信息化背景下的物流管理面臨的問(wèn)題和對(duì)策

李洪清

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)逐漸進(jìn)入到信息化時(shí)代。實(shí)現(xiàn)物流管理信息化對(duì)推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的積極效應(yīng)。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)物流管理信息化存在不少短板和漏洞。對(duì)此，在文中對(duì)企業(yè)物流管理信息化的具體概念展開(kāi)探討，根據(jù)當(dāng)前企業(yè)物流管理信息化的具體現(xiàn)狀，對(duì)其存在的一些問(wèn)題展開(kāi)研究，然后提出了一系列有效、完善的應(yīng)對(duì)策略，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人士在解決具體問(wèn)題的過(guò)程中提供指導(dǎo)與借鑒。

關(guān)鍵詞：物流管理;信息化;問(wèn)題;對(duì)策

引言

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，現(xiàn)代物流行業(yè)被視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三大利潤(rùn)源泉，而物流信息化則是現(xiàn)代物流行業(yè)的靈魂，是其發(fā)展的核心基礎(chǔ)。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)物流行業(yè)也邁入了信息化發(fā)展的高速階段，但在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，依舊存在許多問(wèn)題，其中物流管理信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展速度緩慢就是比較突出的問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題，需要物流企業(yè)及相關(guān)政府部門，對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行深入分析，開(kāi)展針對(duì)性的優(yōu)化和改進(jìn)工作，從而全面推進(jìn)物流行業(yè)的信息化發(fā)展。

1精益思想與物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)

精益思想本身在冶金企業(yè)中的應(yīng)用具有相當(dāng)高的適用性，一方面因?yàn)楣I(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品使用專業(yè)設(shè)備，造價(jià)高昂，而對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控能夠有效降低生產(chǎn)成本，在制作過(guò)程中如果能夠有效控制相關(guān)細(xì)節(jié)，對(duì)產(chǎn)業(yè)效果的提升將是非常巨大的。尤其是對(duì)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)的全面監(jiān)管需要有效監(jiān)督的同時(shí)做到在相關(guān)方面有對(duì)應(yīng)的人員負(fù)責(zé)，這樣對(duì)小批量生產(chǎn)尤其是物流產(chǎn)品運(yùn)送的過(guò)程能夠帶來(lái)更好的促進(jìn)作用。在精益思想中最重要的內(nèi)容在于以最有限的資源運(yùn)用量達(dá)成最大的生產(chǎn)目標(biāo)，物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用這一思想能夠有效改善廣撒網(wǎng)卻收效不足的問(wèn)題，另外，顧客對(duì)企業(yè)服務(wù)的評(píng)價(jià)本身也屬于物流體系中最關(guān)鍵的一個(gè)部分，精益思想本身也是為了將這一體系打造成更加具有綜合應(yīng)用性的結(jié)構(gòu)，尤其是對(duì)中間結(jié)構(gòu)和環(huán)節(jié)進(jìn)行縮減，保證無(wú)中斷無(wú)等待的物流產(chǎn)業(yè)流動(dòng)，同時(shí)將生產(chǎn)資源中的浪費(fèi)降低到最少的程度。而且企業(yè)的供應(yīng)鏈條問(wèn)題也能在精益思想的應(yīng)用中得到妥善解決，將以往存在的供應(yīng)細(xì)節(jié)還有服務(wù)評(píng)價(jià)等存在問(wèn)題的環(huán)節(jié)進(jìn)行充分優(yōu)化。

2企業(yè)物流管理信息化存在的問(wèn)題

2.1企業(yè)的物流管理信息化專業(yè)人才嚴(yán)重緊缺

在促進(jìn)企業(yè)物流管理信息化的過(guò)程中，能夠增強(qiáng)實(shí)踐應(yīng)用的高效性與便捷性。不過(guò)，因?yàn)閷?duì)應(yīng)的專業(yè)技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，在和傳統(tǒng)物流管理進(jìn)行對(duì)比的過(guò)程中，必然會(huì)有差異，對(duì)此，必須要配置專業(yè)、優(yōu)秀的物流管理人員來(lái)開(kāi)展相關(guān)工作。這一類人才不但要掌握最基本的物流管理技能，并且還需要熟練掌握信息化技術(shù)與維護(hù)技能，由此才能夠?yàn)槠髽I(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供專業(yè)化的服務(wù)與支持。目前通過(guò)調(diào)研得出，我國(guó)企業(yè)物流管理信息化人才嚴(yán)重緊缺是一個(gè)比較普遍的問(wèn)題。大多數(shù)企業(yè)在開(kāi)展相關(guān)工作的過(guò)程中，為了縮減人力資源成本，則會(huì)安排其它部門的員工兼任物流管理人員，導(dǎo)致這些員工的專業(yè)水平欠缺，不了解物流管理信息化的具體步驟與細(xì)節(jié)。并且，一些企業(yè)的物流管理人員對(duì)“物流”的具體內(nèi)涵并不熟悉，甚至?xí)?duì)具體工作的落實(shí)不了解，導(dǎo)致具體工作的推進(jìn)出現(xiàn)障礙與阻力。

2.2系統(tǒng)建設(shè)問(wèn)題

信息化改造指的是針對(duì)物流管理中的一些較為老舊的系統(tǒng)，通過(guò)改造將其不同部門之間的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)化。雖然經(jīng)過(guò)了一定程度的改造，但是還有很多的系統(tǒng)不兼容問(wèn)題出現(xiàn)。就像在不同地區(qū)的一些庫(kù)存信息等因?yàn)椴患嫒莸膯?wèn)題就會(huì)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，最終導(dǎo)致了不能實(shí)現(xiàn)信息共享，一些庫(kù)存的貨物也不能按照需求進(jìn)行有效的調(diào)配，最終導(dǎo)致管理效率低下。

