深耕行業(yè)以產(chǎn)品為基石筑高質(zhì)量發(fā)展之路
——訪昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理甘仲平

文/本刊記者 任 芳

作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，昆船物流一直立足于產(chǎn)品和創(chuàng)新，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展之路。昆船物流總經(jīng)理甘仲平認(rèn)為，要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，不僅需要依賴客戶的不斷成熟，更需要裝備企業(yè)自身深耕行業(yè)，充分了解客戶需求；用好的產(chǎn)品和技術(shù)為客戶提供全生命周期服務(wù)。

甘仲平昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理

1993年便開始涉足自動化物流領(lǐng)域的昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司（簡稱“昆船物流”），不僅是國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)及裝備行業(yè)最具實力的解決方案提供商，也是經(jīng)驗豐富的系統(tǒng)集成商和個性化定制的專業(yè)設(shè)備研發(fā)制造商。

在“超越創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“打造精品、做強(qiáng)主業(yè)”的經(jīng)營理念下，昆船物流走出了一條獨具特色的“高端創(chuàng)新”之路，在物流規(guī)劃、系統(tǒng)集成、軟件研發(fā)創(chuàng)新能力、核心設(shè)備、生產(chǎn)能力及服務(wù)保障等方面實現(xiàn)了全方位的能力提升，在煙草、快消、家電、醫(yī)藥、圖書等行業(yè)形成了突出的優(yōu)勢。

本期專題中，昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理甘仲平圍繞“什么是高質(zhì)量發(fā)展”、“高質(zhì)量發(fā)展有哪些具體體現(xiàn)”、“中國物流裝備企業(yè)應(yīng)該如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”等話題，為我們進(jìn)行了深度分享。

記者：作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，昆船物流如何看待中國物流裝備業(yè)近些年的發(fā)展？

甘仲平：中國物流裝備業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，正在由無序向有序發(fā)展，逐步走向成熟。其最大特征就是行業(yè)在增長，需求在增長。中國物流裝備業(yè)實際是伴隨著中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展而快速成長起來的，在巨大的市場需求下，物流裝備企業(yè)雨后春筍般出現(xiàn)并蓬勃發(fā)展，這一點從CeMAT Asia展會上越來越多的參展商數(shù)量就能看出。但與此同時，隨著我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，物流裝備業(yè)的競爭越來越激烈，惡意低價競爭等弊病開始出現(xiàn)。行業(yè)在經(jīng)歷從無到有、從少到多的發(fā)展后，必然會經(jīng)歷從低質(zhì)量到高質(zhì)量的過程。

從歐美等成熟市場的經(jīng)驗來看，在中國物流裝備業(yè)逐步邁向成熟的過程中，一大批企業(yè)終將被市場淘汰，最終形成一個由少數(shù)頭部企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，若干專業(yè)公司來支撐的行業(yè)格局。因此，在宏觀經(jīng)濟(jì)低速運行，在行業(yè)競爭越來越激烈的情況下，中國物流裝備業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展是行業(yè)共識，勢在必行。

記者：您是如何理解“高質(zhì)量發(fā)展”的？您認(rèn)為物流技術(shù)裝備企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展需要具備哪些條件？

甘仲平：“高質(zhì)量發(fā)展”可包含多個維度：

1.從行業(yè)角度來看，必須要有其生存環(huán)境，需依賴于成熟的行業(yè)和成熟的客戶，當(dāng)客戶對自己的需求非常了解，匹配度非常高時，行業(yè)自然就實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展了。換言之，只有客戶更加成熟，才能推動物流裝備行業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展。

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2.從物流裝備企業(yè)自身角度來看，首先要尊重市場，深耕行業(yè)，只有長期關(guān)注一個行業(yè)，深入了解行業(yè)和客戶的需求，企業(yè)才有可能做出高質(zhì)量的規(guī)劃方案。

