新能源汽車技術服務技能大賽促進職業(yè)教學改革

摘 要：介紹了新能源汽車技術服務技能大賽概況，從新能源汽車技術服務技能大賽促進教學內(nèi)容的改革、教師水平的提升、學生能力及素質的提高三個方面闡述了教學改革情況。

關鍵詞：新能源汽車;職業(yè)院校;專業(yè)技能;大賽;改革

中圖分類號：G712;U472-4文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.02.079

作者簡介：車萬華（1974-），女，吉林長春人，副教授，研究方向：新能源汽車檢測與維修，E-mail：1792827358@qq.com。

1 新能源汽車技術服務技能大賽概況

全國職業(yè)院校新能源汽車技術服務技能大賽主要是面向新能源汽車技術與服務專業(yè)的學生開設的。賽項涵蓋了新能源汽車的結構與原理、新能源汽車高壓安全防護、新能源汽車的故障與排除等相關內(nèi)容。國家級和省級的新能源汽車技術服務職業(yè)技能大賽的比賽用車以純電動汽車為主，例如：2019年全國高職大賽用車為吉利帝豪EV300;2019年全國中職大賽用車為吉利帝豪EV450。

比賽項目包括：新能源汽車整車的故障診斷與排除、新能源汽車動力電池的拆裝、新能源汽車動力總成的拆裝與檢測、新能源汽車整車維護與高壓組件的更換、新能源汽車充電設備裝配與調試等。參賽人員在進行實操考核的項目中，還需要完成分析報告的內(nèi)容填寫。賽項采用團體賽方式進行，參賽的每一個隊伍有2名選手，性別不限，年齡不超過25周歲，同一參賽隊的選手必須來自同一所學校，不得跨校組隊。參加競賽的兩人要協(xié)同作業(yè)、達到同步。其參賽隊一定要完成全部的分賽項，大賽只設有團體賽獎。

2019年12月由機械工業(yè)教育發(fā)展中心，全國機械職業(yè)教育教學指導委員會主辦，由廣東省深圳市坪山區(qū)人力資源局承辦的，全國新能源汽車關鍵技術技能大賽，新能源汽車電控技術賽項的設置分為理論知識競賽和實際操作兩部分。理論知識競賽的分值占總成績的20%;實際操作部分設三個任務，任務一是動力電池PACK裝調與檢測，分值占總成績的20%;任務二是驅動系統(tǒng)裝調與檢測，分值占總成績的20%;任務三比亞迪E5整車檢測、故障診斷與排除，分值占總成績的40%。

2 促進教學內(nèi)容加速改革

東北地區(qū)由于冬天天氣寒冷，新能源專業(yè)開設較晚。在新能源職業(yè)技能大賽的影響下，各職業(yè)院校紛紛開設新能源汽車專業(yè)，吉林交通職業(yè)技術學院剛開設新能源汽車專業(yè)不久，在大賽的促動下已經(jīng)對新能源專業(yè)原有課程教學內(nèi)容進行了改革。例如：將新能源技能大賽涉及的諸多競賽項目融入教學內(nèi)容中，開設了新能源汽車的故障診斷與排除、新能源汽車動力電池的拆裝、新能源汽車動力總成的拆裝與檢測、新能源汽車整車維護與高壓組件的更換、新能源汽車充電設備裝配與調試、高壓系統(tǒng)檢測、機電系統(tǒng)檢測、動力電池系統(tǒng)檢測、高壓控制等實訓項目。并不斷地對課程實訓的內(nèi)容進行完善，根據(jù)技能大賽的評價標準來制定這些實訓的考核標準，學生通過對實訓內(nèi)容的學習就能夠有效地提高專業(yè)技能，不僅能夠促進學生職業(yè)技能大賽成績的提升，還可以滿足新能源汽車維修領域對人才的要求。

3 促進教師水平的提升

對于新能源汽車技能大賽，學生是主體，指導教師也發(fā)揮著重要助力作用，指導教師水平的高低直接影響學生的大賽成績。建立一支結構合理的高水平教師隊伍，完善教師的培養(yǎng)計劃，引導教師進行教學改革，通過技能大賽，促進了項目化課程的開設，促進新能源汽車專業(yè)教師技能水平提升。通過參加技能大賽也為教師的自身知識與專業(yè)技能提升提供了平臺，在大賽準備階段需要教師做好對學生相關新能源汽車理論知識培訓，他們需要不斷學習來進行自身知識的鞏固，還需要對大賽環(huán)節(jié)進行真實模擬，在這個過程中自身專業(yè)知識技能得到不斷強化。另外要求參賽指導教師必須對新能源汽車相關的新理論知識和新的專業(yè)技能進行學習和掌握，提升指導教師自身的綜合水平。有利于建設新能源汽車專業(yè)理論知識深厚且實踐技能強悍的教師團隊。

