石油化工園區(qū)公共?；吠＼噲龅亩ㄐ约把芯?/h1>
2020-03-18 16:39:14趙海波
當代化工 2020年2期
摘 ? ? ?要： 通過石化園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施的定性及研究，滿足石化園區(qū)內企業(yè)運輸?shù)男枨?。園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施建設運營消除了園區(qū)及企業(yè)重大安全隱患，保證園區(qū)內企業(yè)原料及產(chǎn)品汽車運輸處于受控狀態(tài)。通過對與之相關的各種技術標準的收集、分析和整理，給出了石化園區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)域內的園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施的火災危險性分析，提出與周邊防火間距確定。同時也給出了園區(qū)公共?；吠＼噲鋈粘９芾砑捌矫孢x址布局的原則。最終將石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成本質安全、環(huán)保、生態(tài)型的石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
關 ?鍵 ?詞： 公共?；吠＼噲?受控狀態(tài);定性;防火間距
中圖分類號：TQ 086 ? ? ?文獻標識碼： A ? ? ?文章編號： 1671-0460（2020）02-0398-04
Abstract： Through the qualitative analysis and research of the public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities in the petrochemical park， the transportation needs of enterprises in the petrochemical park are satisfied.The construction and operation of the park's public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities eliminate the major safety hazards of the park and enterprises， and ensure that the transportation of raw materials and products of enterprises in the park is under control. In this paper， based on the collection， analysis and arrangement of the relevant technical standards， the fire hazard analysis of the public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities in the industry area of petrochemical park was carried out， and the fireproofing distance between the park and the surrounding buildings was determined. At the same time， the daily management and layout principles of the park's public hazardous chemical parking lot were also put forward.
Key words： ?Public hazardous chemical parking lot; Controlled state; Qualitative analysis; Fire separation
石化產(chǎn)業(yè)關乎到國計民生。中國石油和化學工業(yè)規(guī)劃院總工程師李君發(fā)說，城市的發(fā)展，需要石化產(chǎn)業(yè)。一個城市如果只有煉廠沒有后續(xù)加工，整個石化產(chǎn)業(yè)的增值效果就不明顯。因為初級產(chǎn)品價格或許只有千元，而高附加值的產(chǎn)品可能會達到上萬元。打造具有國際化視野的世界級高水平、環(huán)境友好型石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為了最大限度地保障入住企業(yè)的正常運轉，進而為周邊居民創(chuàng)造一個安全的生活環(huán)境，做足了安全環(huán)保一體化方面的“功課”，建立健全了預防突出事件發(fā)生，確保人身和環(huán)境安全的長效機制和有效措施，對其風險做到可知、可控、可防。
