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昆船智能受邀參加華為5GtoB行業(yè)應(yīng)用生態(tài)圈伙伴發(fā)布

近日，昆船智能受邀出席華為5“機”產(chǎn)業(yè)峰會，作為智能物流行業(yè)應(yīng)用生態(tài)合作伙伴參加華為5GtoB行業(yè)應(yīng)用生態(tài)圈伙伴發(fā)布。據(jù)悉，首批加入生態(tài)圈的產(chǎn)業(yè)伙伴約50家，包含行業(yè)設(shè)備伙伴以及通用設(shè)備伙伴兩大類，涵蓋5G工業(yè)通信模組、5G行業(yè)通信終端、5G天線、智能制造、智慧物流、智慧煤礦、智慧醫(yī)療、新媒體直播、智慧城市、智慧電力等眾多垂直領(lǐng)域。

本次峰會匯聚了全球運營商、行業(yè)組織，來自互聯(lián)網(wǎng)、金融、醫(yī)療、移動模組廠商等領(lǐng)域200余家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，以及媒體、分析師及智庫等第三方機構(gòu)，就5G引爆的5大產(chǎn)業(yè)機遇—聯(lián)接、AI、云、計算、行業(yè)引用展開了交流與探索。昆船智能將攜手華為、移動運營商、行業(yè)合作伙伴，綜合5G和人工智能、云等新技術(shù)，全力推動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與應(yīng)用的推廣。

英特諾獲得來自德國連鎖超市的大額訂單

英特諾近日宣布，收到來自一家德國領(lǐng)先的連鎖超市的大額訂單。該訂單額高達數(shù)百萬歐元，首批交付時間預(yù)計為2021年11月，最終交付時間預(yù)計為2022年3月底。

根據(jù)該訂單，英特諾將為客戶提供長度超過9公里的英特諾模塊化輸送機平臺（MCP），其中包括創(chuàng)紀錄數(shù)量的英特諾RollerDrive EC 5000微電滾筒，將被用于德國的一個新建投資項目。該輸送線主要包含配備有24V驅(qū)動的英特諾RollerDrive EC 5000微電滾筒及MultiControl的英特諾模塊化輸送機平臺（MCP），將被安裝在終端客戶位于德國的全新工廠內(nèi)。此外，高性能的分流機、轉(zhuǎn)彎型皮帶輸送機及皮帶輸送機也是整個物料輸送系統(tǒng)的組成部分，由一家領(lǐng)先的系統(tǒng)集成商提供。

據(jù)悉，該模塊化輸送機平臺的長度超過9公里，是英特諾在歐洲、中東和非洲地區(qū)的單一廠址內(nèi)安裝的最長的輸送機平臺。該項目所使用的英特諾全新創(chuàng)新型產(chǎn)品RollerDrive EC 5000微電滾筒的單元數(shù)量也是迄今為止英特諾全球項目中最多的。

利程坊攜手合作伙伴打造“The Logistics Lab物流實驗室”

10月15日，由馮氏集團利程坊發(fā)起，攜手艾利丹尼森、利豐供應(yīng)鏈、普洛斯際鏈科技、凱樂士科技、立鏢機器人、星猿哲科技和精星物流設(shè)備，共同打造的“The Logistics Lab物流實驗室”項目揭幕儀式于上海利豐廣場隆重舉行。

利程坊作為馮氏集團為現(xiàn)代商貿(mào)企業(yè)創(chuàng)造價值的創(chuàng)新中樞，于2019年發(fā)起The Innovation Labs項目，整體包含零售實驗室、物流實驗室和制造實驗室，聚焦零售、物流和工廠的供應(yīng)鏈端到端創(chuàng)新概念落地。此次落成的“The Logistics Lab物流實驗室”是其第二個實驗室項目，在這個無人作業(yè)的全自動倉儲實驗室中，利程坊聯(lián)手多家合作伙伴，引入了RFID、IoT、圖像識別、人工智能、云計算技術(shù)與物流智能設(shè)備，通過創(chuàng)新的技術(shù)以及智能設(shè)備來高效替代低效率的傳統(tǒng)倉儲流程，以及幫助品牌應(yīng)對瞬息萬變的市場變化所帶來的供應(yīng)鏈壓力。

