前艙熔斷絲盒線路及原理分析

鄭偉宏（四川泛華電器有限公司，四川 雅安 625000）

東風(fēng)小康580以大空間、高顏值而成為國(guó)產(chǎn)SUV車中的熱銷車型。本文對(duì)東風(fēng)小康580豪華型汽車前艙線束中的熔斷絲盒電路作原理分析，為該款車線束電路查找及維修提供參照。前艙熔斷絲盒如圖1所示。

1 整車線束組成（表1）

表1 東風(fēng)小康580豪華型汽車線束組成表

2 熔斷絲盒散熱風(fēng)扇系統(tǒng)原理分析

散熱風(fēng)扇系統(tǒng)原理圖見(jiàn)圖2。

1）線號(hào)DY08連接正極熔斷絲盒和前艙熔斷絲盒。正極熔斷絲盒端，通過(guò)125A片式熔斷絲與蓄電池連接；前艙熔斷絲盒端，通過(guò)熔斷絲盒內(nèi)部匯流片為熔斷絲盒提供電源，見(jiàn)圖1。

2）線號(hào)DP113通過(guò)30A熔斷絲取DY08提供的電源，為主繼電器供電。

3）線號(hào)DP113A通過(guò)與DP113搭接連接，為主繼電器線圈提供電源。

4）線號(hào)DPC14主繼電器內(nèi)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合，繼電器閉合后，電源DP113接通DP114。

5）線號(hào)DP114通過(guò)主繼電器閉合取得電源，為DP115組、DPC15組提供電源。

6）線號(hào)DP115組通過(guò)20A熔斷絲取DP114提供的電源；在電氣盒外部通過(guò)搭接連接DP115分成5路：第1路DP115A到風(fēng)扇繼電器 （中速），為繼電器線圈提供電源；第2路DP115F到風(fēng)扇繼電器 （高速），為繼電器線圈提供電源；第3路DP115C到風(fēng)扇繼電器 （低速），為繼電器線圈提供電源；第4路通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，到駕駛室線束，為起動(dòng)機(jī)繼電器線圈提供電源；第5路通過(guò)接發(fā)動(dòng)機(jī)線束的護(hù)套，到發(fā)動(dòng)機(jī)線束，在發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)經(jīng)過(guò)搭接，在發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)分為6路：有4路為4個(gè)點(diǎn)火線圈護(hù)套提供電源，第5路為前氧傳感器護(hù)套提供電源，第6路為后氧傳感器護(hù)套提供電源。

7）線號(hào)DPC15組通過(guò)15A熔斷絲取DP114提供的電源；在電氣盒外部通過(guò)搭接連接DPC15分成4路：第1路DPC15P到壓縮機(jī)繼電器，為繼電器線圈提供電源；第2路DPC15B通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，到駕駛室線束，為油泵繼電器線圈提供電源；第3路DPC15R到腳制動(dòng)開關(guān)護(hù)套，為腳制動(dòng)開關(guān)提供電源；第4路通過(guò)接發(fā)動(dòng)機(jī)線束的護(hù)套，到發(fā)動(dòng)機(jī)線束，在發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)經(jīng)過(guò)搭接，在發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)分為10路：有4路為4個(gè)噴油嘴護(hù)套提供電源；第5路到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，為ECU提供電源；第6路到排氣VV閥護(hù)套，為排氣VV閥提供電源；第7路到進(jìn)氣VV閥護(hù)套，為進(jìn)氣VV閥提供電源；第8路到碳罐控制閥護(hù)套，為碳罐控制閥提供電源；第9路到廢氣控制閥護(hù)套，為廢氣控制閥提供電源；第10路到泄流控制閥護(hù)套，為泄流控制閥提供電源。

8）線號(hào)AB01通過(guò)40A熔斷絲取DY08提供的電源，為ABS ECU供電。

9）線號(hào)AB25通過(guò)25A熔斷絲取DY08提供的電源，為ABS ECU供電。

圖1 前艙熔斷絲盒接線圖

10）線號(hào)SB02通過(guò)30A熔斷絲取DY08提供的電源；為風(fēng)扇繼電器 （低速）供電。

11）線號(hào)DPC04通過(guò)接發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)套，接到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，SB02和DP119接通。

12）線號(hào)DP119繼電器閉合后，DP119得電，為散熱風(fēng)扇低速擋供電，風(fēng)扇低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。

13）線號(hào)SB01通過(guò)40A熔斷絲取DY08提供的電源；為風(fēng)扇繼電器 （高速）供電。

14）線號(hào)DPC06通過(guò)接發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)套，接到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，SB01和DP120接通。

