高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用分析

李濤

【摘 要】隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，做好交通建設(shè)方面的工作已經(jīng)成為重點工作，對高速公路橋梁施工也有了新的標(biāo)準(zhǔn)和要求，高墩施工技術(shù)是高速公路橋梁施工中較為重要的技術(shù)，但在實際使用的過程中依舊有一些問題顯現(xiàn)出來，找到出現(xiàn)問題的原因解決問題，便是高端施工技術(shù)有效應(yīng)用的技術(shù)要點。本來將分析高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用，通過分析結(jié)果找到正確運用這種技術(shù)進行施工的方法。

【關(guān)鍵詞】高墩施工技術(shù);高速公路橋梁施工;技術(shù)要點;應(yīng)用分析

高速公路的施工過程中，橋梁施工對工程的影響非常重要，通過長期實踐研究發(fā)現(xiàn)，在高速公路橋梁施工中，有很多客觀因素對施工效果造成影響，在施工過程中使用高墩施工技術(shù)可以很好完成施工工作，并達到良好的使用效果。因此，研究高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用是具有較為重要的意義和價值。找到高端施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的技術(shù)要點，使這種技術(shù)可以有效發(fā)揮自己的價值。

一、當(dāng)前高墩施工的現(xiàn)狀

交通對我國經(jīng)濟的發(fā)展有著重大影響，因此，國家非常重視交通工程的建設(shè)工作。我國的地貌特征較為復(fù)雜，建設(shè)交通工程不僅是為了完善交通網(wǎng)絡(luò)，同時也為了讓群眾可以方便出行，帶領(lǐng)經(jīng)濟流動，建立高速公路橋梁的目的就是緩解交通壓力[1]。近些年，我國在很多地方都建設(shè)了高速公路橋梁，而建設(shè)過程中就頻繁地使用了高墩施工技術(shù)。實際上，由于受多種客觀因素的限制，這種技術(shù)在使用的時候依舊出現(xiàn)了很多問題，具體問題如下，首先就是因為我國復(fù)雜的地貌結(jié)構(gòu)，無法使用單一的施工方案，但是在實際修建高速公路橋梁的過程中，我們經(jīng)常使用方法是滑模，這也是最主要的方式，并沒有使用多元化的施工方式。其次，高墩施工技術(shù)在設(shè)計與實施的環(huán)節(jié)上都需要使用專業(yè)人員完成，而我國正缺乏這種專業(yè)人才，這也導(dǎo)致我國建成的高速公路橋梁有著較大的安全方面的隱患。最后，我們的高墩養(yǎng)護意識較弱。我國對這方面的研究與相關(guān)工作做得比較少，這也導(dǎo)致有些安全隱患并沒有被及時發(fā)展，使高墩的使用壽命變得更短。

二、高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用

（一）增加施工的方法

由于我國地質(zhì)地貌特征比較復(fù)雜，這就讓單一的施工方法并不適用于施工建設(shè)方案[2]。這在很大程度上阻礙我國交通建設(shè)工作的開展，因此，我們要使用多種施工方法相互輔助，使建成的高速公路橋梁質(zhì)量獲得提升。

實施方案的具體內(nèi)容要根據(jù)建設(shè)地區(qū)的實際情況確定，要做到因地制宜，面對具體問題要具體分析。我們還要虛心學(xué)習(xí)，引進世界先進的施工技術(shù)，縮短我們與發(fā)達國家之間存在的技術(shù)差距，我們可以加強與發(fā)達國家在技術(shù)上的交流，學(xué)習(xí)他們優(yōu)秀成熟的管理經(jīng)驗與施工技術(shù)，為我國施工技術(shù)的發(fā)展提供良好先進的技術(shù)支持，使我國的高墩施工技術(shù)水平獲得提高，進一步保障高速橋梁的建設(shè)質(zhì)量，將“走出去”與“引進來”進行良好融合，通過合作實現(xiàn)雙贏。