隨著國內石化園區(qū)的快速發(fā)展，園區(qū)內企業(yè)投產(chǎn)，支撐企業(yè)發(fā)展的物流建設越發(fā)重要。配套建設的連接石化企業(yè)、油品/化工品碼頭、倉儲罐區(qū)、保稅倉庫、公共管廊的公路、鐵路、港池等區(qū)內專用設施建設，將區(qū)域內外的原料、產(chǎn)品、能源等快捷的送達，滿足了石化園區(qū)內企業(yè)的需求[1]。但石化園區(qū)內道路上、石化企業(yè)門口、碼頭、庫區(qū)等區(qū)域停滿?；愤\輸車輛，存在重大安全隱患。每個化工企業(yè)自建停車場會增加土地及管理成本?？紤]到隨著園區(qū)的遠期發(fā)展，停車需求也會大量增加，可以制定適當?shù)呐浣ㄍ＼嚇藴?，以滿足園區(qū)遠期的停車需求。建設石油化工園區(qū)公共?；吠＼噲銎仍诿冀?。
園區(qū)通過建設石油化工園區(qū)公共?；吠＼噲?，將石化園區(qū)建設成本質安全、環(huán)境友好的石化園區(qū)提供有力保障。對促進石化園區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，提高園區(qū)安全保障和環(huán)境保護具有重要意義。
目前，由于國家標準缺乏關于石油化工園區(qū)各種公共設施的定義和定位，致使有關園區(qū)的公共?；吠＼噲龆ㄐ院蜆藴什捎贸霈F(xiàn)了歧義，也給各種防火關系的確定帶來困難。
為此，對這些問題的研究，成了園區(qū)在預防預警、應急處置、應急保障、后期處置和日常監(jiān)控管理等方面工作中，迫切需要解決的問題。
作為與消防安全相關的研究，首先需要解決的是三個方面的問題：
（1）作為園區(qū)公共?；吠＼噲龅谋旧?，需要解決園區(qū)公共?；吠＼噲龅亩x與分類的確定;
（2）確定園區(qū)公共危化品停車場的等級和標準采用;
（3）確定園區(qū)公共?；吠＼噲雠c毗鄰的企業(yè)、公共和專業(yè)設施等各種對象的防火間距。
1 ?名詞解釋
根據(jù)國家相關技術標準的使用特點，研究如下：
（1）石化園區(qū)
由多個石化企業(yè)按產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)一規(guī)劃、基礎設施配套完備、統(tǒng)一管理、集中布置而形成的石化生產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。
（2）石化園區(qū)公共危化品停車場
為園區(qū)內企業(yè)物流傳輸提供綜合服務，設定專用配套公共設施。由停車區(qū)、管理區(qū)、配套服務區(qū)等組成。
（3）停車場管理區(qū)
要求園區(qū)企業(yè)對于停放?；奋囕v進行事先報備，對于出入停車場車輛進行核查，判斷危化品種類、數(shù)量、重量是否符合清單要求。由候檢、計量、日常經(jīng)營、安全生產(chǎn)管理等功能組成。
（4）停車場停車區(qū)
在停車場內，用于停放?；奋囕v的區(qū)域。包括由重載停車區(qū)、空載停車區(qū)、有毒有害停車區(qū)等組成。
（5）停車場配套服務區(qū)
為園區(qū)停車場內危化品車輛提供配套服務的區(qū)域。由洗車間、洗罐間、檢修、加油等服務功能組成。
2 ?園區(qū)公共?；吠＼噲龅亩ㄐ苑治?/p>
通過綜合分析國內某沿海大型石化園區(qū)（規(guī)劃6 000萬t煉油一體化及400萬t乙烯、丙烯、下游產(chǎn)業(yè)）近期和遠期規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)項目、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品市場等因素，充分考慮到進出石化園區(qū)各類產(chǎn)品的狀態(tài)、運輸量及運輸特性，結合石化園區(qū)現(xiàn)有以及近、遠期交通系統(tǒng)規(guī)劃，研究石化園區(qū)公共危化品停車場建設的需求及規(guī)模。
2.1 ?原材料進入園區(qū)方案
（1）近期原油考慮以船運的方式在港區(qū)上岸，然后通過管道運輸，一部分輸送到各廠區(qū)，另一部分輸送至公共碼頭倉儲區(qū)暫存。
（2）近期煤炭全部考慮鐵路集運至園區(qū)。通過鐵路支線運輸?shù)綗犭姀S等煤炭需求量大的廠區(qū)，對于其他需求量小的可在園區(qū)內采用公路運輸。考慮鐵路運輸能力為100%，公路運輸忽略不計。
（3）其他化學品進入石化區(qū)考慮以海運為主，輔以公路及鐵路運輸?？紤]海運能力設置為100%，鐵路運輸能力為8%，公路運輸能力為4%。各種運輸方式的實際運輸量可根據(jù)市場和運輸情況進行調整。
2.2 ?產(chǎn)品運出園區(qū)方案
（1）大部分成品油和液體化學品在園區(qū)內主要通過管道運輸?shù)姆绞竭\至油罐區(qū)，通過自有碼頭或者海岸公共碼頭裝船通過海洋運輸運出園區(qū);另一部分通過管道輸送，通過采用鐵路和公路運輸?shù)姆绞竭\出園區(qū)?？紤]海運能力設置為100%，管道運輸能力為25%，鐵路運輸能力為8%，公路運輸能力為4%;
（2）對于園區(qū)內的固體產(chǎn)品采用袋裝的形式，大部分在北岸公共碼頭通過船運的方式運出園區(qū)，剩余部分通過鐵路輸送到各地，考慮海運能力設置為100%，鐵路運輸能力為8%，公路運輸能力為4%;
通過以上分析，園區(qū)企業(yè)公路運輸量需求不大，但是對于規(guī)模大產(chǎn)業(yè)延伸長的園區(qū)，僅12%的原料及產(chǎn)品公路運輸?shù)男枨?，每天進出園區(qū)?；奋囕v數(shù)量相當可觀，如果不進行管理隨意停放，存在巨大安全隱患，所以園區(qū)公共?；吠＼噲鼋ㄔO迫在眉睫.