極智嘉與澳大利亞最大3PL電商公司達成合作

全球AMR引領(lǐng)者極智嘉（Geek+）近日與澳大利亞最大的3PL電商公司eStore Logistics達成合作，為其兩座全新訂單履行中心提供智慧物流解決方案，極智嘉將在2021年底前為eStore Logistics部署逾200臺AMR機器人。

eStore Logistics為超過50家澳大利亞頭部線上零售商提供服務(wù)。面對品類眾多的SKU數(shù)量，eStore Logistics期望尋找一位技術(shù)合作伙伴，能夠支持其多元的客戶業(yè)務(wù)，靈活應(yīng)對快速變化的SKU，在幫助零售商保持盈利的同時也能提高訂單履行服務(wù)水平。憑借極智嘉的專利智能算法以及P系列揀選機器人，極智嘉貨到人揀選系統(tǒng)能夠助力揀選員減少不必要的行走，減輕勞動強度，并且提高揀選準確度。AI驅(qū)動的系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)機器人任務(wù)管理，結(jié)合訂單優(yōu)化和揀選、庫存管理、動態(tài)波次優(yōu)化以及庫存布局調(diào)整，以實現(xiàn)效率最大化。

菜鳥宣布備戰(zhàn)“雙11”，首次將快件提前配送至社區(qū)

10月14日，菜鳥宣布攜手快遞企業(yè)正式啟動2020年天貓“雙11”全球狂歡節(jié)的物流備戰(zhàn)。菜鳥供應(yīng)鏈推出“預(yù)售極速達”，首次在“雙11”期間將部分預(yù)售商品提前配送到社區(qū)，消費者一旦支付尾款可立即收貨。

據(jù)菜鳥“雙11”物流負責人介紹，菜鳥供應(yīng)鏈的智能預(yù)測，將持續(xù)降低商家備貨比，幫助商家用更少庫存，做更大銷售。在快遞末端，菜鳥驛站將精準預(yù)測此次“雙11”期間包裹到站時間，預(yù)計能為消費者取“雙11”包裹節(jié)省22萬個小時。同時，菜鳥方面表示，今年“雙11”，菜鳥倉將加大環(huán)保快遞袋替換力度，原箱發(fā)貨比例大幅提高。此外，在全國的快遞站點和菜鳥驛站，將新增1萬個快遞包裝回收裝置，全國7萬個菜鳥驛站將會用各種形式參與綠色包裝回收。

順豐天津無人化全自動快遞中轉(zhuǎn)樞紐投用

近日，位于天津空港經(jīng)濟區(qū)的順豐天津全自動快遞中轉(zhuǎn)樞紐開始試運行，該樞紐可基本實現(xiàn)無人化全自動分揀作業(yè)，日均最高處理快遞能力超過150萬件，從而大幅提升分揀效率，避免人工分揀失誤。

據(jù)了解，順豐天津全自動中轉(zhuǎn)樞紐的主要特點是全程自動化、高效化，以順豐自主研發(fā)的分揀支持系統(tǒng)，實現(xiàn)分揀設(shè)備中傳輸快件的100%識別、掃描，將信息送入分揀設(shè)備服務(wù)器，進行自動化分揀作業(yè)，避免人工分揀失誤。其高速運轉(zhuǎn)的大規(guī)模自動化分揀設(shè)備，可大幅提升分揀效率，日均最高處理能力超過150萬件。順豐此次在天津打造的全自動中轉(zhuǎn)樞紐投，也是貨運物流產(chǎn)業(yè)在專業(yè)化、智能化供應(yīng)鏈體系建設(shè)領(lǐng)域的進一步加速。

京東物流對外發(fā)布JDL京東物流科技品牌

10月22日，由JDL京東物流主辦的2020全球智能物流峰會以線上形式召開。會上JDL京東物流科技品牌正式發(fā)布，并明確“JDL京東物流科技 以簡馭繁”的科技品牌理念。這成為今年初技術(shù)驅(qū)動寫入三大核心發(fā)展戰(zhàn)略后，JDL京東物流通過技術(shù)打造第二增長曲線的又一里程碑事件。

基于云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈、機器人、邊緣計算、GIS等前沿科技的研究和應(yīng)用，目前JDL京東物流可以已經(jīng)形成了科技產(chǎn)品、解決方案和供應(yīng)鏈生態(tài)三大板塊，覆蓋物流全鏈條、全場景。展望未來，在技術(shù)應(yīng)用上，今后5年使用機器人數(shù)量將超過10萬臺，與常熟合作打造全球首個無人配送城；在技術(shù)開放上，京東云倉將在三年內(nèi)實現(xiàn)全國所有的區(qū)縣全覆蓋。