4 促進學生能力及素質的提高

4.1 注重學生基本操作技能的培養(yǎng)

新能源汽車大賽“新能源汽車檢測、故障診斷與排除”項目比賽過程中用到的設備儀器有：車用數(shù)字萬用表、故障診斷儀（純電動車專用）、絕緣測試儀、示波器、毫歐表、車載充電機、交流充電樁等，這些器材也是新能源汽車故障診斷和維護保養(yǎng)過程中常用的工具。在比賽過程中參賽選手使用設備儀器必須嚴格按照操作規(guī)范進行，操作不規(guī)范不僅會扣分，嚴重的直接取消比賽資格。如：絕緣表必須單人單手或雙人單手操作。在整個比賽過程中如果選手操作不規(guī)范，會產(chǎn)生嚴重的后果，甚至會付出生命。學生經(jīng)過大賽的洗禮，對設備儀器能夠熟練進行操作，能夠根據(jù)不同的故障現(xiàn)象，選用正確的設備儀器快速的進行元件的檢測。如果將這些設備儀器的使用方法，元件的檢測方法按原有的教學進度教給學生很難達到競賽的效果，利用大賽提高學生興趣，使基本操作技能得到了顯著提高。

4.2 理論與實際相結合

大賽的理論知識競賽是由電腦從1500道新能源題庫中抽取100道題，兩名選手的在規(guī)定的時間完成答題，兩名選手平均成績計入總分。大賽實操賽項中的一個任務賽項是新能源汽車整車的故障診斷與排除，要求選手在排除故障的同時，填寫工作單，工作單填寫故障現(xiàn)象、讀取的故障代碼、確定故障范圍部件及電路測試的步驟、故障部位的確認、繪制涉及的電路圖。這就要求學生在熟悉新能源整車電器元件的同時，還要會看電路圖、識電路圖、懂電路圖，電路圖與整車電器元件應完美結合。通過整車故障診斷與排除，不僅使學生的實際操作能力得到了提高，而且也使學生的理論知識也得到了升華。大賽中的另一個任務賽項是動力電池PACK的調試與檢測，要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)對電池單體進行篩選，檢查單體電池是否鼓包、漏液，極柱是否銹蝕等問題，還要對單體電池內(nèi)阻進行測試，選出電壓過低或內(nèi)阻過大的單體電池，面對完好的單體電池及附件，根據(jù)動力電池PACK裝配圖將動力電池單體、接觸器、采樣線速、溫度傳感器、電流傳感器、手動維護開關、電池管理系統(tǒng)、電池箱體等部件，組裝成動力電池PACK，組裝后要進行調試，使用上位機設置電池管理系統(tǒng)參數(shù)，利用國際充電樁對動力電池PACK進行充電，驗證電池管理系統(tǒng)充放電保護功能。大賽的最后一個任務賽項是新能源汽車驅動系統(tǒng)的裝調與檢測，要求選手檢測電機定子繞組與電機殼體的絕緣性及繞組的直流電阻，使用專用工具對電機配套的減速器進行拆裝與調試，完成減速器內(nèi)部齒輪組的檢查與測量，鏈接電機控制器，電機空載運行，檢查驅動系統(tǒng)的轉動情況，定子繞組相電流波形等。從大賽的各任務賽項設置看，我們培養(yǎng)學生不僅僅要學會新能源汽車相關的理論知識，還要具備熟練的動手操作能力，且要學會理論分析，理論與實際要很好的結合，這樣使學生能夠在比賽中不斷的進步。

總之通過新能源技術大賽，搭建專業(yè)交流平臺，優(yōu)化課程設置，達到“以賽促教、以賽促學、以賽促用”的目的。以引導職業(yè)院校新能源汽車技術與服務教學改革，加快工學結合人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新步伐，加強校企合作力度，實現(xiàn)校內(nèi)教學與就業(yè)崗位的無縫對接。

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