韓舒
摘 要:隨著社會的進(jìn)步和科技水平的迅猛發(fā)展,以往的汽車空調(diào)裝置逐步被取代,各類現(xiàn)代的新型設(shè)備應(yīng)運而生。此類新型設(shè)備,不僅采用了更為先進(jìn)的科技手段能夠提升空調(diào)運轉(zhuǎn)頻率和效率,還能夠提升環(huán)境適應(yīng)能力,運行過程更為流暢。本文重點闡述了相關(guān)汽車空調(diào)的情況,包括結(jié)構(gòu)、特質(zhì)、趨勢,并概括性闡述了維修情況和具體體會。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代新型汽車 空調(diào)的特點分析 維修體會
Characteristic Analysis and Maintenance Experience of Modern New Type Automobile Air Conditioner
Han Shu
Abstract:With the advancement of society and the rapid development of science and technology, the previous automobile air-conditioning devices have been gradually replaced, and various modern new devices have emerged. This new type of equipment not only uses more advanced technology to increase the frequency and efficiency of the air conditioner, but also enhances the ability to adapt to the environment, and the operation process is smoother. This article focuses on the situation of related automobile air conditioners, including structure, characteristics, and trends, and summarizes the maintenance situation and specific experience.
Key words:modern new cars, characteristics analysis of air conditioners, maintenance experience
1 引言
如今,汽車作為最常見的交通工具,已經(jīng)不僅僅是被視為代步工具,而是扮演了一定的社交和身份屬性,正因為如此,對汽車內(nèi)部安全和環(huán)境適宜的要求愈發(fā)明確。汽車空調(diào)系統(tǒng)作為汽車內(nèi)部較為常見的裝置,不僅能夠確保汽車內(nèi)部環(huán)境的舒適,還能夠使汽車內(nèi)外部空氣循環(huán)交換,保證氣息的清新,提升駕駛體驗。
2 汽車空調(diào)基本內(nèi)容概括
一般來說,汽車空調(diào)的下游是造車的廠家, 但從某種意義上來說,其實消費者才是使用的人員。從汽車商來說,不同種類、檔次的整車對于汽車空調(diào)的要求不盡相同, 由此商家對于汽車空調(diào)的需求充滿個性化和差異化,實際上,汽車空調(diào)的廠商,是要依據(jù)消費者習(xí)慣來研發(fā)創(chuàng)新汽車的空調(diào)產(chǎn)品。
汽車空調(diào)系統(tǒng)大體上由幾部分組成:制冷、暖風(fēng)、通風(fēng)、凈化和控制,下面將對幾大系統(tǒng)進(jìn)行簡要介紹。
制冷系統(tǒng)指的是:將汽車環(huán)境中的氣體進(jìn)行除濕和冷卻,令汽車內(nèi)部的氣體逐步干燥,它的制冷過程具體包括氣體的壓制、散熱、節(jié)流、吸熱等,通過這些程序不斷反復(fù)循環(huán),令汽車降低車內(nèi)的空氣溫度和濕度。
與制冷系統(tǒng)對應(yīng)的是暖風(fēng)系統(tǒng)。它的存在,是為了在車外環(huán)境溫度過低時,對車內(nèi)進(jìn)行供暖以確保車內(nèi)的溫度不至于過低。依據(jù)具體的工作原理區(qū)分,暖風(fēng)系統(tǒng)分為水暖、氣暖、預(yù)熱和獨立燃燒四類,水暖是其中最為普遍的類型。其實,不管采用哪種形式的暖風(fēng)系統(tǒng),它的基本原理即是對汽車內(nèi)部的氣體進(jìn)行加溫,使車內(nèi)的空氣溫度提升并且祛除濕氣。
