文/徐靜 李臻昊 (重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院)
自Toffler 首次對大規(guī)模定制時(shí)代進(jìn)行預(yù)言以來,生產(chǎn)技術(shù)及信息科技經(jīng)過了數(shù)十年的不斷創(chuàng)新。一系列新興產(chǎn)業(yè)與科技的出現(xiàn),使得企業(yè)能夠在沒有巨額成本溢出的情況下大規(guī)模定制消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。Stanley 將這一企業(yè)大規(guī)模接受買家定制的生產(chǎn)戰(zhàn)略命名為大規(guī)模定制(Mass Customization)。
MC 相對于傳統(tǒng)的大規(guī)模制造(Mass Production)有極大的競爭優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在:(1)MC 可以滿足消費(fèi)者多樣化需求,幫助企業(yè)占據(jù)更大的市場;(2)不需事先預(yù)測需求量,風(fēng)險(xiǎn)較低;(3)無儲存成本。戴爾公司的電腦定制服務(wù)是這一策略成功的經(jīng)典案例,戴爾通過MC 策略使其電腦的市場占有率多年占據(jù)全球第一。不過對于很多企業(yè),MC 并非最佳選擇。定制計(jì)劃失敗的原因一般在于企業(yè)進(jìn)行MC 付出了超過收益增量的代價(jià),例如:MC 的材料成本,無法形成規(guī)模報(bào)酬導(dǎo)致的更高單位成本以及消費(fèi)者付出的時(shí)間成本等。
除去產(chǎn)品本身,一些抽象的因素如品牌價(jià)值也會對消費(fèi)者效用造成影響。有學(xué)者在定制程度的增加導(dǎo)致品牌價(jià)值降低這一前提下構(gòu)建了決策模型。本文放棄這一假設(shè),采用品牌效應(yīng)來衡量定制程度對消費(fèi)者效用的不確定影響,原因在于產(chǎn)品種類的增加對品牌價(jià)值的影響,不同品牌之間差異巨大。
本文的研究基于Hotelling 模型,考慮雙寡頭市場上的MC 企業(yè)在不同參數(shù)下的決策情況。由于兩MC 企業(yè)的競爭將導(dǎo)致Bertrand 競爭,雙寡頭市場上無法實(shí)現(xiàn)兩MC企業(yè)共存。本文將主要分析MC企業(yè)面臨傳統(tǒng)企業(yè)競爭時(shí)的決策情況。
本文研究的是一個(gè)消費(fèi)者有異質(zhì)偏好的雙寡頭市場上的企業(yè)決策,兩企業(yè)A,B 在市場上生產(chǎn)水平差異化產(chǎn)品。假設(shè)該市場上每一消費(fèi)者都有自己的理想產(chǎn)品(Ideal Product),全部消費(fèi)者的理想產(chǎn)品構(gòu)成了產(chǎn)品空間,產(chǎn)品空間即為整個(gè)市場。本文借助Hotelling 模型,將每一消費(fèi)者的理想產(chǎn)品映射為[0,1]區(qū)間上一點(diǎn)z,z 在[0,1]區(qū)間上服從均勻分布。該區(qū)間稱之為產(chǎn)品線,總的產(chǎn)品線長度即市場份額設(shè)為1。
新興的企業(yè)A 進(jìn)入市場后可以選擇引入大規(guī)模定制(MC)策略進(jìn)行生產(chǎn),而一般策略轉(zhuǎn)化會帶來諸多障礙使傳統(tǒng)企業(yè)B 無法進(jìn)行MC。為了便于分析,設(shè)MP 時(shí)兩企業(yè)在區(qū)間[0,1]的兩端點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。擁有MC 能力的企業(yè)會選擇一個(gè)合適的產(chǎn)品組合進(jìn)行定制,假設(shè)兩企業(yè)的產(chǎn)品組合將由兩端向中間延伸。產(chǎn)品的種類稱之為產(chǎn)品線長度,表現(xiàn)為區(qū)間上某一連續(xù)區(qū)間的長度m。消費(fèi)者購買定制產(chǎn)品以及非定制產(chǎn)品時(shí)的消費(fèi)者剩余如下:
