朗、富有彈性、轉(zhuǎn)折明顯的特征，車身的感性意象表現(xiàn)為“硬朗、和諧”。

（2）若適當(dāng)縮小腰線E6至車頂?shù)木嚯x和腰線E6至側(cè)視車底線E11的長(zhǎng)度的比值，那么車身的外觀也會(huì)給觀者一種“沉穩(wěn)、協(xié)調(diào)”的感覺(jué);相反，若合理增大上述二者間的比值，則車身會(huì)顯得更為“靈動(dòng)、輕盈”。

（3）適當(dāng)加長(zhǎng)車身的軸距距離，可以使汽車本身顯得“豪華、沉穩(wěn)”;適當(dāng)減小車身的軸距距離，則會(huì)給予觀者一種“靈動(dòng)、輕巧”之感。

（4）在對(duì)越野車型的車身前臉進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)時(shí)，若使引擎蓋的造型“方方正正、線條感分明、具有明顯的轉(zhuǎn)折度”，那么車型就可以為觀者留下“硬朗、和諧”的感性意象。

（5）使用簡(jiǎn)潔大方的幾何形狀或與幾何形狀類似的樣式設(shè)計(jì)前大燈、尾燈、排氣管等，可以使車身顯得方正、平穩(wěn)。

采用上述設(shè)計(jì)方案，可以使越野車的外觀造型呈現(xiàn)出“正直、平衡、和諧”的感性意象。

3 越野車的外觀造型設(shè)計(jì)

從車身整體的造型意象層面而言，關(guān)鍵部位的造型特征線在其中發(fā)揮著重要的作用。以上文分析為基礎(chǔ)，根據(jù)“正直、平穩(wěn)”的感性意象與汽車造型特征線之間關(guān)系的研究成果，可開(kāi)展下一步的越野車造型設(shè)計(jì)工作。[2]

首先，越野車的造型特征線呈現(xiàn)出線條筆直、風(fēng)格簡(jiǎn)潔硬朗、極具彈性的特點(diǎn)，彰顯出車身整體的“正直、協(xié)調(diào)”的感性意象;其次，設(shè)計(jì)者可以合理調(diào)整車身各部分的長(zhǎng)度占比，以突顯車身的方正感，進(jìn)而滿足“硬朗、平衡”的感性意象。參照上文所述的造型特點(diǎn)，可以以此為基礎(chǔ)，對(duì)越野車的3個(gè)不同的特征面進(jìn)行設(shè)計(jì)。

針對(duì)越野車型的前臉，可以將其設(shè)計(jì)成能夠表達(dá)出“正直”風(fēng)格的石獅子造型意象;前大燈可以采用在古代物件裝飾中常常使用的回形紋元素;引擎蓋的造型可以呈現(xiàn)為矩形形狀，從而在整體上展現(xiàn)出“正直、平衡”的感性意象，以期從車身的局部細(xì)節(jié)向觀者傳達(dá)更具中國(guó)傳統(tǒng)文化氣息的元素。

在經(jīng)過(guò)多次的造型設(shè)計(jì)方案調(diào)整之后，設(shè)計(jì)者最終在設(shè)計(jì)方案中成功表達(dá)出“正直、協(xié)調(diào)”的感性意象，并參照相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制作出了縮比模型，借以測(cè)試汽車造型意象與消費(fèi)者的喜好是否可以完美契合。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車不僅是一種便于人們工作與生活的交通工具，還可以彰顯消費(fèi)者本人的審美品位和社會(huì)地位。因此，在探究如何使汽車造型滿足消費(fèi)者的消費(fèi)期望時(shí)，應(yīng)力爭(zhēng)使汽車造型設(shè)計(jì)與消費(fèi)者的偏好達(dá)到高度匹配，這也成為了汽車造型設(shè)計(jì)研究中的重難點(diǎn)。本文選取了與汽車外觀造型相關(guān)的感性意象詞匯進(jìn)行了深入研究，以期獲取其與汽車造型特征線中關(guān)鍵部分的關(guān)系，并以此為基礎(chǔ)，將所得出的研究結(jié)果應(yīng)用到具體的越野車造型設(shè)計(jì)中，對(duì)以感性意象為背景的越野車造型設(shè)計(jì)進(jìn)行了探究。

參考文獻(xiàn)：

[1] 朱海兵.基于感性工學(xué)的汽車造型研究[D].哈爾濱工程大學(xué)，2012.

[2] 閔光培.汽車造型的運(yùn)動(dòng)意象風(fēng)格研究[D].湖南大學(xué)，2007.

作者簡(jiǎn)介：王文東（1991—），山東人，本科，中級(jí)工程師，北京汽車研究總院有限公司造型中心外形主管設(shè)計(jì)師，從事北京品牌越野車相關(guān)車型外形設(shè)計(jì)工作。