高原公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制

楊林華

（中交二航局第二工程有限公司，重慶 401120）

高原公路的施工工作中，應(yīng)總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立正確觀念意識(shí)，全面分析施工中是否存在質(zhì)量問(wèn)題或是安全問(wèn)題，并利用科學(xué)合理的方式解決問(wèn)題，確保相關(guān)工程的質(zhì)量與安全性符合要求，保證可以增強(qiáng)整體的建設(shè)工作水平，解決目前所面臨的問(wèn)題。

1 高原公路施工中的常見(jiàn)問(wèn)題

和平原地區(qū)相較之下，高原地區(qū)的公路施工會(huì)受到諸多因素的影響，很容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，在一定程度上會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量與安全性造成影響。據(jù)調(diào)查可以得知，高原公路施工期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。

1.1 施工的質(zhì)量問(wèn)題

施工工作中經(jīng)常有質(zhì)量問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）路面的建設(shè)質(zhì)量很難控制。高原公路一般情況下會(huì)沿著河流建設(shè)，在施工之前路面主要為砂石類型的路面，橫向與縱向的指標(biāo)很差。在施工工作中如若未能設(shè)置高質(zhì)量的降排水基礎(chǔ)設(shè)施，將會(huì)導(dǎo)致其中形成很多的溝壑，在缺乏相應(yīng)防護(hù)系統(tǒng)的情況下，會(huì)導(dǎo)致路面的建設(shè)質(zhì)量降低，不能確保施工效果。（2）凍土所帶來(lái)的影響。一般情況下，凍土主要就是0℃以下并且有冰的巖石層與土層，而高原地區(qū)的地理、氣候環(huán)境十分特殊，其中凍土很多，如果不能合理地進(jìn)行處理，將會(huì)導(dǎo)致施工難度增加。與此同時(shí)，近年來(lái)在放牧活動(dòng)逐漸增加的情況下，土壤之內(nèi)的冰會(huì)有所融化，很容易誘發(fā)地基的沉降問(wèn)題，對(duì)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響，不能確保工作質(zhì)量。（3）工程的周期過(guò)短。和平原地區(qū)相比，高原區(qū)域的公路建設(shè)十分重要，不僅可以進(jìn)一步改善人們的生活質(zhì)量，還關(guān)系到生態(tài)效益，因此，需要盡快完成相關(guān)工程的建設(shè)任務(wù)。尤其在高原區(qū)域之內(nèi)有特殊性天氣，如果不能短時(shí)間之內(nèi)完成施工工作，將會(huì)錯(cuò)過(guò)夏、秋兩個(gè)良好的施工季節(jié)，導(dǎo)致工程的施工和養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量受到影響，不能確保各方面的工作質(zhì)量和水平。（4）人文環(huán)境帶來(lái)的影響。一般情況下在高原區(qū)域的人口密度很小，多數(shù)居民均會(huì)在十分偏遠(yuǎn)的地區(qū)，這就會(huì)導(dǎo)致區(qū)域之內(nèi)的人文環(huán)境還有工程施工方面出現(xiàn)沖突，尤其在一些語(yǔ)言交流分歧、文化交流分歧的區(qū)域，如果不能合理溝通，很容易出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)工程的合理建設(shè)造成不良影響。

1.2 工程安全問(wèn)題

目前在高原公路的工程施工中，還存在很多安全問(wèn)題，不能確保相關(guān)的工程建設(shè)安全性。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）在工程的施工中，未能編制完善的安全管理體系與制度，沒(méi)有采用有效的安全管理措施完成相關(guān)任務(wù)。（2）具體的工程建設(shè)和施工的工作中，沒(méi)有針對(duì)既有的工作人員進(jìn)行安全知識(shí)和先進(jìn)技能的培訓(xùn)，難以有效培養(yǎng)工作人員的安全觀念和意識(shí)，甚至在現(xiàn)場(chǎng)的工作中不能更好地采用相關(guān)的安全管理措施，嚴(yán)重影響各方面的安全控制效果，無(wú)法滿足當(dāng)前的工作要求。

2 高原公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制措施

據(jù)上述分析可以得知，目前在高原公路的施工工作中，還存在很多安全質(zhì)量的管理和控制問(wèn)題，不能確保整體工程的建設(shè)效果，嚴(yán)重影響其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此，在工程的施工工作中，應(yīng)遵循因地制宜的原則，有效開(kāi)展各方面的安全質(zhì)量管理與控制工作，以此預(yù)防出現(xiàn)其他的問(wèn)題，強(qiáng)化各方面的工程安全質(zhì)量管理與控制的力度，保證能夠提升整體的工作效果。