其次，在充分了解客戶需求的基礎(chǔ)上，必須耐心打磨產(chǎn)品，擁有很好的產(chǎn)品和技術(shù)積累，幫助客戶降低成本，提高效率，同時實現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展。從中國物流裝備行業(yè)快速發(fā)展的十多年時間來看，與國際上擁有幾十年應(yīng)用實踐的企業(yè)相比，我們還不足以在核心產(chǎn)品上形成優(yōu)勢。但我們也欣慰地看到，行業(yè)正在不斷細(xì)分，諸如輸送機(jī)、AGV、堆垛機(jī)等領(lǐng)域均出現(xiàn)了很多專業(yè)廠家。在這些細(xì)分領(lǐng)域，如果企業(yè)擁有為了產(chǎn)品和技術(shù)而不斷打磨的決心和信心，就很有可能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。汽車、家電等行業(yè)的零配件廠家便是這樣的發(fā)展路徑，當(dāng)行業(yè)細(xì)分、行業(yè)成熟度和技術(shù)相對固化之后，接下來就是通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、規(guī)模化生產(chǎn)實現(xiàn)更高的效率和高質(zhì)量發(fā)展。

第三，要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展還需要明晰物流裝備行業(yè)的特征，即通過產(chǎn)品為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，包括四個階段：（1）理解客戶需求，做好規(guī)劃；（2）選擇好的產(chǎn)品來滿足客戶需求；（3）做好交鑰匙工程，給客戶一個滿意的工程項目；（4）給客戶提供很好的售后服務(wù)甚至運營服務(wù)。做好以上這些，有助于企業(yè)在行業(yè)里建立起口碑，獲取訂單的成本會越來越低，交付項目的速度會越來越快，產(chǎn)品也會越做越好，從而能夠滿足行業(yè)需要。

總的來看，物流裝備企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，第一需要依賴積極的環(huán)境，即客戶對高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)的認(rèn)知不斷走向成熟；第二需要深耕行業(yè)，充分了解客戶需求；第三需要很好的產(chǎn)品和技術(shù)積累；第四需要為客戶提供全生命周期的服務(wù)。高質(zhì)量發(fā)展伴隨于整個流程的每一個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)做不好都會對前端或后端造成影響，所以一定要從全生命周期去理解高質(zhì)量發(fā)展。

記者：圍繞高質(zhì)量發(fā)展，昆船物流在2019年主要開展了哪些工作？

甘仲平：前面談到的高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)容，也是昆船物流一直踏踏實實在踐行的。我們不斷深耕行業(yè)，根據(jù)客戶需求做好規(guī)劃，以好的產(chǎn)品、好的項目服務(wù)于客戶。2019年，昆船物流也繼續(xù)保持著穩(wěn)定發(fā)展，特別是在煙草等行業(yè)，這兩年保持著一定的增長比例，訂單金額也比較大。昆船堆垛機(jī)等成熟單機(jī)產(chǎn)品已取得CE和TüV Mark證書，交付能力也獲得進(jìn)一步提升，產(chǎn)品和服務(wù)專業(yè)化正在促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上見成效。

做好當(dāng)下訂單，做最好的自己，是昆船物流目前最核心的想法，客戶的信任自然會帶來訂單和高質(zhì)量發(fā)展。昆船物流作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，我們掌握著稍多于其他企業(yè)的資源，因此也有責(zé)任和義務(wù)積極作出嘗試和探索。如昆船物流在軍事物流上的探索，以及5G等新技術(shù)的應(yīng)用等。作為5G技術(shù)應(yīng)用的第一批試點企業(yè)，昆船物流在7萬平方米的工房內(nèi)實現(xiàn)了5G數(shù)字化系統(tǒng)部署，通過采用5G小型化基站，為穿梭車、堆垛機(jī)等物流設(shè)備提供深覆蓋、無切換、低時延、高可靠的無線連接。