2.3 ?園區(qū)公共?；吠＼噲鲆?guī)模及等級
石化園區(qū)公共?；吠＼噲龅囊?guī)?？筛鶕?jù)重載停車及空載停車的車位數(shù)量劃分為大型、小型二類（表1）。
2.4 ?園區(qū)公共?；吠＼噲鰧ν夥雷o
（1）園區(qū)公共危化品停車場布置在園區(qū)外，大型停車場對外防護按《石油庫設計規(guī)范》，石油庫四級與庫外設施安全距離進行設計，小型停車場對外防護按《石油庫設計規(guī)范》，石油庫五級與庫外設施安全距離進行設計[2]。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲霾贾迷趫@區(qū)內，對外防護按《石油化工企業(yè)防火標準》，表4.1.10石油化工企業(yè)與同類企業(yè)及油庫的防火間距和表4.1.11石油化工企業(yè)與石油化工園區(qū)的公用設施、鐵路走行線的防火間距進行設計[3]。
（3）園區(qū)公共危化品停車場與園區(qū)火炬防護距離應執(zhí)行《石油化工工廠布置規(guī)范》GB50984-2014，表4.7.2火炬排放不同輻射熱強度范圍的安全布置要求和《石油化工企業(yè)防火規(guī)范》GB50160-2008（2018版）表4.1.9A-1工廠界區(qū)外設施區(qū)域允許的輻射熱強度等規(guī)定。
（4）園區(qū)公共?；吠＼噲鰞τ蠽CE爆炸危險源及高毒危險源內外防護距離執(zhí)行《石油化工工廠布置規(guī)范》GB50984-2014。條文說明4.8管理設施表2工廠人員集中場所最小安全防護距離的要求。
2.5 ?園區(qū)公共?；吠＼噲鰞炔坎贾靡?/p>
（1）園區(qū)公共?；吠＼噲鰞炔坎贾冒础妒蛶煸O計規(guī)范》GB50074-2014，表5.1.3石油庫內建（構）物、設施之間的防火距離的要求。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲鰞让總€重載停車區(qū)、空載停車區(qū)、有毒有害停車區(qū)面積不應超過1萬平并設立明顯的警示標志。并嚴禁將化學品性質或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同一區(qū)域內。
（3）根據(jù)中華人民共和國交通運輸部令2013年第2號《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛以及罐式專用車輛，數(shù)量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍，數(shù)量為20輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積;運輸其他危險貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍;數(shù)量為10輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積[4]。
（4）停車區(qū)相距不應小于15 m，以停車位外邊線為起止點。各停車區(qū)設環(huán)形消防車道，消防車道寬度不應小于9 m，轉彎半徑不應小于18 m。
（5）園區(qū)公共?；吠＼噲銎渌踩琅涮自O施應執(zhí)行《石油庫設計規(guī)范》GB50074-2014和《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-2014、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012《建筑設計防火規(guī)范》[5]等國家現(xiàn)行規(guī)范標準。
2.6 ?園區(qū)公共危化品停車場管理
園區(qū)公共?；吠＼噲鰢栏駡?zhí)行《危險化學品運輸車輛停放及專用停車場安全管理制度》的要求[6]。
（1）園區(qū)公共危化品停車場信息化管理
建設園區(qū)公共?；吠＼噲?，保障園區(qū)內企業(yè)安全生產(chǎn)，建設園區(qū)公共危化品停車場集調度指揮、GPS監(jiān)控、罐體清洗、車況檢查等功能于一體的?；愤\輸車專用服務中心。場地采用電信天翼全球眼監(jiān)控，智能化登記系統(tǒng)及現(xiàn)代化夜間照明系統(tǒng)，停車場有專人負責指揮停車，消防設施完備，場內實行清場制度，確保人員和車輛的安全。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲黾泄芾?/p>
國內發(fā)生的重大石化事故（張家口）已經(jīng)表明，園區(qū)若無公共?；吠＼噲?，將很難應對發(fā)生事故時引起的一系列連鎖反應。 園區(qū)危化品進出的承運車輛都必須按照要求進入停車場接受一系列的安全檢查，并集中辦理相關手續(xù)。?；愤\輸車輛駛出場地后，將按照交通管理部門規(guī)定的路線行駛到裝卸站點，進行裝卸作業(yè)。由此基本解除了
大型企事業(yè)單位運輸方面的安全隱患。
2.7 ?園區(qū)公共危化品停車場配套公用設施
園區(qū)公共?；吠＼噲雠涮坠迷O施包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、采暖通風系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等。
2.7.1 ?園區(qū)公共?；吠＼噲鼋o排水系統(tǒng)
（1）園區(qū)公共?；吠＼噲鼋o水系統(tǒng)分為生活給水、生產(chǎn)給水、消防給水等系統(tǒng)。由園區(qū)給水系統(tǒng)統(tǒng)一提供。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲雠潘到y(tǒng)分為生活污水、生產(chǎn)污水、初期雨水、清凈雨水、事故污水等排水系統(tǒng)。由園區(qū)排水系統(tǒng)統(tǒng)一對接。