不同消費(fèi)者購買理想產(chǎn)品能夠獲得相同滿足v,v 也稱為保留價(jià)格,設(shè)v 足夠使得全部消費(fèi)者都會有購買行為。沒有購買到理想產(chǎn)品的消費(fèi)者有效用損失,這被稱為旅行成本,t 為單位旅行成本,x 是消費(fèi)者實(shí)際購買的產(chǎn)品。p 為產(chǎn)品定價(jià)。αm 代表品牌效應(yīng),α 為單位品牌效應(yīng)。本文假設(shè)企業(yè)的品牌效應(yīng)為正時(shí)α<0,反之α>0。
兩企業(yè)都不進(jìn)行價(jià)格歧視,各自索取統(tǒng)一的價(jià)格,消費(fèi)者會選擇購買帶給自身最大消費(fèi)者剩余的商品,企業(yè)市場份額大小定義為。MC 企業(yè)將產(chǎn)品線延伸需要付出額外的成本,這部分由于產(chǎn)品線延伸造成的溢出成本稱之為產(chǎn)品線成本,產(chǎn)品線成本隨產(chǎn)品線長度的增加而增加,成本系數(shù)為f。為了便于分析,假定生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的單位成本以及固定成本為0。企業(yè)的利潤函數(shù)表述為:。
市場上兩企業(yè)的兩階段博弈決策順序是:在第一階段,決定各自的生產(chǎn)策略(MC 或MP)及產(chǎn)品線長度,第二階段決定各自最優(yōu)定價(jià),之后兩企業(yè)獲取各自的市場份額以及利潤。采用逆向推倒求解該兩階段寡頭競爭模型。
由于企業(yè)A 可以在第一階段博弈中選擇產(chǎn)品線長度,而企業(yè)B 由于沒有進(jìn)行MC 的能力,在第一階段博弈時(shí)失去優(yōu)勢。首先定義如下參數(shù):
定理1:當(dāng)市場上僅有一家企業(yè)擁有MC 能力時(shí)的市場均衡情況如下:
δ1內(nèi),企業(yè)A 選擇MP,且
δ2內(nèi),企業(yè)A 選擇MC,且,
δ3內(nèi),企業(yè)A 選擇MC,且
從定理1 可知:①α ≥t 時(shí),消費(fèi)者購買MC 產(chǎn)品感知到的效用不高于非定制產(chǎn)品,此時(shí)企業(yè)不應(yīng)選擇MC戰(zhàn)略,即使產(chǎn)品線成本為0。這與一些高端奢侈品品牌的決策行為相符合。②正品牌效應(yīng)較大時(shí),MC 也并不一定是最優(yōu)決策。企業(yè)會選擇產(chǎn)品線成本相對較低時(shí)進(jìn)行定制,在成本較高時(shí)放棄 ③企業(yè)A只會在能夠形成壟斷時(shí)選擇全面定制(CMC),而此時(shí)企業(yè)需要有較高的正品牌效應(yīng),以及較低的定制成本;若正品牌效應(yīng)較小,或企業(yè)的產(chǎn)品線成本較高,企業(yè)會選擇有限定制(LMC);在負(fù)品牌效應(yīng)較大或產(chǎn)品線成本相對較高時(shí),企業(yè)放棄定制。
對定理1 中企業(yè)決策進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)共存在三組均衡:①δ1區(qū)域內(nèi),兩企業(yè)都不進(jìn)行定制,記為均衡(MP,MP),此時(shí);②區(qū)域δ2內(nèi),一家企業(yè)進(jìn)行定制,另一家企業(yè)不定制時(shí),記為均衡(MC,MP),此時(shí);③區(qū)域δ3內(nèi),一家企業(yè)定制且將另一家企業(yè)擠出市場,記為均衡(MC,),此時(shí)
