高校交通運輸專業(yè)國際融合創(chuàng)新模式探析

王汝佳 薛宇敬陽 王一沫

（江蘇理工學(xué)院 汽車與交通工程學(xué)院，江蘇 常州 213001）

1 前言

近幾十年來，世界范圍內(nèi)的高等教育體系發(fā)生了巨大的結(jié)構(gòu)變化。知識社會和知識經(jīng)濟概念在政府和政策界的出現(xiàn)，提高了人們對大學(xué)作為研究性知識生產(chǎn)和創(chuàng)新的主要貢獻者的社會經(jīng)濟價值的認識。除了現(xiàn)代社會向知識經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型外，許多學(xué)者認為高等學(xué)校的知識生產(chǎn)過程也發(fā)生了重大變化。他們認為傳統(tǒng)的知識模式以強調(diào)基礎(chǔ)研究、學(xué)科科學(xué)之間的明確區(qū)分和等級以及科學(xué)家的自主性已經(jīng)被一種新的模式所取代，即知識生產(chǎn)是社會性的分布式的、面向應(yīng)用的、跨學(xué)科的、受多重責(zé)任約束的。

隨著傳播全球化和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，高等教育研究的性質(zhì)發(fā)生了重大的變化。這些發(fā)展的影響導(dǎo)致了高等教育的全球?qū)用娴男纬?，包括世界或部分世界的知識和信息流動系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)以及機構(gòu)和系統(tǒng)之間的人員流動，同時促進了跨國界研究合作的迅速擴大。

我國高等教育實施國際化戰(zhàn)略始于上世紀(jì)90年代，我國政府當(dāng)時提出建設(shè)世界一流大學(xué)的目標(biāo)?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》明確指出，高等教育要“培養(yǎng)大批具有國際視野、通曉國際規(guī)則、能夠參與國際事務(wù)和國際競爭的國際化人才。到2020年，建成一批國際知名、有特色、高水平的高等學(xué)校，若干所大學(xué)達到或接近世界一流大學(xué)水平，高等教育國際競爭力顯著增強”。

習(xí)近平總書記在世界經(jīng)濟論壇年會開幕式主旨演講提出，堅定不移發(fā)展開放型世界經(jīng)濟，實現(xiàn)互利共贏。目前，高等教育的國際化取得了許多成功。我國作為一個開放的國家，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)充分利用在國外獲得的高等教育資源和經(jīng)驗，促進高等教育的創(chuàng)新模式形成和發(fā)展。要逐步發(fā)展形成具有國際知識、技能和戰(zhàn)略遠景的綜合隊伍。發(fā)展人力資源開發(fā)技能的關(guān)鍵是國家高等教育實現(xiàn)其人才國際化的目標(biāo)，該目標(biāo)必須積極參與世界各地高等教育的國際化，并將全面發(fā)展戰(zhàn)略的所有方面納入國際內(nèi)容。

國際化觀念在高等教育體系建設(shè)的重點是：高等教育國際化的構(gòu)成，高等教育國際化的形成，以及如何在高等教育課程中體現(xiàn)。隨著建設(shè)交通強國步伐加快，我國正在逐步打造一流設(shè)施、技術(shù)和人才，加強教育領(lǐng)域的教學(xué)策略，特別是針對交通專業(yè)學(xué)生的教學(xué)策略，需逐步適應(yīng)國際環(huán)境，改革教學(xué)體系和教學(xué)方法。

將跨文化或全球化的國際視野融入到教學(xué)內(nèi)容、教材和教學(xué)方法研究中，以滿足國際化人才培養(yǎng)的需要，高等學(xué)校逐漸把課程國際化作為大學(xué)發(fā)展的總體戰(zhàn)略和提高大學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)。通過一系列改革，高等教育課程內(nèi)容不斷完善。

2 高等教育國際融合創(chuàng)新模式發(fā)展現(xiàn)狀

在經(jīng)濟全球化的背景下，為了滿足人才國際化的需要，發(fā)展中國家正在通過加強國際合作國際來滿足發(fā)展中國家的需要。在高等教育方面，采取了相應(yīng)措施以提高國際教學(xué)模式的融合。例如在提高課程的教學(xué)質(zhì)量方面，加強與各國的聯(lián)系，使各國人民的觀念不僅能融入到與各國學(xué)生的交流項目中，而且能融入到教育體系中；同時，實現(xiàn)學(xué)校的多元文化發(fā)展時間充裕，也使得國內(nèi)學(xué)生更好地了解他國的社會、歷史和文化。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和信息革命的發(fā)展，經(jīng)濟全球化已成為歷史發(fā)展過程中的必然趨勢，特別是高等教育的國際化；技術(shù)生產(chǎn)的國際化，即，科研人員的國際化促進了國際教育領(lǐng)域的交流與合作，吸引外國留學(xué)生也能為國家的發(fā)展帶來直接和長期的經(jīng)濟效益。