（3）園區(qū)公共危化品停車場給排水系統(tǒng)及設施應執(zhí)行《石油庫設計規(guī)范》GB50074-2014及《石油化工給水排水系統(tǒng)設計規(guī)范》SH3015的相關規(guī)定。
2.7.2 ?園區(qū)公共危化品停車場采暖通風系統(tǒng)
（1）園區(qū)公共?；吠＼噲鰢澜捎妹骰鸩膳O施。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲鰞冉ㄖ镆撞捎眉泄┡到y(tǒng)。
（3）園區(qū)公共?；吠＼噲霾膳L系統(tǒng)應執(zhí)行《工業(yè)建筑供暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》GB50019的相關規(guī)定。
2.7.3 ?園區(qū)公共?；吠＼噲龉┡潆娤到y(tǒng)
（1）園區(qū)公共危化品停車場供配電系統(tǒng)應執(zhí)行《石油庫設計規(guī)范》GB50074-2014及《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》的相關規(guī)定。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲龉┡潆娤到y(tǒng)應采用一級負荷，雙電源，雙回路方式供配電。由園區(qū)供配電系統(tǒng)統(tǒng)一提供。
（3）園區(qū)公共?；吠＼噲鰬O置應急事故照明系統(tǒng)，保證事故狀態(tài)下人員及車輛順利疏散。
建設園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施并集中管理有利于防控園區(qū)周邊的環(huán)境事故，降低環(huán)境安全風險。保障園區(qū)內企業(yè)安全生產(chǎn)。
2.8 ?園區(qū)公共?；吠＼噲霏h(huán)境保護
（1）園區(qū)公共危化品停車場建設前應開展環(huán)境影響評價工作，運營前開展竣工環(huán)境保護驗收。滿足環(huán)境影響報告及批復的要求。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲鰬獏⒄铡妒突すこ谭罎B技術規(guī)范》GB/T50934的要求進行分區(qū)防滲處理保護環(huán)境。
（3）園區(qū)公共?；吠＼噲龇涝胍粲绊憫稀堵暛h(huán)境質量標準》GB3096的相關規(guī)定。
3 ?選址及布局
由于石油化工園區(qū)，其貨運交通量較大，對交通安全的要求較高，因此在規(guī)劃時重點考慮以下原則：
（1）園區(qū)公共?；吠＼噲龅倪x址應根據(jù)園區(qū)產(chǎn)業(yè)的特點及相鄰設施之間的關系綜合考量。并應符合總體規(guī)劃、交通規(guī)劃及消防安全、環(huán)保衛(wèi)生的要求。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲龅倪x址應避開地震活動斷層和容易發(fā)生地質災害區(qū)域。不應有架空電力及通信線路穿越。
（3）園區(qū)公共?；吠＼噲龅倪x址應在園區(qū)入口、企業(yè)入口、公共設施等周邊，園區(qū)邊緣地帶以及進出城區(qū)的主要貨運道路附近設置公共危化品停車場，減少過境車輛對園區(qū)產(chǎn)生的交通壓力，提高停車場的周轉率。
（4）園區(qū)公共?；吠＼噲鰹闈M足車輛進出交通安全要求，應根據(jù)停車的不同性質和不同車輛的類型，將進出口分別設置在不同位置并保證良好視野。
（5）園區(qū)公共?；吠＼噲隹偲矫娌贾脩垂δ芊謪^(qū)且符合園區(qū)紅線、退紅、容積率、建筑系數(shù)等要求。規(guī)劃在園區(qū)入口處的停車場和公共碼頭處的停車場附近設置加油站。
4 ?作用及意義
石化園區(qū)為預防和控制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，提高事故處置能力，確保園區(qū)生產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，實現(xiàn)建成具有國際競爭力的世界級大型石化產(chǎn)業(yè)基地的目標，參考新加坡裕廊島化工園區(qū)、上?；@區(qū)、大孤山化工園區(qū)、張家港保稅區(qū)金港鎮(zhèn)石化園區(qū)等國內外化工園區(qū)的相關設施;同時會同安全管理部門，組織多方專家進行方案論證，在基于園區(qū)本質安全和風險分析的基礎上，園區(qū)汲取國內石化園區(qū)關于安全事故防控的先進經(jīng)驗，在企業(yè)自建停車場的基礎上，建設園區(qū)公共?；吠＼噲黾芭涮自O施，作為園區(qū)級的?；吠＼噲觯苊馕；愤\輸車亂停亂放，發(fā)生事故隱患。
建設園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施并集中管理有利于防控園區(qū)周邊的環(huán)境事故，降低環(huán)境安全風險。保障園區(qū)內企業(yè)安全生產(chǎn)。
5 ?結束語
石化園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施與園區(qū)管控中心聯(lián)通，進行統(tǒng)一的控制和監(jiān)管，最終將石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成本質安全、環(huán)保、生態(tài)型的石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)[7]。
參考文獻：
[1]GB 50984-2014，石油化工工廠布置設計規(guī)范[S].