15）線號(hào)DP120繼電器閉合后，DP120得電，為散熱風(fēng)扇高速擋供電，風(fēng)扇高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。

16）線號(hào)SB05通過(guò)40A熔斷絲取DY08提供的電源；為風(fēng)扇繼電器 （中速）供電。

17）線號(hào)DPC05通過(guò)接發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)套，接到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，SB05和DP118接通。

18）線號(hào)DP118繼電器閉合后，DP118得電，為散熱風(fēng)扇中速擋供電，風(fēng)扇中速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。

19）線號(hào)DP122通過(guò)10A熔斷絲取DY08提供的電源，為壓縮機(jī)繼電器供電。

20）線號(hào)DPC60通過(guò)接發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)套，接到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，DP122和DP123接通。

21）線號(hào)DP123繼電器閉合后，DP123得電，通過(guò)接發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)套，連接壓縮機(jī)，為風(fēng)扇壓縮機(jī)供電。

3 熔斷絲盒雨刮系統(tǒng)原理分析

雨刮系統(tǒng)原理圖見(jiàn)圖3。

1）線號(hào)BM302通過(guò)20A熔斷絲取DY08提供的電源；在電氣盒外部通過(guò)搭接連接BM302分成4路：第1路到前雨刮低速繼電器，為繼電器提供電源；第2路到前雨刮低速繼電器，為繼電器線圈提供電源；第3路到前雨刮高速繼電器，為繼電器線圈提供電源；第4路BM302通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，到駕駛室線束，為BCM控制器提供電源。

2）線號(hào)G1B在搭鐵1中搭鐵；繼電器未閉合時(shí)YG03和G1B接通。

3）線號(hào)BM217通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，接到駕駛室BCM-2，通過(guò)BCM-2的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，BM302和YG03接通。

4）線號(hào)YG03連接前雨刮低速和高速繼電器。

5）線號(hào)YG02連接前雨刮高速繼電器和雨刮電機(jī)護(hù)套；繼電器未閉合時(shí)YG02和YG03接通。YG02得電，雨刮電機(jī)低速擋開始工作。

6）線號(hào)BM243通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，接到駕駛室BCM-2，通過(guò)BCM-2的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，YG01和YG03接通。

7）線號(hào)YG01連接前雨刮高速繼電器和雨刮電機(jī)護(hù)套；YG01和YG03接通后，YG01得電，雨刮電機(jī)高速擋開始工作。

4 熔斷絲盒霧燈系統(tǒng)原理分析

霧燈系統(tǒng)原理圖見(jiàn)圖4。

1）線號(hào)WD01通過(guò)15A熔斷絲取DY08提供的電源；在電氣盒內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)線并壓連接WD01分成4路：第1路到左前霧燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路到左前霧燈繼電器，為繼電器線圈提供電源；第3路到右前霧燈繼電器，為繼電器提供電源；第4路到右前霧燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

2）線號(hào)BM215通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，接到駕駛室BCM-2，通過(guò)BCM-2的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，WD02和WD01接通。

3）線號(hào)WD02連接左前霧燈繼電器和左前霧燈護(hù)套；WD02和WD01接通后，WD02得電，左前霧開始工作。

4）線號(hào)BM206通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，接到駕駛室BCM-2，通過(guò)BCM-2的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，WD03和WD01接通。

5）線號(hào)WD03連接右前霧燈繼電器和右前霧燈護(hù)套；WD03和WD01接通后，WD03得電，右前霧開始工作點(diǎn)亮。

5 熔斷絲盒遠(yuǎn)光燈、近光燈系統(tǒng)原理分析

遠(yuǎn)光燈近光燈系統(tǒng)原理圖見(jiàn)圖5。

圖4 霧燈系統(tǒng)原理圖

圖5 遠(yuǎn)光燈近光燈系統(tǒng)原理圖

1）線號(hào)QM01通過(guò)15A熔斷絲取DY08提供的電源；在電氣盒內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)線并壓連接QM01分成2路：第1路到近光燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路到近光燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

2）線號(hào)BM241通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，接到駕駛室BCM-2，通過(guò)BCM-2的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，QM03和QM01接通。

3）線號(hào)QM03在熔斷絲盒外搭接連接后，連接近光燈繼電器和左右組合燈護(hù)套；QM03和QM01接通后，QM03得電，近光燈開始工作點(diǎn)亮。