通風(fēng)系統(tǒng)的作用顯而易見,是為了確保車內(nèi)外空氣的流動和循環(huán),是車內(nèi)外汽車互換的必要渠道和途徑,通過通風(fēng)系統(tǒng),汽車內(nèi)部的空氣可以交換到室外,外部新鮮的空氣可以循環(huán)到車內(nèi),這樣即使不開啟窗戶,也可以使車內(nèi)的氣體保持一定時間的清新。
凈化系統(tǒng)的目的是為了保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量,因為通風(fēng)系統(tǒng)僅可以在短時間內(nèi)保證氣體的流暢,如若想長時間確保車內(nèi)的環(huán)境清新和潔凈,凈化系統(tǒng)就有了用武之地。因為凈化系統(tǒng)不僅能夠?qū)④噧?nèi)的氣體有效交換,還能夠?qū)噧?nèi)整體的氣體的灰塵、異味、有害物質(zhì)和懸浮空禮物清除,使車內(nèi)的空氣保持清潔。
控制系統(tǒng)的存在是為了解決人為操作的風(fēng)險而產(chǎn)生的,因為汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成較多,單純的人為處理會對車內(nèi)的環(huán)境造成破壞或資源浪費??刂葡到y(tǒng)的正確使用,不僅能夠?qū)照{(diào)的制冷與暖風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行溫度、濕度和壓力的把控,還能夠?qū)噧?nèi)空氣的溫度、濕度、流向和具體流速進(jìn)行調(diào)控和調(diào)節(jié),有效降低車內(nèi)空調(diào)的操作難度和風(fēng)險,在一定程度上實現(xiàn)節(jié)能減排和安全操作,使車內(nèi)的環(huán)境保持最優(yōu)狀態(tài)。
3 現(xiàn)代新型汽車空調(diào)的特點
作為最偉大的發(fā)明之一,汽車的存在解決了人們長途運輸?shù)膯栴}。為了充分確保運行的安全和車內(nèi)環(huán)境,在研發(fā)和用途方面也要注重質(zhì)量提升。作為常見的運輸方式,汽車在運動時,產(chǎn)生的振動能量對空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展產(chǎn)生了一定的作用,這要求汽車的空調(diào)設(shè)備必須要具有較好的密閉性和防震功能,確保汽車的運行整體過程中,避免受到頻繁振動帶來的影響而可以確保維持正常的工作狀態(tài)。汽車的內(nèi)部面積較小,因此要進(jìn)行安裝和使用的面積不多,對汽車空調(diào)裝備的整體面積、設(shè)備承重提出了要求:輕和小。在汽車空調(diào)的設(shè)備使用過程中,要想辦法較少對汽車環(huán)境內(nèi)部的使用比例,較少總重量并減少油耗。此外,汽車內(nèi)部的空間不足,人員的密度較大,因此車內(nèi)產(chǎn)生的熱量較大,會對汽車內(nèi)部氣體的循環(huán)造成一些限制,因此汽車空調(diào)功能的要求一般會比家用的空調(diào)趨于嚴(yán)格,尤其體現(xiàn)在,車內(nèi)的空調(diào)要具備更加快捷的制冷功能和更為高效的運轉(zhuǎn)功效。
絕大多數(shù)情況下,汽車內(nèi)部的空調(diào)系統(tǒng)配備有獨立的啟動裝置,致使汽車空調(diào)的系統(tǒng)運轉(zhuǎn)受汽車具體情況影響較小,同時,單獨的發(fā)動機(jī)配置也大大增加了對車內(nèi)空間的占有量和壓力,在一定程度上促進(jìn)汽車的內(nèi)部空間大大減少。不可否認(rèn),單獨的啟動裝置運行勢必會產(chǎn)生分貝聲響,使得汽車的環(huán)境雜亂,對車內(nèi)人員正常休息產(chǎn)生負(fù)面作用和情緒擾動。使汽車的主啟動裝置和空調(diào)的發(fā)動裝置連接起來,使主啟動裝置帶動空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)反復(fù),可以避免使用單獨的發(fā)動機(jī),充分的確保節(jié)約空間并降低噪音,但這種方式駕駛,勢必對汽車的提速功能造成不利影響,使汽車的爬坡能力下滑。此外,主啟動裝置工作的心態(tài)也會對空調(diào)系統(tǒng)造成影響,對空調(diào)系統(tǒng)的加熱及制冷效果造成影響。
4 現(xiàn)代新型汽車的空調(diào)維修體會
4.1 具體的故障診斷方法
