淺析城市地鐵供電維護方法策略

摘?要：在我國城市化進程不斷推進的背景下，城市軌道交通正飛速發(fā)展，地鐵已經成為人們日常出行的重要方式，關系著無數(shù)人的工作和生活。要想維護城市的正常運轉，保證地鐵的安全運行至關重要。保證地鐵供電是維護地鐵運行的關鍵一環(huán)，想要地鐵正常運行，就必須保證地鐵供電不會出現(xiàn)故障。因此，本文從地鐵供電入手，分析了地鐵的供電要求，給出相應的地鐵供電維護措施，希望能為地鐵正常運行提供一定指導。

關鍵詞：地鐵運行;供電維護;方法與策略

隨著科技的不斷進步，我國經濟社會也在迅猛發(fā)展，人們的生活方式也發(fā)生了巨大變革。作為城市化進程推進的重要動力和表現(xiàn)，城市軌道交通正在以高速發(fā)展前進，其中地鐵無疑是至關重要的出行方式。對于地鐵而言，電力如鳥之雙翼供電系統(tǒng)的完備與否，關系著地鐵是否正常運行。地鐵中的供電系統(tǒng)主要可以分為兩部分，一是機車運行所需的電力，即動力源，二是配套設施運行所吸引的電力，如地鐵照明、隔離門控制、地鐵廣播等。如果地鐵供電不完善，導致地鐵運行出現(xiàn)問題，那么這不僅僅會造成財產方面的損失，還會威脅乘客的身體安全和心理健康。因此，針對地鐵運行中的供電維護進行研究，探討保證供電系統(tǒng)安全運轉的措施是十分有意義的。

一、城市地鐵供電介紹

（一）城市地鐵電力系統(tǒng)組成

廣義上，按照電力來源進行劃分，地鐵供電系統(tǒng)可以分為兩個部分，一是城市電網供電，主要供電方案有35kV（33kV）的集中供電和10kV的分散供電，牽引供電制式有DC1500接觸軌、DC750V接觸軌等制式;二是地鐵內部供電，這也就是狹義的供電系統(tǒng)。地鐵的內部供電系統(tǒng)主要由牽引供電系統(tǒng)、供電配電系統(tǒng)、雜散電流防護系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、接地防護系統(tǒng)和主變電所幾個部分組成。如上文所提到的，地鐵內部供電系統(tǒng)主要維持兩部分系統(tǒng)的運轉，即動力牽引系統(tǒng)和照明通風、自控車門、安檢消防等輔助系統(tǒng)。本文采用的是狹義定義，即主要探討內部電力系統(tǒng)的維護方法[1]。

（二）城市地鐵主要供電方式

地鐵的動力供電系統(tǒng)中主要有接觸軌和架空接觸網兩種供電形式。根據(jù)接觸軌和受流器的接觸面，可以分為三種不同的接觸軌，即上部授流接觸軌、下部授流接觸軌和側部授流接觸軌，這也就形成了三種不同的接觸軌供電方式。在采用接觸軌供電時，往往采用質量較輕、導電性能比較好的鋼鋁復合材料作為接觸軌。而架空接觸網主要有兩種供電方式，即根據(jù)接觸懸掛結構，劃分為剛性懸掛供電和柔性懸掛供電。以上兩種供電方式各有優(yōu)缺點，接觸軌的使用壽命較長，運行穩(wěn)定，故障率低，但缺點是一旦出現(xiàn)故障就必須全線停運，成本高。而架空接觸網的優(yōu)點在于安裝位置較高，安裝檢修人員安全性高，但缺點在于壽命短，故障率高，易受外界因素干擾。綜合考慮，實際操作中往往采用的是接觸軌供電方式[2]。

二、城市地鐵供電維護的基本要求

（一）保證地鐵日常運營

地鐵供電的首要目標就是要保證地鐵正常運行。一方面，要保證地鐵車組能平穩(wěn)運行，嚴格按照時刻表安排完成乘客輸送任務;另一方面，要保證地鐵內照明、廣播、安檢消防等功能的正常履行。因此，地鐵電力維護人員既要做好地鐵動力系統(tǒng)供電的檢修，還要定期檢查照明、廣播等輔助系統(tǒng)的供電情況。檢查工作主要包括定期與不定期結合地檢查供電設備的實際情況，并做好記錄。對于關鍵節(jié)點，加大檢查力度，防范潛在問題。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要詳細記錄，及時處理或者上報，保證安全隱患能及時排除，不影響地鐵供電和運行[3]。