蘇寧物流在北京上線“最環(huán)?？爝f站”

“雙11”前夕，蘇寧物流全國首個新升級“綠色快遞站”—北京常營快遞站正式亮相。該快遞站依托全場景智慧零售生態(tài)及智能化技術(shù)優(yōu)勢，將快遞末端寄遞、自提代收、社區(qū)服務(wù)等進行融合；這是蘇寧物流聚焦綠色包裝與綠色末端，對快遞末端進行一次服務(wù)+綠色的改造與升級。

該快遞站位于北京朝陽區(qū)常營路，周邊涵蓋商圈、寫字樓、社區(qū)、高校等生態(tài)，日均快遞單量超過1000單。在滿足快遞員對日常包裹進行分揀、保管等基礎(chǔ)功能上，進一步升級綠色自提、綠色寄件、綠色回收。升級的“自提”功能面向全快遞行業(yè)開放，各家快遞公司可將包裹交站內(nèi)服務(wù)專員，實現(xiàn)安全代收、免費保管、送貨上門等服務(wù)，提升末端效率。回收方面，為周邊用戶提供包裝廢棄物分類與回收，用戶可將廢棄的包裝盒交由回收專區(qū)，分類后的部分快遞包裝調(diào)撥至蘇寧物流北京倉庫進行二次利用，部分將留在站點免費提供給其他用戶滿足寄遞需求。

中通云倉與江蘇移動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

10月24日，中通云倉科技有限公司與中國移動通信集團江蘇有限公司就云倉基礎(chǔ)通信服務(wù)、5G智慧物流園區(qū)共建等項目達成戰(zhàn)略合作。今年以來，以無人物流為代表的智慧物流得到了大量應(yīng)用，5G無人倉、5G云化倉儲智能設(shè)備等爭先亮相。中通云倉將抓住5G和大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，推動傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)變。此次與江蘇移動達成5G戰(zhàn)略合作后，中通云倉將加速推進智慧物流戰(zhàn)略布局的落地，提升公司在供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級服務(wù)等方面的綜合能力。江蘇移動將基于5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為中通云倉量身打造5G智慧物流園區(qū)整體解決方案，包含按需定制的5G園區(qū)專網(wǎng)、倉儲園區(qū)全方位立體安防、園區(qū)可視化應(yīng)急指揮、5G+云化AGV、云化無人叉車等特色倉儲管理應(yīng)用。

江蘇合力開業(yè)慶典暨合力配件戰(zhàn)略合作簽約儀式在常州舉行

10月18日，江蘇合力工業(yè)車輛有限公司（簡稱“江蘇合力”）正式開業(yè)暨安徽合力股份有限公司配件業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在江蘇合力（常州）4S店內(nèi)舉行。活動儀式現(xiàn)場，安徽合力股份有限公司配件分公司總經(jīng)理楊漢才與多個合力省級營銷公司簽訂了配件業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，目前合力在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了24個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和400多家銷售服務(wù)網(wǎng)點；在海外80多個國家和地區(qū)建立了海外代理網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷往世界140多個國家和地區(qū)，擁有完善、健全的服務(wù)體系。

諾力AGV 助力捷爾杰（天津）設(shè)備有限公司物料配送智能化

由諾力智能裝備股份有限公司承建的JLG集團在中國投資成立的獨資企業(yè)——JLG（天津）設(shè)備有限公司的智能化物料配送系統(tǒng)項目，在經(jīng)過穩(wěn)定的試運行之后，順利通過驗收，并穩(wěn)定服務(wù)于JLG（天津）設(shè)備有限公司曲臂式高空平臺總裝線生產(chǎn)物料智能化配送。

捷爾杰（天津）設(shè)備有限公司是JLG集團在亞洲成立的第一家工廠，經(jīng)營范圍為設(shè)計、生產(chǎn)、銷售公路和橋梁維護用高空作業(yè)平臺、并提供售后服務(wù)以及高空作業(yè)平臺的維修和翻新。該項目使用多臺諾力自主研發(fā)的鋰電池叉腿可調(diào)AGV，能夠成功實現(xiàn)重載超寬物料和標準托盤的同時作業(yè)，有效滿足了客戶曲臂式高空平臺總裝線生產(chǎn)物料配送需求；可靠集成了ERP、WMS、MES等信息化系統(tǒng)，配合AGV智能調(diào)度系統(tǒng)、實時貨物監(jiān)測識別系統(tǒng)等軟硬件，成功實現(xiàn)了無人化、智能化生產(chǎn)物流搬運作業(yè)。