高等教育國際化的一個重要組成部分是學(xué)科或?qū)W科的融合。為了適應(yīng)全球化日益增長的要求，高校需要培養(yǎng)具有國際視角的教師和人才。為國內(nèi)學(xué)生提供在國外學(xué)習(xí)的機會，同時解決資助及語言等問題。目前我國家高校部分課程中缺乏一些靈活性，我國學(xué)生在外國大學(xué)的教學(xué)模式中不適應(yīng)。語言技能不足，對高等教育缺乏興趣或缺少關(guān)注。

3 高校交通運輸學(xué)科國際融合教育創(chuàng)新模式

針對以上部分存在的問題，可以從多學(xué)科角度，通過國際區(qū)域合作的方法，使得國際融合教育系統(tǒng)更務(wù)實，更具規(guī)范性。例如，建立有效的伙伴關(guān)系；促進國際學(xué)習(xí)的發(fā)展；將外語學(xué)習(xí)納入課程和項目的制定；支持和促進教師在教育課程國際化中的作用；將國際和多樣化研究納入學(xué)生的實際活動。以下將針對這幾方面，探討交通運輸這個學(xué)科國際融合教育創(chuàng)新體系模式。

3.1 交通運輸學(xué)科創(chuàng)新模型衡量指標(biāo)建立

交通運輸學(xué)科國際融合教育可以通過合作而產(chǎn)生，包括提高聲譽創(chuàng)新模型構(gòu)建成功的合作伙伴關(guān)系，以更高的質(zhì)量，更廣泛的范圍，更快或更經(jīng)濟地進行更高質(zhì)量的研究，促進國際化學(xué)習(xí)發(fā)展。如表1所示，為交通運輸學(xué)科國際融合教育創(chuàng)新模型的衡量指標(biāo)。

表1 交通運輸學(xué)科國際融合教育衡量指標(biāo)及結(jié)構(gòu)

以下分別從語言、師資隊伍、實踐活動和課程四個方面對創(chuàng)新教育模型進行詳細展開。

3.1.1 語言

語言是國際合作關(guān)系的主要途徑，在促進教師和學(xué)生的國際流動方面發(fā)揮了重要作用，其中主要包括學(xué)生交流和教師之間的科學(xué)合作，這是促進國際化內(nèi)容的教學(xué)和學(xué)習(xí)的重要手段。

3.1.2 師資隊伍

國際化未能充分融入其發(fā)展核心職能的一個主要原因是缺乏評價和鼓勵教師參與融合教育模式創(chuàng)新的制度。為了使教師能夠在學(xué)校國際化進程中充分發(fā)揮其關(guān)鍵作用，我國高校應(yīng)采取適當(dāng)措施，改進對教師參與國際化指標(biāo)的評估方式，使其便利教師參與國際化活動。例如通過規(guī)劃教育目標(biāo)和結(jié)果，將國際化與學(xué)術(shù)目標(biāo)聯(lián)系起來；將國際化與科學(xué)研究聯(lián)系起來；明確界定國際化在學(xué)校發(fā)展中的作用，全面評估專業(yè)教師國際和學(xué)術(shù)活動；通過招聘具有國際視野、能夠?qū)⒔虒W(xué)內(nèi)容納入全球化進程的，來自不同文化的具備運輸專業(yè)工程背景的教師，從而創(chuàng)造多元化的教學(xué)環(huán)境，進而運輸專業(yè)課程國際化的全面發(fā)展。

3.1.3 實踐活動

將國際和多樣化教育納入學(xué)生的實際活動，在促進學(xué)生國際化的同時，學(xué)生國際化經(jīng)驗的主要發(fā)展形式是將國際化內(nèi)容納入課程的時間活動中。利用動態(tài)和有效的方法發(fā)展知識，通過全球化促進通過加強學(xué)校學(xué)生與國家學(xué)生之間的聯(lián)系，國際間高校內(nèi)部的多元文化互動，促進學(xué)生之間的溝通和理解，擴大學(xué)生的國際視野。

3.1.4 課程

隨著我國交通強國目標(biāo)的建立，更加需要在高校運輸專業(yè)為國際培養(yǎng)具有國際視野、知識和國際化技能的高素質(zhì)人才。運輸專業(yè)課程是實現(xiàn)高等教育發(fā)展目標(biāo)的一個重要手段，隨著全球化的發(fā)展，目前高等教育的國際化需要通過建立一個合理的國際科學(xué)教育體系。

