煤礦帶式輸送機常見故障分析及防范處理措施研究

張陽

摘 要：文章分析煤礦生產(chǎn)中帶式輸送機的重要作用，對其運行和使用中的常見故障進行介紹，在分析其故障原因和危害之后提出了相應(yīng)的防范和處理措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：煤礦帶式輸送機;常見故障;防范處理措施

1引言

帶式輸送機是煤礦生產(chǎn)中以電機為驅(qū)動、使用皮帶來輸送物料的運輸設(shè)備，在煤礦生產(chǎn)中主要用于對煤炭和矸石等物料進行運輸，其運行情況直接決定煤礦生產(chǎn)效率。在井下惡劣和復(fù)雜的環(huán)境中長時間運行，也難免會出現(xiàn)各種類型的故障而影響其正常運行以及運行效率。為此要總結(jié)帶式輸送機運行中的常見故障，分析其原因并研究相應(yīng)的防治措施。

2輸送帶跑偏

輸送帶跑偏問題通常表現(xiàn)出沿著輸送機運轉(zhuǎn)方向的某一點出現(xiàn)跑偏或者是整條膠帶出現(xiàn)跑偏兩種情況。對于前者來說，主要由于皮帶機架左右不水平、托輥損壞、巷道變形、底板鼓起等原因、浮煤等雜物在下膠帶位置堆積數(shù)量過多以及托輥上粘連了較多煤泥等原因引起。對于后者來說則主要由于滾筒不平行、輸送帶安裝時存在接頭不正、裝載位置不正確或膠帶過松等原因引起。此問題不僅會使得皮帶跑偏，引起撒煤從而導(dǎo)致輸送機機尾堆煤現(xiàn)象，進一步加劇輸送機出現(xiàn)跑偏的問題。還會加劇皮帶機架磨損甚至造成皮帶撕扯等。如果在皮帶機頭驅(qū)動滾筒及張緊絞車上出現(xiàn)跑偏問題，還會造成更為嚴重的事故。

為此，一是在安裝作業(yè)中要嚴格按照操作規(guī)程，保證滾筒軸線、輥軸中心線以及輸送機中心線等在一條水平線上，如果出現(xiàn)巷道變形問題則需要對托輥架位置進行及時調(diào)整。二是將回轉(zhuǎn)式槽型調(diào)心托輥設(shè)置在輸送機的重載段中，這樣可以在出現(xiàn)膠帶跑偏問題時減少對托輥邊緣的磨損，也可以起到帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動的作用，起到糾正膠帶跑偏現(xiàn)象的作用。還可以將平行調(diào)心托輥設(shè)置在輸送機空載段的吊耳位置，一旦出現(xiàn)下膠帶與側(cè)邊立棍接觸的情況，此裝置也會帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動并起到糾正跑偏問題的作用。三是更換雙錐形滾筒來降低滾筒上出現(xiàn)膠帶跑偏的概率。四是將防跑偏保護裝置設(shè)置在膠帶兩側(cè)，并且配合皮帶機綜合保護系統(tǒng)，采取電氣閉鎖的方式起到預(yù)防膠帶跑偏的作用。五是使用機械式防跑偏立棍、也就是皮帶防偏輪的方式對皮帶跑偏進行調(diào)整。六是在運行中出現(xiàn)了膠帶跑偏的問題，如果此問題出現(xiàn)在卸載滾筒或機尾滾筒位置，則調(diào)節(jié)滾筒軸承座上的螺栓進行糾偏。七是間隔50m安裝一個調(diào)偏架，通過左右來調(diào)整皮帶跑偏問題。此外，還可以調(diào)整上下托輥座，通過往跑偏方向調(diào)整一個角度的方式起到糾偏作用。

3輸送帶打滑

帶式輸送機運行中主要利用膠帶和驅(qū)動滾筒之間的摩擦力帶動輸送帶運轉(zhuǎn)，因此如果出現(xiàn)上述摩擦力過小的問題則會造成輸送帶打滑現(xiàn)象。而造成此故障的原因，首先可能是出現(xiàn)了膠帶過載的原因，比如出現(xiàn)了膠帶跑偏以及裝載的貨物過多等原因。其次是膠帶張力過小的原因，也就是膠帶經(jīng)過長時間運行之后出現(xiàn)了伸長的變化而降低膠帶張力。最后是在長時間運行中出現(xiàn)膠帶和傳動滾筒之間接觸面被水、泥或煤塵污染的問題，降低其摩擦系數(shù)，從而導(dǎo)致摩擦力降低而打滑。此問題會導(dǎo)致二者之間產(chǎn)生大量的熱量，加劇二者的磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)膠帶燃燒并引發(fā)火災(zāi)等事故。