京東物流鄭州亞洲一號啟用

10月28日，京東物流鄭州亞洲一號智能物流園區(qū)在河南鄭州舉行啟用儀式。從敲定項目到正式啟用，京東物流在中原地區(qū)建成最大的物流樞紐中心僅用了3年時間。據(jù)了解，鄭州亞洲一號智能物流園區(qū)投運后，今年“雙11”期間，將有更多河南消費者享受到“上午下單，下午收貨”的極速購物體驗。同時，鄭州亞洲一號智能物流園區(qū)也將有力推動鄭州建設(shè)千億級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地，提升鄭州在全國電商行業(yè)中的地位，助力鄭州建設(shè)國際物流中心。在鄭州亞洲一號智能物流園區(qū)啟動儀式現(xiàn)場，JDL京東物流還與亞都集團、奇瑞控股的蕪湖金桔科技有限公司簽訂合作協(xié)議，將為兩家企業(yè)提供智能倉儲、融合B端和C端、線上線下的全渠道供應(yīng)鏈服務(wù)，攜手打造更智能、更高效的供應(yīng)鏈體系。

圓通35億元實驗室項目開始動工

11月1日，圓通—物流信息共享及應(yīng)用國家工程實驗室項目在浙江桐廬舉行奠基儀式。據(jù)了解，此次圓通—物流信息共享及應(yīng)用國家工程實驗室項目中，上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司將投資約35億元。

該項目依托圓通國家工程實驗室，擬設(shè)立三大板塊：一是實驗室研發(fā)成果及物流黑科技展示中心，展示人工智能、智能裝備、快遞主題沙盤等內(nèi)容；二是實驗室數(shù)據(jù)中心機房，為提供數(shù)據(jù)服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，為實驗室及創(chuàng)新工場下各企業(yè)提供主機、網(wǎng)絡(luò)、存儲等虛擬硬件資源服務(wù)，并且為實驗室（上海數(shù)據(jù)中心）提供數(shù)據(jù)異地災(zāi)備服務(wù)；三是成果快件物流資源共享服務(wù)平臺，作為圓通速遞主導(dǎo)的基層網(wǎng)點共配系統(tǒng)，可以實現(xiàn)混合到件、混合派件、混合簽收的一體化操作，目前已在全國推廣200余家網(wǎng)點試點使用，預(yù)計在項目建設(shè)期完成之后進行全國推廣，覆蓋全國數(shù)千家網(wǎng)點。

中鐵快運牽手東航物流成功發(fā)送首單空鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)

近日，一批從上海至本溪的空鐵聯(lián)運“次日達”訂單貨物順利送達客戶手中。這是中鐵快運股份有限公司聯(lián)手東方航空旗下的物流服務(wù)提供商—東方航空物流股份有限公司共同推出的“中鐵快運·東航物流空鐵聯(lián)運”項目首單業(yè)務(wù)，它的成功發(fā)送將對未來國內(nèi)空鐵聯(lián)運物流體系建設(shè)起到示范和帶動作用。

“中鐵快運·東航物流空鐵聯(lián)運”項目以北京首都國際機場為航空樞紐中心，以鐵路旅客列車行李車為主要運輸工具，探索搭建輻射整個東北三省沿線城市的空鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)鐵路和航空貨運網(wǎng)絡(luò)的雙網(wǎng)高效鏈接與合作共贏。未來，“中鐵快運·東航物流空鐵聯(lián)運”項目的中轉(zhuǎn)城市將進一步擴展到上海、南京等地；在使用鐵路行李車夕發(fā)朝至運輸線路的基礎(chǔ)上，還將發(fā)揮高鐵列車運力優(yōu)勢，打造更多空鐵聯(lián)運新產(chǎn)品，積極釋放路網(wǎng)規(guī)模效應(yīng)。

白犀牛聯(lián)合永輝超市推出零售無人配送

近日，專攻無人配送的自動駕駛公司白犀牛宣布聯(lián)合永輝超市推出零售無人配送服務(wù)。白犀牛無人車成立于2019年4月，由前百度自動駕駛團隊成員朱磊創(chuàng)立。此次永輝超市和白犀牛的合作，是無人配送車第一次進入大型連鎖商超的配送體系，出現(xiàn)在周邊居民日常生活中。

