道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)

王 偉

（中交三公局第三工程有限公司，湖北 武漢 430000）

道路橋梁工程是市政基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)容的主要部分，一方面可以加快城市現(xiàn)代化進(jìn)程，另一方面保證城市與城市之間有效的互動與連接，促使整個地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。現(xiàn)階段對于道路橋梁施工期間依舊存在部分問題，在一定程度上影響到道路橋梁施工的綜合質(zhì)量，甚至造成安全事故，所以新時期下要想更好地開展道路與橋梁施工作業(yè)，需要全方位地整理施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)，完善現(xiàn)有的施工體系，確保施工建設(shè)作業(yè)高效率進(jìn)行。

1 道路與橋梁施工建設(shè)的影響因素

1.1 樁體不夠穩(wěn)固

對于道路橋梁的施工建設(shè)，樁基礎(chǔ)是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，若樁基礎(chǔ)不夠穩(wěn)定，十分容易造成橋梁結(jié)構(gòu)失去平衡與穩(wěn)定性。在打樁作業(yè)中，施工機(jī)構(gòu)若缺少實(shí)效性的管理和控制，便會出現(xiàn)樁基礎(chǔ)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，甚至造成樁體損壞，影響到橋梁施工成效。施工技術(shù)是工程建設(shè)的關(guān)鍵所在，直接制約著工程建設(shè)的效率。針對道路橋梁的樁基礎(chǔ)施工，若沒有按照具體的情況選擇科學(xué)施工技術(shù)，難以保障施工建設(shè)的理想目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致施工建設(shè)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。所以對于施工技術(shù)的選擇，要善于選擇先進(jìn)的施工管理計(jì)劃，借助先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備規(guī)范化控制施工項(xiàng)目，促使施工建設(shè)作業(yè)有效進(jìn)行。

1.2 承臺混凝土腐蝕

道路橋梁施工建設(shè)期間，軸承平臺混凝土?xí)浡诳諝庵?，且空氣中包含的潮氣會在一定程度上對鋼筋混凝土帶來腐蝕影響，造成承臺混凝土腐蝕。與此同時，水位的變動會導(dǎo)致承臺混凝土長時間浸沒在水中，引起腐蝕現(xiàn)象。引發(fā)軸承腐蝕的因素比較多，尤其是樁基礎(chǔ)混凝土的施工建設(shè)效率不高。對于工程施工項(xiàng)目的管理，若無法確保施工有效性，不僅會制約施工成效，還會降低道路橋梁實(shí)用性。施工項(xiàng)目質(zhì)量的制約因素也比較繁瑣，包括施工建設(shè)材料、人員、機(jī)械設(shè)備和流程等，這些因素都會引起施工質(zhì)量不佳。如果在施工建設(shè)之前尚未全方位的管理施工建設(shè)材料，材料對應(yīng)的供應(yīng)商家資質(zhì)不達(dá)標(biāo)，采購期間沒有深層次的研究材料性能，都會出現(xiàn)施工建設(shè)無法滿足施工需求的情況。

1.3 混凝土裂縫

道路與橋梁施工建設(shè)中比較常見的問題便是混凝土裂縫?；炷亮芽p的產(chǎn)生會縮小道路橋梁的實(shí)際使用壽命?；炷敛牧喜贿_(dá)標(biāo)成為裂縫出現(xiàn)的關(guān)鍵因素，特別是混凝土料分配期間尚未嚴(yán)格化的管理施工原材料，并且在材料澆搗成型之后也沒有開展路面養(yǎng)護(hù)工作，以致路面水泥迅速出現(xiàn)水化反應(yīng)，引起水分的流失，造成混凝土路面產(chǎn)生裂縫。除此之外，溫度以及季節(jié)因素也會促使混凝土的水化溫度比較高，造成路面裂縫現(xiàn)象，因?yàn)榈缆窐蛄汗こ痰氖┕ち鞒滔鄬Ψ爆?，每一個施工流程產(chǎn)生問題都會制約到后期的建設(shè)施工質(zhì)量，或者制約到施工進(jìn)度。施工單位沒有嚴(yán)格的管理施工人員技術(shù)能力以及建設(shè)資質(zhì)，導(dǎo)致道路與橋梁工程的現(xiàn)場施工技術(shù)不夠熟練，不利于施工綜合質(zhì)量的提升。