通過借鑒教學(xué)大綱改革的經(jīng)驗，將課程內(nèi)容與教學(xué)進行改革和創(chuàng)新。其中包括：

1）課程內(nèi)容的國際化；提高國際化的可見度和對全球化的認識，并至少開設(shè)一個關(guān)于與運輸專業(yè)相關(guān)的國際化雙語課程；

2）在國外提供優(yōu)質(zhì)教育，與友好學(xué)校合作開辦培訓(xùn)或培訓(xùn)方案，使課程評價和管理國際化。利用國際公認和具備可比性的課程，采用國際公認的國際化方法，該方法可以反映在技能發(fā)展目標(biāo)、課程設(shè)計、內(nèi)容編排等。

3）教師隊伍，特別是外國教師或訪學(xué)回國教師，在國際學(xué)校交流中發(fā)揮著重要作用，國際教育的發(fā)展只能通過鼓勵教師的參與來實現(xiàn)。可以應(yīng)加大招聘外國知名專家的力度，為教師提供在國外繼續(xù)學(xué)習(xí)的機會，充分利用并實現(xiàn)他們的國際化思想和想法，加強課程教學(xué)過程的國際化。

3.2 交通運輸學(xué)科國際融合創(chuàng)新模型

圖1 國際融合創(chuàng)新模型（以高校和高等教育系統(tǒng)為基礎(chǔ)）

跨學(xué)科方法的基本特征是協(xié)調(diào)教育/創(chuàng)新系統(tǒng)各級的活動。即使是對大學(xué)新結(jié)構(gòu)和新課程模式的更富有想象力的建議，也往往無法構(gòu)想出一個協(xié)調(diào)的系統(tǒng)?？鐚W(xué)科大學(xué)的基本結(jié)構(gòu)可以設(shè)想為基本上建立在三類單位之間的反饋互動基礎(chǔ)上，這三類單位都包含了各自的統(tǒng)一教育/研究/服務(wù)職能。圖1為以高等教育系統(tǒng)和高等學(xué)校結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)建立的國際融合創(chuàng)新模型。

圖1中，與現(xiàn)在的大學(xué)結(jié)構(gòu)過分關(guān)注知識本身以及（在技術(shù)學(xué)科中）關(guān)于“專有技術(shù)”的知識不同，該創(chuàng)新模型將強調(diào)“知道什么”，“知道去哪里”兩個比較重要的方面。以學(xué)科為導(dǎo)向各部門將采取新的、有 意識的“知道為什么”而不是“訣竅”，強調(diào)對系統(tǒng)設(shè)計的基本潛力和局限性進行調(diào)查，特別是社會和技術(shù)的“聯(lián)合系統(tǒng)”。

系統(tǒng)設(shè)計層：匯集了物理和社會科學(xué)、工程和管理、生命科學(xué)和人文科學(xué)、法律和政策科學(xué)的要素。他們的任務(wù)不會被明確界定，而是會被分配到更廣泛的領(lǐng)域，例如“自然環(huán)境中的生態(tài)系統(tǒng)”、“人造環(huán)境中的生態(tài)系統(tǒng)”、“信息和通信系統(tǒng)”、“交通/通信系統(tǒng)”、“公共衛(wèi)生系統(tǒng)”、“城市生活系統(tǒng)”、“教育系統(tǒng)”等，且這些領(lǐng)域相互交叉。

功能設(shè)計層：分析為滿足這些領(lǐng)域的需求而選擇特定技術(shù)的效果，以及“系統(tǒng)有效性”的評估社會系統(tǒng)背景下的相關(guān)技術(shù)。

學(xué)科融合層：主要設(shè)立在教育/創(chuàng)新體系經(jīng)驗層面的基礎(chǔ)科學(xué)學(xué)科和結(jié)構(gòu)科學(xué)，包括計算機科學(xué)等新領(lǐng)域。

4 結(jié)語

專業(yè)學(xué)科的國際融合是知識革新的源泉，在理論方法、學(xué)科和新技術(shù)成熟時，往往伴隨著方法的突破和技術(shù)的革新。把高校從社會各要素的服務(wù)者，逐步發(fā)展成一個自由、具備重要品質(zhì)積極機構(gòu)的過程，盡管存在上述固有的問題和不確定性，但教育的實踐性方法提供了豐富的教學(xué)和學(xué)習(xí)收益，遠遠超過其相關(guān)的成本。如果最大程度培養(yǎng)學(xué)科融合的發(fā)展，將有助于不斷獲得知識進行生產(chǎn)區(qū)域性合作、社會融合和培養(yǎng)區(qū)域研究人員。