公路施工中的瀝青路面施工技術(shù)

趙俊燁

摘 要：根據(jù)瀝青路面施工技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)行了科學(xué)分析，簡(jiǎn)要闡述了公路工程的施工環(huán)節(jié)，運(yùn)用瀝青路面施工技術(shù)的價(jià)值和意義，從而保證了公路路面運(yùn)營(yíng)時(shí)間的良好延長(zhǎng)，提高了工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，明確了瀝青路面施工技術(shù)的具體應(yīng)用點(diǎn)，因此，要減少公路瀝青路面施工質(zhì)量達(dá)不到有關(guān)規(guī)定要求的現(xiàn)象，希望能為相關(guān)人員提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程; 瀝青路面;施工技術(shù)

1 瀝青公路施工的重要性

1.1 成本控制

對(duì)于公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，建設(shè)成本很高，后期的養(yǎng)護(hù)成本和運(yùn)營(yíng)成本也很高。一旦公路建設(shè)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致公路質(zhì)量不合格，損失將難以估計(jì)。即使人民的生命安全受到威脅，對(duì)社會(huì)造成的損失和不良影響也是無(wú)法彌補(bǔ)的。因此，控制瀝青路面施工材料質(zhì)量對(duì)提高公路質(zhì)量、控制工期和造價(jià)具有重要意義。在施工前期，要嚴(yán)格控制材料準(zhǔn)備過(guò)程，成立專門的隊(duì)伍，嚴(yán)格控制質(zhì)量和價(jià)格，選擇性價(jià)比最好的建筑材料。

1.2提高駕駛舒適性

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了快速發(fā)展，人民生活水平也邁上了新的臺(tái)階，在物質(zhì)滿足的前提下，人們更加追求精神享受，對(duì)各行各業(yè)的服務(wù)要求也越來(lái)越高。作為人們出行的必經(jīng)之地，道路質(zhì)量決定著人們出行的舒適度，尤其是現(xiàn)在汽車價(jià)格普遍偏高，道路質(zhì)量也決定了汽車的損耗。因此，必須提高高速公路的質(zhì)量，使人們出行更加舒適方便，增強(qiáng)人們的幸福感。中國(guó)的“一帶一路”，中國(guó)與其他國(guó)家的聯(lián)系日益密切。外國(guó)政要來(lái)華訪問(wèn)，外商投資非常普遍。良好的道路質(zhì)量也能提升中國(guó)的國(guó)際形象。

1.3提高行車安全性

無(wú)論什么樣的工程建設(shè)，安全是首要原則，一旦缺乏安全，對(duì)人們的身心健康和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是非常重要的。尤其是近期發(fā)生的幾起交通事故影響巨大，這讓很多人十分擔(dān)憂，公路建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。因此，公路建設(shè)應(yīng)不斷提高公路質(zhì)量，確保公路行車安全。要考慮四季變化引起的溫度變化和溫度引起的材料變化，以保證其抗裂性。同時(shí)，公路的抗滑性能也很重要。特別是在高速公路上，汽車的行駛速度一般都很快。保證公路的防滑性能，可以更好地保護(hù)駕駛員的安全，避免交通事故的發(fā)生。

2 瀝青路面施工技術(shù)在公路施工之中的應(yīng)用要點(diǎn)研究

2.1 施工準(zhǔn)備內(nèi)容

首先，準(zhǔn)確、充足的建筑材料。在瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用中，施工單位需要準(zhǔn)備適量的施工原材料，并從成本控制的角度，盡量選擇性價(jià)比較高的瀝青材料供應(yīng)商。在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，企業(yè)需要指派專業(yè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，掌握各種材料的配合比和實(shí)際用量，科學(xué)使用各種施工材料，并做好抽樣檢驗(yàn)，確保瀝青原材料的質(zhì)量材料滿足公路工程施工要求。

二是采用新的施工機(jī)械設(shè)備。正式施工前，施工單位有關(guān)人員應(yīng)對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面、徹底的檢查，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各種設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，減少設(shè)備運(yùn)行故障。特別是在公路瀝青路面施工中，由于使用了一定數(shù)量的拌和設(shè)施，包括運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，有關(guān)人員應(yīng)結(jié)合設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)各種機(jī)械設(shè)備的零部件進(jìn)行檢查，并進(jìn)行有序的調(diào)試和維護(hù)，以降低公路瀝青路面的施工成本。

最后，加強(qiáng)施工工藝控制。公路瀝青路面施工前，應(yīng)做好施工放樣，設(shè)計(jì)公路瀝青路面標(biāo)高線，攤鋪整齊，標(biāo)線清理干凈。此外，經(jīng)營(yíng)者還需要對(duì)道路基層進(jìn)行全面清理，確保道路基層的施工強(qiáng)度和平整度符合規(guī)定要求。

2.2瀝青路面施工要點(diǎn)