4）線號(hào)QM02通過(guò)15A熔斷絲取DY08提供的電源；在電氣盒內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)線并壓連接QM02分成2路：第1路到遠(yuǎn)光燈繼電器，為繼電器提供電源；第2路到遠(yuǎn)光燈繼電器，為繼電器線圈提供電源。

5）線號(hào)BM218通過(guò)接駕駛室線束的護(hù)套，接到駕駛室BCM-2，通過(guò)BCM-2的控制信號(hào)來(lái)控制繼電器的閉合。繼電器閉合后，QM02和QM04接通。

6）線號(hào)QM04在熔斷絲盒外搭接連接后，連接近光燈繼電器和左右組合燈護(hù)套；QM04和QM02接通后，QM04得電，近光燈開始工作點(diǎn)亮。

6 繼電器型號(hào)及工作原理

1）風(fēng)扇高、低速繼電器采用相同型號(hào)的繼電器ZZ1413-3-C-R；主繼電器采用CMA31-A-R，其原理圖及安裝尺寸如圖6所示。

圖6 風(fēng)扇高、低速繼電器原理圖及安裝孔尺寸圖

85腳和86腳為驅(qū)動(dòng)電路端 （線圈），要控制30腳接87腳或87a（87a不帶插腳端子）；85腳和86腳未通電時(shí)，30腳與87腳斷開；85腳和86腳通電時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)帶動(dòng)，使動(dòng)觸點(diǎn)D吸合至靜觸點(diǎn)C，30腳與87腳接通。

2）前雨刮高、低速繼電器采用相同型號(hào)的繼電器4133-S-C-R-ZZ，其原理圖及安裝尺寸如圖7所示。

圖7 雨刮高、低速繼電器原理圖及安裝孔尺寸圖

85腳和86腳為驅(qū)動(dòng)電路端 （線圈），要控制30腳接87或87a（87a腳常閉，87腳常開）；85腳和86腳未通電時(shí)，30腳與87腳斷開；85腳和86腳通電時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)帶動(dòng)，使動(dòng)觸點(diǎn)D吸合至靜觸點(diǎn)C，30腳與87腳接通。

3）風(fēng)扇繼電器 （低速）、壓縮機(jī)繼電器、左前霧燈繼電器、右前霧燈繼電器、遠(yuǎn)光燈繼電器機(jī)、近光燈繼電器均采用相同型號(hào)的繼電器4133-S-A-R，其原理圖及安裝尺寸如圖8所示。

85腳和86腳為驅(qū)動(dòng)電路端 （線圈），要控制30腳接87腳或87a（87a不帶插腳端子）；85腳和86腳未通電時(shí)，30腳與87腳斷開；85腳和86腳通電時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)帶動(dòng)，使動(dòng)觸點(diǎn)D吸合至靜觸點(diǎn)C，30腳與87腳接通。

圖8 4133-S-A-R繼電器原理圖及安裝孔尺寸圖

7 熔斷絲型號(hào)及技術(shù)參數(shù)

1）慢熔熔斷絲 本熔斷絲盒采用3個(gè)40A慢熔熔斷絲，1個(gè)30A慢熔熔斷絲，1個(gè)25A慢熔熔斷絲。慢熔熔斷絲熔斷電流和時(shí)間對(duì)應(yīng)見(jiàn)表2；同系列慢熔斷絲規(guī)格顏色對(duì)照見(jiàn)表3。

表2 慢熔熔斷絲熔斷電流和時(shí)間對(duì)應(yīng)表

表3 慢熔熔斷絲規(guī)格顏色對(duì)照表

2）片式熔斷絲 片式MINI熔斷絲熔斷電流和時(shí)間對(duì)應(yīng)見(jiàn)表4。同系列MINI熔斷絲規(guī)格顏色對(duì)照見(jiàn)表5。

表4 MINI熔斷電流和時(shí)間對(duì)應(yīng)表

8 總結(jié)

本文根據(jù)東風(fēng)小康580全線束產(chǎn)品圖紙，對(duì)前艙線束及熔斷絲盒的連接電器作原理分析。當(dāng)車載某電器設(shè)備不能正常工作時(shí)，本文可以作為參照，便于對(duì)連接電器設(shè)備的線束電路進(jìn)行查找及故障排除。在車輛維修過(guò)程中，如果涉及到更換繼電器、熔斷器，也可以用其他公司相同規(guī)格、大小的產(chǎn)品進(jìn)行臨時(shí)替代。

表5 MIN規(guī)格顏色對(duì)照表