探討裝配式建筑發(fā)展帶動大型塔式起重機市場

覃重閃

（廣西建工集團建筑機械制造有限責任公司 廣西南寧 530200）

裝配式建筑實際上就是將過去常用的建造方式轉(zhuǎn)移至工廠，即在工廠完成現(xiàn)場作業(yè)，然后把加工制作完成的構(gòu)件與配件運送至現(xiàn)場，在現(xiàn)場采用適宜的連接方式進行安裝，以此形成完整的建筑。無論是混凝土、鋼結(jié)構(gòu)還是木結(jié)構(gòu)，都可以采用這種建造方式。

1 裝配式建筑概述

在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展進程中，建筑施工可以如同機器生產(chǎn)產(chǎn)品那樣，將在工廠做好的各類構(gòu)件運到現(xiàn)場進行裝配即可。裝配式建筑于上世紀初就被人們注意，但直到20世紀60年代才真正實現(xiàn)。蘇聯(lián)、英國與法國率先進行了嘗試，因裝配式建筑有著很快的建造速度，且成本相對較低，所以快速在全球范圍內(nèi)得到推廣。

在早期，裝配式建筑的外形都十分呆板，就像按照同一個模子打造出來的一樣。在此之后，人們在工程設(shè)計方面進行了優(yōu)化改進，增添了多樣性與靈活性，這樣不僅可以使裝配式建筑實現(xiàn)成批建造，而且建筑的樣式還十分豐富。比如，美國推出一種新型活動住宅，它是十分先進的建筑類型，屬于裝配式建筑，它的住宅單元如同大型拖車，利用專門汽車將其運至現(xiàn)場，然后采用起重機將其吊裝至地板墊塊，并與預埋的其它系統(tǒng)連接，即可使用。在這種住宅建筑中，有齊全的設(shè)施，包括起居室、餐廚和浴室?；顒幼≌丝梢元毩⑿纬梢粋€住宅單元，還能進行互相連接[1]。

裝配式建筑主要具有以下特點：①絕大部分建筑部品在車間內(nèi)進行生產(chǎn)加工；②在現(xiàn)場進行裝配施工，相較于過去的現(xiàn)澆施工，能極大的減少實際工作量；③建筑和裝修專業(yè)的設(shè)計、施工都能實現(xiàn)一體化，裝修可以伴隨建筑的主體施工一同進行；④建筑設(shè)計能實現(xiàn)標準化，管理能實現(xiàn)信息化，當構(gòu)件具有較高的標準時，可以大幅的提高生產(chǎn)效率，進而降低相應(yīng)的成本，與工廠管理相配合，減少整個工程造價，提高性價比；⑤與綠色建筑建設(shè)基本要求相適應(yīng)；⑥具有顯著的節(jié)能環(huán)保效果：a.鋼材的碳排放因子為2，傳統(tǒng)建筑鋼材用量110.08kg，裝配式建筑鋼材用量109kg；b.混凝土的碳排放因子為260.2，傳統(tǒng)建筑混凝土用量101.478m3，裝配式建筑混凝土用量111.886m3；c.木材的碳排放因子為0.2，傳統(tǒng)建筑木材用量2.892kg，裝配式建筑木材用量0.84kg；d.砂漿的碳排放因子為1.13，傳統(tǒng)建筑砂漿用量18.306kg，裝配式建筑砂漿用量3.0284；e.保溫材料的碳排放因子為11.2，傳統(tǒng)建筑保溫材料用量34.272kg，裝配式建筑保溫材料用量17.36kg；f.能源的碳排放因子為0.68，傳統(tǒng)建筑能源利用量系數(shù)8.35，裝配式建筑能源利用量系數(shù)5.39。由此可見，裝配式建筑在木材、砂漿、保溫材料的用量上比傳統(tǒng)建筑少很多，這樣不僅能減少工程造價，還能減少碳排放，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標[2]。

2 裝配式建筑正處于快速發(fā)展期

住建部頒布的針對裝配式建筑制定的行動方案確定了以下兩個目標：①到2020年，我國所有新建建筑中，裝配式建筑占比不低于15%，重點區(qū)域需不低于20%；②到2020年，裝配式建筑的示范城市達到50個以上，產(chǎn)業(yè)基地達到200個以上，示范工程達到500個以上，科技創(chuàng)新基地達到30個以上，以最大限度發(fā)揮出示范帶動作用[3]。

