現(xiàn)代公路施工技術(shù)及養(yǎng)護(hù)的探究

張祥

摘 要：現(xiàn)代公路工程的施工解決方案管控，有益于提升公路物流輸送作業(yè)的平穩(wěn)性及安全系數(shù)，施工方案管控需要貫穿整個(gè)工程的完整周期，達(dá)到管控更加完整，可以達(dá)成即時(shí)進(jìn)行技術(shù)方面的監(jiān)察目的，給出合理的方案支持，施工方案管控的時(shí)段，需要同步進(jìn)行研究公路工程作業(yè)現(xiàn)場的周邊環(huán)境和制約因素等，推動(dòng)公路保養(yǎng)前期研究評(píng)估，強(qiáng)化針對(duì)公路工程的日常保養(yǎng)投入，提升公路整體貨物物流效率及承受能力。

關(guān)鍵詞：公路;施工方案管控;保養(yǎng)方案

引言

經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通的便利，公路連接幾個(gè)城市間的業(yè)務(wù)往來，提供經(jīng)濟(jì)層面的作用。面對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的興起，人們逐漸依賴于公路運(yùn)輸，造成路面承壓力增大的情況，基于此，公路施工有了新要求。在保證安全施工的條件下，應(yīng)當(dāng)積極尋找提升公路承壓能力的方法，彌補(bǔ)維護(hù)環(huán)節(jié)的缺口，重新審視公路施工存在的問題，給出防治意見。

1公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的重要價(jià)值

眾所周知，我國的地理結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，公路建設(shè)存在很大困難，公路作為人們?nèi)粘Ｉ詈蜕鐣?huì)經(jīng)濟(jì)文明發(fā)展的重要基礎(chǔ)，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量保障，避免因?yàn)檗r(nóng)村公路質(zhì)量等各種因素對(duì)公路的影響，科學(xué)采用農(nóng)村公路建設(shè)治理技術(shù)，加強(qiáng)農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)管理，使農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理隨著我國科技的不斷發(fā)展而不斷改善。以此為基礎(chǔ)，不僅可以營造安全的出行環(huán)境，還可以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益的持續(xù)發(fā)展，所以加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的管理和預(yù)防是非常重要的。在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，農(nóng)村公路在我國國民的實(shí)際生活占有很大一部分比例，也在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)文明的發(fā)展中占有舉足輕重的地位。由于我國的地域廣闊，農(nóng)村公路使用逐步增加，因此隨著農(nóng)村公路使用率的提高，農(nóng)村公路本身的地位也在逐漸增加。有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，減輕公路質(zhì)量多種因素的影響，推廣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確保農(nóng)牧民能夠安全出行。但是，在農(nóng)村公路的使用過程中，質(zhì)量問題卻也直接影響到農(nóng)村公路的使用年限，很難治理。因此，必須加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)，保證農(nóng)村公路的質(zhì)量，延長農(nóng)村公路的壽命。

2公路工程施工方案管控

2.1作業(yè)準(zhǔn)備部分的施工方案管控

現(xiàn)代都市的交通系統(tǒng)相對(duì)來講比較復(fù)雜化和系統(tǒng)化，相關(guān)單位需要處理好事先的各類準(zhǔn)備工作，需要至始至終以現(xiàn)場勘查的參數(shù)為基準(zhǔn)。對(duì)于周邊情況的研究結(jié)果等數(shù)據(jù)妥善處理之后，參考相應(yīng)的解決方案，相關(guān)施工單位需要優(yōu)先選擇預(yù)算較低、現(xiàn)場操作者勞動(dòng)消耗輕并且效率相對(duì)較高的解決方案，與此同時(shí)，還需要盡量為作業(yè)創(chuàng)造適當(dāng)?shù)挠欣蛩兀嘘P(guān)人員最好對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)施適當(dāng)?shù)恼D，針對(duì)公路工程合理范圍內(nèi)周圍環(huán)境和地形地貌徹底掌握，在施工方案管控中，需要對(duì)相關(guān)的施工方案確定特定的責(zé)任人，相關(guān)施工方案之間互相對(duì)接，特別是對(duì)于協(xié)同操作的若干科學(xué)和技術(shù)、融合型解決方案，規(guī)避管控中的弊病，前期實(shí)施施工順序設(shè)定，必須配合當(dāng)下的相關(guān)資源、裝置情況等實(shí)施統(tǒng)一編排，校準(zhǔn)相關(guān)裝置，調(diào)整，完成施工方案相關(guān)的基礎(chǔ)任務(wù)。

2.2公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理方法

日常公路施工養(yǎng)護(hù)中，為保障安全管理工作效率，需做好路面保潔工作。但是一些公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)為降低成本，會(huì)選擇公路分段包干的方式進(jìn)行日常保潔工作。由于保潔工作人員缺乏安全意識(shí)，在清潔路面期間對(duì)分隔帶、路肩位置的垃圾進(jìn)行清理時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)橫穿公路的行為。同時(shí)，夏季室外溫度較高，許多保潔人員不按要求穿戴安全防護(hù)服，如果在路面行駛的駕駛員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)保潔人員，就會(huì)發(fā)生交通事故。這就需要公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)在日常的養(yǎng)護(hù)安全管理中加強(qiáng)巡查，主要為每日、夜間、特殊情況等的巡查，此外每日需遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋涵、交通安全設(shè)施，以及路基、路面等病害進(jìn)行巡查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害、及時(shí)處理病害。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)、巡查的過程中，常見緊急剎車、隨意停車、逆行等現(xiàn)象，這對(duì)養(yǎng)護(hù)施工車輛巡查人員的人身、過往車輛等的安全均會(huì)構(gòu)成不利影響。為有效處理上述問題，要求施工企業(yè)編制相應(yīng)的規(guī)章制度、獎(jiǎng)懲機(jī)制，針對(duì)養(yǎng)護(hù)施工中不能遵循安全管理要求者予以相應(yīng)的處罰，反之給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。此外，建議在施工和巡查車輛尾部設(shè)置安全警示牌，提醒其他車輛及時(shí)減速，確保自身和他人的安全。