2.1 工程施工質(zhì)量的管控

為有效提升工程的建設(shè)效果，在實(shí)際工作中應(yīng)重視工程施工質(zhì)量的合理管控。（1）路面結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的嚴(yán)格管理。路面區(qū)域施工的過(guò)程中，應(yīng)該正確開(kāi)展表層處理工作，有效開(kāi)展前期處理的活動(dòng)。表層處理方式，就是利用排水設(shè)施建設(shè)法、輻射法、材料添加法等合理處理，提升表面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，預(yù)防有地基變形的現(xiàn)象，保證工程機(jī)械能夠順利地運(yùn)行和作業(yè)。在具體的填土工作施工之前，要求合理地挖出溝槽，以便于設(shè)置排水系統(tǒng)，在一定程度上可以減小地表區(qū)域的含水量，使得工程的設(shè)備正常使用。且在工作中還可以應(yīng)用砂礫材料與碎石材料進(jìn)行回填處理，保證各方面工作效果符合要求。如若地基的上部分區(qū)域含水量很高，那么就可以利用砂墊層鋪設(shè)的方法，有效改善其現(xiàn)狀，在一定程度上能夠促使軟土層合理固結(jié)，這樣有助于使得砂墊層更好地起到排水作用。與此同時(shí)，在設(shè)置砂墊層之后，還能夠通過(guò)排水措施降低地下水的水位，為工程的合理施工創(chuàng)建良好條件。（2）合理地解決凍土問(wèn)題。日常質(zhì)量的管理過(guò)程中，應(yīng)重視凍土問(wèn)題的有效解決。要求在選用路堤填料的過(guò)程中，使用砂土、碎石還有卵石等，確保填料的透水性符合要求，不可以采用含水量過(guò)高的黏土，也不可以使用凍結(jié)類型的材料；且在路堤的填筑工作中，應(yīng)該結(jié)合橫斷面的情況，正確進(jìn)行填土處理，在填土厚度較為正常的狀況之下，應(yīng)該將鋪設(shè)的厚度控制在30cm左右。在此期間，應(yīng)重視凍土路面壓實(shí)度的管理，按照工程的實(shí)際建設(shè)要求和特點(diǎn)等完成凍土路面的管理任務(wù)，以此提升整體的路面施工效果；如若凍土層已經(jīng)破壞，將凍土開(kāi)挖出來(lái)，應(yīng)該連續(xù)性地進(jìn)行施工，分層次地完成開(kāi)挖任務(wù)，在中間區(qū)域停留時(shí)間很長(zhǎng)的情況下，需要于表面合理覆雪，以此達(dá)到保濕的工作目的。而挖方的邊坡區(qū)域，不可以一次性開(kāi)挖到設(shè)計(jì)線的位置，需要預(yù)留出30cm厚度的臺(tái)階，待施工較為適宜的情況下，合理修補(bǔ)之前預(yù)留的臺(tái)階；在路塹開(kāi)挖到路床上部分1m的位置，設(shè)置臨時(shí)性的挖溝，待能夠正常施工的時(shí)候，就可以開(kāi)挖其他的部分。冬季階段路塹的開(kāi)挖工作中，應(yīng)該遵循自上到下的工作原則，最好可以從朝向陽(yáng)光的位置開(kāi)挖，待溫度上升之后于背陰的區(qū)域內(nèi)開(kāi)挖。（3）工期的合理管理。應(yīng)該編制出較為完善的計(jì)劃方案，結(jié)合氣候變化情況合理地管理進(jìn)度；在各項(xiàng)工程中均需要合理落實(shí)相關(guān)施工計(jì)劃方案，明確具體的樁號(hào)位置還有工程名稱；在落實(shí)計(jì)劃的過(guò)程中，應(yīng)保證工作人員、機(jī)械設(shè)備、施工原材料與制度等符合要求，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理，保證工程整體的建設(shè)質(zhì)量和水平。（4）重點(diǎn)開(kāi)展人文環(huán)境的管理工作。在工程施工之前應(yīng)該針對(duì)居民的風(fēng)俗習(xí)慣還有人文環(huán)境等進(jìn)行全面分析，在其中設(shè)置專門的機(jī)構(gòu)開(kāi)展工作，利用當(dāng)?shù)氐臋C(jī)構(gòu)和居民之間相互溝通，以此全面了解文化特點(diǎn)和習(xí)俗特點(diǎn)，這樣能夠促使工程的順利建設(shè)與實(shí)施。（5）編制出完善的工程養(yǎng)護(hù)工作方案。在日常工作中重視對(duì)高原公路的工程養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)結(jié)合工程中所使用的原材料情況，正確地開(kāi)展養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)其中所存在問(wèn)題，采用科學(xué)合理的措施解決問(wèn)題，這樣在一定程度上可以通過(guò)正確的措施優(yōu)化各方面的工程質(zhì)量與安全管理機(jī)制。