針對上述問題，首先要在安裝作業(yè)中選擇符合厚度規(guī)定要求的滾筒膠皮和滾筒樣式，保證其與膠帶之間的摩擦系數(shù)達標(biāo)，一旦在運行中發(fā)現(xiàn)膠皮脫落的問題則需要對滾筒進行及時更換。其次是采取防護保護措施，在運行中一旦速度過低，超出其設(shè)定值則開啟防護保護，自動停止運行，避免打滑問題造成嚴重后果。再次要避免出現(xiàn)輸送機過載問題，且不存在膠帶地下的浮煤堆積問題，做好膠帶上煤量的控制。將驅(qū)動滾筒改進為防火型滾筒。降低打滑問題引發(fā)火災(zāi)的概率，保證在打滑問題出現(xiàn)之后如果滾筒溫度超過設(shè)定數(shù)值則會啟動保護動作，切斷電源，避免故障危害的擴大化。

4托輥不轉(zhuǎn)

此問題會導(dǎo)致輸送帶出現(xiàn)跑偏的問題，劃傷膠帶。此問題通常是由于托輥軸承被煤塵、污水污染，油泥堵塞了軸承的溝道而導(dǎo)致托輥不轉(zhuǎn)?；蛘呤怯捎谳S承內(nèi)的油脂流失或者進入了大量的水等，使得內(nèi)部構(gòu)件銹蝕而造成托輥無法轉(zhuǎn)動。此外也會由于托輥自身質(zhì)量較差而引起托輥不轉(zhuǎn)的問題。

針對此問題，需要定期檢查托輥，及時處理或更換受損的托輥，保證所用托輥質(zhì)量達標(biāo)。還要定期檢查軸承油脂量和質(zhì)量，及時注油并更換油脂。將與皮帶不接觸托輥地方的機架墊高，使之與輸送帶接觸，降低出現(xiàn)此問題的概率。及時檢查托輥外殼、斷面和支座等部位，將煤泥及時清除并對支座進行校正。最后還要定期清洗托輥，防止出現(xiàn)密封不良的問題。

5驅(qū)動裝置故障

首先針對電動機不啟動或啟動后慢下來的問題，其通常是出現(xiàn)了線路故障、保護電控系統(tǒng)閉鎖、接觸器故障或者電壓下降故障等問題。此時需要檢查線路和供電系統(tǒng)，并且對其啟動開關(guān)以及是否出現(xiàn)了跑偏、打滑等問題進行檢查，防止由于綜合保護裝置啟動而停機。其次是電動機發(fā)熱故障。此問題通常會由于符合過大以及運行阻力過大，或者是線圈和電機老化等原因以你器。對于前者來說，需要控制輸送帶上的荷載，盡量減少膠帶運行阻力。對于后者來說，則定期使用兆歐表遙測電動機線圈并更換其中絕緣值下降明顯的電動機和線圈。最后容易出現(xiàn)減速機和滾筒等部位的發(fā)熱或異響問題。針對此問題需要定期檢查油位并注油，檢查減速機各部件并及時維修或更換軸承部件，還要檢查振動異常的部位以及緊固連接不良的部位，進行緊固等處理。

6膠帶撕裂或出現(xiàn)斷帶現(xiàn)象

此問題主要由于跑偏、張力過大、過緊或者是接頭破損、輸送帶質(zhì)量不達標(biāo)等原因。此問題會引發(fā)較大的安全事故而造成人員傷亡問題。因此，需要定期檢查和調(diào)節(jié)輸送帶張力，及時發(fā)現(xiàn)問題并更換輸送帶，保證其質(zhì)量達標(biāo)。還要做好對膠帶跑偏問題的糾正和預(yù)防工作，加強運輸環(huán)節(jié)管理，嚴格控制煤矸石的大小以及雜物等。

7結(jié)語

在煤礦生產(chǎn)中，帶式輸送機是起到輸送物料和煤炭等資源的重要設(shè)備，其能否安全和偽頂、高效運行，直接決定著煤礦井下生產(chǎn)狀況。因此，針對帶式輸送機運行中常見的輸送帶跑偏、打滑以及托輥不轉(zhuǎn)、驅(qū)動裝置故障、膠帶撕裂或斷帶等故障，在分析其原因和危害之后提出了相應(yīng)的防范和處理措施，希望有助于保障煤礦的安全和穩(wěn)定運行。

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