[2]GB50074-2014， 石油庫設計規(guī)范[S].
[3]GB 50160-2008（2018版），石油化工企業(yè)設計防火標準[S].
[4]道路危險貨物運輸管理規(guī)定[S].
[5]GB 50016-2014，建筑設計防火規(guī)范[S].
[6]危險化學品運輸車輛停放及專用停車場安全管理制度[S].
[7]趙海波. 石油化工園區(qū)公共工藝管廊防火間距的研究[J]. 當代化工， 2019， 48（3）： 563-566.
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關 ?鍵 ?詞： 公共?；吠＼噲?受控狀態(tài);定性;防火間距
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Abstract： Through the qualitative analysis and research of the public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities in the petrochemical park， the transportation needs of enterprises in the petrochemical park are satisfied.The construction and operation of the park's public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities eliminate the major safety hazards of the park and enterprises， and ensure that the transportation of raw materials and products of enterprises in the park is under control. In this paper， based on the collection， analysis and arrangement of the relevant technical standards， the fire hazard analysis of the public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities in the industry area of petrochemical park was carried out， and the fireproofing distance between the park and the surrounding buildings was determined. At the same time， the daily management and layout principles of the park's public hazardous chemical parking lot were also put forward.
Key words： ?Public hazardous chemical parking lot; Controlled state; Qualitative analysis; Fire separation
石化產(chǎn)業(yè)關乎到國計民生。中國石油和化學工業(yè)規(guī)劃院總工程師李君發(fā)說，城市的發(fā)展，需要石化產(chǎn)業(yè)。一個城市如果只有煉廠沒有后續(xù)加工，整個石化產(chǎn)業(yè)的增值效果就不明顯。因為初級產(chǎn)品價格或許只有千元，而高附加值的產(chǎn)品可能會達到上萬元。打造具有國際化視野的世界級高水平、環(huán)境友好型石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為了最大限度地保障入住企業(yè)的正常運轉，進而為周邊居民創(chuàng)造一個安全的生活環(huán)境，做足了安全環(huán)保一體化方面的“功課”，建立健全了預防突出事件發(fā)生，確保人身和環(huán)境安全的長效機制和有效措施，對其風險做到可知、可控、可防。
隨著國內石化園區(qū)的快速發(fā)展，園區(qū)內企業(yè)投產(chǎn)，支撐企業(yè)發(fā)展的物流建設越發(fā)重要。配套建設的連接石化企業(yè)、油品/化工品碼頭、倉儲罐區(qū)、保稅倉庫、公共管廊的公路、鐵路、港池等區(qū)內專用設施建設，將區(qū)域內外的原料、產(chǎn)品、能源等快捷的送達，滿足了石化園區(qū)內企業(yè)的需求[1]。但石化園區(qū)內道路上、石化企業(yè)門口、碼頭、庫區(qū)等區(qū)域停滿?；愤\輸車輛，存在重大安全隱患。每個化工企業(yè)自建停車場會增加土地及管理成本?？紤]到隨著園區(qū)的遠期發(fā)展，停車需求也會大量增加，可以制定適當?shù)呐浣ㄍ＼嚇藴?，以滿足園區(qū)遠期的停車需求。建設石油化工園區(qū)公共?；吠＼噲銎仍诿冀?。