如前所述，裝配式建筑即使用預制而成的部品部件與工地通過裝配建造的建筑，它的發(fā)展是建筑建造方式的一次重大變革。與傳統(tǒng)的以現(xiàn)澆施工方式為主的建筑相比，裝配式建筑能縮短25%～30%的建造周期，節(jié)約50%左右的水，節(jié)約80%左右的木材，減少至少70%的建筑垃圾，同時還能實現(xiàn)對粉塵及噪聲的嚴格控制，以上也是裝配式建筑是現(xiàn)階段建筑業(yè)大勢所趨的原因。

從去年開始，國內(nèi)的裝配式建筑表現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，從住建部統(tǒng)計結(jié)果可知，前年的裝配式建筑總面積在1.14億m2左右，在所有新建的城鎮(zhèn)建筑中，約占4.9%，增長57%。去年1月到10月，國內(nèi)已成功落實的裝配式建筑，其總面積為1.27億m2左右，在所有新建的城鎮(zhèn)建筑中，約占6.0%，比前一年有所增長[4]。

如今的裝配式建筑依然在不斷發(fā)展，盡管發(fā)展中出現(xiàn)了一些問題，受到一些質(zhì)疑，但通過各方面的能力，可以很好的解決，繼續(xù)對裝配式建筑進行研究和發(fā)展，提供高質(zhì)量產(chǎn)品，仍然是建筑行業(yè)大勢所趨。在全球，歐美國家擁有最高的裝配式建筑滲透率，即不低于80%，亞洲國家也都能達到70%以上，我國在這一方面具有很大提升空間，相信通過不斷的發(fā)展，可以拉近和歐美國家之間的距離。

3 大型塔機的市場需求量激增

目前，國家政策正在大力推進，使裝配式建筑開始快速增長。從裝配式建筑出現(xiàn)開始，建筑施工方式及機械設(shè)備就發(fā)生了很大變化，尤其是對塔機提出了很高的需求。預制構(gòu)件自重都比傳統(tǒng)的建筑部件大很多，這就要求使用有更大起重量的塔機，使中型與大型塔機實際需求量激增。在這種情況下，很多項目甚至出現(xiàn)了一機難求的情況。對預制構(gòu)件進行吊裝時，對塔機的各方面性能都有很高要求，同時這也為塔機行業(yè)帶來了發(fā)展契機。

在預制構(gòu)件施工中，塔機除了要有足夠起重能力，還要保證吊裝精度與制動靈敏性，采用性能優(yōu)良的塔機能保證構(gòu)件的吊裝質(zhì)量，并加快作業(yè)效率。在當前的預制構(gòu)件吊裝施工中，大多使用高精度平頭塔機[5]。

塔機在施工現(xiàn)場的布置需要綜合考慮現(xiàn)場實際情況、場地條件、預制結(jié)構(gòu)形式、運輸路線等進行，起吊點布置如圖1所示。通常情況下，塔機布置需要嚴格遵循下列各項原則：覆蓋整個施工區(qū)域，并盡量與起重量相對較大的區(qū)域相靠近，同時還應(yīng)保證完工后拆機方便；完全滿足塔機自身爬升與附著等方面的要求；不允許出現(xiàn)吊裝盲區(qū)。為了使預制構(gòu)件可以快速且準確的被吊裝到位，除了要做好塔機操作人員和現(xiàn)場指揮人員之間的溝通，還要保證操作人員可以直觀觀察到現(xiàn)場實際情況，以此為吊裝就位提供便利，避免產(chǎn)生誤操作，加快吊裝作業(yè)效率，杜絕安全事故的產(chǎn)生?；诖?，在塔機定位過程中要盡可能滿足操作人員可視性[6]。

截至目前，我國擁有的可在裝配式建筑建造中使用的塔機，數(shù)量在2萬臺左右，為滿足“到2020年，我國所有新建建筑中，裝配式建筑占比不低于15%，重點區(qū)域需不低于20%”的要求，需要將塔機數(shù)量增加至5萬臺，同時塔機的規(guī)格需要不斷向大型化方向發(fā)展。

大型塔機的配備無疑增加了資金需求，使租賃行業(yè)門檻被大幅抬高，這對集中度有一定助推的作用，在將來，不論是制造企業(yè)，還是租賃企業(yè)，都將不斷持續(xù)強者恒強趨勢，很多中小型的企業(yè)將不斷從市場中退出。

圖1 起吊點布置

4 結(jié)束語

綜上所述，裝配式建筑是目前建筑行業(yè)主要發(fā)展方向，它的建造方式對大型塔機提出了前所未有的高需求，在推動塔機市場發(fā)展的同時，也抬高了門檻，使中小型企業(yè)越來越難以在市場在立足，因此裝配式建筑的發(fā)展對大型塔式起重機市場有著顯著的帶動作用。