白犀牛無人配送車于今年9月15日正式投入永輝超市安亭新鎮(zhèn)店運營，逐步補充配送運力，自10月2日開始，用戶從“永輝生活A(yù)PP”下單的配送訂單，已經(jīng)全部交由白犀牛無人車進行配送服務(wù)。據(jù)悉，目前在永輝超市安亭新鎮(zhèn)店共投入4輛無人配送車，配送范圍覆蓋周邊5平方公里，共計14個小區(qū)、6000余戶居民，服務(wù)時間為每天8:30至20:30，平均配送距離約2公里，用戶下單后平均約37分鐘即可收到貨物。

今天國際中標石化行業(yè)9699萬元自動化立體倉庫項目

近日，今天國際參與中國石油化工股份有限公司茂名分公司聚烯烴立體倉庫項目自動化立體倉庫項目的投標并成為唯一入圍供應(yīng)商。11月3日，公司正式收到項目的中標結(jié)果通知書，中標價格為9699萬元。

據(jù)悉，該項目是今天國際在石化領(lǐng)域繼中科合資廣東煉化一體化項目、中韓石化武漢乙烯改造項目、寧波鎮(zhèn)?；匾黄陧椖恐袠撕蟮挠忠粯藯U項目，對今天國際深耕石化領(lǐng)域具有深遠影響。在正式簽訂合同及成功實施后，將幫助客戶提升石化倉儲效益，也能開啟柔性生產(chǎn)，實現(xiàn)優(yōu)化資源配置、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為更多的石化企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級提供借鑒和參考，加快智能制造高速前行。

東風(fēng)物流集團股份有限公司成立

11月3日，東風(fēng)物流集團股份有限公司成立大會在武漢舉行。作為東風(fēng)汽車集團有限公司所屬二級控股子公司，東風(fēng)物流集團股份有限公司主要由東風(fēng)車城物流股份有限公司、風(fēng)神物流有限公司、武漢東本儲運有限公司整合而來，是東風(fēng)物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大和深化改革的重要成果。據(jù)悉，東風(fēng)物流集團股份有限公司注冊資本8億元，總資產(chǎn)40.5億元，實行運營管控型組織模式，兩級矩陣管理體制，下設(shè)1個一級子公司（東本儲運有限公司），三大事業(yè)部（整車物流事業(yè)部、零部件物流事業(yè)部、備件物流事業(yè)部），以及7個職能部門；其重點客戶包括東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)啟辰等，為東風(fēng)自主品牌和合資品牌汽車及零部件制造企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)，提供整車物流、零部件物流、備件物流等全價值鏈的物流業(yè)務(wù)提供支撐。

航天九院與順豐合資成立無人運輸機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化公司

航天九院先進商用無人運輸機系統(tǒng)重大產(chǎn)業(yè)化項目簽約儀式日前在江蘇昆山舉行。此次簽約標志著航天九院與順豐集團合資成立的無人運輸機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化公司正式落戶江蘇省昆山市。早在2017年8月，航天九院就與順豐控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)合開展國產(chǎn)化大型商業(yè)無人機研制開發(fā)。2018年10月16日，航天九院與順豐控股股份有限公司共同開展了基于物流運營場景的飛鴻-98國產(chǎn)化大型商業(yè)無人機演示飛行試驗。飛鴻-98國產(chǎn)化大型商業(yè)無人機是當前全球業(yè)載能力最大的商業(yè)無人機，具有短距起降、載重量大、貨倉容量大、可靠性高、性價比優(yōu)等特點。該無人機是為滿足順豐控股在智能無人航空物流領(lǐng)域需求而研制的。九院與順豐控股軍民深度融合，在國內(nèi)大型商業(yè)無人機領(lǐng)域探索建立適航標準、完善無人機管控、解決空域管制等方面起到行業(yè)引領(lǐng)作用。

新松-迪卡儂智能盤點機器人（迪寶）交付儀式舉行

10月31日，新松-迪卡儂智能盤點機器人（迪寶）交付儀式在上海迪卡儂顧戴店舉行。雙方在儀式現(xiàn)場達成了共計66臺智能盤點機器人的正式交付，這標志著新松-迪卡儂智能盤點機器人自去年全球首發(fā)以來，已累計實現(xiàn)了近百臺的成功交付。據(jù)悉，這些機器人“員工”將被發(fā)往全國23市，為迪卡儂71個門店提供智慧升級服務(wù)。