園區(qū)通過建設石油化工園區(qū)公共?；吠＼噲?，將石化園區(qū)建設成本質安全、環(huán)境友好的石化園區(qū)提供有力保障。對促進石化園區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，提高園區(qū)安全保障和環(huán)境保護具有重要意義。
目前，由于國家標準缺乏關于石油化工園區(qū)各種公共設施的定義和定位，致使有關園區(qū)的公共?；吠＼噲龆ㄐ院蜆藴什捎贸霈F(xiàn)了歧義，也給各種防火關系的確定帶來困難。
為此，對這些問題的研究，成了園區(qū)在預防預警、應急處置、應急保障、后期處置和日常監(jiān)控管理等方面工作中，迫切需要解決的問題。
作為與消防安全相關的研究，首先需要解決的是三個方面的問題：
（1）作為園區(qū)公共?；吠＼噲龅谋旧?，需要解決園區(qū)公共?；吠＼噲龅亩x與分類的確定;
（2）確定園區(qū)公共危化品停車場的等級和標準采用;
（3）確定園區(qū)公共?；吠＼噲雠c毗鄰的企業(yè)、公共和專業(yè)設施等各種對象的防火間距。
1 ?名詞解釋
根據(jù)國家相關技術標準的使用特點，研究如下：
（1）石化園區(qū)
由多個石化企業(yè)按產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)一規(guī)劃、基礎設施配套完備、統(tǒng)一管理、集中布置而形成的石化生產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。
（2）石化園區(qū)公共危化品停車場
為園區(qū)內企業(yè)物流傳輸提供綜合服務，設定專用配套公共設施。由停車區(qū)、管理區(qū)、配套服務區(qū)等組成。
（3）停車場管理區(qū)
要求園區(qū)企業(yè)對于停放?；奋囕v進行事先報備，對于出入停車場車輛進行核查，判斷危化品種類、數(shù)量、重量是否符合清單要求。由候檢、計量、日常經(jīng)營、安全生產(chǎn)管理等功能組成。
（4）停車場停車區(qū)
在停車場內，用于停放?；奋囕v的區(qū)域。包括由重載停車區(qū)、空載停車區(qū)、有毒有害停車區(qū)等組成。
（5）停車場配套服務區(qū)
為園區(qū)停車場內危化品車輛提供配套服務的區(qū)域。由洗車間、洗罐間、檢修、加油等服務功能組成。
2 ?園區(qū)公共?；吠＼噲龅亩ㄐ苑治?/p>
通過綜合分析國內某沿海大型石化園區(qū)（規(guī)劃6 000萬t煉油一體化及400萬t乙烯、丙烯、下游產(chǎn)業(yè)）近期和遠期規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)項目、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品市場等因素，充分考慮到進出石化園區(qū)各類產(chǎn)品的狀態(tài)、運輸量及運輸特性，結合石化園區(qū)現(xiàn)有以及近、遠期交通系統(tǒng)規(guī)劃，研究石化園區(qū)公共危化品停車場建設的需求及規(guī)模。
2.1 ?原材料進入園區(qū)方案
（1）近期原油考慮以船運的方式在港區(qū)上岸，然后通過管道運輸，一部分輸送到各廠區(qū)，另一部分輸送至公共碼頭倉儲區(qū)暫存。
（2）近期煤炭全部考慮鐵路集運至園區(qū)。通過鐵路支線運輸?shù)綗犭姀S等煤炭需求量大的廠區(qū)，對于其他需求量小的可在園區(qū)內采用公路運輸。考慮鐵路運輸能力為100%，公路運輸忽略不計。
（3）其他化學品進入石化區(qū)考慮以海運為主，輔以公路及鐵路運輸?？紤]海運能力設置為100%，鐵路運輸能力為8%，公路運輸能力為4%。各種運輸方式的實際運輸量可根據(jù)市場和運輸情況進行調整。
2.2 ?產(chǎn)品運出園區(qū)方案
（1）大部分成品油和液體化學品在園區(qū)內主要通過管道運輸?shù)姆绞竭\至油罐區(qū)，通過自有碼頭或者海岸公共碼頭裝船通過海洋運輸運出園區(qū);另一部分通過管道輸送，通過采用鐵路和公路運輸?shù)姆绞竭\出園區(qū)?？紤]海運能力設置為100%，管道運輸能力為25%，鐵路運輸能力為8%，公路運輸能力為4%;
（2）對于園區(qū)內的固體產(chǎn)品采用袋裝的形式，大部分在北岸公共碼頭通過船運的方式運出園區(qū)，剩余部分通過鐵路輸送到各地，考慮海運能力設置為100%，鐵路運輸能力為8%，公路運輸能力為4%;
通過以上分析，園區(qū)企業(yè)公路運輸量需求不大，但是對于規(guī)模大產(chǎn)業(yè)延伸長的園區(qū)，僅12%的原料及產(chǎn)品公路運輸?shù)男枨?，每天進出園區(qū)?；奋囕v數(shù)量相當可觀，如果不進行管理隨意停放，存在巨大安全隱患，所以園區(qū)公共?；吠＼噲鼋ㄔO迫在眉睫.
