瀝青混凝土在公路路面施工中的技術(shù)及質(zhì)量控制

衡陽縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心 / 劉健

1.瀝青混凝土公路路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制的重要作用

瀝青混凝土施工技術(shù)在整個(gè)公路工程實(shí)施過程當(dāng)中發(fā)揮著不可替代的作用。首先，能夠保證公路工程中瀝青路面施工順利開展。在公路中的瀝青混凝土路面施工中，加強(qiáng)技術(shù)和質(zhì)量控制可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工當(dāng)中存在的不足，并盡快解決問題，保證工程進(jìn)度與質(zhì)量。其次，能夠提升公路工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)良好的建設(shè)效益?？茖W(xué)合理的利用施工技術(shù)，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管力度，不但能夠確保公路工程順利開展，還可以有效提升公路工程中瀝青路面施工的工程質(zhì)量。此外，科學(xué)合理的運(yùn)用施工技術(shù)，也能夠調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都可以按照標(biāo)準(zhǔn)施工，從而避免工程事故的出現(xiàn)，增強(qiáng)工程質(zhì)量，提升工程整體效益。最后，增加瀝青公路的耐久性與使用壽命。公路工程中建設(shè)瀝青路面屬于一項(xiàng)重大工程，它直接影響著我國公路事業(yè)的發(fā)展，稍有不慎都會(huì)引起嚴(yán)重后果。在瀝青路面的施工過程當(dāng)中存在著各種問題，嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量，但是通過有效的質(zhì)量控制就會(huì)減輕這些影響帶來的危害，確保道路施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，從而增強(qiáng)瀝青公路的耐久性，增加公路的使用壽命。

2.瀝青混凝土公路路面具體施工技術(shù)

2.1 施工準(zhǔn)備階段技術(shù)

其一，基層驗(yàn)收。要想提升路面的平整度，從基層開始就必須要嚴(yán)格掛線施工，確保符合施工技術(shù)規(guī)范要求的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。其二，做好材料、機(jī)械設(shè)備的檢查工作。瀝青混合料拌和之前需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求來選擇材料，同時(shí)嚴(yán)格檢查材料來源、材料質(zhì)量以及數(shù)量等。其三，施工機(jī)械。施工前需要檢查拌和廠、瀝青路面施工機(jī)械以及設(shè)備的整體情況，確保骨料、粉料以及瀝青等各種物料配比精準(zhǔn)。

2.2 施工階段技術(shù)

其一，瀝青混凝土混合料的拌和技術(shù)。瀝青混合料的拌和技術(shù)直接影響瀝青混凝土路面穩(wěn)定性與平整度。瀝青混合料需要在瀝青拌和廠運(yùn)用拌和機(jī)械進(jìn)行拌制?？梢允褂瞄g歇式拌和機(jī)或者連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行拌制。其二，瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸技術(shù)。運(yùn)輸混合料需要使用較大噸位的自卸汽車。從拌和機(jī)往運(yùn)料車上放料的時(shí)候，需要每卸一斗混合料就挪動(dòng)一下汽車位置，從而盡可能的避免粗細(xì)集料的離析問題。運(yùn)輸過程當(dāng)中需要加蓋蓬布，用來保溫、防雨以及防污染。其三，瀝青混合料的攤鋪技術(shù)。瀝青混合料攤鋪之前，各攤鋪層必須預(yù)先準(zhǔn)確放置好基準(zhǔn)線和導(dǎo)向線，才能有效控制攤鋪方向和厚度。其四，瀝青混合料的碾壓技術(shù)。瀝青路面攤鋪碾壓環(huán)節(jié)的主要工作目標(biāo)就是確保路面達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度與良好的平整度。初壓階段，要盡可能的在要求的溫度范圍之內(nèi)的最高溫度下快速完成。此外，碾壓遍數(shù)兩遍最為適宜，碾壓過程當(dāng)中要?jiǎng)蛩龠M(jìn)退，路線筆直。當(dāng)碾壓結(jié)束之后，要盡快進(jìn)入復(fù)壓環(huán)節(jié)，最后采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓。

3.瀝青混凝土公路路面施工質(zhì)量控制具體策略

3.1 加大質(zhì)量源頭控制，把好原材料關(guān)

要選取高粘度、低稠度的瀝青，才能有效預(yù)防溫度裂縫。此外，如果瀝青中蠟含量較大，遇到高溫時(shí)容易發(fā)軟，使瀝青路面高溫穩(wěn)定性下降，發(fā)生車轍現(xiàn)象；遇到低溫時(shí)變得脆硬，使路面抗裂性下降，發(fā)生裂縫。所以，必須要控制好瀝青中蠟的含量，嚴(yán)格檢測每車瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)，保證瀝青質(zhì)量。其次，碎石必須要?jiǎng)蛸|(zhì)、潔凈、堅(jiān)硬、無風(fēng)化，含泥量與含水量符合標(biāo)準(zhǔn)。砂要保證堅(jiān)硬、清潔、干燥、無雜質(zhì)。

3.2 控制好瀝青混合料配合比

拌合廠在拌制瀝青混合料的過程當(dāng)中，集料自身存在較大的變異性大，使得瀝青混合料的級(jí)配出現(xiàn)變化。隨意對(duì)于間歇式拌合機(jī)必須要保證每一拌都打印瀝青混合料拌與數(shù)量、各個(gè)熱料倉、瀝青、礦粉的用量、拌合溫度，然后科學(xué)合理的計(jì)算拌合溫度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)和油石比，同時(shí)要嚴(yán)格檢測瀝青混合料的生產(chǎn)過程，控制好質(zhì)量。整個(gè)過程當(dāng)中一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，就必須要立刻停止生產(chǎn)，解決問題，提升拌合質(zhì)量。

3.3 加大施工技術(shù)監(jiān)督

從具體情況分析，許多公路瀝青路面存在的問題都是由于技術(shù)不合格或者操作不合理。施工單位需要盡快創(chuàng)建健全的、可行性較高的技術(shù)監(jiān)督質(zhì)量保證管理體系，同時(shí)確保各項(xiàng)管理措施有效落實(shí)，加大監(jiān)督和管理，同時(shí)嚴(yán)格地控制路面施工的厚度、速度等，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量全部符合標(biāo)準(zhǔn)。

交通運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)與支撐，因此，在公路瀝青混凝土路面建設(shè)當(dāng)中，必須要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的控制，才能提高公路質(zhì)量。