2.2 工程安全的管理措施

為確保高原公路施工工作的安全性，應(yīng)總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn)，遵循科學(xué)化的原則，保證能夠有效提升工程的施工建設(shè)安全性和有效性，達(dá)到預(yù)期的工作目的。（1）編制完善的安全保障體系。應(yīng)遵循安全第一的工作原則，將預(yù)防作為主要部分，開(kāi)展綜合性的治理活動(dòng)；可創(chuàng)建專業(yè)化的安全管理工作機(jī)制，安排專業(yè)化的安全監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)，完善項(xiàng)目的安全管理工作模式，強(qiáng)化安全的監(jiān)督管理力度，明確各項(xiàng)目的安全責(zé)任要求，編制完善的責(zé)任制度。在強(qiáng)化安全教育工作力度的情況下，一旦發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目有安全的管理隱患，就應(yīng)該嚴(yán)格的治理，追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，通過(guò)獎(jiǎng)懲措施的落實(shí)，有效調(diào)動(dòng)人員工作積極性的提升，規(guī)避安全事故問(wèn)題和隱患問(wèn)題，使得相關(guān)的工程項(xiàng)目順利施工。（2）明確具體的安全管理工作目標(biāo)。要求在施工期間強(qiáng)化監(jiān)督管控的力度，明確具體安全管理工作目標(biāo)和要求，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)預(yù)防機(jī)械設(shè)備安全事故、材料質(zhì)量引起的安全事故等，這樣在一定程度上可以滿足目前的工作要求。（3）完善安全管理的工作制度。為確保相關(guān)的工程施工安全性，應(yīng)該編制完善的工作制度，將安全責(zé)任、技術(shù)交底相關(guān)制度作為核心，并創(chuàng)建安全檢查、生產(chǎn)等制度，保證在日常管理的過(guò)程中有章可循。（4）篩選最佳的安全管理工作措施。應(yīng)該根據(jù)具體的作業(yè)特點(diǎn)和種類，結(jié)合我國(guó)的法律制度，正確開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全管控活動(dòng)，有效執(zhí)行相應(yīng)的保護(hù)工作，對(duì)于一些特殊作業(yè)的工作人員，必須階段性地開(kāi)展身體檢查的工作，以此從根本上預(yù)防出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題。尤其在爆破作業(yè)的工作中，要按照具體的安全文件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，有效執(zhí)行爆破工作。另外，在施工工作中要求按照安全標(biāo)準(zhǔn)，合理的建設(shè)臨時(shí)設(shè)施、照明系統(tǒng)等，要求在每個(gè)項(xiàng)目中合理預(yù)防安全隱患問(wèn)題，將專業(yè)化管理和安全管理標(biāo)準(zhǔn)相互整合，在綜合性治理的情況下，合理的預(yù)防出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題。在此期間，還需建設(shè)高素質(zhì)的安全管理人才隊(duì)伍，要求針對(duì)安全管理的人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和技能的教育培訓(xùn)，使得每位人員都能掌握到相關(guān)的安全管理技能。

3 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，在高原公路工程施工中，受到諸多因素的影響，還存在很多問(wèn)題，不能確保相關(guān)的工作效果。因此，在未來(lái)的工作中應(yīng)總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立正確觀念意識(shí)，編制完善的工程質(zhì)量管理計(jì)劃方案，制定相應(yīng)的安全管控制度，在安全質(zhì)量綜合管理的情況下，從根本上規(guī)避質(zhì)量隱患問(wèn)題和安全隱患問(wèn)題，這樣有助于提升整體工程的建設(shè)安全性和質(zhì)量，并有效增強(qiáng)整體工作效果，優(yōu)化各方面工作模式和機(jī)制，確保能夠有效提升工作質(zhì)量和安全性。