（二）培養(yǎng)施工人員

施工技術(shù)與施工人員是整個施工過程中主體，因此，我們一定要重視施工人員的培養(yǎng)。高素質(zhì)的技術(shù)人才一直都是我們發(fā)展過程中需要的，因為我國對于這部分人才的培養(yǎng)還處于落后低位，因此，開設(shè)專門的人才培訓(xùn)專業(yè)就是非常有必要的了，我們可以根據(jù)國外成熟的相關(guān)知識進行適應(yīng)性改造，加強對施工人員和專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，使他們的專業(yè)素養(yǎng)與能力獲得良好提高[3]。另外，我們還要加強人員安全施工意識的培養(yǎng)，使他們在施工之前就掌握足夠的安全知識，使他們擁有應(yīng)對突發(fā)情況的能力，讓他們在進入施工現(xiàn)場的時候一定要佩戴安全防護用具，在施工的過程中，要遵循相關(guān)的安全施工條例施工，在危險區(qū)設(shè)立安全警告標(biāo)識，提醒施工人員避開，提高施工的安全系數(shù)。

（三）不同工程具體應(yīng)用

1、從鋼筋工程的角度進行思考

高墩施工技術(shù)在使用的時候，為了提高施工的安全系數(shù)，我們要對工程支架進行穩(wěn)定綁定，這個過程需要使用大量鋼筋。

首先，我們要在實際施工之前對需要使用的鋼筋進行估量計算，可以通過支架數(shù)量進行鋼筋數(shù)量的計算。其次，我們要將用于工程的鋼筋進行焊接處理，在這個過程中，我們需要注意把已經(jīng)接受焊接處理的鋼筋編上號，防止出現(xiàn)資源浪費的情況。最后，我們還要根據(jù)實際的工程要求與抗震要求，將經(jīng)過焊接處理的鋼筋進行彎度和長度的控制，讓他們保持在合理的范圍中，防止出現(xiàn)鋼筋的焊接處與墩柱重合的情況

2、從模板工程的角度進行思考

在施工過程中，由于對墩柱的臺身有具體要求，我們一般就會使用已經(jīng)加工過的大塊組和鋼模板。加工過后的鋼模板擁有一定的優(yōu)勢，它的接縫、尺寸、板面和變形程度都符合工程要求。但在實際操作中，我們首先要仔細檢查所用模板的尺寸。另外，為了防止在施工過程中出現(xiàn)跑摸和跑漿的情況，我們還要做好牢固的工作。

3、從測量放樣的角度進行思考

高速公路橋梁施工的周期比較長，做好測量放樣工作可以避免客觀因素對工程進度造成。首先，我們要監(jiān)督技術(shù)人員對高墩進行詳細且準(zhǔn)確的測量，讓實際施工的工人可以參考。在測量的過程中，我們還要重視對周圍環(huán)境的保護，及時處理雜物與建筑垃圾，保證施工場地周圍環(huán)境的清潔。

4、從混凝土澆筑的角度進行思考

在設(shè)備方面，我們通常會使用強制式攪拌機，這就要求操作人員的專業(yè)性要強，熟練掌握操作方式。在實際施工中要遵循具體原則，應(yīng)該保障接頭嚴(yán)密，彎度緩，管線直等。另外，在實際澆筑的過程中，我們要使用分階段澆筑法，這樣可以避免橋梁墩身特質(zhì)對高速公路橋梁造成影響。做好工程零部件的保護與檢查工作，以保障接縫的嚴(yán)密程度可以符合工程要求。

結(jié)束語：

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提升，我國的社會經(jīng)濟也取得飛速發(fā)展，我們要在各項工作中合理利用科學(xué)技術(shù)提升工作的效果和效率。高墩施工技術(shù)作為高速公路橋梁施工中的重要內(nèi)容，不僅會對高速公路的安全與質(zhì)量造成直接影響，還會對高速公路橋梁施工的施工效果產(chǎn)生決定性影響，因此我們一定要靈活掌握這項技術(shù)，研究新技術(shù)和新工序，使高墩施工技術(shù)可以達到新的高度，讓高速公路橋梁施工變得更加高效快捷，安全方便。

參考文獻：

[1]方華坤，龐旗旗.高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的運用分析[J].綠色環(huán)保建材，2021（02）：97-98.

[2]劉寶成.高速公路橋梁施工中高墩施工的相關(guān)技術(shù)要點[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（16）：162-163+220.

[3]古金倫.高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁工程中的應(yīng)用[J].交通世界，2020（23）：102-103.

（作者單位：陜西省榆林市米脂縣農(nóng)村公路管理站）