2.3 ?園區(qū)公共?；吠＼噲鲆?guī)模及等級
石化園區(qū)公共?；吠＼噲龅囊?guī)?？筛鶕?jù)重載停車及空載停車的車位數(shù)量劃分為大型、小型二類（表1）。
2.4 ?園區(qū)公共?；吠＼噲鰧ν夥雷o
（1）園區(qū)公共危化品停車場布置在園區(qū)外，大型停車場對外防護按《石油庫設計規(guī)范》，石油庫四級與庫外設施安全距離進行設計，小型停車場對外防護按《石油庫設計規(guī)范》，石油庫五級與庫外設施安全距離進行設計[2]。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲霾贾迷趫@區(qū)內，對外防護按《石油化工企業(yè)防火標準》，表4.1.10石油化工企業(yè)與同類企業(yè)及油庫的防火間距和表4.1.11石油化工企業(yè)與石油化工園區(qū)的公用設施、鐵路走行線的防火間距進行設計[3]。
（3）園區(qū)公共危化品停車場與園區(qū)火炬防護距離應執(zhí)行《石油化工工廠布置規(guī)范》GB50984-2014，表4.7.2火炬排放不同輻射熱強度范圍的安全布置要求和《石油化工企業(yè)防火規(guī)范》GB50160-2008（2018版）表4.1.9A-1工廠界區(qū)外設施區(qū)域允許的輻射熱強度等規(guī)定。
（4）園區(qū)公共?；吠＼噲鰞τ蠽CE爆炸危險源及高毒危險源內外防護距離執(zhí)行《石油化工工廠布置規(guī)范》GB50984-2014。條文說明4.8管理設施表2工廠人員集中場所最小安全防護距離的要求。
2.5 ?園區(qū)公共?；吠＼噲鰞炔坎贾靡?/p>
（1）園區(qū)公共?；吠＼噲鰞炔坎贾冒础妒蛶煸O計規(guī)范》GB50074-2014，表5.1.3石油庫內建（構）物、設施之間的防火距離的要求。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲鰞让總€重載停車區(qū)、空載停車區(qū)、有毒有害停車區(qū)面積不應超過1萬平并設立明顯的警示標志。并嚴禁將化學品性質或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同一區(qū)域內。
（3）根據(jù)中華人民共和國交通運輸部令2013年第2號《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛以及罐式專用車輛，數(shù)量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍，數(shù)量為20輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積;運輸其他危險貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍;數(shù)量為10輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積[4]。
（4）停車區(qū)相距不應小于15 m，以停車位外邊線為起止點。各停車區(qū)設環(huán)形消防車道，消防車道寬度不應小于9 m，轉彎半徑不應小于18 m。
（5）園區(qū)公共?；吠＼噲銎渌踩琅涮自O施應執(zhí)行《石油庫設計規(guī)范》GB50074-2014和《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-2014、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012《建筑設計防火規(guī)范》[5]等國家現(xiàn)行規(guī)范標準。
2.6 ?園區(qū)公共危化品停車場管理
園區(qū)公共?；吠＼噲鰢栏駡?zhí)行《危險化學品運輸車輛停放及專用停車場安全管理制度》的要求[6]。
（1）園區(qū)公共危化品停車場信息化管理
建設園區(qū)公共?；吠＼噲?，保障園區(qū)內企業(yè)安全生產(chǎn)，建設園區(qū)公共危化品停車場集調度指揮、GPS監(jiān)控、罐體清洗、車況檢查等功能于一體的?；愤\輸車專用服務中心。場地采用電信天翼全球眼監(jiān)控，智能化登記系統(tǒng)及現(xiàn)代化夜間照明系統(tǒng)，停車場有專人負責指揮停車，消防設施完備，場內實行清場制度，確保人員和車輛的安全。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲黾泄芾?/p>
國內發(fā)生的重大石化事故（張家口）已經(jīng)表明，園區(qū)若無公共?；吠＼噲?，將很難應對發(fā)生事故時引起的一系列連鎖反應。 園區(qū)危化品進出的承運車輛都必須按照要求進入停車場接受一系列的安全檢查，并集中辦理相關手續(xù)。?；愤\輸車輛駛出場地后，將按照交通管理部門規(guī)定的路線行駛到裝卸站點，進行裝卸作業(yè)。由此基本解除了
大型企事業(yè)單位運輸方面的安全隱患。
2.7 ?園區(qū)公共危化品停車場配套公用設施
園區(qū)公共?；吠＼噲雠涮坠迷O施包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、采暖通風系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等。
2.7.1 ?園區(qū)公共?；吠＼噲鼋o排水系統(tǒng)
（1）園區(qū)公共?；吠＼噲鼋o水系統(tǒng)分為生活給水、生產(chǎn)給水、消防給水等系統(tǒng)。由園區(qū)給水系統(tǒng)統(tǒng)一提供。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲雠潘到y(tǒng)分為生活污水、生產(chǎn)污水、初期雨水、清凈雨水、事故污水等排水系統(tǒng)。由園區(qū)排水系統(tǒng)統(tǒng)一對接。