對于現(xiàn)代的汽車空調(diào)維修,有著一整套具體的方法。第一,通過雜音和異響方法判定空調(diào)啟動中大概率出現(xiàn)的問題。一些好像敲打的聲音可能是壓縮機(jī)的制冷劑所產(chǎn)生,一種好像摩擦的聲音可能是空調(diào)的壓縮機(jī)自身負(fù)重大所產(chǎn)生的,或者是由于缺乏潤滑所導(dǎo)致的結(jié)果。第二,通過具體查看制冷系統(tǒng)裝備是否完備,尤其是是否存在制冷設(shè)備的管道損壞現(xiàn)象。第三,對于簡易的故障可以利用觸碰的方法,可以用手去觸碰相關(guān)裝備,在空調(diào)異常的狀態(tài)下,通過觸摸加強對溫度的掌握,與普通情況時的情況進(jìn)行比較,以此可以判斷空調(diào)的溫度情況,并據(jù)此進(jìn)行合理的故障推演好分析判斷。第四,進(jìn)行檢測。在經(jīng)歷了此前三類具體的故障檢查方法以后,就可以大致判斷出汽車空調(diào)出現(xiàn)故障的因素和故障位置,根據(jù)萬用表,對汽車的空調(diào)設(shè)置進(jìn)行檢測和評估,可以較為準(zhǔn)確的判斷出空調(diào)故障的因素、具體數(shù)據(jù)情況成因和解決途徑,針對問題進(jìn)行有效的解決。
4.2 具體的判斷方法分析
4.2.1 壓縮機(jī)問題
壓縮裝置若產(chǎn)生響動,最可能的是離合器發(fā)生問題,也可能是壓縮機(jī)內(nèi)部問題造成的異響。這個問題的主要判斷流程即是在汽車啟動空調(diào)時產(chǎn)生較為明顯的異常響動。對此,可以先行排除是空調(diào)正常工作所產(chǎn)生的噪音,通過斷開開關(guān)之后進(jìn)行判斷,如果在斷開開關(guān)之后仍然發(fā)生異響,就可以初步判斷是離合器產(chǎn)生的問題,即要對車內(nèi)空調(diào)皮帶的狀態(tài)進(jìn)行檢測,例如是否出現(xiàn)了松動現(xiàn)象及磨損或者老化。如果離合器產(chǎn)生了問題,那么就需要對離合器開展更換流程。第二,空調(diào)還會發(fā)生啟動前后聲響變動明顯的情況,將空調(diào)正常開啟時,音量會逐漸擴(kuò)大,斷開以后,音效逐步消失。出現(xiàn)這種情況時,要先行排除空調(diào)是在常規(guī)進(jìn)行運行,因為在常規(guī)情況之下,聲音應(yīng)該較為平穩(wěn)。要首先對空調(diào)的接口進(jìn)行調(diào)試,確定安裝部位是不是已經(jīng)出現(xiàn)了問題,可以充分利用聽診的功能,盡可能大的提高故障的聲音借此進(jìn)行判斷。如果用聽診器在聽取壓縮機(jī)工作的時候,仍然可以聽到壓縮機(jī)內(nèi)部的活塞和齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動,那么就可以較為明確的排除是壓縮機(jī)的問題。
4.2.2 制冷系統(tǒng)問題
首先可以采用目測法,即通過肉眼觀察,若可以發(fā)現(xiàn)空調(diào)的系統(tǒng)有明顯的油漬,說明這個地方就是一個滲漏點。通過目測法,可以較為輕松的尋找出空調(diào)的問題,但這個方式也有一個明顯的弊端,就是它只是適合判斷比較明顯的制冷系統(tǒng)問題,對于隱形或其他方面的故障不好發(fā)現(xiàn)。此外,目測法還有一個不便之處,就是定位比較困難,如果出現(xiàn)滲漏的部位較小,則肉眼很難觀察。其次,運用利肥皂水原理對制冷系統(tǒng)開展檢測,主要流程就是對汽車的空調(diào)系統(tǒng)人為的注入氮氣,通過在制冷系統(tǒng)上對各類的地方涂抹肥皂水來判斷,若什么部位有肥皂水冒泡的情況則可以鎖定一個地方就是制冷系統(tǒng)的滲漏部位。這個方法,在一般的空調(diào)維修情況下,比較常用,也較為簡便,但它也有一個問題,即不能對肥皂水進(jìn)行整體的涂抹,因此利用此種方法受檢的部位也很有限。
4.3 汽車空調(diào)的維修新技術(shù)分析
對于汽車空調(diào)老說,維修設(shè)備以及操作技術(shù)持續(xù)發(fā)生改善。例如,在維修設(shè)備中,裝有一塊內(nèi)存卡,此卡片安裝在機(jī)器上時,通過網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)對問題的檢測和維修。由于當(dāng)前汽車的迭代優(yōu)化十分迅猛,混合的空調(diào)壓縮機(jī)十分需要潤滑油,能夠?qū)嚎s機(jī)起到十分良好的促進(jìn)效果。此外,如果汽車內(nèi)部的高壓線圈縮出現(xiàn)漏電等情況,此種潤滑油可以充分絕緣,以防對人員形成二次打擊。
5 結(jié)語
綜上所述,在汽車空調(diào)的研究上,可以全面加強對現(xiàn)代新型空調(diào)的設(shè)備的掌握。同時,根據(jù)認(rèn)真分析車輛的特點和定位,開發(fā)和創(chuàng)新車輛空調(diào)的設(shè)備和特質(zhì),根據(jù)使用經(jīng)驗和維修經(jīng)驗,明確空調(diào)維修的辦法,借此充分提升駕駛體驗,確保行車安全和穩(wěn)定,推動從此前的取暖功能過渡到具有冷、暖、換、除等一系列功能,進(jìn)一步提升駕駛汽車的愉悅感。
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