為節(jié)省人力、降低損耗的同時提升門店運營效率和消費者購物體驗，新松與迪卡儂攜手開發(fā)出國內(nèi)首臺RFID盤點機器人“迪寶”。迪卡儂大中華區(qū)零售RFID負責人鄧雄元表示，迪卡儂目前在全國100多座城市開了近300家迪卡儂商場，每個商場平均有3.5萬種SKU，每年用于盤點的人力消耗達14萬個小時，直到新松-迪卡儂智能盤點機器人的出現(xiàn)才徹底解決了傳統(tǒng)盤點模式的痛點?！暗蠈殹睓C器人盤點的準確率高達99.2%，比原來的半人工半自動盤點提高整整10個百分點，機器人盤點4000平方米的商場只需要一個半小時。

六維物流展示智能物流全生命周期管理平臺

在CeMAT ASIA 2020上，六維物流主打智能物流全生命周期管理平臺展示。這套全程可視化跟蹤管理平臺采用模塊化設(shè)計，主要模塊有智能訂單信息處理模塊、可視化追蹤定位管理模塊、智能配送處理模塊、智能報警系統(tǒng)模塊、可視化庫存系統(tǒng)模塊，每個功能模塊可獨立運行也可與企業(yè)其他系統(tǒng)進行無縫對接，搭建靈活、準確且安全。平臺特點：1.專業(yè)軟件接口支持，可以輕松整合ERP/MES/SAP等多業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，建立綜合可視化分析平臺；2.支持柱形圖，折線圖，餅圖，雷達圖等70余種統(tǒng)計圖表形式顯示，提供大數(shù)據(jù)可視化圖標插件，可實現(xiàn)自動播放、3D動畫特效等多種效果；3.自適應(yīng)多屏，支持手機、平板、PC多種設(shè)備在線查看；4.支持業(yè)務(wù)互動，包括不限層次的鉆取、多維度的聯(lián)動分析、輪播時自動聯(lián)動其他組件等，可以更及時的發(fā)現(xiàn)并分析業(yè)務(wù)問題。

菜鳥北方自有跨境電商倉投入使用

近日，菜鳥北方最大自有跨境電商倉庫——天貓?zhí)旖蚩崭弁度胧褂?。該倉庫是一座面積為7萬平方米的自有全品類倉庫，立足天津，輻射東北、華北、西北。

按照計劃，該倉庫本應(yīng)今年8月底竣工，“雙11”前投入使用。然而，突如其來的疫情影響了施工進度。9月初該倉庫才完成建筑施工，通過消防和竣工驗收。天津海關(guān)所屬保稅區(qū)海關(guān)急企業(yè)之所急，主動與地方政府相關(guān)部門溝通，建立多部門數(shù)據(jù)共享機制。通過與地方政府聯(lián)合監(jiān)管模式，對未下發(fā)證件“容缺后補”，第一時間實地驗核，最快速度完成倉庫備案審批。

百世快運推出“橙易裝”送裝服務(wù)產(chǎn)品

10月13日，百世快運在江蘇宿遷召開發(fā)布會，正式推出“送裝一體”和“送裝分離”全新模式下的“橙易裝”送裝服務(wù)產(chǎn)品，提供家具運輸和安裝全流程服務(wù)。

據(jù)了解，此次百世快運推出“送裝一體”服務(wù)有倉配和產(chǎn)地直發(fā)兩種形式，貨物經(jīng)網(wǎng)點攬收，從始發(fā)轉(zhuǎn)運中心發(fā)出，前者送達目的地轉(zhuǎn)運中心后，通過系統(tǒng)通知供應(yīng)商自取和送裝；后者則通過整車、專線直接運至供應(yīng)商倉庫進行送裝。不論哪種形式，都減少了中轉(zhuǎn)次數(shù)，降低破損率，優(yōu)先卸貨保證時效。為了讓消費者在送裝環(huán)節(jié)上擁有更多靈活的選擇空間，百世快運憑借省級100%、市級9 9%和鄉(xiāng)鎮(zhèn)9 7%的網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢，將送裝分離服務(wù)在全國范圍內(nèi)推行，即網(wǎng)點在攬收環(huán)節(jié)便將信息同步至安裝師傅，待貨物送上門后，安裝師傅將主動聯(lián)系消費者預(yù)約安裝時間。