2 道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 人員管理層面

針對道路橋梁建設(shè)而言，人員層面的管理主要是管理、操作以及其他類型施工建設(shè)人員的綜合化管理，但是若以上建設(shè)人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)，或者沒有按照施工要點(diǎn)進(jìn)行施工，便會引起安全隱患，可以說人員成為道路橋梁建設(shè)管理的核心力量，需要引起建筑管理者的高度關(guān)注。

（1）分析工作人員內(nèi)心變化，提高安全管理水平。針對道路與橋梁施工建設(shè)，會受到多個因素的影響，大多數(shù)人員在出現(xiàn)失誤操作行為時，其內(nèi)心的變化會相對繁雜，心理變化會在不知不覺中影響到施工建設(shè)的進(jìn)度，甚至給施工建設(shè)帶來安全問題，增加施工項(xiàng)目的成本，不利于施工單位綜合效益的獲取。所以要對人員進(jìn)行內(nèi)心的變化進(jìn)行分析，可以在基礎(chǔ)職工成員中挑選心理素質(zhì)比較好的工作者，對其進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，促使其發(fā)揮自身的力量帶動所有的職工，確保每一個施工建設(shè)職工可以自覺地遵守施工安全制度，約束自己的施工建設(shè)行為。在施工項(xiàng)目開展之前，管理者要深入地了解職工內(nèi)心情緒變化，針對存在不良情緒的職工進(jìn)行實(shí)效性引導(dǎo)，科學(xué)提高施工建設(shè)的質(zhì)量。

（2）避免過度工作，保證安全建設(shè)生產(chǎn)。在人員精力比較疲倦的情況下，安全意識便會有所減弱，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。對于道路與橋梁的施工建設(shè)作業(yè)，特別是機(jī)械設(shè)備的施工操作以及澆筑混凝土材料期間，諸多職工的工作都需要持續(xù)化，甚至數(shù)天得不到休息，由此容易引起施工安全隱患。即便目前在施工項(xiàng)目中，自動化與機(jī)械化程度在逐步增強(qiáng)，對應(yīng)的勞動量有所減少，但是在計(jì)算機(jī)以及機(jī)械設(shè)備的檢測期間仍然需要相關(guān)人員付出一定的精力與時間，也可能會引起不良施工情緒，影響到施工建設(shè)人員規(guī)范性的施工效果。因此施工管理者要以職工的健康安全為主，積極引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，強(qiáng)化道路橋梁施工自動化建設(shè)，科學(xué)安排勞動量，設(shè)置合理的施工建設(shè)時間，促使職工可以在精力充沛的狀態(tài)下進(jìn)行工作。另外，按照職工強(qiáng)度的不同，有效分類職工，結(jié)合工種的差異性對時間進(jìn)行安排，組織職工進(jìn)行技術(shù)層面的溝通，強(qiáng)化職工施工建設(shè)操作水平，引進(jìn)健康教育知識，促使施工建設(shè)順利進(jìn)行。

（3）組織職工培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。針對道路橋梁的施工生產(chǎn)工作，人員屬于關(guān)鍵性因素，且施工建設(shè)中出現(xiàn)的安全事件往往是人員違規(guī)所致，若沒有進(jìn)行科學(xué)的建筑施工培訓(xùn)活動，無法做到持證上崗，那么很容易引起人員的傷亡以及財(cái)產(chǎn)的損失。因此道路與橋梁施工建設(shè)期間，要組織職工參與培訓(xùn)活動，堅(jiān)持持證上崗的機(jī)制。大多數(shù)的工程管理者缺少安全意識，特別是電梯操作的職工，由于操作比較簡便，所以電梯操作職工甚至?xí)x擇女性開展工作，難以從根源上保證施工建設(shè)質(zhì)量。在培訓(xùn)期間要設(shè)置相關(guān)機(jī)制，強(qiáng)化對職工技能的檢查，職工要具備證書的前提下才可以上崗，并且加強(qiáng)施工人員的考核，明確施工者的職責(zé)，實(shí)施獎勵與懲罰的制度，將安全意識樹立在施工人員的心中，減小施工建設(shè)期間安全事故的出現(xiàn)概率。

2.2 材料、設(shè)備管理控制層面

施工建設(shè)的材料、設(shè)備安全管理主要是針對成本、燃料以及原材料的管理。由于材料、機(jī)械設(shè)備的類型存在一定不同，所以安全管理工作內(nèi)容也較為復(fù)雜，在道路橋梁施工建設(shè)管理上，可以從以下幾點(diǎn)入手落實(shí)材料與設(shè)備的管理與控制。