可知:①區(qū)域δ1,δ2內(nèi)兩企業(yè)最優(yōu)定價(jià)都會隨著單位旅行成本的增大而上升;而區(qū)域δ3內(nèi),單位旅行成本的波動不會影響企業(yè)定價(jià)。②區(qū)域δ2,δ3內(nèi),企業(yè)A 的定價(jià)與品牌效應(yīng)系數(shù)成反比;兩企業(yè)共存時(shí),企業(yè)A 的優(yōu)勢隨著正品牌效應(yīng)的增加而加大;③在任意區(qū)域內(nèi)企業(yè)定價(jià)不會隨著產(chǎn)品線成本變動,但產(chǎn)品線成本的變動會使得企業(yè)戰(zhàn)略決策發(fā)生變動。
同上,區(qū)域δ1內(nèi),企業(yè)利潤會隨著單位旅行成本的上升而增加,。其余區(qū)域內(nèi),進(jìn)行定制的企業(yè)的利潤會隨著產(chǎn)品線成本的上升而下降。此外,區(qū)域δ2內(nèi)還有即兩企業(yè)的利潤都會隨著單位旅行成本的上升而增加,而企業(yè)A 的利潤會隨著品牌效應(yīng)系數(shù)的增加而下降,企業(yè)B 的利潤正好相反。區(qū)域δ3內(nèi)僅有企業(yè)A 存在,其利潤不隨旅行成本的變化而變化,但會隨著品牌效應(yīng)系數(shù)的下降而增加。
在本節(jié)中,通過MATLAB 對主要結(jié)論進(jìn)行仿真模擬。本節(jié)主要探討企業(yè)的品牌效應(yīng)以及旅行成本對企業(yè)定價(jià)的影響。設(shè)定。
由圖1(i)可見,三種均衡狀態(tài)下,企業(yè)A 采用MC 時(shí)其定價(jià)會隨著品牌效應(yīng)系數(shù)的增加而下降,而對手企業(yè)若能占有市場份額,其定價(jià)會隨之上升。此外,對比圖中t1=1,t2=1.1 下的價(jià)格曲線,除區(qū)域δ3內(nèi)兩曲線重合外,其余區(qū)域內(nèi),兩企業(yè)在單位旅行成本更高時(shí)都設(shè)定了更高的價(jià)格;高旅行成本也會使得企業(yè)A 更難以壟斷市場。
圖1(ii)可見,區(qū)域δ1,δ2內(nèi),隨著品牌效應(yīng)系數(shù)的增加,企業(yè)A的利潤不斷下降,而企業(yè)B 的利潤增加。
且隨著正品牌效應(yīng)的增加,企業(yè)A 的競爭優(yōu)勢進(jìn)一步加大,這體現(xiàn)在兩個(gè)層面:企業(yè)將對手企業(yè)擠出市場;進(jìn)行MC 的產(chǎn)品線閾值增大,企業(yè)進(jìn)行MC 的可能性增加,相應(yīng)的利潤也會進(jìn)一步的加大。
由于MC 策略需要付出的額外成本,是否進(jìn)行MC 以及是否實(shí)行CMC 成為眾多企業(yè)面臨的問題。本文通過在競爭市場上建立競爭模型,討論MC 企業(yè)面臨傳統(tǒng)企業(yè)競爭時(shí)的相應(yīng)決策。為更好的刻畫消費(fèi)者效用,本文引入了品牌效應(yīng)以及旅行成本;為描述企業(yè)進(jìn)行MC的代價(jià),本文引入產(chǎn)品線成本。經(jīng)本文研究發(fā)現(xiàn),品牌效應(yīng)與旅行成本的相對大小以及產(chǎn)品線成本是影響企業(yè)是否采取MC 策略的重要因素。
研究主要發(fā)現(xiàn):①企業(yè)是否采用MC 策略與品牌效應(yīng)系數(shù)和旅行成本系數(shù)的相對大小以及產(chǎn)品線的單位成本大小有關(guān)。若企業(yè)的負(fù)品牌效應(yīng)數(shù)值上高于單位旅行成本,無論進(jìn)行MC 的成本多低,企業(yè)都不會采用定制化策略;②即使企業(yè)采用MC 策略,也不一定會選擇定制全部產(chǎn)品,而只會選擇成本低且正品牌效應(yīng)大時(shí)采用CMC;③旅行成本的上升、產(chǎn)品線成本的下降以及正品牌效應(yīng)的上升都會導(dǎo)致MC企業(yè)的利潤增加。本文的研究結(jié)果將給企業(yè)制定MC 策略提供一定的理論依據(jù)以及指導(dǎo)。