此外，我們還在產(chǎn)品層面上不斷優(yōu)化，在行業(yè)應(yīng)用上不斷深耕。作為集成商，除了為客戶做好服務(wù)，我們始終不遺余力地投入到產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新上，因此擁有非常多的核心產(chǎn)品，如近幾年在CeMAT Asia展會上，我們陸續(xù)推出了多層穿梭車揀選系統(tǒng)、Miniload貨到人系統(tǒng)、智能分揀AGV系統(tǒng)、直線型交叉帶分揀系統(tǒng)、單件分離系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品。但是我們也在不斷反思和調(diào)整，通過放棄一些所謂的核心產(chǎn)品，或者社會配套能力比較強(qiáng)的產(chǎn)品，釋放出產(chǎn)品層面的研發(fā)力量，聚焦于公司更擅長的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)品領(lǐng)域。昆船物流一直以倉儲業(yè)務(wù)為重，堆垛機(jī)、AGV等產(chǎn)品線均比較豐富，這是我們將一直堅持的，而類似于標(biāo)準(zhǔn)的輸送設(shè)備等，我們則希望與更多的廠家合作完成配送中心的建設(shè)，給客戶提供一個完整的解決方案。同時，我們也希望昆船的堆垛機(jī)、AGV、穿梭車等產(chǎn)品能被其他廠商所選用，大家合作共贏。

記者：在您看來，物流技術(shù)裝備企業(yè)在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展過程中面臨哪些困難和阻力？昆船物流目前又面臨哪些發(fā)展困惑呢？

甘仲平：我覺得從客戶角度和企業(yè)自身角度來看，高質(zhì)量發(fā)展均面臨挑戰(zhàn)。

從客戶層面看，目前我國物流裝備市場環(huán)境并不完全成熟，很多行業(yè)客戶對自身需求不夠清楚，也沒有意識到物流的高質(zhì)量會對自身的高質(zhì)量發(fā)展帶來促進(jìn)作用。這導(dǎo)致部分項目因欠缺理性或者補(bǔ)貼等原因而匆忙上馬，片面追求快速、低成本，從而沖擊了自身的高質(zhì)量發(fā)展，也影響了物流裝備行業(yè)發(fā)展。對此，我們需要不斷引導(dǎo)客戶，培育市場，等待行業(yè)的成熟。

從物流裝備企業(yè)自身來說，需要補(bǔ)齊的短板則是對行業(yè)、對客戶需求的充分理解。這種理解并非通過一兩個項目就可以獲得，而是需要企業(yè)持續(xù)專注于一個行業(yè)。很多企業(yè)目前僅僅是解決了“會不會”的問題，并沒有解決“好不好”的問題，因此我們現(xiàn)在并非沒有掌握關(guān)鍵的技術(shù)，而是如何使用這些技術(shù)。

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總的來看，要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的確面臨諸多困難，它跟整個國家的工業(yè)成熟度息息相關(guān)，只有伴隨著行業(yè)成熟，我們才可能真正實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。以昆船物流起家的煙草行業(yè)來說，其行業(yè)發(fā)展較為成熟，客戶對于自身需求非常清晰，在其不斷推動信息化、自動化的過程中，能夠敦促物流設(shè)備商做好產(chǎn)品改進(jìn)和技術(shù)提升。昆船物流也正因為基于對煙草行業(yè)和客戶需求的全面了解，才能立足并深耕煙草行業(yè)20多年，交付多個高質(zhì)量項目?？梢哉f，因為客戶的高質(zhì)量要求，我們才能夠做到高質(zhì)量發(fā)展。

除了行業(yè)面臨的問題外，昆船物流的確也面臨自身的困惑。在地域上，昆船物流處于不太有利的西南邊陲地理位置，使我們在思想理念和配套資源上，以及區(qū)域市場的機(jī)動性和滲透性上會有所欠缺，所以我們正加快國內(nèi)分支機(jī)構(gòu)的建設(shè)，通過國內(nèi)分公司或研發(fā)中心的建設(shè)，逐步實現(xiàn)昆船物流產(chǎn)業(yè)在地域資源上的“去中心化”，從而快速融入相對較為成熟的區(qū)域或行業(yè)市場，實現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展。