2.3施工方案管控后期的監(jiān)察工作

強(qiáng)化工程后期的監(jiān)察工作，參考規(guī)劃圖紙與施工方案的相關(guān)規(guī)范，針對(duì)相關(guān)現(xiàn)場的施工解決方案實(shí)施全面的管控，在此時(shí)段結(jié)合現(xiàn)場操作者，做好對(duì)應(yīng)的裝備檢測工作、維護(hù)等管控任務(wù)，保證相關(guān)技術(shù)工作者的人身安全，需要研究每個(gè)相關(guān)工種的安全特征，相關(guān)工程技術(shù)工作人員的作業(yè)環(huán)境安全特性，搭建應(yīng)急預(yù)警體系，最大限度地降低公路施工過程中的財(cái)產(chǎn)損耗及人身傷亡的概率。

3公路施工的養(yǎng)護(hù)作業(yè)需求

3.1稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)

稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)是常用的農(nóng)村公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，主要成分包括瀝青骨料、乳化劑、水以及特殊的添加劑，根據(jù)農(nóng)村公路的指標(biāo)，可以按照一定的比例將這些材料混合制成稀漿，然后均勻攤鋪在路面面層上，形成一層薄層，對(duì)路面進(jìn)行修復(fù)，并起到保護(hù)的作用。該技術(shù)成本較低，操作簡單，可以有效修復(fù)路面老化、松散問題，減少局部損害以及裂縫問題對(duì)公路整體功能造成的影響，并提高農(nóng)村公路路面的耐水性和耐磨性。稀漿封層技術(shù)主要包括細(xì)封層技術(shù)、中封層技術(shù)以及厚稀漿技術(shù)。需要結(jié)合瀝青路面的實(shí)際損害程度選擇合適的封層技術(shù)，并針對(duì)不同的路面問題選擇添加材料的質(zhì)量級(jí)配以及品種，達(dá)到路面養(yǎng)護(hù)的效果。

3.2培養(yǎng)專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

為了改善我國的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平，不能與養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路的隊(duì)伍分離，專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍可以對(duì)養(yǎng)護(hù)公路起到很大的作用。公路管理單位可以在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面增加培訓(xùn)專業(yè)人員，定期組織培訓(xùn)及交流，并掌握購買部分公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的主導(dǎo)權(quán)，正式啟動(dòng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)計(jì)劃，營造良好的工作氛圍。

3.3加大養(yǎng)護(hù)資源的投入力度

養(yǎng)護(hù)資源主要指的是養(yǎng)護(hù)資金、技術(shù)和相關(guān)技術(shù)人才，為保證養(yǎng)護(hù)效果的提升，應(yīng)當(dāng)加大對(duì)上述控制因素的投入力度。公路養(yǎng)護(hù)中，作為宏觀調(diào)控的主體——國家，應(yīng)當(dāng)適時(shí)引入競爭機(jī)制，利用效益獲取提升整個(gè)行業(yè)的市場監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化和具體化，增加專業(yè)的管理人員，保證培訓(xùn)工作的井然有序。培訓(xùn)工作不應(yīng)當(dāng)僅出現(xiàn)在施工前，要形成常態(tài)化的培訓(xùn)機(jī)制，幫助施工人員理清施工技術(shù)要點(diǎn)，明確圖紙的指向內(nèi)容。對(duì)于需要提升技術(shù)水平的養(yǎng)護(hù)區(qū)域，加大人才引進(jìn)的資金投入力度，吸引更為優(yōu)質(zhì)的技術(shù)型人員深入到公路養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中，提升整體施工水平。對(duì)于持證上崗人員，要深化考評(píng)機(jī)制，設(shè)置儲(chǔ)備人員，防止由于技術(shù)人員匱乏影響施工進(jìn)程和養(yǎng)護(hù)效果。

結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段在國內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中，現(xiàn)代化公路作業(yè)施工對(duì)我國的基礎(chǔ)建設(shè)起到非常關(guān)鍵的作用，在對(duì)于公路工程實(shí)施作業(yè)及養(yǎng)護(hù)的過程中，在實(shí)踐中大幅提升施工作業(yè)技術(shù)水平，與此同時(shí)要確保公路工程走在可持續(xù)拓展的正確發(fā)展軌道上。因此在公路工程鋪設(shè)的過程中，一定要提升公路工程作業(yè)施工水平的監(jiān)管力度，并且在施工項(xiàng)目完成之后，要第一時(shí)間對(duì)整體公路進(jìn)行全面的公路養(yǎng)護(hù)工作。公路的施工監(jiān)管和公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是具有緊密依賴的關(guān)聯(lián)性，與此同時(shí)也能夠?qū)嵤┍O(jiān)管與養(yǎng)護(hù)分開，這是基于公路的實(shí)際條件來判定的，采用相關(guān)的施工作業(yè)監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)技術(shù)，進(jìn)而科學(xué)合理提升公路的運(yùn)輸載貨能力。對(duì)于公路的施工特點(diǎn)，必須在施工作業(yè)監(jiān)管和公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配，在施工手段、監(jiān)管的角度分別考慮，切實(shí)提升公路的使用壽命及價(jià)值。

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