（1）瀝青混合料拌和

一般來(lái)說(shuō)，公路瀝青混合料需要在攪拌站進(jìn)行攪拌。拌和前，要根據(jù)配合比要求做好試拌工作，以便更好地確定路面瀝青用量。在試驗(yàn)環(huán)節(jié)，要密切關(guān)注瀝青混合料的拌和時(shí)間，包括加熱溫度，嚴(yán)格控制加熱溫度和出廠溫度，保證公路瀝青路面混合料的拌和質(zhì)量符合有關(guān)規(guī)定，避免團(tuán)聚和離析。

（2）瀝青混合料運(yùn)輸

結(jié)合公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青路面建設(shè)規(guī)模和自卸汽車的良好使用，科學(xué)運(yùn)輸公路瀝青混合料。自卸汽車的噸位不能太大或太小。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，車廂應(yīng)保持清潔，無(wú)雜物，可用密封效果好的帆布進(jìn)行全方位有效覆蓋。對(duì)瀝青混合料進(jìn)行有效的隔離，避免了瀝青混合料的快速熱損失，提高了瀝青混合料的穩(wěn)定性。

（3）瀝青混合料攤鋪與碾壓施工要點(diǎn)

施工企業(yè)在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)指派專業(yè)人員對(duì)模板的具體位置，包括支撐情況進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。鋪筑面層前，作業(yè)人員應(yīng)將透層瀝青均勻攤鋪在基層面層上。在進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè)前，應(yīng)徹底清除道路基層和內(nèi)部的雜物，如有一定面積的坑，或有一定面積的松動(dòng)，應(yīng)立即處理。

此外，混合料碾壓時(shí)，主要經(jīng)歷初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)不同階段。在初壓過(guò)程中，操作人員密切關(guān)注瀝青路面的平整度。攤鋪施工中，使用熨平板對(duì)瀝青混合料進(jìn)行一定的壓實(shí)處理。主要原因是瀝青混合料攤鋪施工后溫度很高，可采用6～8t雙鋼輪進(jìn)行路基壓實(shí)，并可進(jìn)行有序的初壓，碾壓2～3遍。

復(fù)壓施工的目的是穩(wěn)定混合料，提高瀝青混合料的壓實(shí)度，保證混合料快速成型。復(fù)壓過(guò)程中，可采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工。瀝青路面溫度在120℃～130℃之間方可施工，并進(jìn)行終壓施工，提高了公路瀝青路面的整體施工質(zhì)量。

3 公路施工中瀝青路面施工技術(shù)控制對(duì)策

3.1 混合料強(qiáng)度控制對(duì)策

瀝青路面施工過(guò)程中，混合料處于高溫狀態(tài)。因此，混合料應(yīng)具有相應(yīng)的抗剪強(qiáng)度，以抵抗變形和拉伸，使其具有較強(qiáng)的耐高溫性和穩(wěn)定性。作為施工單位，要注意提高混合料的強(qiáng)度。如果瀝青混合料強(qiáng)度不夠，再加上車輛荷載、降水等自然因素的反復(fù)作用，瀝青路面的抗剪強(qiáng)度就會(huì)受到影響，導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)的破壞，甚至出現(xiàn)路面包殼、波浪現(xiàn)象。因此，有必要采取措施提高混合料的強(qiáng)度。比如，要加強(qiáng)粗細(xì)骨料、外加劑、瀝青等原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收，確保原材料質(zhì)量。合理進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確保瀝青含量滿足要求。從而提高礦料與瀝青在瀝青表面的親和力，提高瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度，使其更好地滿足施工需要。

3.2攤鋪機(jī)速度和鋼絲直徑控制措施

在瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，要嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的速度，一般在2m/min左右，有利于混合料攤鋪，便于碾壓施工。另外，應(yīng)合理控制攪拌機(jī)的出力，保證攪拌機(jī)輸送的混合料能滿足攤鋪的需要。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)合理控制混合料溫度和攤鋪厚度，便于后續(xù)碾壓施工，提高壓實(shí)度。鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，應(yīng)控制鋼絲材料的直徑，合理設(shè)置鋼絲支架，以保證鋼絲張力的合理性。

3.3軋制質(zhì)量控制措施

瀝青路面施工應(yīng)選用大噸位壓路機(jī)。同時(shí)，還可以合理控制輥?zhàn)拥乃俣?。為了保證施工的壓實(shí)度和壓實(shí)度是必要的。注意混合料的綜合質(zhì)量控制，合理攤鋪瀝青混合料，采用分層攤鋪碾壓的施工方法，控制每層混合料的壓實(shí)度。碾壓速度控制在4.0km/h以內(nèi)，按從兩側(cè)向中間碾壓的順序進(jìn)行，以保證碾壓效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青路面壓實(shí)度的有效控制。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)合理介紹瀝青路面施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用要點(diǎn)，如明確施工準(zhǔn)備內(nèi)容、瀝青路面施工要點(diǎn)等，可以保證瀝青路面施工技術(shù)在公路工程中得到更好的應(yīng)用，提高公路瀝青路面的平整度和密實(shí)度。

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