回憶武寧縣城大搬遷

張綱榮

1970年8月，當(dāng)時(shí)的江西省革委會(huì)決定，位于永修縣的柘林水電站重新上馬，這給武寧人民帶來(lái)了一次巨大的考驗(yàn)，武寧縣城和12個(gè)公社將成為水淹區(qū)，很多田地、山林、屋宇、水利設(shè)施將被淹，近1/3的人口需要搬遷。

省革委會(huì)的決定下達(dá)后，武寧縣立即啟動(dòng)了搬遷選址、規(guī)劃工作。最終，確定縣城搬遷至修河南岸的南市嶺上，距縣城約兩公里。縣里以最快的速度拿出了新縣城的規(guī)劃圖，9月，正式啟動(dòng)了搬遷工作。縣里成立了城建指揮部，在新縣城搭起了工棚辦公，統(tǒng)一指揮城建搬遷工作。各單位也都迅速抽調(diào)精干力量，成立了由單位主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的遷建領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本單位的搬遷工作。

新縣城建在南市嶺上的一片荒地上，到處高低不平，各單位必須按照縣里統(tǒng)一規(guī)劃，高削低填，平整好地基才能施工建房。而那時(shí)施工機(jī)械非常少，平整地基都是靠一鋤一鋤地挖，土一袋一袋地運(yùn)。那個(gè)時(shí)期國(guó)家下?lián)艿倪w建經(jīng)費(fèi)很少，當(dāng)時(shí)物資也較匱乏，因此搬遷的重要任務(wù)就是要拆舊房，把磚瓦木料運(yùn)過(guò)來(lái)再建新房。

隨之而來(lái)的就是運(yùn)輸問(wèn)題，當(dāng)時(shí)許多單位都沒(méi)有貨車，只有縣汽車隊(duì)和縣林業(yè)局汽車隊(duì)分別有十幾輛卡車，縣拖拉機(jī)站有十幾臺(tái)拖拉機(jī)?？h里要求各單位八仙過(guò)海，各顯神通，通過(guò)租、借、買等各種辦法解決運(yùn)輸難題。老縣城南面就是修河，修河上只有一座供行人通行的浮橋，汽車過(guò)河一直依靠一只木質(zhì)渡船人工擺渡，每次只能渡兩輛汽車。偌大的縣城搬遷，修河上無(wú)橋就成了最大的攔路虎。為此，縣里緊急從外地請(qǐng)來(lái)了建橋隊(duì)伍，不分晝夜地在修河上打下了一排木樁做橋墩，架起了一座長(zhǎng)約200米的單車道簡(jiǎn)易橋。

當(dāng)年我19歲，剛從九江師范畢業(yè)分配到縣城西寧小學(xué)，便被學(xué)校抽調(diào)參加遷建工作。我們遷建小組的文敬武老師曾學(xué)過(guò)開手扶拖拉機(jī)，為了解決材料運(yùn)輸困難，根據(jù)他的建議，學(xué)校從有限的遷建經(jīng)費(fèi)中擠出1000多元，購(gòu)買了一臺(tái)手扶拖拉機(jī)，由文老師和我開拖拉機(jī)負(fù)責(zé)采購(gòu)運(yùn)輸。于是，我們倆就一天到晚來(lái)回在新老縣城的公路上，既當(dāng)司機(jī)又當(dāng)裝卸工。到新縣城工地要上兩個(gè)大長(zhǎng)坡，手扶拖拉機(jī)馬力小爬不上去，我倆就一個(gè)開拖拉機(jī)，一個(gè)在后面推車，即使是寒冬，我們也常常累得滿身大汗。公路都是沙石路，路面盡是坑坑洼洼，開一天拖拉機(jī)下來(lái)，震得人腰酸臂痛。

苦點(diǎn)累點(diǎn)倒沒(méi)什么，最驚險(xiǎn)的是開手扶拖拉機(jī)過(guò)修河上的臨時(shí)橋。因?yàn)闃蚴前凑掌囕喚嗟膶挾燃茉O(shè)橋面板的，而手扶拖拉機(jī)輪距小，車輪只能壓在兩塊橋板最內(nèi)側(cè)的一根木頭上，稍有偏差，車輪就會(huì)滑下橋板卡住，甚至翻到修河里去。所以，每次過(guò)橋我們都全神貫注，小心翼翼，別的車過(guò)橋只要一分多鐘，我們則要花三四分鐘，有時(shí)急得后面的汽車司機(jī)不停地按喇叭催促我們。

經(jīng)過(guò)全縣人民500多個(gè)日日夜夜的奮戰(zhàn)，老縣城基本拆除，新縣城初具雛形，朝陽(yáng)路、人民路、古艾路等幾條主要街道基本暢通。與此同時(shí)，水淹區(qū)各公社的移民搬遷工作也同步完成，武寧人民為柘林水庫(kù)提前蓄水作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

如今，每當(dāng)我漫步在風(fēng)景秀麗的湖濱北路，瞭望碧波蕩漾的廬山西海，遙望著被水淹沒(méi)了的老縣城舊址時(shí)，總免不了要駐足多看幾眼。回想起那段縣城大搬遷的崢嶸歲月，我不禁心潮澎湃，感慨萬(wàn)千。