2.3體制因素

物流業(yè)管理涉及許多職能部門，包括鐵路部、航空部門等，由于缺乏完善的體制，在物流過(guò)程中這些部門之間又有著交叉分工，故物流行業(yè)的管理中存在諸多問(wèn)題，如部門分離、過(guò)度建設(shè)等，給物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展帶來(lái)了很大的影響。例如，在運(yùn)輸業(yè)，公路、海路、空運(yùn)、管道運(yùn)輸?shù)热允菈艛嘈孕袠I(yè)，分別有其物流基礎(chǔ)設(shè)施，且各自為政，相互間缺乏協(xié)調(diào)合作，要對(duì)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行整合是比較難的。這種狀態(tài)下導(dǎo)致物流過(guò)程中的運(yùn)輸裝配、包裝組合等環(huán)節(jié)的成本都提高。這些環(huán)節(jié)的分割使企業(yè)只能選擇現(xiàn)有較差的方式進(jìn)行運(yùn)貨，有的資源沒(méi)有合理運(yùn)用，造成部分物流基礎(chǔ)設(shè)施的資源閑置和浪費(fèi)?；蛘呱踔猎阢暯又杏之a(chǎn)生其他的成本，這就使得物流組織網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作較為困難，物流產(chǎn)業(yè)的整合優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮。因此，在物流管理時(shí)取消部門間的堡壘，進(jìn)一步加強(qiáng)合作、統(tǒng)一協(xié)調(diào)是非常重要。

3增強(qiáng)企業(yè)物流管理信息化質(zhì)量的具體策略

3.1培養(yǎng)專業(yè)的物流管理信息化高素質(zhì)人才

人才是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)核心構(gòu)成要素，對(duì)此，若要確保我國(guó)企業(yè)的物流管理信息化水平的不斷提升，那么一定要注重相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)與教育?，F(xiàn)階段，我國(guó)大部分企業(yè)的物流管理人員的專業(yè)性相對(duì)不足，他們通常都沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)的崗位培訓(xùn)，缺乏豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)此，企業(yè)一定要重視物流管理人才的價(jià)值與意義，多聘請(qǐng)或培訓(xùn)一些具有技術(shù)兼具實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才，只有這樣，才能夠促使企業(yè)物流部的專業(yè)人才隊(duì)伍不斷擴(kuò)大。并且，國(guó)內(nèi)企業(yè)在實(shí)施人力資源高效配置的過(guò)程中，需要實(shí)施人才頂崗的管理模式，結(jié)合員工的專業(yè)優(yōu)勢(shì)、文化水平等來(lái)定崗。對(duì)于當(dāng)前的物流管理體系來(lái)說(shuō)，其屬于一個(gè)增值性的業(yè)務(wù)，整體架構(gòu)相對(duì)繁瑣。所以，企業(yè)在實(shí)施物流管理信息化人才培養(yǎng)的過(guò)程中，一定要不斷地借鑒國(guó)內(nèi)外企業(yè)的優(yōu)秀實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，利用現(xiàn)代化高新技術(shù)來(lái)開(kāi)展具體工作。并且，企業(yè)必須要構(gòu)建成熟的考核體系，設(shè)立從業(yè)人員資格鑒定機(jī)制，唯有獲得相應(yīng)的資格認(rèn)證，方可勝任具體崗位的要求，確保企業(yè)物流管理信息化工作的高效推進(jìn)。

3.2系統(tǒng)開(kāi)展信息化建設(shè)

如今信息化的發(fā)展還需要物流管理中的各個(gè)部門之間實(shí)現(xiàn)信息的共享，所以不僅需要進(jìn)行信息化改造，更需要不斷地將物流信息標(biāo)準(zhǔn)化。例如，在對(duì)同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行使用的過(guò)程中，需要將其中的存儲(chǔ)信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)進(jìn)行電子化改造，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的有效共享，這在物流管理中是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。若是改造中出現(xiàn)問(wèn)題或是未統(tǒng)一數(shù)據(jù)信息，就難以實(shí)現(xiàn)信息共享。所以在改造的過(guò)程中，還需要所有部門都進(jìn)行合作，像一些頂層的部門需要系統(tǒng)地對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。在系統(tǒng)調(diào)試好之后，還需要對(duì)其整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化完善，最終采用條形碼掃描技術(shù)來(lái)進(jìn)行信息的采集。

3.3完善物流法律法規(guī)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序

物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展也需要法律的保護(hù)。目前物流行業(yè)所涉及的法律法規(guī)大部分都是形成于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的，一些只是公司內(nèi)部性、區(qū)域性、行業(yè)性的規(guī)章制度，很難適應(yīng)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的需要，也滿足不了物流國(guó)際化發(fā)展的需求。所以就需要政府或法律部門在目前物流有關(guān)的法律法規(guī)里面刪除制約物流發(fā)展的內(nèi)容，進(jìn)而重新制定新的法律法規(guī)以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段我國(guó)的物流管理信息化還存在著一定的問(wèn)題，要解決這些問(wèn)題，還需要不斷轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的物流管理觀念，引進(jìn)信息化技術(shù)，同時(shí)也要注重人才的培養(yǎng)，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)等，以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)增強(qiáng)我國(guó)的綜合國(guó)力。

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