（3）園區(qū)公共危化品停車場給排水系統(tǒng)及設施應執(zhí)行《石油庫設計規(guī)范》GB50074-2014及《石油化工給水排水系統(tǒng)設計規(guī)范》SH3015的相關規(guī)定。
2.7.2 ?園區(qū)公共危化品停車場采暖通風系統(tǒng)
（1）園區(qū)公共?；吠＼噲鰢澜捎妹骰鸩膳O施。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲鰞冉ㄖ镆撞捎眉泄┡到y(tǒng)。
（3）園區(qū)公共?；吠＼噲霾膳L系統(tǒng)應執(zhí)行《工業(yè)建筑供暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》GB50019的相關規(guī)定。
2.7.3 ?園區(qū)公共?；吠＼噲龉┡潆娤到y(tǒng)
（1）園區(qū)公共危化品停車場供配電系統(tǒng)應執(zhí)行《石油庫設計規(guī)范》GB50074-2014及《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》的相關規(guī)定。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲龉┡潆娤到y(tǒng)應采用一級負荷，雙電源，雙回路方式供配電。由園區(qū)供配電系統(tǒng)統(tǒng)一提供。
（3）園區(qū)公共?；吠＼噲鰬O置應急事故照明系統(tǒng)，保證事故狀態(tài)下人員及車輛順利疏散。
建設園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施并集中管理有利于防控園區(qū)周邊的環(huán)境事故，降低環(huán)境安全風險。保障園區(qū)內企業(yè)安全生產(chǎn)。
2.8 ?園區(qū)公共?；吠＼噲霏h(huán)境保護
（1）園區(qū)公共危化品停車場建設前應開展環(huán)境影響評價工作，運營前開展竣工環(huán)境保護驗收。滿足環(huán)境影響報告及批復的要求。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲鰬獏⒄铡妒突すこ谭罎B技術規(guī)范》GB/T50934的要求進行分區(qū)防滲處理保護環(huán)境。
（3）園區(qū)公共?；吠＼噲龇涝胍粲绊憫稀堵暛h(huán)境質量標準》GB3096的相關規(guī)定。
3 ?選址及布局
由于石油化工園區(qū)，其貨運交通量較大，對交通安全的要求較高，因此在規(guī)劃時重點考慮以下原則：
（1）園區(qū)公共?；吠＼噲龅倪x址應根據(jù)園區(qū)產(chǎn)業(yè)的特點及相鄰設施之間的關系綜合考量。并應符合總體規(guī)劃、交通規(guī)劃及消防安全、環(huán)保衛(wèi)生的要求。
（2）園區(qū)公共?；吠＼噲龅倪x址應避開地震活動斷層和容易發(fā)生地質災害區(qū)域。不應有架空電力及通信線路穿越。
（3）園區(qū)公共?；吠＼噲龅倪x址應在園區(qū)入口、企業(yè)入口、公共設施等周邊，園區(qū)邊緣地帶以及進出城區(qū)的主要貨運道路附近設置公共危化品停車場，減少過境車輛對園區(qū)產(chǎn)生的交通壓力，提高停車場的周轉率。
（4）園區(qū)公共?；吠＼噲鰹闈M足車輛進出交通安全要求，應根據(jù)停車的不同性質和不同車輛的類型，將進出口分別設置在不同位置并保證良好視野。
（5）園區(qū)公共?；吠＼噲隹偲矫娌贾脩垂δ芊謪^(qū)且符合園區(qū)紅線、退紅、容積率、建筑系數(shù)等要求。規(guī)劃在園區(qū)入口處的停車場和公共碼頭處的停車場附近設置加油站。
4 ?作用及意義
石化園區(qū)為預防和控制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，提高事故處置能力，確保園區(qū)生產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，實現(xiàn)建成具有國際競爭力的世界級大型石化產(chǎn)業(yè)基地的目標，參考新加坡裕廊島化工園區(qū)、上?；@區(qū)、大孤山化工園區(qū)、張家港保稅區(qū)金港鎮(zhèn)石化園區(qū)等國內外化工園區(qū)的相關設施;同時會同安全管理部門，組織多方專家進行方案論證，在基于園區(qū)本質安全和風險分析的基礎上，園區(qū)汲取國內石化園區(qū)關于安全事故防控的先進經(jīng)驗，在企業(yè)自建停車場的基礎上，建設園區(qū)公共?；吠＼噲黾芭涮自O施，作為園區(qū)級的?；吠＼噲觯苊馕；愤\輸車亂停亂放，發(fā)生事故隱患。
建設園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施并集中管理有利于防控園區(qū)周邊的環(huán)境事故，降低環(huán)境安全風險。保障園區(qū)內企業(yè)安全生產(chǎn)。
5 ?結束語
石化園區(qū)公共?；吠＼噲黾案綄倥涮自O施與園區(qū)管控中心聯(lián)通，進行統(tǒng)一的控制和監(jiān)管，最終將石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成本質安全、環(huán)保、生態(tài)型的石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)[7]。
參考文獻：
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