（1）機(jī)械設(shè)備裝置合理保養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的合理性以及規(guī)范性是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行期間安全性保障的關(guān)鍵。對于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)機(jī)構(gòu)來講，要強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)之間的關(guān)系，促使機(jī)械設(shè)備正?；\(yùn)行，之后加大機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)管理力度，以免出現(xiàn)追趕施工進(jìn)度促使機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷工作的情況。在保養(yǎng)設(shè)備期間，要利用現(xiàn)代化的方式，通過計(jì)算機(jī)對其加以輔助性控制，確保修理職工按照對應(yīng)的流程進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，體現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范性。另外設(shè)備的操作者要定期檢查設(shè)備，找到設(shè)備存在的不足與相關(guān)問題，禁止出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備“帶病”施工的情況。

（2）更換老舊的機(jī)械設(shè)備。如果沒有及時更換道路橋梁施工設(shè)備，不只是會引起安全隱患，還會威脅到職工的身心安全；在機(jī)械設(shè)備停止運(yùn)行的情況下，會延長施工期限，需要更多的施工建設(shè)成本。對于施工單位，在裝置運(yùn)行一段時間之后，應(yīng)該邀請相關(guān)的單位進(jìn)行性能檢查，若機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生問題，便會降低設(shè)備的運(yùn)作效率，帶來嚴(yán)重的施工污染，所以要即刻更新機(jī)械設(shè)備。在更換先進(jìn)設(shè)備期間，要體現(xiàn)施工建設(shè)的自動化和機(jī)械化，提高施工建設(shè)的安全性。

（3）施工建設(shè)環(huán)境管理層面。許多施工建設(shè)環(huán)境因素并不能通過人為的形式加以控制，凸顯道路與橋梁施工建設(shè)環(huán)境管理的特別性，在實(shí)際的環(huán)境管理上，管理者可以選擇采光照明或者色彩標(biāo)志的方式強(qiáng)化環(huán)境因素的調(diào)節(jié)。首先，采光照明，把強(qiáng)光轉(zhuǎn)移到暗環(huán)境之中，或者把暗環(huán)境轉(zhuǎn)移到強(qiáng)光的環(huán)境之中，都需要一定的時間支持，由此職工眼睛要不斷地做出反應(yīng)，所以在轉(zhuǎn)換強(qiáng)光條件下職工可以停留一段時間，并且佩戴墨鏡進(jìn)行施工建設(shè)，在暗環(huán)境條件下職工可以進(jìn)行照明調(diào)節(jié)。其次，色彩標(biāo)志，紅色通常代表危險(xiǎn)的含義，綠色給人們一種輕松舒適的感覺，所以在道路橋梁施工建設(shè)中可以按照環(huán)境的不同選擇對應(yīng)顏色，紅色代表危險(xiǎn)的標(biāo)志、綠色代表安全的標(biāo)志，減少施工事故的出現(xiàn)。

3 道路與橋梁施工建設(shè)管理思考

3.1 路面工程

現(xiàn)階段，路面施工建設(shè)往往使用瀝青材料，因?yàn)榇朔N材料存在較強(qiáng)的柔軟性，所以車輛在正常行駛期間會比較舒適化。要想提升路面工程施工質(zhì)量，要強(qiáng)化混合材料的比例配置，控制礦料和油石的等級比例，管理好路面工程的含水量。

3.2 橋梁工程

橋梁工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)便是澆筑蓋梁橋墩，可以選擇鋼模進(jìn)行處理，還可以在墩柱頂層中鋪設(shè)鋼筋，促使其和蓋梁進(jìn)行科學(xué)銜接。腳手架搭設(shè)過程中要協(xié)調(diào)使用鋼管以及木材，在地模安裝時要綁扎鋼筋并且安裝側(cè)模，選擇分層注入混凝土的方式，安排振搗加工，以免出現(xiàn)蜂窩麻面的現(xiàn)象，由此推動施工建設(shè)工作的進(jìn)程。

4 結(jié)束語

綜上所述，道路與橋梁施工建設(shè)管理技術(shù)要點(diǎn)研究課題的開展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和價值，新時期下工程管理者要高度關(guān)注施工建設(shè)的管理工作，結(jié)合施工建設(shè)中容易出現(xiàn)的問題制定科學(xué)的施工建設(shè)方案，健全相對完善的施工建設(shè)管理機(jī)制，從本質(zhì)上提升施工建設(shè)的質(zhì)量和效果，促使道路與橋梁工程作業(yè)穩(wěn)定進(jìn)行。