（二）做好異常與緊急情況處理工作

盡管我們在平時已經做好的供電系統(tǒng)巡查工作，但受一些隨機因素影響，如天氣、人為事故等，供電系統(tǒng)仍可能會出現(xiàn)問題，在這種情況下，就需要電力維護人員采取一些緊急措施。比如，在一些供電設備出現(xiàn)故障的時候，必須根據(jù)需要及時地進行修復和維護，如果這是經常出問題的潛在關鍵節(jié)點，還應形成針對性的長效處理機制。這樣才能夠確保供電系統(tǒng)本身的正常性和穩(wěn)定性，給地鐵的正常供電打下良好的基礎。

（三）做好運營分析工作

運營分析主要指的是分析供電系統(tǒng)的實際運行情況，對其異常等情況做好事后總結工作，并從運營分析的過程中找到教訓和經驗，從而幫助以后的工作更好地開展。另外，還應該根據(jù)分析結果，對人員開展培訓，保證他們了解工作中可能遇到的問題和處理方式;升級技術和設備，使得工作人員再面臨同樣問題時，能更高效的解決問題。

三、城市地鐵供電維護策略

（一）優(yōu)化供電系統(tǒng)環(huán)境

地鐵供電系統(tǒng)的運行環(huán)境對設備的工作效率和使用壽命有著重要影響，過往的許多事故教訓告訴我們，供電系統(tǒng)的多數(shù)故障都與惡劣的運行環(huán)境有關。因此，供電系統(tǒng)維護人員要重視日常的供電設備維護和保養(yǎng)，要著重做好環(huán)境的清理工作。以最常采用的接觸軌供電為例，其與受流面的相接處易出現(xiàn)故障，要保證接觸面無異物，受損嚴重時要及時更換。其次，保持周邊具有良好通風、干燥環(huán)境，定期清理灰塵。

（二）建立常態(tài)化監(jiān)測機制

通過開展日常監(jiān)測，能夠及時發(fā)現(xiàn)供電系統(tǒng)存在的故障隱患，進而通過采取及時有效的維護措施消除故障隱患。一是制定嚴格的常態(tài)化檢查制度，確定日常巡查內容，明確工作人員的管理責任，保證供電系統(tǒng)正常運行。二是編制完善的應急手冊，并落實到位。這樣可以保證工作人員在面臨問題時不至于手足無措，延誤處理時機。三是建立完善的責任追究制度，確保事故發(fā)生有人負責，壓實主體責任，提升責任意識，降低事故發(fā)生幾率。

（三）優(yōu)化供電系統(tǒng)

隨著科技的不斷發(fā)展，地鐵供電設備與供電技術也在不斷提升，供電穩(wěn)定性和環(huán)境適用性不斷改進。為了能夠進一步提升供電系統(tǒng)的性能，需要不斷改進供電技術和供電設備，使整個系統(tǒng)的可靠性不斷提升，保證地鐵的正常運行。另外，也需要對供電維護人員進行培訓，保證他們了解供電系統(tǒng)，更好地完成檢修。

四、結語

供電系統(tǒng)在地鐵運行過程中至關重要。只有做好供電維護工作，才能夠保證地鐵的安全運行、乘客的順利出行和軌道交通的不斷發(fā)展。因此，我們要明確地鐵供電系統(tǒng)運行的要求，做好一系列維護工作，為地鐵平穩(wěn)運行加油助力。

參考文獻：

[1]于喆.淺析地鐵供電系統(tǒng)的運營與維護[J].西鐵科技，2010（1）：24-26.

[2]吳龍翔.淺析地鐵供電系統(tǒng)的運營與維護[J].科學與財富，（25）：146.

[3]胡伊男.地鐵供電系統(tǒng)用蓄電池的合理性選擇及運行維護[J].中國高新技術企業(yè)，（29）：85-87.

作者簡介：馬微微（1989-），女，漢族，云南玉溪人，本科，研究方向：供電維護。