另外，我們正加快完善公司治理，提高自身管理水平，積極探索產(chǎn)融結(jié)合等商業(yè)模式，將產(chǎn)品經(jīng)營與資本經(jīng)營相結(jié)合，創(chuàng)造條件推進(jìn)企業(yè)資產(chǎn)證券化，拓寬企業(yè)融資渠道，為企業(yè)籌集更多的技術(shù)研發(fā)資金及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展資金。通過資本運作，整合產(chǎn)業(yè)上下游優(yōu)勢資源，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為企業(yè)“強(qiáng)身健體”和高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造條件。

記者：對于物流裝備企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，您有哪些建議？您如何看待行業(yè)未來的發(fā)展趨勢？

甘仲平：我認(rèn)為物流裝備企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在方向上首先需要遵循市場經(jīng)濟(jì)的“指揮棒”，在市場中找準(zhǔn)定位和發(fā)展方向，并在各自領(lǐng)域里精耕細(xì)作。其次，要深度融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，如思考《中國制造2025》下新的發(fā)展方向，“一帶一路”背景之下如何“走出去”？ 同時，要善于發(fā)現(xiàn)用戶痛點，發(fā)現(xiàn)新的需求，從而開拓一些新的細(xì)分市場。此外，要繼續(xù)創(chuàng)新的引領(lǐng)，思考如何將物聯(lián)網(wǎng)、5G、邊緣計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)，改變物流行業(yè)。

在具體產(chǎn)品上，我們一方面要把通用產(chǎn)品做得更好，效率更高，另一方面要注重打造行業(yè)定制化產(chǎn)品。當(dāng)企業(yè)熟悉用戶需求之后做出來的產(chǎn)品，一定會領(lǐng)先于在這個行業(yè)里的競爭對手，從而保持在該行業(yè)的優(yōu)勢。因此，“定制+標(biāo)準(zhǔn)化”可能是下一步大家都需要關(guān)注的。

更重要的是，我們要做好產(chǎn)品，產(chǎn)品是高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在有一些相對成熟的大企業(yè)，雖然基于本地化服務(wù)選擇的是國內(nèi)集成商，卻明確要求在堆垛機(jī)等核心產(chǎn)品上使用進(jìn)口產(chǎn)品。從這點來看，盡管我們與國外產(chǎn)品在技術(shù)水平上差距不大，但在產(chǎn)品的成熟度上還存在較大差距。所以我們迫切需要在核心產(chǎn)品層面有更加長遠(yuǎn)的規(guī)劃，讓國內(nèi)用戶放心地選擇我們的產(chǎn)品。為此我也呼吁大家，踏踏實實做好產(chǎn)品，物流裝備企業(yè)只有做好產(chǎn)品，做好項目，才能獲得客戶信任，獲得持續(xù)發(fā)展。

對于行業(yè)未來的發(fā)展方向，我認(rèn)為有兩個方面值得關(guān)注。一是面向智能制造的物流系統(tǒng)將會大量使用AGV和機(jī)器人，并通過倉儲信息化與制造企業(yè)大力推動的數(shù)字化對接，打通智能制造的各個環(huán)節(jié)；二是智慧供應(yīng)鏈和智慧倉儲系統(tǒng)，通過業(yè)務(wù)數(shù)字化，實現(xiàn)精準(zhǔn)的預(yù)測、精準(zhǔn)的實施和物品的管理。此外，還需要關(guān)注包括5G、區(qū)塊鏈等在內(nèi)的軟的產(chǎn)品。對此，昆船物流也將保持關(guān)注并積極探索。